A. 鋼板中生板熟板怎麼識別
鋼板所謂生熟，就是冷板和熱板之分，冷板是冷軋鋼板的簡稱。冷軋板卷是以熱軋卷為原料，在室溫下在再結晶溫度以下進行軋制而成，包括板和卷，國內眾多鋼廠如寶鋼、武鋼、鞍鋼等均可以生產。其中成張交貨的稱為鋼板，也稱盒板或平板；長度很長、成卷交貨的稱為鋼帶，也稱卷板。
優碳板即可以是冷板也可以是熱板如:08AL。 普板也可以是冷板也可以是熱板如:Q235, 錳板也可以是熱板或者冷板如:Q345, 但錳板大多數是熱板,普板大多數也是熱板。
輥軋是型鋼和鋼板成型的工序。輥軋有熱軋和冷扎之分,以前者為主。 冷扎只適用於小號型鋼和薄板。 冷板——冷軋鋼板 在沒有回復和再結晶的條件下(即軋制溫度材料的再結晶溫度)進行軋制,熱軋後的金屬具有細小的等軸晶組織,無任何加工硬化痕跡。
製造電機時所說的冷板、熱板是什麼意思?
冷板是就是通常說的冷軋板,冷軋板是以熱軋卷為原料收藏知識,在室溫下在再結晶溫度以下進行軋制而成,生產過程中由於不進行加熱,所以不存在熱軋常出現的麻點和氧化鐵皮等缺陷,表面質量好、光潔度高。而且冷軋產品的尺寸精度高,產品的性能和組織能滿足一些特殊的使用要求,如電磁性能、深沖性能等。 熱板就是通常說的熱軋板,熱軋板是以板坯(主要為連鑄坯)為原料,經加熱後由粗軋機組及精軋機組製成帶鋼。從精軋最後一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度,由卷取機捲成鋼帶卷,冷卻後的鋼帶卷,根據用戶的不同需求,經過不同的精整作業線(平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等)加工而成為鋼板。 是指生產製作工藝。 熱板就是熱軋硅鋼片冷板就是冷軋硅鋼片三相非同步電機的轉子和定子都是由硅鋼片迭壓而成的。冷軋硅鋼片比熱軋硅鋼片貴,一般來說。
熱板用連鑄板坯或初軋板坯作原料，經步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗後進入粗軋機，粗軋料經切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機 控制軋制，終軋後即經過層流冷卻（計算機控製冷卻速率）和卷取機卷取、成為直發卷。
B. 10mm厚的鋼板有什麼樣的開空方法最好
板是鋼材四大品種（板、管、型、絲）之一，在發達國家，鋼板產量占鋼材生產總量50％以上，隨著我國國民經濟的發展，鋼板生產量逐漸增長。
鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規格。
薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板採用不同材質鋼坯軋制而成。通常採用材質有普碳鋼、優碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用於汽車工業、航空工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板除軋制後直接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。
厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統稱，在實際工作中，常將厚度小於20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。
鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷供應，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續式軋機上生產，切成定尺長度後就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。
一、中、厚板
（一）普通中、厚鋼板
1、普碳鋼沸騰鋼板（GB3274-88）
普碳鋼沸騰鋼板顧名思義是由普通碳素結構鋼的沸騰鋼熱軋製成的鋼板。沸騰鋼是一種脫氧不完全的鋼材，鋼液含氧量較高，當鋼水注入鋼錠模後，碳氧反應產生大量氣體，造成鋼液呈沸騰狀態而得名。
沸騰鋼含碳量低，且由於不用硅鐵脫氧，故鋼中含硅量常＜0.07%。沸騰鋼的外層是在沸騰狀態下結晶的，所以表層純凈、緻密，表面質量好，加工性能良好。沸騰鋼沒有大的集中縮孔，用脫氧劑少，鋼材成本低。沸騰鋼心部雜質多，偏析較嚴重，力學性能不均勻，鋼中氣體含量較多，韌性低、冷脆和時效敏感性較大，焊接性能較差，故不適用於製造承受沖擊截荷，在低溫下工作的焊接結構件和其他重要結構件。
（1）主要用途
沸騰鋼板大量用製造各種沖壓件、建築及工程結構和一些不太重要的機器結構和零件。
（2）材質的牌號、化學成分和力學性能
符合GB700-79(88)(普通碳素結構鋼技術條件)中沸騰鋼的規定。參閱（型鋼）等部分。
（3）鋼板規格尺寸
熱軋厚鋼板厚度為4.5-200mm。
（4）生產單位
普碳沸騰鋼板由鞍鋼、武鋼、馬鋼、太鋼、重慶鋼廠、邯鄲鋼鐵總廠、新余鋼廠、柳州鋼廠、安陽鋼鋼公司、營口中板廠和天津鋼廠等生產。
2、普碳鋼鎮靜鋼板（GB3274-88）
普碳鎮靜鋼鋼板是由普通碳素結構鋼鎮靜鋼坯熱軋製成的鋼板。鎮靜鋼是脫氧完全的鋼，鋼液在注錠前用錳鐵、硅鐵和鋁等進行充分脫氧，鋼液在鋼錠模中較平靜，不產生沸騰狀態，故得名為鎮靜鋼。
鎮靜鋼的優點是化學成分均勻，所以各部分的機械性能也均勻，焊接性能和塑性良好、抗腐蝕性較強。但表面質量較差，有集中縮孔，成本也較高。
（1）主要用途
普通鎮靜鋼板主要用於生產在低溫下承受沖擊的構件、焊接結構及其他要求較高強度的結構件。
（2）材質的牌號、化學成分和力學性能
