肇庆模具电泳哪里有

⑴ 基石已成 探秘小鹏汽车肇庆工厂

杜庆炜 高级编辑 技术学堂 2020-06-09 23:20
冲压车间

冲压车间，顾名思义就是负责冲压部件的，钢板在在这里通过冲压变成车身板件。但 小鹏P7 的白车身部件也并非全部由冲压车间生产，部分铝合金结构需要压铸等技术，这些部件则是交由供应 商 来完成。

小鹏肇庆工厂冲压车间实现了100%的自动化，并且物流运输也为全自动，在生产速度上达到12冲次/分钟，高于行业同类产线10%。其实新能源也好、传统燃油车也罢，大家的制造过程本质都是相近，都是冲压出车身板件，然后焊装在一起，进入涂装喷涂，最终车身与动力总成、内饰一起进行总装。
焊装车间

焊装车间负责将车身的板材焊装组合在一起。焊装车间其实可以分为零部件焊装以及白车身焊装两部分。白车身其实是有两边的侧围、车顶、车底三部分焊装而成的，这三个部分都需要提前准备好才能放在一起焊装。所以零部件进入焊装车间后首先要焊装在一起组成大的车身件，例如侧围、车底、车门、前盖板等等。

焊装车间共有155个工位、210台机器人，车间整体的自动化率为80%，设计生产的速度约为每小时30台。在质量部分，除了高自动化率保证品质稳定外，焊装车间每天会抽取2个白车身进行焊点质量检查。

小鹏P7车身采用了高强度钢铝混合车身，热成型钢板 (1500MPa) 占比达 12%，B 柱部分采用双层热成型钢材，能在侧碰中给予乘员更好的保护。制造工艺上，小鹏P7 车身钢铝连接部分采用SPR（冲刺柳接）以及连接结构胶技术，相比传统焊接，静载强度提升70%、疲劳强度提升 50%。这种钢铝结合技术在目前的车身制造上比较常见，例如 凯迪拉克CT6 就应用了相似的连接技术。
涂装车间

涂装车间是负责将白车身进行电泳、涂胶以及上色的。白车身进入涂装车间后，会先经过详细的车身清理，然后进入电泳。白车身进入充满电泳漆的电泳槽里，经过电化学反应，车身表面会附着上电泳漆，电泳后形成的电泳层可以有效保护车体，让车体不容易出现腐蚀等情况。电泳完成后车身将会进行烘干和涂胶，在车身内会有不少的接缝，这些接缝需要用涂胶密封，保证不会出现锈蚀，另外车身内的隔音垫也在此时进行铺装。完成上面工作后，车体就会被送去进行整体喷漆。

涂装车间拥有49台机器，设计生产节拍每小时30台，根据需求可以短期提升至40台/每小时。涂装车间整体自动化率为90%。小鹏肇庆工厂涂装车间采用阴极电泳，这也是目前绝大部分车企采用的电泳技术，阴极电泳相比阳极电泳优势在于漆膜性能好、涂层均匀、耐腐蚀性更强。

而喷涂则是采用B1B2工艺，也就是在电泳烘干后直接上B1B2两道色漆，最后喷上清漆。传统的喷涂工艺为3C2B，相比B1B2工艺多了中涂工序。B1B2工艺的好处在于相比传统工艺可以节省中涂设备的投入，并且生产效率也会有所提升。

另外喷涂车间在环保方面也有所考虑，用液态阻尼垫工艺替代传统沥青基阻尼板，同时使用水性漆工艺，车身材料更加绿色环保。
PACK车间

PACK车间也就是电池装配车间，这个车间在传统燃油车工厂中就是发动机车间的地位。小鹏采用的是采购电池模组回来自己组装成电池包的方式生产电池，所以我们可以看到在PACK车间内，机器人会往电池包底壳中放入电池模组，让后将他们连接起来再经过电池管理系统，就成为了一整块大的电池包。小鹏肇庆工厂PACK车间关键工序全面自动化，每一块电池均需经过198项下线检测、89项电性能的严苛检查，确保质量一致性。
总装车间

