常用的滲碳鋼是什麼

① 用於製造滲碳零件的鋼稱為

滲碳鋼。滲碳旁數是一種表面熱處理技術，指向鋼件表面擴滲碳原子後進行淬火的熱處理方式，用於製造滲碳零件的鋼稱為滲碳鋼雹辯。滲碳通過碳的滲入，可顯著運肆首改善鋼部件的耐磨性、耐久性、韌性等性能。

② SNCM420是什麼材質

"SNCM420"軸承鋼材質執行的標准，中國：GB/T3203-1982。日本：JISG4053-2003。美國ASTMA534-2004。屬於(滲碳)軸承鋼：SNCM420。
它的特性及適用范圍：SNCM420是一種常用的合金，滲碳處理後表面有相當高的硬度、耐磨性和接觸疲勞強度，同時心部還保留良好的韌性，能承受高的沖擊負荷。主要用於鐵路軸承以及耐沖擊、耐磨損零件等。SNCM420熱處理規范及金相組織：熱處理規范：淬火,第一次880±20℃，第二次800±20℃，油冷回火,150～200℃,空冷。金相組織：滲碳層為高碳馬氏體。心部為低碳馬氏體。

③ 什麼是滲碳鋼

汽車、工程機械和機器製造等行業中，大量使用的齒輪，是滲碳鋼應用中最具有代表性的實例。
滲碳鋼常用的合金鋼系列主要是CrMn系、Cr-Mo 系和Cr-Ni-Mo系等。
保證滲碳鋼心部的組織和性能的核心是淬透性。一般用途的滲碳鋼件的心部組織為50%左右的馬氏體加其他非馬氏體組織。重要用途（如航空滲碳齒輪），心部組織亦應為馬氏體或馬氏體/貝氏體組織。提高淬透性的常用合金元素有鉻、錳、鎳、鉬和棚。從合金化的經濟角度考慮，CrMn系（特別是含硼鋼）值得推薦，但就生產和使用的角度而言，Cr-Mo 系鋼更為優越。重要用途的、高質量要求的滲碳鋼一般均含有一定量的鉬，尤其是對於重載的大型滲碳件更需要。
當心部性能確定後，滲層組織和性能對其使用壽命具有決定性作用。滲層的組織要求為全馬氏體和細小、彌散、球狀分布的合金碳化物。保證滲層組織的核心仍然是淬透性。滲層應具有高的硬度、良好的顯微組織、合理的殘余應力分布和一定的韌性儲備。

④ 合金滲碳鋼的常用牌號

主要有20Cr、20CrMnTi、20Cr2Ni4等。
20Cr鋼常用來製造負荷不大、小尺寸的一般滲碳件，如小軸、小齒輪、活塞銷等，也可在調質狀態下使用，製造工作速度較大並承受中等沖擊載荷的零件。這個鋼在滲碳時易過熱，表面也容易出現滲碳體網。
20CrMnTi是應用最廣泛的合金滲碳鋼，用於截面在30mm以下、高速運轉並承受中等或重載荷的重要滲碳件，如汽車、拖拉機的變速齒輪、軸等零件。
20Cr2Ni4鋼用作大截面、較高載荷、交變載荷下工作的重要滲碳件，如內燃機車的主動牽引齒輪、柴油機曲軸等。

⑤ 滲碳鋼是什麼材質的

根據機器零件的工作條件及對性能的要求，滲碳鋼的化學成分有以下特點。
1、低碳
含碳量一般為ωC=0.10%～0.25%。滲碳鋼的含碳量實際上是滲碳零件心部的含碳量，這對於保證心部有足夠的塑性和韌性是十分必要的。若含碳量過低，表面的滲碳層易於剝落；含碳量過高，則心部的塑性和韌性下降，並使表層的壓應力減少，從而降低彎曲疲勞強度。
2、加入提高淬透性的合金元素
提高心部的強度將提高齒輪的承載能力，並防止滲層剝落。而心部的強度則取決於鋼中含碳量及淬透性。當淬透性足夠時，心部得到全部位錯馬氏體組織；如淬透性不足，則出現非馬氏體組織。常加入的合金元素有Cr、Mn、Ni、B、Mo、W和Si等。Ni對滲層和心部的韌性和強度都十分有利，因而高級滲碳鋼中都含有較多的Ni。
3、加入阻止奧氏體晶粒長大的元素
滲碳工藝是在910～930℃高溫下進行的，為了阻止奧氏體晶粒長大，滲碳鋼用以鋁脫氧的本質細晶粒鋼。Mn在鋼中有促進奧氏體晶粒長大的傾向，所以在含Mn滲碳鋼中常加入少量的V、Ti等阻止奧氏體晶粒長大的元素。
此外，為了提高滲層的碳濃度、滲層深度和滲入速度，可加入碳化物形成元素Cr、Mo、W等，非碳化物形成元素Si、Ni等則降低滲層碳濃度及厚度。但是碳化物形成元素過多，則導致滲層碳濃度分布曲線過陡，塊狀碳化物增多，降低滲層性能，所以對鋼中合金元素的種類及數量必須全面考慮。