符合GB700-79(88)（普通碳素結構鋼技術條件）中鎮靜鋼的規定。參閱型鋼等部分。
（3）鋼板規格尺寸
熱軋厚板厚度4.5-200mm。
（4）生產單位
普碳鎮靜鋼板由鞍鋼、武鋼、舞陽鋼鐵公司、馬鋼、太鋼、重慶鋼廠、邯鄲鋼鐵總廠、新余鋼廠、柳州鋼廠、安陽鋼鐵公司、天津鋼廠、營口中板廠、上鋼一、三廠、韶關鋼鐵廠和濟南鋼鐵廠等生產。
3、低合金結構鋼鋼板（GB3274-88）
低合金結構鋼板是由低合金結構鋼熱軋製成。低合金鋼板都是鎮靜鋼和半鎮靜鋼鋼板。其優點是強度較高、性能較越、能節省大量鋼材、減輕結構重量等。
（1）主要用途
低合金結構鋼板越來越廣泛用於機械製造和金屬結構件等。
（2）材質的牌號、化學成分
參見型鋼類有關部分。
（3）鋼板規格尺寸
熱軋鋼板厚度為4.5-200mm。
（4）生產單位
鞍鋼、武鋼、舞陽鋼鐵公司、馬鋼、重慶鋼廠、新余鋼廠、柳州鋼廠、昆明鋼鐵公司、天津鋼廠、韶關特鋼廠、安陽鋼鐵公司、上鋼一、三廠和太鋼等。
4、一般結構用熱連軋鋼板（GB2517-81）
(1)主要用途
主要用於建築、橋梁、車輛等一般結構。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
（4）規格尺寸
鋼板（帶）厚度從1.2-13.0mm；寬度從700-1550mm；長度從2000-12000mm。
5、焊接結構用耐候鋼板（GB4172-84）
耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼。焊接結構用耐候鋼是在鋼中加入少量的合金元素，如鋼、鉻、鎳、鉬、鈮、鈦、鋯和釩等，使其在金屬基體表面形成保護層，以提高鋼材的耐候性，以及良好的焊接性能。
（1）主要用途
主要用於橋梁、建築及其他結構。
（2）材質的牌號、化學成分
（3）力學性能
6、高耐候性結構鋼鋼板（GB4171-84）
耐候鋼即耐大氣腐蝕濟。在鋼中加入少量合金元素，如鋼、磷、鉻、鎳、鉬鈮、鈦、鋯和釩等，使在金屬基體表面形成保護層面提高鋼材的耐候性能。
（1）主要用途
主要適用於建築、車輛、塔架和其他結構件。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
7、花紋鋼板（GB3277-82）
花紋鋼板是其表面具有菱形或扁豆形突棱的鋼板。其規格以其本身厚度（突棱的厚度不計）表示。
（1）主要用途
花紋板具有防滑作用，常用作地板、廠房扶梯、工作架踏板、船舶甲板和汽車底板等。
（2）材質牌號與化學成分
花紋板的材質用普通碳素結構鋼的B1、B2和B3牌號鋼軋制而成，其化學成分符合GB700-79(普通碳素結構鋼技術條件)的規定。
（3）鋼板的規格與理論重量
（4）生產單位
鞍鋼和安陽鋼鐵公司等生產。
8、橋梁用鋼板（YB168-70）
橋梁鋼板是專用於架造鐵路或公路橋梁的鋼板。要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。
（1）主要用途
主要用於鐵路橋和公路橋其跨度在46-160mm之間的結構件。
（2）材質的編號與化學成分
（3）力學性能
（4）規格與生產單位
規格:厚度從6-50mm 寬度從1.0-2.4mm 長度從2.0-16mm
我國生產橋梁用鋼板有鞍鋼、武鋼、上鋼三廠和重慶鋼廠等單位。
9、船體結構用鋼板（GB712-88）
船體結構用鋼板簡稱船用板。由於船舶工作環境惡劣，船外殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等原因、所以對船體結構用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是最關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質量。為保質量和保證有足夠的韌性，要求化學成分的Mn/C在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，並由船檢部門認可的鋼廠生產。
船體用結構鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質量分A、B、C和D四個等級；高強度鋼又分兩個強度級別和三個質量等級；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
（1）主要用途
用於製造遠洋、沿海和內河航運船舶的船體、甲板等的鋼板。
（2）材質的牌號和化學成分
（3）力學性能
（4）規格與生產單位
規格：厚度4.5-50mm 寬度1.0-2.2m 長度4.0-12.0m
我國主要由武鋼、馬鋼、上鋼一、三廠、太鋼、昆明鋼鐵公司和天津鋼廠等生產。
10、鍋爐用鋼板（GB713-86）
按用途分，鍋爐分工業鍋爐和電站鍋爐用兩大類。工業鍋爐通常是工業企業用於供熱，屬小型鍋爐，其所用鋼材為普通碳素結構鋼和低合金結構鋼。電站鍋爐屬大、中型鍋爐，對鋼材質量有特殊要求，一般要求具有優良綜合性能的合金鋼來製造。
（1）主要用途
主要用於製作固定鍋爐、船體鍋爐及其他鍋爐重要附件。
（2）材質的牌號和化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板的規格尺寸
鋼板厚度從6-120mm。
（5）生產單位
鍋爐用鋼板由鞍鋼、武鋼、上鋼三廠、舞陽鋼鐵公司、柳州鋼廠、重慶鋼廠、太鋼、昆明鋼鐵公司等生產。
11、容器用鋼板（GB6654-86 GB6655-86）