总装车间也就是在已经喷涂好的车身上进行动力总成、悬架、内饰外观零件的安装。小鹏肇庆工厂总装车间采用全数字化系统，实现关键拧紧力矩、液体加注防错，确保装配力矩合格率100%，且100%可追溯。

总装车间装配线部分小鹏工厂与 现代 化的汽车工厂并没有太大的差异，而有意思的地方在于总装完的整车质检环节。汽车总装完毕后，会经过整车的质检，其检验项目包括了外观瑕疵、内饰装配质量、灯光以及整车功能、车舱密封性、悬架几何参数、制动性能等。而小鹏P7相比传统轿车在驾驶辅助方面有更多的配置，所以P7全车搭载了31个自动驾驶传感器。这样在质检环节还要增加一项自动驾驶标定，以确保软硬件相互匹配。
路试

总装完成后，车辆最后还会经过一个厂内路试的环境。这个环节是车辆在厂区内专用的测试道跑一圈，车内的人员会确认车辆行驶在不同路面时，车辆也不会出现像异响、抖动等NVH问题。
总装

这次的小鹏肇庆工厂行程比较紧，很多工厂制造环节都没能深入了解，但我们算是对小鹏肇庆工厂有了一个整体的了解。这次小鹏肇庆工厂开放参观的意义其实在于证明小鹏有了工厂，并且已经开始正常运行产出，让满天的流言蜚语和质疑消失。如果你已经下定了小鹏P7，相信待工厂产能爬升后，不需要等待太久就可提车。而对于资本来说，小鹏工厂有了这个基石，很多东西也可以提上日常，对未来的计划也会更有信心。（图/文： 杜庆炜 摄： 小鹏汽车 ）
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冲压车间

冲压车间，顾名思义就是负责冲压部件的，钢板在在这里通过冲压变成车身板件。但 小鹏P7 的白车身部件也并非全部由冲压车间生产，部分铝合金结构需要压铸等技术，这些部件则是交由供应 商 来完成。

小鹏肇庆工厂冲压车间实现了100%的自动化，并且物流运输也为全自动，在生产速度上达到12冲次/分钟，高于行业同类产线10%。其实新能源也好、传统燃油车也罢，大家的制造过程本质都是相近，都是冲压出车身板件，然后焊装在一起，进入涂装喷涂，最终车身与动力总成、内饰一起进行总装。
焊装车间

焊装车间负责将车身的板材焊装组合在一起。焊装车间其实可以分为零部件焊装以及白车身焊装两部分。白车身其实是有两边的侧围、车顶、车底三部分焊装而成的，这三个部分都需要提前准备好才能放在一起焊装。所以零部件进入焊装车间后首先要焊装在一起组成大的车身件，例如侧围、车底、车门、前盖板等等。

焊装车间共有155个工位、210台机器人，车间整体的自动化率为80%，设计生产的速度约为每小时30台。在质量部分，除了高自动化率保证品质稳定外，焊装车间每天会抽取2个白车身进行焊点质量检查。

小鹏P7车身采用了高强度钢铝混合车身，热成型钢板 (1500MPa) 占比达 12%，B 柱部分采用双层热成型钢材，能在侧碰中给予乘员更好的保护。制造工艺上，小鹏P7 车身钢铝连接部分采用SPR（冲刺柳接）以及连接结构胶技术，相比传统焊接，静载强度提升70%、疲劳强度提升 50%。这种钢铝结合技术在目前的车身制造上比较常见，例如 凯迪拉克CT6 就应用了相似的连接技术。
涂装车间

涂装车间是负责将白车身进行电泳、涂胶以及上色的。白车身进入涂装车间后，会先经过详细的车身清理，然后进入电泳。白车身进入充满电泳漆的电泳槽里，经过电化学反应，车身表面会附着上电泳漆，电泳后形成的电泳层可以有效保护车体，让车体不容易出现腐蚀等情况。电泳完成后车身将会进行烘干和涂胶，在车身内会有不少的接缝，这些接缝需要用涂胶密封，保证不会出现锈蚀，另外车身内的隔音垫也在此时进行铺装。完成上面工作后，车体就会被送去进行整体喷漆。

