❶ 我有一輛前四後八自卸貨車！前些日子在路上半軸管斷了！然後在路上找流動焊接了一個新半軸管！可是自從這
找個修理廠換個新的半軸吧，這東西焊接只是讓你跑下高速的
❷ 尾軸穿出船體時是怎麼密封的
根據樓主的提問，尾軸和船體之間的密封通過尾軸管來實現的。尾軸是套在尾軸管裡面的，而尾軸管最後要焊接在船體上。尾軸直接和螺旋槳連接，不需要密封。但是尾軸和尾軸管是通過專門的密封裝置來密封，當然，軸系穿過水密艙壁是也要採取專門的密封裝置。樓主是學船體的吧，這些問題找一張軸系布置圖看一下，問一下輪機的就會都清楚了。
❸ 對船舶尾軸起支撐作用的有哪些
現在的船舶都是用骨架和蒙皮（外板）構建起來的巨大空間體，因為其排水量的大小決定了船舶的噸位。就是這么一個水密空間，傳動軸該如何可靠的穿出船體驅動螺旋槳？總不能直接在外板開個洞吧？這樣的話，且不說這薄薄的外板能不能支撐的起重達幾頓、幾十噸甚至上百噸的螺旋槳，也不談如何水密，就軸系的轉動的震動，就可以把外板攪得稀巴爛。
船舶的尾軸管裝置是什麼？螺旋槳軸的支承、穿出、密封全靠它了
船舶結構
所以為了保證螺旋槳軸能可靠地伸出船體外，我們就需要藉助尾管。尾管是由鑄鋼、鑄鐵等材料製造的重要支承部件。實物如下圖。
船舶的尾軸管裝置是什麼？螺旋槳軸的支承、穿出、密封全靠它了
尾管
我們讓尾管穿過船舶艙壁上的開孔，前端與橫艙壁固定在一起（焊接、法蘭連接等），後端因為要承受螺旋槳和螺旋槳軸巨大的重量以及扭轉時的震動，所以和艉柱固定在一起（焊接、法蘭連接、環氧樹脂粘接、螺紋連接等），這樣固定好以後能保證足夠的強度，螺旋槳軸就可以通過尾管可靠的從船舶內穿出了。
船舶的尾軸管裝置是什麼？螺旋槳軸的支承、穿出、密封全靠它了
尾管的固定
艉柱是用來承受螺旋槳及舵葉震動的重要構件，所以其必須具有足夠的強度和剛度。一般根據作用力的大小和功能要求，艉柱可採用鋼板焊接式、鑄鋼式和焊接鑄鋼混合式。
船舶的尾軸管裝置是什麼？螺旋槳軸的支承、穿出、密封全靠它了
艉柱的幾種樣式
而關於螺旋槳軸的支承，我們在尾管中設置前後軸承來支承其螺旋槳軸，那麼螺旋槳和螺旋槳軸巨大的重量以及扭轉時的震動，就通過軸承➔尾管➔艉柱（橫艙壁）等分散傳遞到船舶上，這樣就不會破壞船舶結構。一般油潤滑的常採用白合金軸承（小船常用青銅），水潤滑的材料就多了，鐵梨木、橡膠、樺木層壓板、增強材料、MC尼龍、夾布塑料等。大家會不會覺得很神奇，船舶這么大的軸，居然可以用木、橡膠來做軸承。
❹ 電焊接軸怎麼焊
樓主的車軸斷了，要用電焊焊起來。
先准備好J507焊條，有直流焊機更好。沒有直流焊機只好用交流焊機。那質量要降低一個等級。把斷裂的地方磨掉裂紋，磨出V型坡口。然後用單面焊雙面成型技術打底，填充和蓋面。如果樓主不會焊的話到網路文庫下載「焊條電弧焊V型坡口板平位置對接單面焊雙面成型操作法」。
如果使用二氧化碳氣體保護焊，焊接質量比焊條電弧焊高。操作容易。操作技術跟上述操作法相同。
❺ 斯太爾軸管
焊上可以用，就是下回壞了很麻煩。可以重新套絲，把螺帽加大。
❻ 老奇駿半軸必須換證廠嗎
奇駿傳動軸壞了可以直接更換傳動軸。傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，並在平衡機上進行了調整。傳動軸的組成部分：
?1、萬向節：是傳動軸的重要組成部件，在後驅動汽車上，發動機、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅動橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個距離，需要進行連接。
?2、伸縮套：是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的的傳動軸一改傳統結構，將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉製成一體。
?3、軸套：是為了減少軸運動時的摩擦與磨損而設計出來的，基本用途與軸承無異，而且相對成本較便宜，但摩擦阻力較大，所以只會使用於部份部件上。
❼ 焊接軸管怎麼找中心
焊接是無法保證中對中的，得依據管子加工對接的坡口，靠坡口保證對齊，再用機加工去保證同心度，焊的時候很容易變形的。
希望我的回答對你有用，如果滿意請點擊採納~
❽ 焊接汽車半軸套管
半軸套管_i安裝滾動軸承的軸頸及支承軸頸磨損，導致其軸、孔之間配合松曠，軸承內座圈在軸頸上滑轉而促使摩擦面磨損加劇。軸承內座圈在軸頸上滑轉嚴重時，還會產生高溫，使軸頸退火.材料的強度降低而損壞。半軸套管用無縫鋼管製成，彎曲變形後，半軸與套管兩者之間碰擦發生異響，甚至影響行星齒輪的正常嚙合，加速磨損，導致輪胎行駛擺動。
橋殼上的半軸套管止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損，止動螺釘剪斷後，致使套管無法限位而移動，這樣就會造成輪毅軸頭螺紋磨損，使軸承軸向移動，車輪在運行中搖擺，增加了行駛阻力，影響制動效能，使輪胎惡性磨蝕，嚴重時在過大的軸向力作用下，會產生「飛輪」事故。
東風汽車在條件惡劣的環境中運行(如礦山、林區、基建倒運等)，發生半軸套管損壞的現
象較多。其_L要損壞形式有:①止動螺釘剪斷後套管外移，致使其端部與半軸凸緣內端摩擦損壞;②半軸套管軸承軸頸部磨損超限，而軸承裝上後內圈轉動;③半軸套管安裝油封的軸頸處磨曠;④套管外端螺紋損絲斷扣;⑤套管彎曲變形等。
❾ 重型半掛車上的軸頭，經常斷裂，斷裂後能不能用焊接方式修復，懇請高手指點一些經驗
說的是軸管吧 跑短途的 自卸哪個沒有焊過軸管 換新的 說的輕巧 那是錢啊 焊的也能用 沒有事 我見的 多了 沒有聽說 軸管斷了 換總成的