貨車彈簧鋼板硬度是多少

A. 做彈簧一般用什麼鋼，熱處理後的硬度一般要達到多少

彈簧一般使用專用的彈簧鋼，如65Mn、60Si2MnA等，彈簧鋼的交貨硬度均不高於321HB

B. 65mn彈簧鋼板一般熱處理多少硬度

一般的 高溫800度 回火470 度 硬度是42度

C. 彈簧鋼硬度是多少，廣東哪裡有賣彈簧鋼~~

彈簧鋼分很多種類，有一般的碳素鋼（60#、65#、70#、80#、65MN、T8MNA、T9A。。），有不銹鋼（201、301、304。。），有合金彈簧鋼（60SI2MN、50CRVD等。）一般的硬度在HRC28-32左右，在該硬度下最好成型。但也有些有特殊要求的，例如要做復雜的大幅度的成型，就需要比較軟一點。如有些不需要成型的，就選用比較硬的材料，例如65MN硬彈片，硬度HRC47-49。

D. 彈簧鋼的硬度是多少

供貨狀態硬度一般不大於HB321，熱處理可以達到HRC60左右。

彈簧鋼指的是製造各類彈簧及其他彈性元件的專用合金鋼。按性能要求、使用條件可分為普通合金彈簧鋼和特殊合金彈簧鋼。彈簧鋼具有優良的綜合性能，彈簧鋼具有優良的冶金質量（高的純潔度和均勻性）、良好的表面質量（嚴格控製表面缺陷和脫碳）、精確的外形和尺寸。

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分類

一、按照化學成分分類

根據GB/T 13304 標准，彈簧鋼按照其化學成分分為非合金彈簧鋼（碳素彈簧鋼）和合金彈簧鋼。

碳素彈簧鋼

碳素彈簧鋼的碳含量（質量分數）一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量（質量分數） （0.50%~0.80%）如65、70、85和較高錳含量（質量分數） （0.90~1.20%），如65Mn兩類。

合金彈簧鋼

合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能，以滿足製造各種彈簧所需性能的鋼。

二、按照生產加工方法分類

⒈ 熱軋 （鍛）鋼材包括熱軋軋圓鋼、方鋼、扁鋼、鋼板，鍛制圓鋼、方鋼。

⒉冷拉（軋） 鋼材 包括鋼絲、鋼帶、冷拉材 （冷拉圓鋼）。

三、按照鋼材交貨狀態分類

⒈ 熱軋 （鍛） 鋼材

A.以熱軋 （鍛） 狀態交貨 鋼材經熱成形製成彈簧，然後進行淬火和回火處理。

B.以退火狀態交貨 鋼材經冷成形製成彈簧，然後進行淬火和回火處理。

以上均應符合相應的交貨狀態硬度的規定。

E. 汽車的彈簧片是什麼材質的硬度是多少

材質：

彈簧片可以選用磷青銅、錫青銅、65mn、55Si2Mn、60Si2MnA、55SiMnVB、55SiMnMoV、60CrMn、60CrMnB、302、316等牌號的扁鋼帶。版

依材權料之特性應用於不同環境之作動機構，彈簧片廣泛用於各類接觸裝置中，而用的最多的是形狀最簡單的直懸臂式片彈簧。接觸片的電阻必須小，因此用青銅製造。

硬度：

根據使用性能要求提出對彈簧片熱處理的要求，熱處理後的硬度一般可以在36~52HRC之間確定。

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技術要求

1、彎曲加工部分的半徑。彈簧片在成型時，大多數要進行彎曲加工。若彎曲部分的曲率半徑相對較小，則這些部分要產生很大的應力。因此，如要避免彎曲部分產生較大的應力，則設計時應使彎曲半徑至少是板厚的五倍。

2、缺口處或孔部位的應力集中。彈簧片常會有階梯部分以及開孔，在尺寸急劇變化的階梯處，將產生應力集中。孔的直徑越小板寬越大，則這一應力集中系數越大。

3、彈簧片形狀和尺寸公差。片彈簧多用沖壓加工，在設計時要考慮選擇適宜沖壓加工的形狀和尺寸，同時，還要充分考慮彈簧片在彎曲加工時的回彈及熱處理時產生的變形等尺寸公差。

