441不銹鋼多少錢一噸

㈠ SUS441是什麼材料

SUS441是不銹鋼材料。

不銹鋼（Stainless Steel）是不銹耐酸鋼的簡稱，耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質或具有不銹性的鋼種稱為不銹鋼；而將耐化學腐蝕介質（酸、鹼、鹽等化學浸蝕）腐蝕的鋼種稱為耐酸鋼。

由於兩者在化學成分上的差異而使他們的耐蝕性不同，普通不銹鋼一般不耐化學介質腐蝕，而耐酸鋼則一般均具有不銹性。「不銹鋼」一詞不僅僅是單純指一種不銹鋼，而是表示一百多種工業不銹鋼，所開發的每種不銹鋼都在其特定的應用領域具有良好的性能。

不銹鋼指耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質和酸、鹼、鹽等化學浸蝕性介質腐蝕的鋼，又稱不銹耐酸鋼。實際應用中，常將耐弱腐蝕介質腐蝕的鋼稱為不銹鋼，而將耐化學介質腐蝕的鋼稱為耐酸鋼。

由於兩者在化學成分上的差異，前者不一定耐化學介質腐蝕，而後者則一般均具有不銹性。不銹鋼的耐蝕性取決於鋼中所含的合金元素。

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不銹鋼的耐蝕性隨含碳量的增加而降低，因此，大多數不銹鋼的含碳量均較低，最大不超過1.2%，有些鋼的ωc（含碳量）甚至低於0.03%（如00Cr12）。不銹鋼中的主要合金元素是Cr（鉻），只有當Cr含量達到一定值時，鋼材有耐蝕性。

因此，不銹鋼一般Cr（鉻）含量至少為10.5%。不銹鋼中還含有Ni、Ti、Mn、N、Nb、Mo、Si、Cu等元素。

一般來說不銹鋼製品的不同，其要求原料厚度公差也各不相同，象二類餐具和保溫杯等，厚度公差一般要求較高，為-3~5%，而一類餐具厚度公差一般要求-5%，鋼管類要求-10%，賓館用冷櫃用材厚度公差要求為-8%，經銷商對厚度公差的要求一般在-4%~6%間。

同時產品內外銷的不同也會導致客戶對原料厚度公差要求的不同。一般出口產品客戶的厚度公差要求較高，而內銷企業對厚度公差要求相對較低（大多出於成本方面考慮），部分客戶甚至要求-15%。

參考資料：網路-不銹鋼

㈡ 441板材耐硫酸嗎

一般來說,不含的不銹鋼,例如18-8型Cr-Ni不銹鋼,不能用於耐硫酸腐蝕;SUS441不含鉬所以不能耐硫酸。

鐵素體441鋼種簡介 一、 汽車排氣系統高溫端用鐵素體不銹鋼性能要求 汽車排氣系統的岐管和前管所處環境溫度可以達到750~ 900, 局部可能達到950, 對材料的高溫性能如高溫強度和高溫疲勞性能要 求較高。但隨著排放等級提高, 發動機性能的提高, 排氣溫度上升, 且由於對減輕零部件重量的需要, 特別是針對三元催化裝置, 使用 鐵素體不銹鋼岐管可以快速提高催化效率。 二、 汽車排氣系統高溫端（排氣歧管）用鐵素體不銹鋼鋼種 目前用於高溫端的鐵素體不銹鋼主要有429, 441, 444, 其中日 系車主要使用429及444, 歐美系主要使用441

不銹鋼不能完全防止硫酸的腐蝕。當不銹鋼使用在硫酸的環境中時，則一定要根據硫酸的濃度及工作環境的溫度來謹慎的選擇不銹鋼牌號。稀硫酸、中等濃度硫酸還是還原性酸，06Cr17Ni12Mo2(316)、022Cr17Ni12Mo2(316L)、06Cr17Ni12Mo2Ti(316Ti)不銹鋼對其有一定耐腐蝕性。高Mo奧氏體不銹鋼和高Mo雙相不銹鋼耐硫酸腐蝕性能更佳，如非標不銹鋼022Cr17Ni17Si6和022Cr18Ni20Si6MoCu。

常用不銹鋼在硫酸中的使用范圍：304/321/347/316/317材料不銹鋼，在室溫情況下，使用環境的硫酸濃度為20%以下或90%以上。304/321/347/316/317材料不銹鋼，在66℃以下情況下，使用環境的硫酸濃度為5%以下或95%以上。304/321/347/316/317材料不銹鋼，在90℃左右情況下，使用環境的硫酸濃度為0.5%以下

㈢ 不銹鋼441俗稱

SUS441不銹鋼相當國內022Cr18NbTi 不銹鋼。

SUS441( 022Cr18NbTi )鐵素體不銹鋼的碳氮含 量極低, 同時添加了微量的有益合金元素 Nb 和 Ti 。 SUS441( 022Cr18NbTi )鐵 素體不銹鋼的晶格結構是體心立方,其八面體間隙半徑只有 Fe 原子 半徑的 0.15倍 (面心立方是 0.414倍) , 包容間隙化合物粒子的能力差。 因此 Nb 和 Ti 的碳氮化物粒子易彌散分布在基體金屬中, 提高了不銹 鋼的綜合性能。

