車為什麼要加鋼板

1. 為什麼汽車車身多採用鍍鋅鋼板，而不採用不銹鋼板

使用鍍鋅鋼板的最大優抄勢在於成本低，現在電鍍鋅工藝基本已經面臨淘汰，部分廠家使用合金催化鍍膜等更加環保的表面處理技術進行替代，完成成本控制。

使用鋁合金材質的最大作用就是可以降低車輛的重量，降低油耗，但鋁合金成本太高，所以只有豪華品牌才使用鋁合金材質，普通車基本上沒有使用。加上不銹鋼，這兩種金屬價格比鋼板和塑料貴很多，這兩種金屬雖然不生銹，但是汽車需要做各種顏色的，利用烤漆保護汽車外殼，採用鋼板，和塑料，就可以滿足汽車使用要求了，而且成本低，比鋁合金和不銹鋼生產成本低很多。

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在大多數汽車中，黑色金屬約占汽車車身材料的90%以上，而其他材料不足10%。黑色金屬即鐵碳合金，根據常見金屬材料在車身上的應用場合不同，鐵碳合金可分為普通低碳鋼板和特殊鋼板。

由於環保限產的影響，傳統電鍍要滿足市場需求，就必須支出慘重的環境保護費用，部分地區甚至明令電鍍生產線限期進行環保整改，所以目前環保表面處理技術的市場空間很大。

2. 汽車加鋼板違法嗎

這屬於改型 抓住絕對會嚴懲的

因為行駛證上有板簧片數 只要不對 交警想搞你太輕松的 2000元

你可以把原來的板簧換成加重加厚的 但是片數要保持一致。

LS警察沒抓住你 你運氣好

3. 為什麼汽車車身要用冷軋鋼板

同學,沒有懸賞啊.仗義抄一把,給你回答一下,因為車身用的鋼板都屬於薄鋼板,厚度在3mm以下的都屬於薄鋼板,薄鋼板的質量要求較高,一般是通過冷軋而成的.所以汽車行業尤其轎車行業大多用冷軋鋼板,高品質的車冷軋板還要鍍鋅,增強防銹能力.

4. 汽車鋼板為什麼不能不銹鋼代替

材質的成本原因是不銹鋼的成本比軟鐵板貴許多。

技術原因是：不銹鋼不容易上色（不專適應目前汽車噴漆的屬整個噴漆工序），焊接困難（熔點太高），加工困難》車/銑/鑽/壓/彎/折等等都比軟鐵困難。對於使用過程中的維修也困難。

安全方面：不銹鋼吸收沖擊力比軟鐵差。

另外，不銹鋼的導熱性也比軟鐵差，造成汽車各部件散熱慢。

以上原因使不銹鋼不可能代替軟鐵成為汽車用材料。

5. 汽車加鋼板對車輛有什麼影響

你好！你能不能說鋼板夾在哪個位置！不建議車輛後期改裝，年檢的時候不容易通過。

6. 汽車鋼板有什麼作用

防撞

7. 為什麼說日系車 鋼板薄

說那些車鋼板薄是沒有依據的。可以驗證的。一般進口車整車重量重說明鋼板厚。地盤也結實。如果整車輕說明太薄。鋼板說的是鋼板彈簧還是說車身的外部鋼板？

8. 警車在下面為什麼要加上加厚版的鋼板

警車肯定對安全性的要求要高得多，所以說他在下面加一個這種鋼板也是為了安全著想。

9. 換鋼板為什麼要把車開那麼高

你的舊件呢，拿兩個比比看是不是一樣的，有可能是換錯了，以後會變回來的意專識是，
鋼板都屬有一個弓形的弧度，這個弧度起到一定的減震作用，
弧度大了減震效果會好一些，等以後鋼板的彈性沒有這么大的時候，肯定弧度也會變小，鋼板疲軟，車身就會降下來，一般是正常的。

10. 汽車加鋼板

多加鋼板會罰款的，要到交管部門改行使證，而且鋼板數量要跟行使證上標的數一樣