容器用鋼板由於所製造的容器都要承受不同的壓力與強度。一般常壓為31.4MPa或更高；工作溫度常於-20℃-450℃之間，也有低於- 20℃。根據容器的工作條件與加工工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能；有良好的塑性和韌性；有高溫短時強度或長期強度性能。為了使容器能承受更高的壓力，減輕結構自身重量，容器用鋼板材質除用優質碳素鋼材之外，目前大多採用低合金結構鋼作材質。容器板分為壓力窮人用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。
（1）主要用途
壓力容器鋼板系專用板材，主要用於製造石油、化工、氣體分離和貯運等的容器或其他類似設備，如各種塔式容器、熱交換器、貯罐和罐車等。
（2）種類、材質的人學成分與力學性能
1）壓力容器用碳素鋼和低合金鋼厚鋼板的化學成分與力學性能
規格尺寸與生產單位：鋼板厚度為6-100mm。
壓力容器用鋼板由鞍鋼、武鋼、重慶鋼廠、舞陽鋼鐵公司、太鋼、上鋼三廠、天津鋼廠和馬鋼等生產。
2）多層壓力容器用低合金鋼板的化學成分與力學性能
鋼板規格、尺寸及生產單位：厚度為6-8mm（級差1mm）；寬度和長度為50mm倍尺的任何尺寸，但寬度最小為600mm，長度最小為1200mm。
主要生產單位是鞍鋼、武鋼、重慶鋼廠、太鋼等等。
3）低溫壓力容器用低合金鋼板的化學成分與力學性能
鋼板規格、尺寸：低溫壓力容器低合金鋼板厚度從6-50mm。
生產單位主要有鞍鋼、武鋼、重慶鋼廠、舞陽鋼鐵公司、太鋼、上鋼三廠、天津鋼廠和馬鋼等。
12、焊接氣瓶用鋼板(GB6653-86)
焊接氣瓶用鋼板的材質採用優質碳素結構鋼和低合金結構鋼。由於焊接氣是在承受一定壓力下使用，所以對化學成分含量和力學性能控制也較嚴格。焊接氣瓶鋼的牌號在其後加上「HP」（焊瓶的漢語拼音縮寫）以示區別。
（1）主要用途
焊接氣瓶用鋼板主要用於生產氣壓較低的氣瓶，如石油氣瓶等。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板規格尺寸
焊接氣瓶用鋼板厚度從2.5-12mm。
13、復合鋼鋼板（企業標准）
為了節省不銹耐酸耐熱鋼用材量，有些容器及結構件採用復合鋼鋼板製造。復合鋼鋼板即是普通碳素結構鋼、優質碳素結構鋼和低合金鋼作基體（基層），在其表面可不銹耐酸、耐熱鋼作表層（復層）的雙金屬板材。
（1）主要用途
主要用於製造耐酸鹼、大氣及腐蝕介質等的結構件和容器。
（2）材質的牌號與化學成分
1）基層的材質的牌號，化學成分與力學性能。
2）復層材質的牌號、化學成分與力學性能
復層材質的牌號：0Cr19Ni9、1Cr19Ni9、00Cr19Ni11、0Cr17Ni12Mo2、00Cr17Ni14Mo2、 1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni11Ti、0Cr18Ni11Nb（以上為奧氏體型）、1Cr13、0Cr13、2Cr13、3Cr13（以上為馬氏體型）。其化學成分符合GB4237（不銹鋼熱軋鋼板）的規定（參閱上節）
（3）鋼板的規格、尺寸與生產單位
生產單位：我國有重慶鋼廠等生產。
14、汽車用鋼板（GB3273-89）
汽車用鋼板主要用於製造汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結構件。汽車大梁不但要承受較大的靜載苛，而且要承受一定的沖擊、振動等，因此要求鋼板有一定強度和耐疲勞性能，且要求有較好的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求，我國現大都採用含碳較低的低合金結構鋼作材質。
（1）主要用途
主要用於製造汽車大梁及車架等結構件。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板規格尺寸（mm）
厚度：2.5-12.0mm；寬度：210-1800mm；長度：2000-10000mm。
我國有鞍鋼、上鋼三廠、重慶鋼廠、重慶特殊鋼廠和昆明鋼鐵公司等單位生產。
15、犁壁用熱軋三層鋼板（GB11252-89）
犁壁用熱軋三層鋼板，用於製造機引或畜引的樣式犁的犁壁。由於犁壁承擔切土、碎土和翻土作業，所以要求其具有高耐磨性、光滑的表面和足夠的韌性。犁壁用三層鋼板由硬外層和軟中層復合軋成。硬外層的材質為65號鋼或70-85號鋼，軟中層的材質為Q235或B2號鋼。
（1）主要用途
犁壁用熱軋三層鋼板，用於製造機動和畜力牽引樣式犁的犁壁。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板規格尺寸與生產單位
鋼板厚度：5、6、8、9和10（mm），寬度1.4m-1.8m,長度≤9m，生產單位：重慶鋼廠等專門生產。
（二）優質中、厚板
1、優質碳素結構鋼熱軋中、厚鋼板（GB711-88）
優質碳素結構鋼熱軋中厚鋼板簡稱碳素結構鋼厚鋼板，即其材質為優質碳素結構鋼，經熱軋制而成，也有以正火、退火或回火狀態交貨。
（1）主要用途
主要用於製造機械結構零部件
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板規格尺寸與生產單位
鋼板厚度從4.5-60mm，特厚板達150mm；寬度從0.8-3.2m；長度從2-12m。
我國生產碳素結構厚鋼板有鞍鋼、武鋼、舞陽鋼鐵公司、重慶特殊鋼廠、太鋼、上鋼三廠、撫順鋼廠和天津鋼廠等單位。
2、汽車製造用優碳熱軋厚鋼板（GB3275-82）
汽車製造用優質碳素結構鋼熱軋厚鋼板用優質碳素結構鋼作材質，經熱軋制而成。按照生產加工的方法與深度的不同，分為深拉延（S）、普通拉延（P）和冷彎成型（W）三類。
（1）主要用途
主要用於製造汽車冷沖零件及冷彎零件。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能與其他檢驗
（4）鋼板規格尺寸與生產單位
