A. 汽車彈簧鋼板如何淬火不開裂，前提要保證硬度
首先是原材料，含復碳量低制的如50CrMnTi等淬火開裂趨向小，60Si2MnA開裂趨向高。
其次是掌握好淬火溫度，60Si2Mn建議在860±20℃比較好。
第三是淬火介質，油淬比水淬更成熟，也不易開裂。
第四當然是回火，淬火後最好立即回火，水淬的絕對不能超過24小時回火。
B. 汽車報廢的彈簧鋼板做刀，用太刀的燒刃方法淬火可以嗎用水淬還是用油淬
可以復
C. 汽車鋼板打造唐刀怎麼樣怎麼樣淬火
汽車鋼板的材質是65Mn,是理想的打刀材質,熱處理一般加熱到810-820度,油淬，然後在180——200度回火,可以保證硬內度在HRC55-60之間,如果回容火溫度370——390度,可以保證硬度在HRC45-50之間,回火最好在淬後有餘熱時馬上進行,這樣可以最小程度減小變形.
D. 汽車板簧用什麼淬火彈性最大
我們給河南安陽做的的彈簧
水溶性油淬火液
您可以看一下我的空間
E. 鋼板淬火的問題
彈簧鋼如果來用水淬火，就容易產生自裂紋。即使要用水淬火，刀的刃口放入水中的時間也太長了。應該把刃口部分放入水裡1~2秒鍾的時間，待刀口一黑，就要趕快拿出來，然後把刀整個放入淬火油里冷卻，這樣刀就不容易開裂了。或者就直接用淬火油淬火，刀也不會開裂。不過刀口的硬度比如用水淬硬度高。
F. 汽車鋼板做刀怎樣淬火
採用高頻淬火設備就可以啊。
G. 請問汽車挑板鋼是什麼型號的鋼打刀要怎樣淬火提高硬度
汽車鋼板打的刀韌性是夠了，可是不利！
除非你會局部的高頻處理，就是只處理刀口部位！
建議用汽車後軸濕銅（就是後軸兩邊裝車輪的位置）來打刀，隨便淬火都很鋒利！
H. 汽車板簧,選用幾號鋼,什麼熱處理
選65Mn鋼，熱處理為淬火+中溫回火。
I. 汽車鋼板什麼材料
汽車用鋼板從生產工藝特點劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和塗鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、低合金高強度鋼板（HSLA）、普通高強度鋼板（高強度IF鋼、BH鋼、含磷鋼和IS鋼等）和先進高強度鋼板（AHSS）等。在以強度劃分的鋼板中，前兩類鋼種目前國內外應用均已趨於成熟；第三類鋼種在國際上已批量商業化應用，國內也處於研製、試用（IS鋼）和推廣應用階段；第四類鋼種在國際上處於研製趨於成熟和推廣應用階段，國內處於研製起步階段。由於高強度鋼板是汽車鋼板材料發展的主題之一，因此在高強度鋼板中重點介紹第三和第四類鋼種，同時對塗鍍層鋼板進行簡要介紹。
高強度鋼板
普通高強度鋼板
高強度IF鋼板：使鋼材在保證良好塑性和沖壓性能的同時，擁有較高的強度，滿足復雜形狀轎車沖壓件性能要求。
烘烤硬化鋼板(BH鋼)：鋼板沖壓成形前具有較低的屈服強度，通過沖壓成形後的塗漆烘烤工藝使鋼板的屈服強度增加。
含磷鋼板：利用磷在鋼中的固溶強化作用進行強化，可以用來沖制一些形狀比較復雜的汽車沖壓件。
超低碳含磷鋼板：該鋼具有良好的深沖性、塑性和韌性。
各向同性鋼板（IS鋼）：主要用於汽車外板。
先進高強度鋼板（AHSS）
雙相（Dual-Phase簡稱DP）鋼：一般用於需高強度、高的抗碰撞吸收能且成形要求也較嚴格的汽車零件，如車輪、保險杠、懸掛系統及其加強件等，隨著鋼種性能和成型技術的進步，DP鋼也被用在汽車的內外板等零件上。
貝氏體鋼板：適合沖壓汽車支撐類部件，這類部件較厚且要求翻邊性能良好。
相變誘導塑性（TransformationIncedPlastic簡稱TRIP）鋼：特別適合要求具有高的脹型情況。
復相（ComplexPhase簡稱CP）鋼：具有高的吸收能和好的擴孔性能，特別適合於車門防撞桿、保險杠和B立柱等安全零件。
馬氏體鋼：是目前商業化高強度鋼板中強度級別最高的鋼種。主要用於成型要求不高的車門防撞桿等零件代替管狀零件，減少製造成本。
塗鍍層鋼板
汽車工業對塗鍍層鋼板的性能要求
在汽車製造過程中，塗鍍層鋼板要經過沖壓成型、焊接、表面處理、塗漆、烘烤工序，因此汽車工業對塗鍍層鋼板有如下性能要求：
1）、成型性：基板適合成型的要求，鍍層附著力強、抗剝落、抗粉化；
2）、耐蝕性：抗冬季道路撒鹽的腐蝕，抗海洋性氣候大氣腐蝕；
3）、塗漆性：磷化和電泳塗漆性能好；
4）、焊接性：對電極損傷小、焊接參數范圍寬；
5）、表面質量：表面平整、鍍層厚度均勻；
6）、公差尺寸：板形平整，公差小。
汽車用塗鍍層鋼板的主要品種
汽車車體使用的各類鍍層板，主要包括熱鍍鋅（熱鍍純鋅GI，合金化熱鍍鋅GA等）鋼板、電鍍鋅（電鍍純鋅、電鍍鋅鎳合金以及合金化電鍍鋅等）鋼板和有機、無機塗鍍層鋼板等。