國產汽車鋼板防銹怎麼樣

Ⅰ 相對於合資車，為什麼國產車的防銹處理完全沒法比

並非國產的防銹技術差，這是因為大部分人們的眼光總是盯著配置，國產車本身利潤就版低，在有限的權成本中用於配置的費用多了，用於防銹的成本就被壓縮。噴漆防銹的基礎是工件先做磷化處理，而磷化劑成本較高，為了節約成本，磷化處理的工藝往往會被省略，直接用鍍鋅鋼板沖壓噴漆。這就是消費者錯誤的觀念倒逼車企做出的失措之舉，而合資車價格貴，用於防銹的資金充足，磷化處理不必省略也可以賺錢。

Ⅱ 國產車什麼時候能注重防銹處理呢

我個人覺得不能老是拿老眼光看國產車，現在的國產車並非防銹技術差，這是因為大部分人們內的眼光容總是盯著配置，國產車本身利潤就低，在有限的成本中用於配置的費用多了，用於防銹的成本就被壓縮。噴漆防銹的基礎是工件先做磷化處理，而磷化劑成本較高，為了節約成本，磷化處理的工藝往往會被省略，直接用鍍鋅鋼板沖壓噴漆。這就是消費者錯誤的觀念倒逼車企做出的失措之舉，而合資車價格貴，用於防銹的資金充足，磷化處理不必省略也可以賺錢。望採納謝謝

Ⅲ 什麼牌子的汽車防銹做得好

汽車防銹，專業名詞叫防腐蝕，在了解哪個牌子的防腐蝕做的好之前，我們有必要知道，是什麼影響汽車的抗腐蝕性能。此外，汽車的防腐蝕性能如何，跟汽車本身成本和定位有直接關系，不能脫離價格，只談防腐蝕性能。塗裝防銹、材料防銹、其他防腐手段對於汽車來說，一般車廠主要應用三種防腐手段，第一就是塗裝，不同價格的車，車漆分好壞，厚度也不同，對應的防腐蝕能力也不一樣。第二是採用防腐蝕的車身材料，比如有用鍍鋅鋼板的，也有用鋁合金的，甚至還有合成樹脂的。第三種是直接加裝防護板，比如底盤的樹脂護板，或者底盤PVC膠噴塗。當然這些防腐蝕手段，都是可以做的，只是不同品牌，不同價格的車做的程度和全面性不一樣，畢竟你不可能花10萬塊錢，做到100萬的效果。而體現各品牌防腐蝕性能的差異，就是從以上三個方面產生的。

Ⅳ 防銹是關鍵，哪些國產車用了 鍍鋅鋼板

國內車有：大眾、福特、通用。

雙面鍍鋅鋼板，即汽車行業里所說的熱鍍鋅板。由於鍍鋅層有非常強的抗氧化腐蝕能力，可有效防銹蝕，所以在汽車車身製造領域得到廣泛的運用。前幾年，進口和合資品牌汽車如，大眾，通用，福特，等對鍍鋅材料的使用率非常高，整車鈑金有近90%左右的材料使用了熱鍍鋅鋼板，也一度獲得了國內消費者的青睞。

(4)國產汽車鋼板防銹怎麼樣擴展閱讀：

1、鍍鋅鋼板主要特性：

耐蝕性、上漆性、成形性及點焊性。

用途極為廣泛，主要用於小家電產品需要良好外觀的部件，但較之SECC，其價格貴一些，故此很多廠家為節省成本均改用SECC。

按鋅劃分：鋅花的大小和鋅層厚度能說明鍍鋅質量的好壞，越小越厚越好。廠家也可以增加耐指紋處理。還有就是可通過其鍍層來區分，如Z12表示雙面鍍層量總和120g/mm。

2、隨著近幾年國內汽車市場的競爭越來越激烈，同時，汽車也取消了原15年的報廢年限，所以，顧客對汽車的耐久性,車身的防腐蝕性的要求越來越高。國內汽車廠家也意識到這個問題，在汽車車身材料的選用，上也慢慢開始引入了鍍鋅材料。

長安逸動的鍍鋅板約占車身的20%左右,力帆X70的鍍鋅材料占車身的30%左右。同時，人們的安全意識也越來越高，很多中，高級汽車已開始大量運用鋁合金材料,熱成型材料，整車的強度、輕量化和耐久性都得到了大幅提升。