F. 汽車彈簧鋼板是什麼材質

汽車彈簧鋼板是什麼材質？ 1.汽車懸架系統非常重要。它由車身和輪胎之間的彈簧和減震器組成，能有效緩沖所能承受的垂直載荷，使汽車在行駛時更加舒適。其中，汽車彈簧起著重要的作用，彈簧鋼板一般由幾塊鋼板組成，簡稱鋼板彈簧。2.汽車彈簧鋼板的材質一般為65Mn(65錳鋼)，主要用於承受沖擊、壓制、材料磨損等惡劣工況。使用碳彈簧鋼和合金彈簧鋼。一般65Mn的硬度在HRC20以下，熱處理後的硬度可以達到HRC60以上，淬火後的硬度一般在HRC62左右。一般汽車鋼板彈簧的硬度在HRC40-55之間，根據乘用車、SUV、越野車、軍車、卡車等的不同類型，需要不同的硬度。 @2019

G. 汽車彈簧鋼板是錳鋼嗎

1、一般汽車的彈簧鋼板採用的材料是65Mn（65錳鋼），錳鋼主要用於需要承受沖擊、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件。還有一些使用的是碳素彈簧鋼和合金彈簧鋼這兩種的材料。常見的65Mn的硬度在HRC20以下，經過熱處理後硬度能達到HRC60以上，如果淬火後的硬度一般都在HRC62左右。汽車上一般的鋼板彈簧的硬度在HRC40-55之間，根據不同的車型選擇如轎車、SUV、越野、軍用車、貨車都是需要不一樣的硬度。
2、汽車的彈簧鋼板是由多片不同長度彎度的鋼板疊合而成，安裝在吊架和大樑上兩端自燃的彎曲向上，在承受沖擊力時每個鋼板就會變形，起到了緩沖的減震的作用。鋼板彈簧的可靠性好結構也比較簡單，製造工藝的時間短成本低，所以在汽車廣泛的使用。
3、望採納，謝謝！！

H. 汽車彈簧鋼板的硬度

不同種類的彈簧鋼的硬度是不同的， 以65Mn彈簧鋼為例：
抗拉強度σb (MPa)：825~925
伸長率 δ10 (%)：14~22.5
斷面收縮率 ψ (%)：不大於10
硬度：熱軋,≤302HB;熱軋+熱處理,≤321HB

延伸閱讀：

彈簧鋼是指由於在淬火和回火狀態下的彈性，而專門用於製造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決於其彈性變形的能力，即在規定的范圍之內，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之後不出現永久變形。彈簧鋼應具有優良的綜合性能，如力學性能（特別是彈性極限、強度極限、屈強比）、抗彈減性能（即抗彈性減退性能，又稱抗鬆弛性能）、疲勞性能、淬透性、物理化學性能（耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等）。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優良的冶金質量（高的純潔度和均勻性）、良好的表面質量（嚴格控製表面缺陷和脫碳）、精確的外形和尺寸。

根據GB/T 13304《鋼分類》標准，按照基本性能及使用特性一，彈簧鋼屬於機械結構用鋼；按照質量等級，屬於特殊質量鋼，即在生產過程中需要特別嚴格控制質量和性能的鋼。按照中國習慣，彈簧鋼屬於特殊鋼，製作彈簧鋼的時候技術要求比較高，過硬的技術直接決定品質的高低。

分類
按照化學成分分類
根據GB/T 13304 標准，彈簧鋼按照其化學成分分為非合金彈簧鋼（碳素彈簧鋼）和合金彈簧鋼。

碳素彈簧鋼
碳素彈簧鋼的碳含量（質量分數）一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量（質量分數） (0.50%~0.80%）如65、70、85和較高錳含量（質量分數） (0.90~1.20%），如65Mn兩類。

合金彈簧鋼
合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能，以滿足製造各種彈簧所需性能的鋼。
合金彈簧鋼的基本組成系列有，硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎上，有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。

此外，還從其他鋼類，如優質碳素結構鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼，選擇一些牌號作為彈簧用鋼。
按照生產加工方法分類
⒈ 熱軋 （鍛）鋼材包括熱軋軋圓鋼、方鋼、扁鋼、鋼板，鍛制圓鋼、方鋼。
⒉冷拉（軋） 鋼材 包括鋼絲、鋼帶、冷拉材 （冷拉圓鋼）。
按照鋼材交貨狀態分類
⒈ 熱軋 （鍛） 鋼材
A.以熱軋 （鍛） 狀態交貨 鋼材經熱成形製成彈簧，然後進行淬火和回火處理。
B.以退火狀態交貨 鋼材經冷成形製成彈簧，然後進行淬火和回火處理。
以上均應符合相應的交貨狀態硬度的規定。
⒉ 冷拉 （軋） 鋼材
A.鋼絲
① 鹽浴等溫淬火冷拉鋼絲（又稱派登脫處理冷拉鋼絲） 鋼絲製成彈簧後只需進行低溫回火，以消除應力。
② 油淬火和回火鋼絲 冷拉成所需尺寸後，進行連續加熱、連續油淬火和鉛回火。鋼絲製成彈簧後只需進行底溫火，以消除應力。
③ 冷拉鋼絲 （即不經淬火和回火處理的鋼絲）
a. 以冷拉狀態交貨。
b. 以退火、正火或回火處理狀態交貨。
以上兩種狀態交貨的鋼絲製成彈簧後均需進行淬火和回火處理。
B.鋼帶
① 冷軋狀態交貨 製成彈簧後需進行低溫回火，以消除應力。
② 淬火和回火狀態交貨 製成彈簧後需進行低溫回火，以削除應力。
③ 退火火狀態交貨 製成彈簧後需進行淬火和回火處理
C.冷拉鋼材
以退火狀態交貨 鋼材經冷成形製成彈簧，然後進行淬火和回火處理。
其他分類方法
除以上所述外，還有一些其他分類方法，例如：
按交貨條件要求不同可分為按化學成分（力學性能）交貨和按淬透性交貨。
按彈簧工作條件可分為承受靜載荷彈簧鋼、承受沖擊載荷彈簧鋼、耐高（低）溫彈簧和耐腐蝕彈簧鋼等。

