導航:首頁 > 彩鋼板房 > 汽車鋼板是什麼材料做的

汽車鋼板是什麼材料做的

發布時間:2021-02-05 06:04:29

① 一般的汽車車身採用什麼鋼材

一般是高強度鋼板,抄經沖壓折彎等加工,再用激發焊接在一起,部分關鍵部位採用硼鋼材料。
國內生產的汽車一般是用寶鋼或武鋼的鋼材產品。一般來說,歐美汽車品牌所用的鋼材比較厚實,車子結實耐用,但是相應的車身也會偏重,耗油量大。日韓汽車品牌汽車所用鋼材較薄,整車自重較輕,所以耗油量也少點,使用成本更低。

② 汽車車身一般是什麼金屬做的

汽車車身外殼絕大部分是金屬材料,主要用鋼板。
從20世紀70年代開始轎車車身鋼板採用鍍鋅薄鋼板,裝配時鍍鋅面置於汽車內側,提高車身耐蝕性能,非鍍鋅面置於汽車外側,噴塗油漆。隨著汽車對耐腐蝕性能的要求不斷提高,鍍鋅鋼板不斷增加鍍鋅層重量,還出現了雙層鍍鋅鋼板。但由於增加鍍鋅重量也會使電鍍鋅的電能消耗大幅增加,導致材料成本的上升,因此20世紀70年代末又出現一種採用熱浸鍍鋅工藝生產的鍍鋅鋼板,稱為熱鍍鋅鋼板。這種鍍鋅鋼板用連續熱鍍鋅工藝:冷軋板(注*)→加熱→冷卻至鍍鋅溫度→鍍鋅→冷卻→矯直。為了滿足汽車對鍍鋅鋼板的各種要求,一些生產廠家在鍍鋅生產線上對鍍鋅鋼板進行擴散退火等特殊處理,以使鋼板表面形成一種「鋅-鐵」合金鍍層,其特點是塗漆後的焊接性和耐腐蝕性比純鋅鍍層板要好。以後還出現了諸如「鋅-鋁-硅」、「鋅-鋁-錸」等合金化熱鍍鋅鋼板,使得熱鍍鋅鋼板的耐腐蝕性成倍提高,與油漆間的結合性能長期穩定。
目前轎車已經廣泛使用鍍鋅鋼板,採用的鍍鋅鋼板厚度從0.5至3.0毫米,其中車身復蓋件多用0.6至0.8毫米的鍍鋅鋼板。德國奧迪轎車的車身部件絕大部分採用鍍鋅鋼板(部分用鋁合金板),美國別克轎車採用的鋼板80%以上是雙面熱鍍鋅鋼板,上海帕薩特車身的外復蓋件採用電鍍鋅工藝,內復蓋件內部採用熱鍍鋅工藝,可以使車身防銹蝕保質期長達11年。

③ 汽車鋼板是什麼材料

你好,汽車鋼板是低碳鋼的。希望能幫到你!

④ 汽車的外殼是什麼材料製成的。

汽車車身外殼絕大部分是金屬材料,比如鋼板等,部分車型是採用鋁合金的。回
大多數汽車外答殼(車門、葉子板、引擎蓋、後蓋等)是由厚度為0.8毫米左右的鋼板製造的;部分高檔汽車使用的是鋁合金材料;前後杠現在也成
為汽車外殼的一部分,他們的材料是塑料。

車身材料並不是車身所有的材料強度越高越好,要看用在什麼地方。如駕乘室的框架(如橫梁、縱梁、ABC柱等),為了使駕車室的空間盡量不變
形(保證駕乘人員安全),就必須採用高強度的材料。

(4)汽車鋼板是什麼材料做的擴展閱讀:

近年來在中高檔汽車上越來越多使用了鋁或塑料等非鋼鐵材料做車身部件,例如奧迪A2全鋁制車身,日產SUV「奇駿」用塑料做前翼子板,更多的乘用車保險杠用塑料製成。

許多人認為,車身安全不安全,重要是車身牢固不牢固,鋼板厚度越厚,也就越安全。但現代的轎車設計恰恰不是這樣考慮。

設計者從力學研究的角度出發,該柔軟的地方就柔軟,該剛硬的地方就剛硬,根據不同的受力狀況,讓部分車體在碰撞時起到吸能分散的作用,盡量減弱沖擊力。已達到最大限度的保護駕駛員及成員的目的。