汽車製造用優碳熱軋鋼板生產規格與尺寸：厚度4.5-14mm，寬度與長度按GB709標准規定。
生產優質碳素結構鋼熱軋厚鋼板的廠家均可生產。
3、碳素工具鋼厚鋼板（GB3278-82）
碳素工具鋼厚板以碳素工具鋼作材質，經熱軋製成，這類鋼板冷、熱加工性能好、硬度及耐塑性較高、生產成本低、用途廣泛。主要缺點是熱硬性差、淬透性差，一般以退火或高溫回火狀態交貨。
（1）主要用途
主要用於製造切削速度較低、形狀簡單和精度要求不高的刃具、量具和模具等。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板規格、尺寸與生產單位
鋼反厚度4.5-25mm，鋼板寬度與長度符合GB709規定。
主要生產單位：重慶特殊鋼廠、撫順鋼廠和重慶鋼廠等。
4、合金結構鋼厚鋼板（GB11251-89）
合金結構鋼厚鋼板以合金結構鋼作材質，經熱軋而成。
（1）主要用途
廣泛用於耐溫、耐蝕等機械結構零部件。
（2）材質的牌號及化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板規格尺寸與生產單位
鋼板厚度為4.5-50mm，組距分為4.5-8和8mm以上兩組 。鋼板寬度與長度任命GB709規定。
生產廠家有鞍鋼、重慶特殊鋼廠、上鋼三廠等。一般以正火、退火或回火狀態交貨。
5、航空用厚鋼板（YB540-65）
航空用鋼板是用合金結構鋼作材質，經熱軋或冷軋而成。
（1）主要用途
航空用鋼板是適用於航空工業的專用鋼板。
（2）材質的編號與化學成分
（3）力學性能
（4）沖壓性能與表面狀態（分三組）
（5）鋼板規格尺寸與生產單位
鋼板厚度為4.5-8mm，寬度為0.75-1.00mm，長度為1-2.00mm。由重慶特殊鋼廠等單位生產。
6、高速工具鋼厚鋼板（GB994-88）
高速工具鋼板是以高速工具鋼作材質，經熱軋或冷軋而成。
（1）主要用途
主要用於製造刃具等。
（2）材質的牌號與化學成分（GB9943-88）
（3）力學性能
（4）鋼板規格、尺寸與生產單位
鋼板厚度：4.5-12mm，寬度：0.65-1.00m，長度：1.00-2.00m。
由撫順鋼廠、重慶特殊鋼廠和長城鋼廠等生產。
7、不銹鋼熱軋厚鋼板（GB4237-84）
不銹鋼熱軋鋼板是以不銹鋼作材質，經熱軋而成。按其組織特徵不同可分為：奧氏體型、奧氏體一鐵素體型、鐵素體型、馬氏體型和沉澱硬化型五種。
（1）主要用途
不銹鋼熱軋厚鋼板廣泛用於航空、石油、化工、紡織、食品和醫療器械等工業部門，製造要求耐構件、容器及機械零件等。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板的規格、尺寸與生產單位
鋼板的厚度為4.5-25mm，寬度為0.6-1.8m，長度為1.0-6.5m。
生產單位：重慶特殊鋼廠、撫順鋼廠、上鋼三廠、長城鋼廠和太鋼等。
8、耐熱鋼厚鋼爐（GB4238-84）
耐熱鋼厚鋼板是以耐熱鋼為材質，經熱軋加工製成。按其組織特徵不同可分為奧氏體型、鐵素體型、馬氏體型和沉澱硬化型四種。
（1）主要用途
廣泛用於製造石油、化工設備、鍋爐、汽輪機、工業爐等構件以及在高溫下工作的其他構件。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）力學性能
（4）鋼板的規格、尺寸與生產單位
鋼板規格尺寸符合GB709的規定。常用規格與生產單位同於「不銹鋼厚鋼板」一節所列。
9、電磁純鐵熱軋厚鋼板（GB6984-86）
電磁純鐵熱軋厚鋼板是以電工用純鐵作材質，經熱軋加工而成。
（1）主要用途
主要用於製造一般電磁元件和無磁時效電磁元件。
（2）材質的牌號與化學成分
（3）電磁性能
（4）鋼板規格尺寸與生產單位
鋼板厚度：4.5-20mm，寬度：1.00-1.80m，長度：4-9.0m,也可成卷板。
由太鋼、上鋼三廠等單位生產。
二、薄鋼板
厚度小於或等於4mm的鋼板稱薄鋼板。薄鋼板按其所採用材質不同可分為普通薄鋼板和優質薄鋼板兩類；按其生產加工方法不同又可分為熱軋和冷軋加工兩種。
（一）普通薄鋼板
普通薄鋼板是普通碳素結構鋼薄鋼板的簡稱。普通薄板的材質是普通碳素結構鋼。經熱、冷軋加工而成。
1、熱軋普通薄鋼板
熱軋普通薄鋼板按其用途不同可分為普通薄鋼板、酸洗薄鋼板、屋面板、油桶板、花紋鋼板、造船用鋼板和汽車用鋼板等。
1）熱軋普通薄鋼板（GB912-89、GB708-88）
熱軋普通薄板俗稱黑鐵皮，因鋼板表面呈雲彩藍黑色而得名。
（1）主要用途
主要用於製造對表面質量要求不高，不需深沖加工的製品，如通風管道、機械外罩、開關箱、文件櫃等，也常用作焊管和冷彎型鋼的坯料。廣泛用於各工業部門。
（2）材質的牌號與化學成分
符合GB700-88碳素結構鋼化學成分的規定和GB700-79（普通碳素結構鋼技術條件）的規定。
（3）力學性能
符合GB700-88的規定和GB700-79（普通碳素結構鋼技術條件）的規定。
（4）鋼板規格、尺寸與生產單位
鋼板尺寸符合GB709規定（附板材類之後）。厚度訂貨組距：0.5-0.6，0.7-0.8，0.9-1.0，12-1.25，1.4-1.5，1.75-2和2.5-4(mm)。
生產單位：首鋼、昆明鋼鐵公司、天津軋鋼一廠、沈陽薄板廠、長春薄板廠、漢口薄板廠、柳州鋼廠、杭州鋼鐵廠、衡陽軋鋼廠、江西鋼廠和南京鋼鐵廠等。
2）酸洗薄鋼板（YB178-65）
酸洗薄鋼板是由低碳素普通鋼板經退火和酸洗而成。由於經過退火和酸洗處理，去除了表面氧化層，使表面呈亮白色，沖壓性能也有一定提高，這種鋼板適用於製造要求表面質量較好、需沖壓但強度要求不高的製品。
酸洗薄鋼板按其表面質量可分Ⅰ、Ⅱ兩組；按其杯突深度又可分為普通（P）和深沖（S）兩級別。
（1）主要用途
主要適用於如鬧釧殼、電筒殼、儀表外殼、燈口、汽車剎車鼓等。