I. 汽車彈簧鋼板是什麼材質

1、汽車懸掛系統非常重要，車體和車胎之間由彈簧和減震器組成，有效緩沖可承受的垂直負荷力，使汽車在行駛時更加舒適。其中汽車彈簧在其中起著重要的作用，彈簧鋼板一般由多塊鋼板組成，簡稱鋼板彈簧。2、一般汽車彈簧鋼板採用的材料為65Mn（65錳鋼）錳鋼主要用於承受沖擊、按壓、材料磨損等惡劣條件。使用碳彈簧鋼和合金彈簧鋼兩種材料。一般65Mn的硬度在HRC20以下，熱處理後的硬度可以達到HRC60以上，淬火後的硬度一般在HRC62左右。汽車一般鋼板彈簧的硬度在HRC40-55之間，根據乘用車、SUV、越野車、軍用車、卡車等車型的不同需要不同的硬度。

J. 彈簧鋼硬度是多少 彈簧鋼價格詳情

鋼材想必是大家都十分熟悉的一種建材類型，但是在鋼材的領域中也有著不同的材質之分，其中彈簧鋼就是一種有著優良的綜合性能的鋼材類型，那麼，你對彈簧鋼的了解有多少呢，其硬度又有著哪些標准呢，彈簧鋼的價格又是如何?這些問題，今天就讓小編一一為你來解答吧!

彈簧鋼簡介

彈簧鋼，從字面上我們就能理解其涵義：在淬火和回火狀態下具備一定彈性，能專門用於製造彈簧和彈性元件的鋼材類型。一般來說，彈簧鋼的彈性與其彈性變形能力有著很大的關系，只有在規定的范圍內，其彈性變形的能力才能承受一定的載荷，即便是載荷去除了之後，其也不會出現永久變形的現象。現在市面上許多彈簧鋼都具備了優良的綜合性能，飽受消費者歡迎。

彈簧鋼的硬度介紹

說到彈簧鋼的硬度，我們就要提起彈簧鋼的材質類型了，一般來說，我們可以將彈簧鋼分為合金彈簧鋼以及碳素彈簧鋼等幾種類型。不同類型的彈簧鋼其硬度都略有不同，對於65、70、以及85這幾種型號的彈簧鋼來說，其硬度和強度以及屈強比都比較大，例如這幾種類型的鋼材硬度都在500kp左右，但是淬透性比較小，因此耐熱性也十分有限。而對於55Si2Mn、60Si2Mn、60Si2MnA的鋼材類型來說，其硬度比較一般，硬度值在300kp-450kp之間，容易脫碳以及墨化，在汽車配件製造領域應用十分廣泛。

彈簧鋼價格介紹

彈簧鋼根據其材質的不同，價格有著較大的不同，尤其是對於合金的彈簧鋼來說，由於其合金的成分比例不一，我們也會看到各不相同的價格參考。其中，對於常用的65MN鋼來說，其一米的價格在10元左右，而304用作線圈的彈簧鋼絲其價格在0.3元/米。當然了，我們最常見到的還是由彈簧鋼製成的固端彈簧成品，其10cm高度的固端彈簧，其價格一般在5元左右，當然了，這樣的彈簧鋼也有著其好處，那就是其一般情況下支持訂做。

怎麼樣，關於彈簧鋼的價格和硬度等知識說了這么多，大家對彈簧鋼的了解是不是也加深了很多呢，實際上大家現在大可不必購買鋼材原型，只需要根據自己的需要進行鋼材選型的購買就可以了!