⑤ 汽車車身採用什麼鋼材

高強度鋼板,經沖壓折彎等加工,再用激發焊接在一起,部分關鍵部位採用硼鋼材料。 國內專生產的汽車是用寶鋼屬或武鋼的鋼材產品。

歐美汽車品牌所用的鋼材比較厚實,車子結實耐用,但是相應的車身也會偏重,耗油量大。日韓汽車品牌汽車所用鋼材較薄,整車自重較輕,所以耗油量也少點,使用成本更低。

(5)汽車鋼板是什麼材料做的擴展閱讀

從20世紀70年代開始轎車車身鋼板採用鍍鋅薄鋼板。鍍鋅薄鋼板廣泛應用在汽車上,這是因為它有良好的抗腐蝕能力。早年人們在試驗中發現,將鐵和鋅放入鹽水中,二者無任何導線聯結時,鐵和鋅都會生銹,鐵生紅銹,鋅生「白銹」;

若在二者間用導線聯結起來,則鐵不會生銹而鋅生「白銹」,這樣鋅就保護了鐵,這種現象叫犧牲陽極保護。

工程師正是將這種現象運用到實際生產中,生產了鍍鋅鋼板。 經研究,在鍍鋅量350克/平方米(單面)時,鍍鋅鋼板在屋外的壽命(生紅銹),田園地帶約為15一18年,工業地帶大約3一5年,這比普通鋼板長幾倍甚至十幾倍。

⑥ 汽車鋼板與普通鋼板有什麼區別

1、性質不同:汽車板從生產工藝特點劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和塗鍍層鋼板。鋼板是用鋼水澆注,冷卻後壓制而成的平板狀鋼材。

2、特點不同:鋼板是平板狀,矩形的,可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。汽車板構成車身的部件大致分為面板部件、結構部件、行走部件及增強部件。

3、用途不同:汽車板用於箱包,摩托車外殼,汽車,大巴內車頂,儀錶板,座椅靠板,車門板、窗框等。鋼板主要用於製造橋梁,船舶,車輛,鍋爐,高壓容器,輸油輸氣管道,大型鋼結構等。

(6)汽車鋼板是什麼材料做的擴展閱讀:

注意事項:

1、汽車板簧表面應塗上油脂,防止汽車板簧表面氧化造成缺口以致斷裂。板簧單片之間塗上潤滑油,減小單片之間的摩擦力,增加使用壽命。

2、汽車行駛一段周期後應及時檢查板簧是否有缺口如果有缺口必須及時更換。

3、載重汽車在拉貨時不要超重,以免超過板簧的載重負荷造成板簧斷裂。

4、定時檢查板簧中心螺絲及U型螺栓是否有斷裂的跡象,如果有斷裂就應該及時更換。

5、車輛行駛時要減少緊急制動,多採用發動機的排氣制動。車輛在行駛中使用緊急制動時,由於慣性力的作用,使鋼板彈簧尤其是前鋼板彈簧承受過大彎曲應力和拉應力,當超過允許應力時,就會造成鋼板彈簧的折斷。

⑦ 汽車的外殼是什麼材質

1、鍍鋅薄鋼板

從20世紀70年代開始轎車車身鋼板採用鍍鋅薄鋼版板。鍍鋅薄鋼板廣泛應用在汽車上,權這是因為它有良好的抗腐蝕能力。

2、普通低碳鋼板

在現代,汽車生產中,使用得最多的還是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有很好的塑性加工性能,強度和剛度也能滿足汽車車身的要求,同時能滿足車身拼焊的要求,因此在汽車車身上應用很廣。



(7)汽車鋼板是什麼材料做的擴展閱讀

汽車車身結構:

1、車身殼體:是一切車身部件的安裝基礎,通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數具有明顯的骨架,而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及塗層。

2、車門:通過鉸鏈安裝在車身殼體上,其結構較復雜,是保證車身的使用性能的重要部件。這些鈑制製件形成了容納發動機、車輪等部件的空間。

3、車身外部裝飾件:主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標志和浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及後視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。

