『壹』 什麼是鋼板,型材和肘板，
1.鋼板是用鋼水澆注，冷卻後壓制而成的平板狀鋼材。鋼板是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（最薄0.2毫米），厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。鋼板按軋制分，分熱軋的和冷軋的。
薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、優質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承 鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等；按專業用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等；按表面塗鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。
厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車製造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
2.型材（extrudate）是鐵或鋼以及具有一定強度和韌性的材料（如塑料、鋁、玻璃纖維等）通過軋制，擠出，鑄造等工藝製成的具有一定幾何形狀的物體。
按照鋼的冶煉質量不同，型鋼分為普通型鋼和優質型鋼。普通型鋼按現行金屬產品目錄又分為大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼。普通型鋼按其斷面形狀又可分為工字鋼、槽鋼、角鋼、圓鋼等。大型型鋼：大型型鋼中工字鋼、槽鋼、角鋼、扁鋼都是熱軋的,圓鋼、方鋼、六角鋼除熱軋外，還有鍛制、冷拉等。
工字鋼、槽鋼、角鋼廣泛應用於工業建築和金屬結構，如廠房、橋梁、船舶、農機車輛製造、輸電鐵塔，運輸機械、往往配合使用。扁鋼主要用作橋梁、房架、柵欄、輸電、船舶、車輛等。圓鋼、方鋼用作各種機械零件、農機配件、工具等。
中型型鋼：中型型鋼中工、槽、角、圓、扁鋼用途與大型型鋼相似
小型型鋼:小型型鋼中角、圓、方、扁鋼加工和用途與大型相似，小直徑圓常用作建築鋼筋。
3.肘板是連接兩個以上構件的連接件。也是船體結構中數量最多的一種構件。它能增加連接節點的剛性和保證相交結構的連續性，同時可以傳遞各種力，減小連接處的應力集中和改善接頭的工藝性。
『貳』 請問冷軋帶鋼於張緊輥最後一個輥出來後產生邊浪（原料檢查過沒有邊浪）的原因是什麼啊
小兒科的問題..原因一...工作輥的弧度不夠.也就是弓的絲度不夠..原因二.工作輥版沒磨好.工作輥的弓度權雖大但是弧度窄而你的帶鋼寬.,第三退火沒退好..第四冷軋工藝沒按排好.也就是第一次壓多少第二次第三次壓多少沒搞好..還有一些我不回答了教會了你我又沒有什麼好處.....就是教你以上這些東西可以說一般的師付也不曉得....
你怎麼謝我...哈哈
『叄』 鋼廠縱切鋼帶捲曲翻邊（邊浪）問題怎樣解決
如果捲曲電機是抄力矩電機襲可以加大力矩，將其拉直
應該是在軋制的時候就出現的問題，與捲曲沒有關系，實際上是版面不平的問題
最初的原因是軋輥的溫度沒有控制好，軋輥的溫度不一致，溫度高的地方就會起波浪或起鼓，只是沒有分切，沒有表現出來罷了
『肆』 熱軋帶鋼邊浪產生的根本原因
粗軋來料頭部或者尾部是鐮刀彎（你那有CB的話就是尾部有）、此種情況是帶鋼出專F6或者F7頭部有邊浪的情況屬；
通長有邊浪的話就是後機架輥縫不平；
從中間到尾部開始有邊浪的話就是粗軋板形是S彎；
大概就是這個樣子吧.
『伍』 冷軋鋼卷中什麼叫邊鼓，邊浪，重（chong）皮，為什麼會出現這樣的問題
邊鼓，邊浪，重（chong）皮，還有鐮刀彎 都屬於軋制缺陷。原因是由壓下力調整的不好 ，或者張力調整的不好，或者軋制速度問題。你可以看看《軋鋼工藝學》這本書。上面有針對各種缺陷的形成原因的詳細介紹。
『陸』 熱軋帶鋼軋制過程中，鋼板中間靠近邊部的兩邊浪形（不是邊部浪形）如果調整
鋼板生產中常見的板形缺陷有以下幾種形式：邊部浪形、中間拱形、中間凹形、兩頭下扣。具體成因如下：1、邊部浪形缺陷邊部浪形缺陷常見於薄規格，邊部浪形缺陷產生的主要原因是鋼板冷卻過程中橫向冷卻不均產生的。層流冷卻集管的流量，在橫向上一般都是均勻分布的。但鋼板冷卻過程中，鋼板邊部冷卻較快，中間部分冷卻較慢，這種矛盾隨冷卻水量的加大而更加突出。鋼板邊部冷卻較快，相對於中間部分提前發生相變，體積進入膨脹階段。而中間部分還未進行相變，體積仍處於收縮階段，這樣鋼板邊部部分和中間部分之間會存在一定應力，當這種應力增大到或超過鋼板抗變形能力的時候，鋼板就會出現邊部浪形缺陷。2、中間拱形缺陷中間拱形缺陷常見於較厚規格，中間拱形缺陷產生的主要原因是由於厚度方向上的冷卻不均產生的。層流冷卻上下集管的冷卻水量比例一般為1:2-2.3。當比例較小也就是上集管水量相對較大時，在冷卻過程中鋼板上表面提前進入相變區，體積發生膨脹，鋼板形成拱形，當下表面部分隨後相變，體積膨脹時，金屬單元受壓應力作用，無法消除拱形，最終形成該缺陷。3、中間凹形缺陷中間凹形缺陷的形成機理和中間拱形缺陷的形成機理是一致的。4、兩頭下扣缺陷兩頭下扣缺陷常見於相對偏厚規格的控製冷卻過程中，兩頭下扣缺陷產生的主要原因同樣是由於厚度方向上的冷卻不均產生的，這種缺陷非常容易和中間拱形缺陷同時存在。這種缺陷一般在鋼板分切前不易表現出來，而在鋼板分切後，由於外區影響減小，縱向方向內應力較大時，則表現出兩頭下扣。控制板形缺陷主要通過控制鋼板的橫向和厚度方向冷卻的對稱性來獲得。目前通過採用調整上下冷卻水量的比例以保證厚度方向的不均勻性，主要用於調整中間凹拱形缺陷及兩頭下扣缺陷，一般上下集管水量比例為1:2-2.5。而為了使橫向冷卻均勻一般採用邊部遮蔽技術或調整橫向冷卻水量的法，主要用於減少邊部浪形缺陷。另外，採用間斷式冷卻和提高鋼的淬透性，都能使冷卻更均勻，有利於減少鋼板板形缺陷發生
『柒』 鋼板叫什麼
鋼板是鋼鐵板材的簡稱。包括薄板，中厚板，特厚板。
『捌』 這樣的鋼板叫什麼鋼板
壓花鋼板、花紋鋼板、防滑鋼板，
主要特點就是防滑兼有裝飾作用，常用於車間局部地面，船舶甲板，階梯踏板，車廂底板等
『玖』 您好,麻煩您,我想知道DC05+ZE的鋼板開坪時邊浪很嚴重,怎麼能控制謝謝
矯平機矯直，通過調整矯平機壓下量可以改善，但無法完全避免。
DC05+ZE材料為超深沖料，材料成型拉伸很大，存在變浪成型後可以完全消除，因此生產使用無需太過關注邊浪問題。
『拾』 四輥冷軋機中，出現邊浪，中浪，跟那些有關，具體怎麼去解決控制能否請說詳細點
總的來說冷軋機的板形控制手段主要有：彎輥、中間輥橫移、輥縫傾斜、乳化液。
如果這台軋機帶彎輥系統，可通過調節彎輥系統的正負彎消除雙邊浪和中浪；單邊浪通過調節輥縫傾斜消除。