Ⅰ 汽車減震多久更換
汽車減震不是根據時間來更換，而是根據減震器好壞情況來確定是否需要更換：
一，使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。
二，用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。
三，當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。
四，拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
Ⅱ 五菱之光6376e3的後懸掛鋼板可以拆少一塊嗎車子很顛.拆了會有哪些影響請各位大俠指點.謝謝.
如果你有一定的技術可以拆卸，如果不行就不要了，最好原裝的吧。
實在不行到維修點啊，也花不了多少錢，汽車，關乎自己的生命，一定要看重啊！
Ⅲ 我有一輛五菱之光麵包車，後減震是四塊鋼板的，減震效果很差，從來不需要拉重貨，但坐起很不舒服，請問懂
如果平時不拉什麼重的貨..是可以拆的..我想一邊拆一塊就可以了...
Ⅳ 五菱之光後減震拿掉一塊鋼板行嗎
尊敬的樓主您好！千萬別做傻事，任何車都是經過了很多的安全系數測試的，待合格後才投放市場，您拿掉一塊鋼板後，懸架變軟，汽車高速行使急轉彎時極有可能發生側傾。從而使危險性提高。為了您的安全起見，請勿盲目「改裝」啊！望採納，謝謝！
Ⅳ 五菱之光的後鋼板彈簧怎樣才是壞了
您好。鋼板彈簧就是車的減振。希望能幫到你。
打字不易，如滿意，望採納。
Ⅵ 五菱之光6371鋼板彈簧怎麼更換，求大神，想自己弄
這東西建議去修理廠，你沒專用工具的，這樣太危險了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅶ 剛買的二手五菱之光 後減震器拆掉了
據我了解你還是裝一副減震器比較好應為只是弓片會有響聲的有了減震器就起到了緩沖的作用，想你的車原有裝減震的地方有個大窟窿也不難焊要說多少錢就不好說了以為沒有看到是多大的窟窿！應該也不會太多錢。
Ⅷ 汽車減震多長時間更換一次
減震器沒有說按時間或者按公里數換的,主要看使用情況,每次保養都讓工人留心一下,當它能力下降保養時就能發現問題,到那時候換就可以。
汽車減振器是易損配件，減振器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，故我們應使減振器經常處於良好的工作狀態。深圳汽車維修告訴大家可用下列方法來檢驗減振器的工作狀態是否良好。
1．使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內部無阻力，減振器不工作。此時可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減振器內部缺油，應加足油；否則說明減振器失效。
2．用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2-3次跳躍，則說明減振器工作良好。
3．當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減振器有問題。
4．拆下減振器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
在確定減振器有問題或失效後，應先查看減振器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。
若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減振桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減振器沒有漏油的現象，則應檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減振器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。
另外減振器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
Ⅸ 五菱之光換前減震需要多久
換完最好做做定位，大概2小時
Ⅹ 五菱之光的後面加了個鋼板，前面換了副前減震。但感覺前面有點低是咋回事
你要前面高的話你可以換高點的彈簧！比你現在用的彈簧多一兩圈的就可以了！