Ⅰ 薄型气缸都有哪些结构组成
薄型气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。薄型气缸,具有结构紧凑、重量轻、占用空间小等优点。
一、外观设计
薄型气缸占空间位置少,结构轻巧,外形美观,能承受较大的横向负载,无需安装附件可直接安装于各种夹具和专用设备上。
薄型气缸的作用:将压缩空气的压力能转换为机械能,驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
薄型气缸的结构:由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
二、组成部分
1、缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
2、端盖
端盖上设有进排气通口,油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3、活塞
活塞是薄型气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
4、活塞杆
活塞杆是薄型气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5、密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
薄型气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
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Ⅳ 液压油缸和薄型缸、重型缸到底区别在哪
大小体积不同,薄型体积小,价格高。根据安装场合选用。重型一般都是加强加大的。
Ⅵ 请教薄型气缸与轻型气缸的区别
薄型气缸与轻型气缸应该是同一种,统称为薄型气缸。
薄型气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
薄型气缸占空间位置少,结构轻巧,外形美观,能承受较大的横向负载,无需安装附件可直接安装于各种夹具和专用设备上。
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薄型气缸种类也特别多,常用的有亚德客型的SDA薄型气缸,SMC型的CQ2,CQS薄型气缸,结构紧凑能有效节省安装空间,缸体带有磁感应开关槽便于安装感应开关,缸体内径经加工处理后耐磨耐久性更强,可适用于高频率的使用要求。
薄型气缸的前盖与后盖、活塞与活塞杆采用铆合结构,紧凑可靠;缸体内径滚压处理后再做硬质氧化处理,耐磨,耐久性好;活塞密封采用异型双向密封结构,尺寸紧凑,有储油功能;缸体周边带磁性感应开关槽,安装感应开关方便。
Ⅶ 薄型气缸应用在哪些领域
印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等,榛锐机电