铁伏龙线材模具如何选用

Ⅰ 铁氟龙是什么材料铁氟龙价格是多少

铁氟龙是Teflon的音译。铁氟龙是一系列氟聚合物产品上的注册商标。铁氟龙也是一种化工材料。因为发音的缘故，通常又被称之为铁氟龙、铁富龙、特富龙、特氟隆等等（皆为Teflon 的音译）。大约70年前，化学家罗伊•普朗克特（Roy J. Plunkett）博士在杜邦位于美国新泽西州的Jackson实验室中发明了铁氟龙树脂，杜邦公司以“Teflon”作为该产品的商标名称。在中国，由于发音的缘故，“Teflon”这一商标又被称之为特氟龙、铁氟龙、铁富龙、特富龙、特氟隆等等，皆为Teflon 的音译。
随后，铁氟龙树脂之外研发出一系列产品，包括Teflon® AF (无定形氟聚物), 铁氟龙® FEP (氟化乙烯丙烯树脂), 铁氟龙® FFR (氟聚物泡沫树脂), 铁氟龙® NXT（氟聚物树脂）, 铁氟龙® PFA (全氟烷氧基树脂) 等等。
1954年，法国工程师马克•格雷瓜尔(Marc Gregoire)的妻子柯莱特(Colette)突发奇想，觉得丈夫用来涂在钓鱼线上防止打结的不粘材料特氟龙(Teflon)如果可以用在煎锅上，效果一定不错。拯救了无数现代家庭主妇的“不粘锅”由此诞生。不过，1938年被罗伊•普朗克特(Roy Plunkett)发明出来的铁氟龙(特氟龙是商品名)最早的用武之地，却是举世闻名的“曼哈顿计划”。

Ⅱ 不锈钢编织铁氟龙管用在模温机上应该怎么选用

模温机又叫模具温度控制机，广泛应用于塑胶成型，导光板压铸，橡胶轮胎、滚轮，化工反应釜、粘合、密炼等各行各业；

不锈钢编织铁氟龙管的质量等级层次不齐，在模温机特别是一些工作频率和幅度比较大的模温机中如选用不当经常会损坏，损坏后拆装挺不方便的需要把机器给停下来，等水温降下后方可拆换，建议选用苏州沃尔兴的铁氟龙编织管；

好的厂家选用的是304不锈钢丝加厚编织和优质级的铁氟龙料做的软管在使用寿命、耐磨、耐压方面会好很多

Ⅲ 特氟龙垫片用多大的扭力加力好

聚四氟乙烯垫片密封力矩为多少Nm？
时间：2017-07-17 10:05:00
Teflon（铁氟龙）垫片，采用聚四氟乙烯树脂用模具压制后烧结而成或用聚四氟乙烯棒、管、板经机械车削或裁切而成，该垫片具有优良的耐腐蚀性能和良好的自润滑性、不粘连性，故几乎耐所有化学介质。应用于石油、化工、冶金、机械、电力等腐蚀介质的管道、泵、阀各类设备的法兰密封。纯聚四氟乙烯垫片而且是一种洁净的密封产品，不会对其所接触的任何物质形成污染，可以广泛地用于食品、医药行业中。同时也作为绝缘材料被广泛用在电子行业。
聚四氟乙烯垫片密封力矩为多少Nm？制作过程 （1)原材料准备;配料:纯F4制品，原料F4细树脂，捣碎，过筛
（2)模具准备:用酒精擦干净，压模内无铁锈，无附着物
（3)称量,根据公式G=PV(其中G为加料量，P为预制品密度（2.18g/cm3）
V为制品体积）称出重量。
4)加料：将F4树脂均匀分布在整个压制面上。
5)预成型（压制）：根据公式计算出压力机表压，设定压力机表压。进行压制
6)脱模修边：将半成品从模具中取出，将其表面修边，使其表面平整，边缘整齐。准备成型。
7)烧结：将半成品慢慢放入烧结炉中，放入合适数量，升温一小时大约到390度，再进行保温一小时，大约成型后开始降温，约四小时后，到达室内温度，进行成品出炉，最后完成定型。
聚四氟乙烯垫片密封力矩为多少Nm？性能：四氟垫片可以广泛地用于食品、医药等行业中经机械车削或裁切而成的平垫片、V形垫片、活塞环、球阀垫圈等具有耐腐蚀、抗老化和不导电等良好特性。