（2）鋼板規格尺寸
鋼板的厚度為0.25-2mm。
註：鋼板的材質的牌號、化學成分、力學性能等同上節（熱軋普通薄鋼板）。
3）油桶用薄鋼板（GB3276-89）
(1)主要用途
專用於製造200L（升）等油桶的桶身、桶蓋和桶底。
（2）材質的牌號與化學成分
油桶薄鋼板的材質由普通碳素結構鋼中2＃和3＃鎮靜鋼號（符合GB700規定）和優質碳素結構鋼中08、10號鋼製成。
C. 攀鋼50pw800電工鋼含si量一般為多少
硅鋼的牌號不同，其化學組成也不同，但其基本組成包括三大類元素。第一類為其基本合金元素即：C、Si、Mn等；第二類為雜質元素：P、Al、S、N、B、Cu等；第三類為特殊用途合金元素如：Sb、Sn等。1基本合金元素的作用1.1碳元素首先應考慮硅鋼中含碳引起的嚴重現象，若成品中殘留碳，則出現磁時效，磁時效的發生取決於碳含量。如果磁時效在馬達或其它電氣設備中產生，那麼鐵損值就可增加到初始值的二倍，設備就會受到損壞，因此碳對軟磁材料的磁性極為有害。碳會增大α-Fe的矯頑力，加大磁滯損失，降低磁感應強度，所以高級優質硅鋼片中碳含量要求在0.020%，甚至0.010%以下。一般說來〔1〕，碳對磁性的影響程度隨鋼中硅含量的不同而不同；碳存在的形態不同，對磁性的影響也不同。有人認為〔2〕晶界上滲碳體對磁性影響較晶粒內部小，但會使硅鋼片塑性顯著變壞。碳使硅鋼片磁導率降低，而且又是形成磁時效的主要元素之一。UenoK等人採用不同硅含量的各種牌號無取向電工鋼，在150℃下時效30000h，通過調整殘留碳量研究最終產品的鐵損。圖1所示是硅含量為0.3%的無取向硅鋼的鐵損(p15/50)隨碳含量的變化〔3〕。當碳含量為0.0045%時，時效1000h後，鐵損增加20%，而時效時間從1000h增加到10000h，不管殘留碳多少，鐵損均不發生變化，但時效後的鐵損仍隨殘留碳量增加而增大。圖1不同殘留碳量硅鋼的鐵損增加與時效時間的關系Fig.oncontent圖2表示硅含量分別為3.0%、2.0%和0.3%三種無取向電工鋼由於時效引起的鐵損最大增量與殘留碳量的關系〔3〕，由圖可知，時效現象幾乎和硅含量無關，鐵損劣化速度僅與殘留碳量有關。1.2硅的作用硅能顯著減少硅鋼內的渦流損失，從而總鐵芯損失減少(表1)。硅還可以提高相圖中A3線和降低A4線臨界溫度，在Fe-Si相圖中形成閉合的γ-圈。當含2.5%～15%Si時為單相α-Fe。所以高硅硅鋼片多經高溫退火來使組織均勻，晶粒粗化，夾雜聚集。硅可以減少晶體各向異性，使磁化容易，磁阻減少。硅對電阻率及其它固有磁性的影響如圖3所示〔3〕。硅能顯著提高α-Fe比電阻，因而減少渦流損失。在強磁場作用下，硅使硅鋼片的磁導率下降。圖2鐵損最大增量與殘留碳量的關系Fig.ent還能減輕鋼中其它雜質的危害，使碳石墨化，降低對磁性的有害影響。硅和氧有強親和力，起脫氧作用。硅可減少碳、氧和氮在α-Fe中脫溶引起的磁時效現象。硅還能與氮化合成氮化硅，硅高時氮在鋼中的溶解度可降低。表1硅含量對各種損失的影響下損失/W*kg－1鋼中硅含量/%0.512.54磁滯損失(ph)2.21.91.681.06渦流損失(pe)1.150.780.380.16總鐵芯損失(p10)3.352.682.061.22圖3硅含量對硅鋼電阻率和其它固有磁性的影響Fig.硅除對電工鋼上述有利作用外，硅也會使鋼變脆。目前已研究成功含硅6.5%的硅鋼片，高硅硅鋼導熱性低，鋼帶冷卻和加熱時容易發生內裂。隨著硅含量的增加，硅鋼片的硬度也隨之升高，且易氧化生銹，在其表面形成氧化膜，結果導致硅鋼用戶沖片用的模具變得容易損壞。1.3錳的作用新日本鋼鐵會社研究了非常潔凈的低硅高錳鋼，試驗發現，高的錳含量可以改善晶體結構，加1.0%Mn後，帶鋼晶體組織中(100)和(110)晶面增加，(111)晶面減少，磁性顯著改善。一般認為〔4〕，過多的錳會對磁性產生有害的影響，這是因為它使織構變壞，並且形成不需要的沉澱物MnS，但當在生產過程中，利用十分潔凈的鋼，就可以使錳對織構控制起有利作用。另外，錳是防止熱脆不可缺少的元素，其含量應控制在0.1%以上，錳會提高碳在鐵中的溶解度，擴大γ相區，與碳化合成滲碳體，故錳的含量也不宜過高，一般不超過1.5%。2雜質元素的影響〔4，5〕2.1磷元素低碳電工鋼板主要用來製造微電機(＜1kW)和小型電機(＜100kW)。由於這種材料比較軟，沖片性能差，因此常加入磷(0.08%～0.15%)來強化鐵素體，提高硬度，改善沖片性。磷會增加硅鋼的冷脆性，使冷加工困難，原因是在晶界處形成脆的磷化鐵。在室溫時鋼中α相可溶解1.2%的磷，呈置換固溶體。磷會改變鐵原子間結合力和激活能，故對再結晶過程和晶粒長大有影響。磷的影響超過同樣硅含量影響的4～5倍，磷還可以提高比電阻，降低渦流損失；由於磷促使晶粒增大，故亦可使矯頑力和磁滯損失降低。隨磷含量增加，在弱和中磁場下的磁感應強度提高；而在強磁場下，由於磷使晶粒粗化而磁感應強度(B100)略有減少。同時，磷是一種界面活性元素，偏聚於晶界會導致嚴重的晶界脆化，從而使成品鋼板變得極脆。2.2鋁元素鋁的作用與硅相近，可以提高鋼的比電阻，減少鐵芯損失(圖4)，並降低磁感應強度，鋁含量達到一定數量會使晶粒粗化並促使碳石墨化。鋁還能減少鋼中氧含量，減少磁時效現象。鋁使γ相區縮小。雖然鋁對磁性有利，但鋼中鋁氧化物又會使磁性變壞。鋁又是冷軋硅鋼脫氧所需成分，加鋁還可獲得高純度鋼，使鋼可連續澆注。某些元素對硅鋼性能的影響ponentintextureofsiliconsteel,ity.KEYWORDSsiliconsteel,alloyingelement,ironloss,magneticfluxdensity從節能觀點看，時代的趨勢是提高電氣設備的效率，其手段之一是改進電機鐵芯所用的電磁鋼板的磁性，也就是說，對低鐵損、高磁通密度的硅鋼要求日益強烈。