蒂森克虜伯汽車鋼板是什麼意思

❶ 蒂森克虜伯普里斯坦做哪些汽車零部件

發動機凸輪軸

❷ 蒂森克虜伯汽車系統技術（上海）有限公司怎麼樣

簡介：蒂森克虜伯汽車系統技術（上海）有限公司成立於2006年03月23日，主內要經營范圍為研發、容設計和製造發動機安裝系統及其設備、發動機測試系統及其設備，白車身、車身部件、樣品車身和其他用於汽車製造裝備，汽車模具，銷售自產產品，自有技術成果的轉讓，上述產品同類商品的批發、傭金代理（拍賣除外）和進出口及其相關配套業務（不涉及國營貿易管理商品，涉及配額、許可證管理商品的，按國家有關規定辦理申請等。
法定代表人：YING LING MANASEK
成立時間：2006-03-23
注冊資本：100萬歐元
工商注冊號：310115400194938
企業類型：有限責任公司（外國法人獨資）
公司地址：上海市浦東新區高翔路526號1幢

❸ 德國蒂森克虜伯公司怎麼樣

公司相當不錯，從成立到現在已經有300年歷史了，德國工業相當發達，而鋼鐵產業更是明列世界。

❹ 請問汽車的EVI項目是指什麼全稱是什麼好像是浦項的車身鋼板相關的。

EVI是「Early Vendor Involvement」3個英文單詞的首字母縮寫形式，指的是材料製造商介入下游用戶的早期研發階段，充分了解用戶對原材料性能的要求，從而為客戶提供更高性能的材料和個性化的服務。JFE集團認為，在產品越來越同質化的今天，追求差異化競爭是企業走出低層次同質化競爭的關鍵，應該說，EVI是鋼鐵企業值得重點考慮的經營思維模式。

通過EVI項目，鋼鐵企業和下游製造商建立了密不可分的合作夥伴關系，能夠使鋼鐵企業在今後的產品營銷中佔領市場的制高點。過去鋼鐵企業在細分市場方面做得十分不夠，生產盲目跟隨市場造成產品趨同，市場營銷大多是圍繞著促銷和推廣，之後又延伸到銷售渠道，並且特別看重價格因素，因此每到市場景氣下滑時，企業之間的價格戰就屢屢爆發。當然，鋼材作為大宗基礎原材料，生產規模、成本價格對於鋼鐵企業的經營至關重要，但要想在市場競爭中立於不敗之地，企業就必須不斷增強自身的抗風險能力。通過開展EVI項目，鋼廠與下游用戶零距離接觸，明確用戶的個性化消費需求，再根據需求研發，用技術生產個性化產品，避免產品和市場需求之間可能存在的脫節，擺脫同質化產品的惡性競爭，將營銷真正有效結合到產品研發中去。EVI項目已經成為未來企業增強核心競爭力的關鍵途徑之一，有助於實現上下游企業共贏。

在參與到客戶的EVI項目之後，未來鋼鐵企業甚至有機會承接下游廠商部分零部件的加工生產工作，為客戶提供更加個性化的服務。在加工設備、生產經營和自動化水平等方面，鋼鐵企業都擁有巨大的綜合優勢，可以充分利用這些資源，進行大批量、專業化的生產。這樣不僅可以使客戶將非核心或者不具備經營優勢的環節剝離，集中優勢增強其企業核心競爭力、節約成本，而且還能拓展鋼鐵企業的盈利模式。例如，JFE與蒂森克虜伯的合作就一直致力於EVI項目，蒂森克虜伯主要參與到日本汽車廠商和零部件供應商有關新車型和新零部件的早期研發階段，從而最終為客戶提供高性能的拼焊板。

❺ 蒂森克虜伯的集團簡介

德國蒂森克虜伯集團
世界鋼鐵大王：德國蒂森克虜伯集團（thyssenkrupp）
德國蒂森克虜版伯集團(TK)簡介權
蒂森克虜伯股份公司的產品范圍涉及鋼鐵、汽車技術、機器製造、工程設計、電梯、及貿易等領域。蒂森克虜伯集團為德國第五大工業公司。
2008-2009財年，公司銷售額為405.6億歐元，盈利18.57 億歐元，雇員187,495 。蒂森克虜伯電梯於1995年進入中國市場， 主要經營業務范圍為電梯和自動扶梯的製造， 安裝，遠程監控，維保和舊梯改造等。電梯銷售量持續穩步增長。
蒂森克虜伯與中國有著悠久的合作歷史。早在19世紀中葉，中國便已大量購買了蒂森克虜伯的軍工和民用產品。蒂森克虜伯在中國已成立了不銹鋼、塑料、機械、電梯等方面的合資或獨資企業。並於北京、上海、香港和台北設立了代表處。
集團業務
◆ 德國好時捷(HOESCH)
◆ 屋面牆身及天花高級鋼材吸聲防水結構系統
◆ 德國諾沃福(NOVOFERM)
◆ 可靠的鋼制防火門

❻ 蒂森克虜伯汽車系統做什麼產品的

汽車系統是做動力總成裝配線線體、測試台、白車身以及少量業務的電池裝配線、模具和夾具，客戶主要是國內的大眾、通用、福特等。