Ⅳ 铁氟龙电线押出计算公式，胶皮薄或厚，该怎么拿模具

这个没有计算公式，只有经验公式，一般是根据材料的拉伸比选择的，一般配模原则拉管式，对于绝缘线芯：模芯=D+0.8～1.5mm，模套=模芯+3～8mm 对于护套一般：模芯=D+5～8mm，模套=模芯+10～12 mm；。

Ⅳ 铁氟龙的缺点在模具上使用的弊端！谢谢

如果用在模具上，主要考虑这两点：一、铁氟龙（PTFE）的线膨胀系数为钢的10~20倍，比多数塑料大，其线膨胀系数随着温度的变化而发生很不规律的变化。在应用PTFE时，如果对这方面性能注意不够，很容易造成损失。
二、铁氟龙（PTFE）即材料制品在长时间连续载荷作用下发生的塑性变形(蠕变)，这给它的应用带来一定的限制。如当PTFE用作密封垫时，为密封严密而把螺栓拧得很紧，以致超过特定的压缩应力时，会使垫圈产生“冷流”(蠕变)而被压扁。这些缺点可通过加入适当的填料及改进零件结构等方法来克服。

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Ⅵ FRPE是什么材料在押出出线材时的温度需要多少同时对模具的要求都有哪些它是不是属于铁氟龙类啊

阻燃聚乙烯，温度和模具问材料供应商。显然不属于。

Ⅶ 怎样的模具材料，才能做出好的模具呢

怎样的模具材料，才能做出好的模具呢？

引导语：对于模具你的了解到底有多少呢?什么样的模具材料，才适合于做模具呢?下面是我为大家精心整理的一些关于模具材料的相关的一些资料，希望可以帮助到大家!

(一)模具满足工作条件要求

1、耐磨性

坯料在模具型腔中塑性变性时，沿型腔表面既流动又滑动，使型腔表面与坯料间产生剧烈的摩擦，从而导致模具因磨损而失效。所以材料的耐磨性是模具最基本、最重要的性能之一。

硬度是影响耐磨性的主要因素。一般情况下，模具零件的硬度越高，磨损量越小，耐磨性也越好。另外，耐磨性还与材料中碳化物的种类、数量、形态、大小及分布有关。

2、强韧性

模具的工作条件大多十分恶劣，有些常承受较大的冲击负荷，从而导致脆性断裂。为防止模具零件在工作时突然脆断，模具要具有较高的强度和韧性。

模具的韧性主要取决于材料的含碳量、晶粒度及组织状态。

3、疲劳断裂性能

模具工作过程中，在循环应力的长期作用下，往往导致疲劳断裂。其形式有小能量多次冲击疲劳断裂、拉伸疲劳断裂接触疲劳断裂及弯曲疲劳断裂。

模具的疲劳断裂性能主要取决于其强度、韧性、硬度、以及材料中夹杂物的含量。

4、高温性能

当模具的工作温度较高进，会使硬度和强度下降，导致模具早期磨损或产生塑性变形而失效。因模具材料应具有较高的抗回火稳定性，以保证模具在工作温度下，具有较高的硬度和强度。

5、耐冷热疲劳性能

有些模具在工作过程中处于反复加热和冷却的状态，使型腔表面受拉、压力变应力的作用，引起表面龟裂和剥落，增大摩擦力，阻碍塑性变形，降低了尺寸精度，从而导致模具失效。冷热疲劳是热作模具失效的主要形式之一，帮这类模具应具有较高的耐冷热疲劳性能。

6、耐蚀性

有些模具如塑料模在工作时，由于塑料中存在氯、氟等元素，受热后分解析出hci、hf等强侵蚀性气体，侵蚀模具型腔表面，加大其表面粗糙度，加剧磨损失效。

(二)模具满足工艺性能要求

模具的制造一般都要经过锻造、切削加工、热处理等几道工序。为保证模具的制造质量，降低生产成本，其材料应具有良好的可锻性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性;还应具有小的氧化、脱碳敏感性和淬火变形开裂倾向。