⑥ 什麼叫滲碳以及滲碳的作用

滲碳鋼通常指需經滲碳淬火、低溫回火後使用的鋼。它一般為低碳的優質碳素結構鋼與回合金結構鋼，亦答可分別稱為碳素滲碳鋼與合金滲碳鋼。其成分特點是低的含碳量，一般為0.1%～0.25%；主要合金元素有Ni、Cr、Mn等，輔助合金元素有W、Mo、V、Ti等。
合金滲碳鋼具有較高的淬透性。不少機器零件如汽車、拖拉機的變速箱齒輪，內燃機上的凸輪、活塞銷以及部分量具等，均採用滲碳鋼製造。
滲碳鋼（carlmrizingsteel）一種機械結構鋼。通常是含碳量較低（0.10%～0.25%）的碳素鋼和合金鋼（主要合金元素有Cr、Ni、Mn、B等）。製成的零件一般經滲碳、淬火和低溫回火後使用。主要用作表面硬度高、耐磨、心部具有較高韌性的零件，如齒輪等。常用的滲碳鋼有15、20、20Cr、20Mn2B、20Cr2Ni4、18Cr2Ni4W等。
滲碳鋼主要用於製造齒輪、凸輪、活塞銷等零件。滲碳鋼主要用於製造要求高耐磨性、承受高接觸應力和沖擊載荷的重要零件，如汽車、拖拉機的變速齒輪，內燃機上凸輪軸、活塞銷等。

⑦ 滲碳熱處理常用的鋼材種類有哪些

滲碳鋼大致可分為碳素滲碳鋼和合金滲碳鋼。滲碳鋼中碳的質量分數一般約為0.1%～0.3%，其牌號主要是鋼和20鋼。這類滲碳鋼經滲碳及隨後的淬火、同火處理，其表面硬度可以達到58～64HRC，具有較好的耐磨性。但是由於這類滲碳鋼的淬透性較低，只能適用於心部強度要求不高、承受負載較小的小尺寸零件，如襯套、鏈條片以及量具、夾具等。
合金滲碳鋼由於是在低碳碳素鋼的基礎上，加入了各種不同化學成分的合金元素，如Cr、Mo、Ni、Mn、Ti、V等，可抑制奧氏體晶粒長大，提高淬透性和增加回火穩定性，所以，能改善滲碳鋼的工藝性能。這類合金滲碳鋼主要用於製作軸類、齒輪類、銷桿類、鏈輪類等承受負載較大的零件。按照淬透性的大小，合金鋼滲碳鋼還可分為以下三類：淬透性一般的滲碳鋼，如15Cr、20Cr和20MnV等；淬透性較好的滲碳鋼，如20CrMo、20CrMnTi等；淬透性最好的滲碳鋼，如12CrNi3A、12Cr2Ni4A和18Cr2Ni4WA等。
滲碳用鋼的選用應根據工件的服役條件及尺寸的大小來確定。對承受一定沖擊載荷、有一定耐磨要求的工件，如起重、采礦、運輸等設備的普通齒輪，可選用20CrMo鋼和20CrMnTi鋼等；對承受重載及尺寸較大的工件，如大型軋鋼機減速器齒輪、大型錐齒輪、坦克齒輪等，可選用12Cr2Ni4A鋼或18Cr2Ni4WA鋼等。
還可以根據淬透性不同，可將滲碳鋼分為三類：
①低淬透性滲碳鋼：典型鋼種如20、20Cr等，其淬透性和心部強度均較低，水中臨界直徑不超過20~35mm。只適用於製造受沖擊載荷較小的耐磨件，如小軸、小齒輪、活塞銷等。
②中淬透性滲碳鋼：典型鋼種如20CrMnTi等，其淬透性較高，油中臨界直徑約為25~60mm，力學性能和工藝性能良好，大量用於製造承受高速中載、抗沖擊和耐磨損的零件，如汽車、拖拉機的變速齒輪、離合器軸等。
③高淬透性滲碳鋼：典型鋼種如18Cr2Ni4WA等，其油中臨界直徑大於100mm，且具有良好的韌性，主要用於製造大截面、高載荷的重要耐磨件，如飛機、坦克的曲軸和齒輪等。