硅鋼和其它金屬材料一樣，其磁性性能主要由其內部組織結構所控制，眾所周知，組織結構的確立又與其合金元素密切相關，織構、金屬間化合物的形成及析出，合金元素的偏析等將對硅鋼的鐵損和磁感應強度產生重要影響。硅鋼的牌號不同，其化學組成也不同，但其基本組成包括三大類元素。第一類為其基本合金元素即：C、Si、Mn等；第二類為雜質元素：P、Al、S、N、B、Cu等；第三類為特殊用途合金元素如：Sb、Sn等。1基本合金元素的作用1.1碳元素首先應考慮硅鋼中含碳引起的嚴重現象，若成品中殘留碳，則出現磁時效，磁時效的發生取決於碳含量。如果磁時效在馬達或其它電氣設備中產生，那麼鐵損值就可增加到初始值的二倍，設備就會受到損壞，因此碳對軟磁材料的磁性極為有害。碳會增大α-Fe的矯頑力，加大磁滯損失，降低磁感應強度，所以高級優質硅鋼片中碳含量要求在0.020%，甚至0.010%以下。一般說來〔1〕，碳對磁性的影響程度隨鋼中硅含量的不同而不同；碳存在的形態不同，對磁性的影響也不同。有人認為〔2〕晶界上滲碳體對磁性影響較晶粒內部小，但會使硅鋼片塑性顯著變壞。碳使硅鋼片磁導率降低，而且又是形成磁時效的主要元素之一。UenoK等人採用不同硅含量的各種牌號無取向電工鋼，在150℃下時效30000h，通過調整殘留碳量研究最終產品的鐵損。圖1所示是硅含量為0.3%的無取向硅鋼的鐵損(p15/50)隨碳含量的變化〔3〕。當碳含量為0.0045%時，時效1000h後，鐵損增加20%，而時效時間從1000h增加到10000h，不管殘留碳多少，鐵損均不發生變化，但時效後的鐵損仍隨殘留碳量增加而增大。圖1不同殘留碳量硅鋼的鐵損增加與時效時間的關系Fig.oncontent圖2表示硅含量分別為3.0%、2.0%和0.3%三種無取向電工鋼由於時效引起的鐵損最大增量與殘留碳量的關系〔3〕，由圖可知，時效現象幾乎和硅含量無關，鐵損劣化速度僅與殘留碳量有關。1.2硅的作用硅能顯著減少硅鋼內的渦流損失，從而總鐵芯損失減少(表1)。硅還可以提高相圖中A3線和降低A4線臨界溫度，在Fe-Si相圖中形成閉合的γ-圈。當含2.5%～15%Si時為單相α-Fe。所以高硅硅鋼片多經高溫退火來使組織均勻，晶粒粗化，夾雜聚集。硅可以減少晶體各向異性，使磁化容易，磁阻減少。硅對電阻率及其它固有磁性的影響如圖3所示〔3〕。硅能顯著提高α-Fe比電阻，因而減少渦流損失。在強磁場作用下，硅使硅鋼片的磁導率下降。圖2鐵損最大增量與殘留碳量的關系Fig.ent還能減輕鋼中其它雜質的危害，使碳石墨化，降低對磁性的有害影響。硅和氧有強親和力，起脫氧作用。硅可減少碳、氧和氮在α-Fe中脫溶引起的磁時效現象。硅還能與氮化合成氮化硅，硅高時氮在鋼中的溶解度可降低。表1硅含量對各種損失的影響下損失/W*kg－1鋼中硅含量/%0.51.02.54.0磁滯損失(ph)2.201.901.681.06渦流損失(pe)1.150.780.380.16總鐵芯損失(p10)3.352.682.061.22圖3硅含量對硅鋼電阻率和其它固有磁性的影響Fig.硅除對電工鋼上述有利作用外，硅也會使鋼變脆。目前已研究成功含硅6.5%的硅鋼片，高硅硅鋼導熱性低，鋼帶冷卻和加熱時容易發生內裂。隨著硅含量的增加，硅鋼片的硬度也隨之升高，且易氧化生銹，在其表面形成氧化膜，結果導致硅鋼用戶沖片用的模具變得容易損壞。1.3錳的作用新日本鋼鐵會社研究了非常潔凈的低硅高錳鋼，試驗發現，高的錳含量可以改善晶體結構，加1.0%Mn後，帶鋼晶體組織中(100)和(110)晶面增加，(111)晶面減少，磁性顯著改善。一般認為〔4〕，過多的錳會對磁性產生有害的影響，這是因為它使織構變壞，並且形成不需要的沉澱物MnS，但當在生產過程中，利用十分潔凈的鋼，就可以使錳對織構控制起有利作用。另外，錳是防止熱脆不可缺少的元素，其含量應控制在0.1%以上，錳會提高碳在鐵中的溶解度，擴大γ相區，與碳化合成滲碳體，故錳的含量也不宜過高，一般不超過1.5%。2雜質元素的影響〔4，5〕2.1磷元素低碳電工鋼板主要用來製造微電機(＜1kW)和小型電機(＜100kW)。由於這種材料比較軟，沖片性能差，因此常加入磷(0.08%～0.15%)來強化鐵素體，提高硬度，改善沖片性。磷會增加硅鋼的冷脆性，使冷加工困難，原因是在晶界處形成脆的磷化鐵。在室溫時鋼中α相可溶解1.2%的磷，呈置換固溶體。磷會改變鐵原子間結合力和激活能，故對再結晶過程和晶粒長大有影響。磷的影響超過同樣硅含量影響的4～5倍，磷還可以提高比電阻，降低渦流損失；由於磷促使晶粒增大，故亦可使矯頑力和磁滯損失降低。隨磷含量增加，在弱和中磁場下的磁感應強度提高；而在強磁場下，由於磷使晶粒粗化而磁感應強度(B100)略有減少。同時，磷是一種界面活性元素，偏聚於晶界會導致嚴重的晶界脆化，從而使成品鋼板變得極脆。2.2鋁元素鋁的作用與硅相近，可以提高鋼的比電阻，減少鐵芯損失(圖4)，並降低磁感應強度，鋁含量達到一定數量會使晶粒粗化並促使碳石墨化。鋁還能減少鋼中氧含量，減少磁時效現象。鋁使γ相區縮小。雖然鋁對磁性有利，但鋼中鋁氧化物又會使磁性變壞。鋁又是冷軋硅鋼脫氧所需成分，加鋁還可獲得高純度鋼，使鋼可連續澆注。圖4鋁對硅鋼鐵芯損失的影響Fig.鋁和硅一樣，能使材料變脆，鋁含量大於0.5%時硅鋼變脆更見突出，但與高硅鋼比較則仍顯有較好的塑性。有人試以Fe-Al-Mn合金作變壓器鋼片，鋁的含量2倍於錳，在3.52%～6.45%范圍，電磁性能與含4%Si的硅鋼相近，但塑性明顯優於後者。鋁含量太高的其它有害影響是大的長條形鋁化合物析出相在晶界上形成會阻礙晶粒粗化〔5〕。2.3銅元素小於0.7%的銅溶於α-Fe中，會促使碳石墨化，對磁性無大影響；硅鋼含0.5%Cu時，防銹能力可提高15倍，故硅鋼中有時故意加入銅。