不銹鋼中 Ti 與 N 的親和力大於 Nb , Nb 與 C 的親和力大於 C , 因此在 022Cr18NbTi 鐵素體不銹鋼中存在大量彌散分布的 TiN 和 NbC 第二相粒子, 這些粒子不但起到第二相強化的作用, 同時在焊接 熱循環過程中, 這些在高溫下也很穩定的粒子起到抑制晶粒過分粗化 的作用,提高了材料的焊接性 (3)。在採取合適的焊接工藝參數的條 件下,焊縫及熱影響區的晶粒度可以控制在 4級以上,並具有良好的 力學性能滿足使用要求。

1、概要 極低 C 、 N ,添加 Ti 和 Nb , 提高材料的高溫強度,耐蝕性 , 焊 接性和加工性。 太鋼專門開發的鋼種。 2、特點 1)高溫耐蝕性; 2) 焊接性; 3) 高溫強度高; 4) 有磁性; 5) 加工性優秀。 3、 適用范圍 汽 車 排氣系統的排氣歧 , 前管, CONVERTER 等。

一、 汽車排氣系統高溫端用鐵素體不銹鋼性能要求 汽車排氣系統的岐管和前管所處環境溫度可以達到750~ 900, 局部可能達到950, 對材料的高溫性能如高溫強度和高溫疲勞性能要 求較高。但隨著排放等級提高, 發動機性能的提高, 排氣溫度上升, 且由於對減輕零部件重量的需要, 特別是針對三元催化裝置, 使用 鐵素體不銹鋼岐管可以快速提高催化效率。

二、 汽車排氣系統高溫端（排氣歧管）用鐵素體不銹鋼鋼種 目前用於高溫端的鐵素體不銹鋼主要有429, 441, 444, 其中日 系車主要使用429及444, 歐美系主要使用441。

㈣ 不銹鋼441和436哪個貴

不銹鋼441和436哪個貴
答：不銹鋼441高。

㈤ 不銹鋼441的成分含量

不銹鋼的成分是耐大氣、蒸汽和水等弱介質腐蝕的鋼。

各產品由於用途的不同，其加工工藝和原料的品質要求也不同。一般來說不銹鋼製品的不同，其要求原料厚度公差也各不相同，象二類餐具和保溫杯等，厚度公差一般要求較高，為-3~5%，而一類餐具厚度公差一般要求-5%，鋼管類要求-10%，賓館用冷櫃用材厚度公差要求為-8%，經銷商對厚度公差的要求一般在-4%~6%間。

同時產品內外銷的不同也會導致客戶對原料厚度公差要求的不同。一般出口產品客戶的厚度公差要求較高，而內銷企業對厚度公差要求相對較低（大多出於成本方面考慮），部分客戶甚至要求-15%。

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主要類型

不銹鋼常按組織狀態分為：馬氏體鋼、鐵素體鋼、奧氏體鋼、奧氏體-鐵素體（雙相）不銹鋼及沉澱硬化不銹鋼等。另外，可按成分分為：鉻不銹鋼、鉻鎳不銹鋼和鉻錳氮不銹鋼等。還有用於壓力容器用的專用不銹鋼《GB24511_2009_承壓設備用不銹鋼鋼板及鋼帶》。

不銹鋼

鐵素體不銹鋼

含鉻15%～30%。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而提高，耐氯化物應力腐蝕性能優於其他種類不銹鋼，屬於這一類的有Crl7、Cr17Mo2Ti、Cr25，Cr25Mo3Ti、Cr28等。鐵素體不銹鋼因為含鉻量高，耐腐蝕性能與抗氧化性能均比較好，但機械性能與工藝性能較差，多用於受力不大的耐酸結構及作抗氧化鋼使用。這類鋼能抵抗大氣、硝酸及鹽水溶液的腐蝕，並具有高溫抗氧化性能好、熱膨脹系數小等特點，用於硝酸及食品工廠設備，也可製作在高溫下工作的零件，如燃氣輪機零件等。

奧氏體不銹鋼

含鉻大於18%，還含有 8%左右的鎳及少量鉬、鈦、氮等元素。綜合性能好，可耐多種介質腐蝕。奧氏體不銹鋼的常用牌號有1Cr18Ni9、0Cr19Ni9等。0Cr19Ni9鋼的Wc<0.08%，鋼號中標記為「0」。這類鋼中含有大量的Ni和Cr，使鋼在室溫下呈奧氏體狀態。