⑧ 汽車鋼板什麼材料

汽車用鋼板從生產工藝特點劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和塗鍍層鋼板;從強度角度可劃分為:普通鋼板(軟鋼板)、低合金高強度鋼板(HSLA)、普通高強度鋼板(高強度IF鋼、BH鋼、含磷鋼和IS鋼等)和先進高強度鋼板(AHSS)等。在以強度劃分的鋼板中,前兩類鋼種目前國內外應用均已趨於成熟;第三類鋼種在國際上已批量商業化應用,國內也處於研製、試用(IS鋼)和推廣應用階段;第四類鋼種在國際上處於研製趨於成熟和推廣應用階段,國內處於研製起步階段。由於高強度鋼板是汽車鋼板材料發展的主題之一,因此在高強度鋼板中重點介紹第三和第四類鋼種,同時對塗鍍層鋼板進行簡要介紹。
高強度鋼板
普通高強度鋼板
高強度IF鋼板:使鋼材在保證良好塑性和沖壓性能的同時,擁有較高的強度,滿足復雜形狀轎車沖壓件性能要求。
烘烤硬化鋼板(BH鋼):鋼板沖壓成形前具有較低的屈服強度,通過沖壓成形後的塗漆烘烤工藝使鋼板的屈服強度增加。
含磷鋼板:利用磷在鋼中的固溶強化作用進行強化,可以用來沖制一些形狀比較復雜的汽車沖壓件。
超低碳含磷鋼板:該鋼具有良好的深沖性、塑性和韌性。
各向同性鋼板(IS鋼):主要用於汽車外板。
先進高強度鋼板(AHSS)
雙相(Dual-Phase簡稱DP)鋼:一般用於需高強度、高的抗碰撞吸收能且成形要求也較嚴格的汽車零件,如車輪、保險杠、懸掛系統及其加強件等,隨著鋼種性能和成型技術的進步,DP鋼也被用在汽車的內外板等零件上。
貝氏體鋼板:適合沖壓汽車支撐類部件,這類部件較厚且要求翻邊性能良好。
相變誘導塑性(TransformationIncedPlastic簡稱TRIP)鋼:特別適合要求具有高的脹型情況。
復相(ComplexPhase簡稱CP)鋼:具有高的吸收能和好的擴孔性能,特別適合於車門防撞桿、保險杠和B立柱等安全零件。
馬氏體鋼:是目前商業化高強度鋼板中強度級別最高的鋼種。主要用於成型要求不高的車門防撞桿等零件代替管狀零件,減少製造成本。
塗鍍層鋼板
汽車工業對塗鍍層鋼板的性能要求
在汽車製造過程中,塗鍍層鋼板要經過沖壓成型、焊接、表面處理、塗漆、烘烤工序,因此汽車工業對塗鍍層鋼板有如下性能要求:
1)、成型性:基板適合成型的要求,鍍層附著力強、抗剝落、抗粉化;
2)、耐蝕性:抗冬季道路撒鹽的腐蝕,抗海洋性氣候大氣腐蝕;
3)、塗漆性:磷化和電泳塗漆性能好;
4)、焊接性:對電極損傷小、焊接參數范圍寬;
5)、表面質量:表面平整、鍍層厚度均勻;
6)、公差尺寸:板形平整,公差小。
汽車用塗鍍層鋼板的主要品種
汽車車體使用的各類鍍層板,主要包括熱鍍鋅(熱鍍純鋅GI,合金化熱鍍鋅GA等)鋼板、電鍍鋅(電鍍純鋅、電鍍鋅鎳合金以及合金化電鍍鋅等)鋼板和有機、無機塗鍍層鋼板等。

⑨ 請問,汽車彈簧(鋼板),主要用的是什麼原料鋼材做的

彈簧鋼的的主要性能要求是高強度和高屈服極限和疲勞極限,所以彈簧鋼材用較回高的含碳量。但是答碳素鋼的淬透性較差,所以在對於截面較大的彈簧必須使用合金鋼。合金彈簧鋼中的主要合金元素是硅和錳,他們可以增強鋼的淬透性和屈強比。
碳素鋼用於直徑較小的彈簧,工藝多為冷拔成型,如:65#,75#,85#。
直徑稍大,需用熱成型工藝生產的彈簧多採用60si2mn,如汽車板簧,鐵路車輛的緩沖簧。
對於高應力的重要彈簧可採用50crv,常用於高級轎車板簧,發動機氣門彈簧等。
其他彈簧鋼材料還有:65mn,50crmn,30w4cr2v,等。

閱讀全文

與汽車鋼板是什麼材料做的相關的資料

熱點內容
不銹鋼鍋熏黑了怎麼弄 瀏覽:571
如何認可供應商的模具 瀏覽:494
不銹鋼316l耐多少氯離子 瀏覽:384
高頻焊管的原材料是什麼 瀏覽:588
九米長陽台怎麼裝防護欄 瀏覽:519
重慶哪裡有做磚機模具 瀏覽:697
蘇州樹脂模具哪裡有賣 瀏覽:863
如何加強焊接管控 瀏覽:681
不銹鋼氮化有什麼要求 瀏覽:660
撞到高速公路護欄怎麼處罰 瀏覽:165
鋅鋁合金和熟鐵哪個貴點 瀏覽:639
鋁合金窗扇怎麼裝上去視頻 瀏覽:163
鋼鐵是怎樣煉成的中保爾奪槍的目的是什麼 瀏覽:18
鋁合金鐵鍋破了怎麼辦 瀏覽:460
熱鍍鋅方管一米多重 瀏覽:978
鋼管的彎扁厚度是指什麼 瀏覽:673
定額內含什麼鋼筋連接 瀏覽:469
圍擋的鋼管套什麼定額 瀏覽:576
韶關鋼鐵集團怎麼樣 瀏覽:574
自己如何做工藝品模具 瀏覽:548