鋼板差速器多少錢

Ⅰ 457後橋與460後橋的區別

1、盆齒方面：

（）457後橋的盆齒是457毫米。（如下圖）

2、用途方面：

（1）457後橋又叫快橋，散熱好，速度快，適用於長途。

（2）460其實是457的加強版，專門針對457橋的劣勢。在承載、制動性能等方面都優於457橋。另外橋總的輪距不一樣，不能互換。

(1)鋼板差速器多少錢擴展閱讀：

1、汽車後橋的分類：根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。

（1）整體式

整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架。

（2）斷開式

斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

（3）後橋中心概述

至於後橋中心的大鼓包是在後橋是驅動橋的情況下才有的，因為裡面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個大鼓包，後橋是隨動橋的一般都沒有。

2、維修保養：

在車輛的使用中應經常清除後橋殼上通氣塞的泥污灰塵，每隔3000km維護時拆下清洗、疏通，保證氣道暢通，以免氣道堵塞引起橋殼內壓力增高而使結合面、油封處漏油。並且檢查潤滑油麵和油質，必要時添加或更換。新車頭12000km維護時應更換齒輪油，以後每隔24000km維護時檢查油質，如變色、變稀，應更換新油。

寒區使用時，應在冬季換用冬季潤滑油。當行駛80000km左右維護時，應分解主減速器及差速器總成，清洗橋殼內腔，並按規定力矩擰緊各部螺母，調整各部齒輪嚙合間隙及齒面接觸印跡。

根據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。

3、解放牌載重汽車的後橋為驅動橋，其主要作用是：

（1）將發動機發出，由離合器、變速箱和傳動軸等傳來的動力通過減速器，使其轉速下降，扭矩增大，並將這一力矩通過半軸傳給驅動輪；

（2）承受汽車後軸的負荷；

（3）通過鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳給車架；

（4）汽車在行駛時，後輪制動器起主要的制動作用，並且在駐車時，後輪制動器產生駐車制動。