硅鋼中含銅大於0.7%時，在熱軋過程中會形成大量(CuMn)1.8S和(Mn,Cu)S質點，使硅鋼矯頑力和磁滯損失增加並使鋼變脆。一般硅鋼銅含量控制為0.2%～0.3%。2.4氮、硫、硼等合金元素的作用無論是全硬鋼、全加工或半加工硅鋼，氮對磁性都有害。氮是通過生成有害的AlN沉澱發生影響的。表2列出了含1.3%(Si＋Al)的脫碳半加工硅鋼在1.5T下測定的磁性。當氮含量從0.006%降至0.002%時，其鐵損與磁導率都可進一步改善。表2脫碳半加工硅鋼1.3%(Si＋Al)在1.5T下的磁性和晶粒度-manufacturingsiliconsteel1.3%(Si＋Al)at1.5TN/%鐵損/磁導率/晶粒尺寸/W*kg－1×4π×10－7H*m－1μm0.0021.1425001200.0061.23220090硫在硅鋼中對磁性有害影響均與基體中存在硫化錳的微細質點及晶界上存在自由硫有關。計算指出，當硫在0.005%～0.030%范圍內，對於含0.3%Mn、0.6%Si和0.2%Al的半加工硅鋼，每增加0.02%S可使鐵損提高0.33W/kg。硼加到半加工鋁鎮靜電工鋼中，可以抑制退火時的AlN沉澱。因為在退火時所生成的AlN沉澱會抑制某些結晶方向的晶粒長大，從而產生對磁性不利的織構。硼與氮結合成為氮化硼，在熱軋時沉澱於奧氏體中。若硼超過0.003%，則對磁性有害，這是因為又生成另一些含硼的化合物(如F23(BC)6)，使晶粒細化。3特殊用途的合金元素3.1錫元素的作用近幾年，大量研究工作證明，在高磁感取向硅鋼中加入0.05%～0.10%Sn可明顯改善磁性〔6～10〕。多數學者認為，錫可在第二相質點MnS和AlN(稱為抑制劑)與基體界面處偏聚，阻礙它們的Ostwald長大，使其更加細小、彌散，從而增強對晶粒正常長大的抑制能力，減小初次晶粒尺寸，在最終高溫退火後得到更完善的｛110｝〈001〉二次再結晶組織，提高了取向度和磁性；此外，錫還使常化退火時γ相的分布更均勻，常化後珠光體的分散更均勻，從而增大了鐵素體晶粒尺寸，冷軋時形成的形變帶，使二次晶粒尺寸減小，鐵損進一步降低。由於錫是一種表面活性元素，因此亦有可能在最終高溫退火的升溫階段在晶界發生偏聚，加強對晶粒正常長大的抑制能力，減小初次晶粒尺寸，從而起到輔助抑制劑的作用。何忠治等人〔7〕研究了錫元素對硅鋼二次再結晶的影響。根據其試驗結果可知：①從550℃開始錫在取向硅鋼中的晶界偏聚濃度隨溫度的升高而下降，在二次再結晶起始溫度950℃，錫在晶界仍有一定的偏聚量；②錫在取向硅鋼中的晶界偏聚行為與純鐵中相似，沒有表現出多元系統中各元素間發生強烈交互作用時的典型特徵，但由於取向硅鋼的初步再結晶織構較強，數據的分散度明顯高於純鐵的情況；③錫通過在取向硅鋼中的晶界偏聚起了輔助抑制劑的作用，並可降低二次再結晶溫度，這些均有利於發展更完善的｛110｝〈001〉二次再結晶，增大二次再結晶晶粒尺寸，提高磁性。3.2銻元素的作用已有若干篇論文討論了銻對無取向電工鋼板性能的作用，發現銻的添加對含1%～2%Si和0.3%Al鋼的能耗具有有益的影響。Shimanaka等〔11〕指出，在無取向Fe-1.85%Si合金中加入0.01%～0.08%Sb，可使最終退火織構中｛111｝組分減少，｛100｝組分增加，且隨著銻含量的增加，織構的這種變化更加顯著；在冷軋無取向硅鋼的再結晶退火過程中，｛111｝位向晶粒容易在晶界附近形核。由於銻是一種界面活性元素，易在晶界偏聚，因而阻礙了｛111｝位向晶粒在晶界附近的形核。Lyudkovsky〔12〕採用離子散射譜(ISS)和反極圖技術研究了Fe-1%Si無取向硅鋼中加入0.09%Sb後的晶粒尺寸、硬度及織構的變化情況，得出結論：①銻能夠促進對材料磁性有利的織構組分的形成，在再結晶之前，含銻與不含銻硅鋼在織構上便已經有了區別，對於含銻硅鋼，最終退火時無論是否脫碳，｛110｝和｛100｝組分強度均顯著提高，同時｛112｝組分強度明顯降低；②與不含銻硅鋼相比，含銻硅鋼在1.5T下磁導率提高100%，在1.7T下磁導率提高30%，另外，鐵損(p15/60)下降約11%，這些性能上的提高是由於含銻硅鋼具有較好的織構和較大的晶粒尺寸；③含銻硅鋼具有較大尺寸的原因可能是由於具有｛100｝和｛110｝位向的晶粒邊界遷移性提高，尤其是這些晶粒長大到｛111｝位向區域時。F.Vodopivce等〔11〕研究發現，(111)面極點密度的最高值出現在銻含量最低時，然後隨著銻含量增加其值逐漸降低，當銻含量增至0.05%時(111)面極點密度約為一定值。(100)面與(110)面軸密度在銻含量約為0.05%時出現最高值4結語(1)碳是引起硅鋼發生磁時效的重要元素之一，隨著硅鋼中碳含量的增加，其鐵損增加；而硅能顯著減少硅鋼內的鐵損，但硅含量過高會使硅鋼變脆，並且難以實現軋制變形。(2)硅鋼中雜質合金元素磷主要用來提高硅鋼的沖片性，但磷是一種界面活性元素，偏聚於晶界會導致嚴重的晶界脆化。鋁可減少硅鋼鐵芯損失，但降低磁感應強度，且鋁含量高時會使硅鋼變脆。銅可顯著提高硅鋼的防銹能力。氮、硫元素對硅鋼性能總是有害的。(3)錫和銻均是表面活性元素，可使硅鋼最終退火織構中｛111｝組分減少，｛100｝組分和｛110｝組分增加，從而降低硅鋼鐵損，並提高其磁感應強度。
D. 發電機中的電磁鋼板是什麼。
硅鋼片，是電機鐵芯的主要材料，用於導通磁路。
E. 日本鋼都是哪裡
有啊
據說，西洋人只用眼睛很難區別中國人、日本人、韓國人。我在街上就能一眼認出中國人、日本人、韓國人。因為我有秘訣。
在國際機場的大廳里，看到各國的旅行團，我們來從中分辨出中國人、日本人、韓國人吧。
比如，十個人的團隊。一個人在說，其他人都在聽著，不時笑而作答的，肯定是日本人；十個人中，八九個人都在大呼小叫的，是韓國人；五六個人在說，其他人一邊聽，一邊四下里張望的，不用說，是中國人。