網路–鍍鋅鋼板

Ⅳ 現在的汽車鋼板用什麼方式防銹

至於整車的永久防護我就不多說了，以上的朋友都說了。對於KD來說，可能更多的回銹蝕發生在運答輸或存放過程中，這方面防銹方式大體是使用防銹材料外包，防銹膜，防銹紙之類，內使用乾燥劑或防銹粉，當然也可以使用氣相防銹液或油，目前很多汽車廠都是這種方式。
如有問題，加Q交流
防銹智庫，為您解答

Ⅵ 國產車哪個防銹最好求推薦。

國產車防銹最好的是哈弗，推薦這個牌子。

哈弗是長城汽車旗下子品牌，成立於2013年3月29日，以SUV車型為主的哈弗品牌與長城品牌並行運營，使用獨立的標識，獨立的產品研發、生產、服務等體系 ，主營SUV生產及銷售業務 。旗下包含H系、F系兩個車系。

哈弗H6車身尺寸長寬高分別為4640/1825/1690(mm)，軸距為2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm軸距短了20mm，更顯緊湊。不過相比市面上的緊湊SUV來說，它的尺寸略大一些。

Ⅶ 為什麼感覺國產車的車身非常容易生銹

國產車容易生銹這一點我個人並不否認，因此我在這里不針對具體的某一個車企，只就國產車容易生銹這個問題做一個簡單的分析。具體原因的話我個人感覺有以下兩個方面，下邊我就來給大家簡單說一下，供大家在選購車的時候起個參考作用。

所以說工藝以及車企側重點方面的區別，或多或少就會導致國產車在後期容易出現生銹問題。不過隨著自主品牌整體實力的不斷提升，其實國產車它的各種問題也是在逐步被解決，我相信用不了多長時間，國產品牌將會給我們一個更加滿意的答復。

Ⅷ 現在這么多品牌汽車，什麼牌子的汽車防銹做得好

另一個方面就是防銹處理工藝流程，我們車輛的防銹處理工藝有電泳底漆，底盤裝甲膠，空腔注蠟，面漆四個步驟，有的車企為了降低成本，又會在這幾個工序中作文章，一般都是省去空腔注蠟這個步驟，減少底盤防腐膠的用量這兩點方法，這樣底盤和車身的防銹能力就會下降，短期內看不出來有什麼差距，但長期以後就會出現車輛銹蝕的問題。

個人覺得一般中高檔的德系車的防銹方面出廠的時候會做的比較好一點。但防銹這個東西你在使用的過程中不注重保養的話，就算再好的防銹處理也還是會有一定的幾率會生銹的。所以不論什麼牌子的車在出廠的時候都會有防銹處理，日後會不會生銹主要還是看車主的防銹措施到不到位，個人注不注重保養。

Ⅸ MG銳騰是鍍鋅鋼板嗎防銹處理的怎摸樣國產車大都銹的快，怕怕。

上汽車子還是可以的，以前就是太貴

Ⅹ 為什麼很多國產車容易生銹

如今，汽車製造工藝越來越發達，同時汽車的售價也一直在降低。有些人就有疑問，為什麼現在的汽車造得越來越好看，而售價反而降低了呢？實際上，大家的疑問在於是不是車企們實際上是在車主們看不到的地方在偷工減料呢？對於這個問題，個人認為是很有可能的。因為近些年來確實發現一些會生銹的汽車，而且都是國產車。那麼，國產車都會生銹嗎？並不是的。大多數國產車是不會生銹的，例如吉利汽車都不會生銹。但是，這並不能說明就沒有生銹的汽車了。以下幾款汽車就是很容易生銹的汽車。下面，讓我們具體看一下。

三、長安CS75

同樣還是長安汽車，長安CS75也是非常熱門的一款車，同時還是一款熱門的SUV，當時其銷量十分火爆，是長安汽車中的明星車型。可是，這款汽車最大的敗筆就是生銹問題，要知道，這款車的售價是在10萬元之上的。售價如此高的汽車也出現了生銹的問題，不得不讓人質疑長安汽車的質量。

以上這幾款車型就是會生銹的車型，雖然當時市場表現都很好，但是因為生銹的問題還是讓許多消費者失望了。