這類鋼具有良好的塑性、韌性、焊接性、耐蝕性能和無磁或弱磁性，在氧化性和還原性介質中耐蝕性均較好，用來製作耐酸設備，如耐蝕容器及設備襯里、輸送管道、耐硝酸的設備零件等，另外還可用作不銹鋼鍾表飾品的主體材料。奧氏體不銹鋼一般採用固溶處理，即將鋼加熱至1050～1150℃，然後水冷或風冷，以獲得單相奧氏體組織。

㈥ 不銹鋼441焊接內道焊不上

不銹鋼和硬質合金焊接有兩種焊接方法，一就是熔焊，另外一種就是釺焊。版
熔焊的話，可以權選擇氬弧焊用黃銅氬弧焊絲焊接，記住是黃銅氬弧焊絲不是黃銅氣焊焊絲，比如威歐丁黃銅氬弧焊絲就是其中一種。
釺焊的話，可以選擇硬釺焊焊接用高銀的焊絲焊接配合銀焊粉焊接，如果結構允許的話，也可以採用WEWELDING46硬釺料高強度的焊絲替代銀焊絲焊接，比較適合焊接強度特別要求的產品使用，但是這個依賴一定的焊接結構。

㈦ 不銹鋼板b441和409l的區別

409L
主要化學成分：C%:0.008，Cr%:11.2，Ti%:0.23
具體特性：低碳409鋼，添加了Ti，焊接性及加工性優秀
用途：汽車排氣管、集裝箱、熱交換器等焊接後不需要熱處理的情況

㈧ 不銹鋼441材料和不銹鋼410材料有什麼區別

410是馬氏體不銹鋼（高強度鉻鋼），耐磨性好，抗腐蝕性較差。
441是高強度刃具鋼，含碳稍高，抗回腐蝕答性較好。經過適當的熱處理後可以獲得較高屈服強度，硬度可以達到58HRC，屬於最硬的不銹鋼之列。最常見的應用例子就是「剃須刀片」。

㈨ 不銹鋼441材料和不銹鋼410材料有什麼區別

410是馬氏體不銹鋼抄（高強襲度鉻鋼），耐磨性好，抗腐蝕性較差。
441是高強度刃具鋼，含碳稍高，抗腐蝕性較好。經過適當的熱處理後可以獲得較高屈服強度，硬度可以達到58HRC，屬於最硬的不銹鋼之列。最常見的應用例子就是「剃須刀片」。

㈩ 廢不銹鐵441多少錢一噸

不銹鐵是含鉻而不含鎳的，也稱為Cr不銹鋼，就有一定的防腐蝕能力！不銹鐵不是俗語，通俗認為具有鐵磁性的不銹鋼，主要指1Cr17(鐵素體)系列、1Cr13(馬氏體)系列，而Fe以奧氏體形不銹鐵板材式存在時不具鐵磁性。文中以Ni/Cr區分容易誤會，雖然它們導致了Fe的同素異構。但Fe、Ni為鐵磁，Cr為順磁性。高性能軟磁材料1J系列很多是Ni基。不銹鐵與不銹鋼相比主要是在於是否含鎳！不銹鐵一般是指日本的SUS430,國內為1Cr17,主要化學成分為:C:<0.12,Si:<0.75,Mn<1.00,P:<0.035,S<0.030,Ni:<0.60,Cr:16.00-18.00為鐵素體不銹鋼。而不銹鋼是既含鉻又含鎳的，由於鎳屬於較穩定元素，那麼它的抗腐蝕能力自然要比不銹鐵強很多！由於鎳的價格較貴，所以從成本上不銹鋼要高於不銹鐵，再加上抗腐蝕能力的差異，不銹鋼價格比不銹鐵高出1/4~1/3 （僅供參考）。型號、性能 301 不銹鐵在形變時呈現出明顯的加工硬化現象，被用於要求較高強度的各種場合。 302 不銹鐵實質上就是含碳量更高的304不銹鐵的變種，通過冷軋可使其獲得較高的強度。 302B 是一種含硅量較高的不銹鐵，它具有較高的抗高溫氧化性能。 304 是一種通用性的不銹鐵，它廣泛地用於製作要求良好綜合性能（耐腐蝕和成型性）的設備和機件。 304L 是碳含量較低的304不銹鐵的變種，用於需要焊接的場合。較低的碳含量使得在靠近焊縫的熱影響區中所析出的碳化物減至最少，而碳化物的析出可能導致不銹鐵在某些環境中產生晶間腐蝕（焊接侵蝕）。 304N 是一種含氮的不銹鐵，加氮是為了提高鐵的強度。 305和384 不銹鐵含有較高的鎳，其加工硬化率低，適用於對冷成型性要求高的各種場合。 308 不銹鐵用於製作焊條。 309、310、314及330 不銹鐵的鎳、鉻含量都比較高，為的是提高鐵在高溫下的抗氧化性能和蠕變強度。而30S5和310S乃是309和310不銹鐵的變種，所不同者只是碳含量較低，為的是使焊縫附近所析出的碳化物減至最少。330不銹鐵有著特別高的抗滲碳能力和抗熱震性．