1、可锻性

具有较低的热锻变形抗力，塑性好，锻造温度范围宽，锻裂冷裂及析出网状碳化物倾向低。

2、退火工艺性

球化退火温度范围宽，退火硬度低且波动范围小，球化率高。

3、切削加工性

切削用量大，刀具损耗低，加工表面粗糙度低。

4、氧化、脱碳敏感性

高温加热时抗氧化怀能好，脱碳速度慢，对加热介质不敏感，产生麻点倾向小。

5、淬硬性

淬火后具有均匀而高的表面硬度。

6、淬透性

淬火后能获得较深的淬硬层，采用缓和的淬火介质就能淬硬。

7、淬火变形开裂倾向

常规淬火体积变化小，形状翘曲、畸变轻微，异常变形倾向低。常规淬火开裂敏感性低，对淬火温度及工件形状不敏感。

8、可磨削性

砂轮相对损耗小，无烧伤极限磨削用量大，对砂轮质量及冷却条件不敏感，不易发生磨伤及磨削裂纹。

(三)模具满足经济性要求

在给模具选材是，必须考虑经济性这一原则，尽可能地降低制造成本。因此，在满足使用性能的前提下，首先选用价格较低的，能用碳钢就不用合金钢，能用国产材料就不用进口材料。另外，在选材时还应考虑市场的.生产和供应情况，所选钢种应尽量少而集中，易购买。

汽车冲压模具材料的选用

由于模具中各种零部件的功能不同，所以对其材料的要求和选用的原则也不同。因此，合理选用模具材料也是冲模设计中一项十分重要的工作，它不仅与制件的成本有关，而会严重影响生产。

随着汽车工业的发展，人们对汽车的需求日益增长，其中影响生产的最大因素，是如何选用冲模材料。

虽然，模具的工作零件所用材料应比其他零件所用材料要好。一般说来，视其模具的使用条件以及要求不同而异，主要有如下四种：

1.对于形状简单、冲压件尺寸不大的模具工作零件。常用碳素工具钢，如T8A、T10A等。2.对于形状复杂，冲压件尺寸较大的模具工作零件，常常用合金工具钢或高速工具钢，如Cr12、CrWMn、Cr12MoV、W18Cr4V、W6MoSCr4V2等。

2.对于冲压件精度或模具寿命要求比较高的模具工作零件，常用硬质合金或钢结硬质合金，如YG15、YG20、GW50等。

3.对于大型模具(如汽车覆盖件冲模)的工作零件，常用普通铸铁或者铸造碳钢，且有的还在刃口部位加以堆焊强化，如灰铸铁HT250、铸钢2G270-500等。

模具零件材料选用中，除了工作零件选用最为重要外，较为突出的是导柱、导套零件，一般选用优质碳素钢中的低碳钢渗碳淬火或选用轴承钢。

必须指出，模具工作零件的材料选用是最为重要和严格的，还包括对其热处理工业的要求必须合理。

除上述零件之外的其他模具零件，选择用碳素结构钢或优质碳素钢中的中碳钢就可以了。

大型拉深件、汽车覆盖件的拉深模具材料

可以选用合金铸铁或高强度球墨铸铁。球墨铸铁能够浸入润滑油，组织中的石墨具有自润滑作用，能有效地减轻拉深中的摩擦，而且成本较低、容易加工。

高强度球墨铸铁可以采用双介质延迟冷却马氏体等温淬火，以获得较高的强度和韧性，硬度为55~58HRC。先将模具缓慢预热后再加热至880~900℃，保温后先空气预冷，然后盐水淬冷至550℃左右即转入油冷，当模温降至250℃左右，放入180~200℃的热油中等温保持2~3小时，再将油温降至170℃左右等温5~7小时，最后转入空冷。

球墨铸铁经过合金化、热处理和表面处理,完全能够用作汽车覆盖件拉伸模具,并介绍了球墨铸铁用作汽车覆盖件模具的实际使用情况。

Ⅷ 铁氟龙料的模具用什么材料好

没看懂，理解一下，你是想了解制作聚四氟乙烯制品使用的模具是什么材料吗？