日本文化是集團主義的文化，日本人尤其重視集體優先的性格。他們服從集體，向集體妥協，希望把自己融入集體。為此，他們不惜犧牲自己的個性。所以，代表集體的一個人在說話，九個人洗耳恭聽，即使有不同意見，也要先聽，然後配合集體行動。即使說話的人不是代表，不喜歡強調自我主張的日本人，也會把話聽完的。
韓國人，即使代表在說話，他們也要各抒己見。並且，即使在一個人說話也就行了的情況下，他們也要分別大聲強調自己的主張，於是就變得吵吵鬧鬧的。與日本人集團主義文化類型恰恰相反的個人主義文化類型，使韓國人更具有個人主張優先的傾向。
中國人也屬於「個人」型的文化，在強調自我主張上，比韓國人並不遜色。但是，比起韓國人，中國人有能夠控制自己感情的「成熟」。中國人能夠故意裝糊塗，不斷確認自己的位置，從而控制自己的個性，這就是「明哲保身」哲學。中國人不像韓國人那樣耿直強烈地主張自我，而有不時裝裝傻的智慧。所以，五六個人說，其他人一邊參加談話（或裝出參加的樣子），一邊環顧四周。
問題是環顧四周的行為。中國人無論到哪兒，都有環顧四周的習慣遠在異國他鄉，也是積習不改。
在日本的地鐵里，我們可以經常看到這樣的光景：日本人總是面無表情地打磕睡，默不作聲；要是有人一上電車就四下張望，視線不在一個地方停留的話，他肯定是中國人。四下張望的動作，既不是好奇心使然，也不是在尋找什麼。我分辨中國人的秘訣，就靠這個動作。同一次車上要是有韓國人的話，他們不會像日本人那麼毫無表情，而會表情豐富。可是，韓國人不像中國人那樣左顧右盼的。
在日本著述頗豐的中國作家孔健認為，中國人的左顧右盼的行為是出於騎馬民族的習慣，即經常面臨危險的環境、警惕四周的習慣的延續。可是，韓國人也是騎馬民族的後裔，日本人從體質上看也是蒙古民族的後裔。如此理論的話，我覺得，其結論似乎有些牽強。我們必須從其他特徵中尋找原因。
在水土極其惡劣的環境中維持貧困生活的中國人，很早以前就身受盜賊之苦，強盜橫行時，並不以竊人財物為恥。竊者，須警惕四周，以防被捉拿歸案；被竊者，亦須百倍警覺，以防禍從天降。「害人之心不可有，防人之心不可無」，於是，年年歲歲世世代代，就形成了極具中國特色的習慣。
三種不同的德行
在日本生活，就可以經常聽到這樣的話：「日本是狹小的島國……」或「因為是有島國德行的日本人……」在與外國人接觸的時候，只有日本人才時時意識到本國的國土。
眾所周知，一個國家的國民性和民族氣質的形成是與這個國家的地理環境以及與此相關的歷史有密不可分的關系的。如果我們說日本人有「島國德行」的話，那麼也可以說韓國是「半島德行」，中國是「大陸德行」。而這三種德行則象徵性地表現了這三個國家的國民性和民族氣質。
我到日本留學後總是感覺到日本是那麼狹小。日本人自己也經常掛在嘴邊的「狹小」，不僅是地理學意義上的，也有心理上的封閉性，在歷史中長期處於與外界隔絕沒有交流的環境。由於都是同一民族同一氣質的人們共同擁有同一性質的文化，所以對異文化時刻抱有一種警惕，心胸無法坦然相見，這種排他心理就是「島國德行」的典型特徵。
狹小的心理，其正面的表現，我們可以舉出細致認真、精密准確等，日本人對工作的責任感和優良的產品??質量，還有新干線准確的停發車時刻，在世界上都首屈一指。無論做什麼事都兢兢業業、一絲不苟、精益求精，這是日本成為當今世界經濟大國的根本保證。
但是，日本人總是生活在緊張的環境里，心裡的那根弦始終綳得很緊，所以不信任他人是與生俱來的性格特徵。「臉在笑，心在哭」，不願讓他人看透白己的內心，這也是「島國德行」的一大特徵。外國留學生批判「很難和日本人交朋友」，其根本原因也還是「島國德行」。
日本人另一個顯著的特徵，就是孤島生活培養出來的對外國文化的極其強烈的好奇心。正如很多專家所指出的，日本一次也沒有受過外來的侵略與征服的經驗，才能夠心無芥蒂地引進外國文明。在地緣條件上，日本與絕對強大的文明國家中國相距不遠不近，更便於吸收中國文明，並進而創造出獨特的日本文明。
日本人在旺盛的好奇心的驅動下，貪婪地吸取外國文化「好的東西」，巧妙地使其改良成本國的文化。從古代到近代通過朝鮮半島引進中國文化，明治維新後引進西歐文化，現代引進美國文化，日本的文化發展史就是成功引進吸收外國文化的歷史。
所以，可以說日本文化是在歷史上不斷接受外國文明恩惠的「接受文化」，然而遺憾的是日本對世界的貢獻，比他們接受的要少得多。
中國的「大陸德行」和日本的「島國德行」形成鮮明對比。大地無限寬廣，長江黃河浩浩盪盪，高山矗立彷彿天然屏障，長城萬里猶如巨龍縱橫……
與中國的廣闊的疆域相符的是中國人大多具有大度、悠然自適、不拘泥於一時一事的性格特徵。從古代起不斷反復地與異族戰斗、融合，至今已經使56個民族生活在同一國度。這種歷史體驗帶來的是心靈的開放和無與倫比的耐久力。
中國是世界四大文明古國之一，被稱為中華文明，在東亞亦建立了無與倫比的華夏文明世界，所以一直有作為中央文化根據地的自豪感，大國優越意識極強。這種「大國意識」可以說是「大陸德行」的重要內容。絕對強大的中華文明，其影響不僅局限於朝鮮半島和島國日本，這種作為文化輸出國的優越感，今天也還存在於中國人的心中。如果我們把日本文化界定為專門接受外國文化和中國文化影響的「接受文化」，那麼，中國文化則是「給予文化」。中國人今天也還經常稱日本為「小日本」，這就是大陸優越感使然。
韓國既不是大陸也不是島國，她位於二者之間，擔負著橋梁的作用，所以總是受到強大文明的侵入，這是宿命。
在這種宿命的關系裡，半島人總是按強大國家的臉色行事，在順從和反抗的不斷往復中培養了既不是「大陸德行」，也不同於「島國德行」的「半島德行」。總的說來，這種半島德行，有心靈上的封閉性，也有在主張自我的同時控制自己的心理，可以說是「淚水與笑臉」同在。還有對大陸文化的自卑與對島國文化的優越感。
大陸文明是「給予文化」，島國文明是「接受文化」，半島韓國則可以說是「接受、被索取文化」。