⑧ 用於製造滲碳零件的鋼稱為

1 滲碳鋼。

2 滲碳鋼是一種通過碳在鋼的表層擴散而製造的材料，常用於製造摩擦件、軸承等機械盯高叢零件凱櫻。

3 滲碳鋼由於表層硬度高，耐磨性好，因此廣泛應用於機械製造和工業念喚生產中。

⑨ 滲碳鋼都有哪些種類

滲碳鋼大致可分為碳素滲碳鋼和合金滲碳鋼。滲碳鋼中碳的質量分數一般約為0.1%～0.3%，其牌號主要是15鋼和20鋼。這類滲碳鋼經滲碳及隨後的淬火、同火處理，其表面硬度可以達到58～64HRC，具有較好的耐磨性。但是由於這類滲碳鋼的淬透性較低，只能適用於心部強度要求不高、承受負載較小的小尺寸零件，如襯套、鏈條片以及量具、夾具等。
合金滲碳鋼由於是在低碳碳素鋼的基礎上，加入了各種不同化學成分的合金元素，如Cr、Mo、Ni、Mn、Ti、V等，可抑制奧氏體晶粒長大，提高淬透性和增加回火穩定性，所以，能改善滲碳鋼的工藝性能。這類合金滲碳鋼主要用於製作軸類、齒輪類、銷桿類、鏈輪類等承受負載較大的零件。按照淬透性的大小，合金鋼滲碳鋼還可分為以下三類：淬透性一般的滲碳鋼，如15Cr、20Cr和20MnV等；淬透性較好的滲碳鋼，如20CrMo、20CrMnTi等；淬透性最好的滲碳鋼，如12CrNi3A、12Cr2Ni4A和18Cr2Ni4WA等。
滲碳用鋼的選用應根據工件的服役條件及尺寸的大小來確定。對承受一定沖擊載荷、有一定耐磨要求的工件，如起重、采礦、運輸等設備的普通齒輪，可選用20CrMo鋼和20CrMnTi鋼等；對承受重載及尺寸較大的工件，如大型軋鋼機減速器齒輪、大型錐齒輪、坦克齒輪等，可選用12Cr2Ni4A鋼或18Cr2Ni4WA鋼等。
還可以根據淬透性不同，可將滲碳鋼分為三類：
①低淬透性滲碳鋼：典型鋼種如20、20Cr等，其淬透性和心部強度均較低，水中臨界直徑不超過20~35mm。只適用於製造受沖擊載荷較小的耐磨件，如小軸、小齒輪、活塞銷等。
②中淬透性滲碳鋼：典型鋼種如20CrMnTi等，其淬透性較高，油中臨界直徑約為25~60mm，力學性能和工藝性能良好，大量用於製造承受高速中載、抗沖擊和耐磨損的零件，如汽車、拖拉機的變速齒輪、離合器軸等。
③高淬透性滲碳鋼：典型鋼種如18Cr2Ni4WA等，其油中臨界直徑大於100mm，且具有良好的韌性，主要用於製造大截面、高載荷的重要耐磨件，如飛機、坦克的曲軸和齒輪等。

⑩ 滲碳鋼有什麼用途

滲碳鋼通常指需經滲碳淬火、低溫回火後使用的鋼。它一般為低碳的優質碳素結構鋼與合金內結構容鋼，亦可分別稱為碳素滲碳鋼與合金滲碳鋼。其成分特點是低的含碳量，一般為0.1%～0.25%；主要合金元素有Ni、Cr、Mn等，輔助合金元素有W、Mo、V、Ti等。
合金滲碳鋼具有較高的淬透性。不少機器零件如汽車、拖拉機的變速箱齒輪，內燃機上的凸輪、活塞銷以及部分量具等，均採用滲碳鋼製造。
滲碳鋼（carlmrizingsteel）一種機械結構鋼。通常是含碳量較低（0.10%～0.25%）的碳素鋼和合金鋼（主要合金元素有Cr、Ni、Mn、B等）。製成的零件一般經滲碳、淬火和低溫回火後使用。主要用作表面硬度高、耐磨、心部具有較高韌性的零件，如齒輪等。常用的滲碳鋼有15、20、20Cr、20Mn2B、20Cr2Ni4、18Cr2Ni4W等。
滲碳鋼主要用於製造齒輪、凸輪、活塞銷等零件。滲碳鋼主要用於製造要求高耐磨性、承受高接觸應力和沖擊載荷的重要零件，如汽車、拖拉機的變速齒輪，內燃機上凸輪軸、活塞銷等。