涂装车间拥有49台机器，设计生产节拍每小时30台，根据需求可以短期提升至40台/每小时。涂装车间整体自动化率为90%。小鹏肇庆工厂涂装车间采用阴极电泳，这也是目前绝大部分车企采用的电泳技术，阴极电泳相比阳极电泳优势在于漆膜性能好、涂层均匀、耐腐蚀性更强。

而喷涂则是采用B1B2工艺，也就是在电泳烘干后直接上B1B2两道色漆，最后喷上清漆。传统的喷涂工艺为3C2B，相比B1B2工艺多了中涂工序。B1B2工艺的好处在于相比传统工艺可以节省中涂设备的投入，并且生产效率也会有所提升。

另外喷涂车间在环保方面也有所考虑，用液态阻尼垫工艺替代传统沥青基阻尼板，同时使用水性漆工艺，车身材料更加绿色环保。
PACK车间

PACK车间也就是电池装配车间，这个车间在传统燃油车工厂中就是发动机车间的地位。小鹏采用的是采购电池模组回来自己组装成电池包的方式生产电池，所以我们可以看到在PACK车间内，机器人会往电池包底壳中放入电池模组，让后将他们连接起来再经过电池管理系统，就成为了一整块大的电池包。小鹏肇庆工厂PACK车间关键工序全面自动化，每一块电池均需经过198项下线检测、89项电性能的严苛检查，确保质量一致性。
总装车间

总装车间也就是在已经喷涂好的车身上进行动力总成、悬架、内饰外观零件的安装。小鹏肇庆工厂总装车间采用全数字化系统，实现关键拧紧力矩、液体加注防错，确保装配力矩合格率100%，且100%可追溯。

总装车间装配线部分小鹏工厂与 现代 化的汽车工厂并没有太大的差异，而有意思的地方在于总装完的整车质检环节。汽车总装完毕后，会经过整车的质检，其检验项目包括了外观瑕疵、内饰装配质量、灯光以及整车功能、车舱密封性、悬架几何参数、制动性能等。而小鹏P7相比传统轿车在驾驶辅助方面有更多的配置，所以P7全车搭载了31个自动驾驶传感器。这样在质检环节还要增加一项自动驾驶标定，以确保软硬件相互匹配。
路试

总装完成后，车辆最后还会经过一个厂内路试的环境。这个环节是车辆在厂区内专用的测试道跑一圈，车内的人员会确认车辆行驶在不同路面时，车辆也不会出现像异响、抖动等NVH问题。
总装

这次的小鹏肇庆工厂行程比较紧，很多工厂制造环节都没能深入了解，但我们算是对小鹏肇庆工厂有了一个整体的了解。这次小鹏肇庆工厂开放参观的意义其实在于证明小鹏有了工厂，并且已经开始正常运行产出，让满天的流言蜚语和质疑消失。如果你已经下定了小鹏P7，相信待工厂产能爬升后，不需要等待太久就可提车。而对于资本来说，小鹏工厂有了这个基石，很多东西也可以提上日常，对未来的计划也会更有信心。（图/文： 杜庆炜 摄： 小鹏汽车 ） @2019

⑵ 电泳加工业务哪里有

做这一行的人，还是比较多的
也有一定的聚集性
主要集中在，江浙沪地区
汽车、农机、电动车、重工类，这类产业都有

⑶ 汽车喷漆需要电泳吗；汽车喷漆去哪里

汽车喷漆需要电泳吗 如果是在汽车厂商的生产线上进行喷漆，那么喷漆之前是需要电泳的。如果是在4s店或修理厂内修复漆面，那是不需要电泳的，4s店和修理厂也没有足够的条件和设备给车身电泳。

汽车的车身漆面是非常重要的，车身漆面起到美观作用，并且还可以防止车身生锈。

汽车的车身漆面是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。

在整个车身被拼装完毕后，整个车身会被泡入电泳池内，这样整个车身表面就可以形成一层电泳层了。

电泳层的主要作用是防锈。

在电泳层之上是中涂层，中涂层的主要作用也是防锈，并且还可以提高与下一层车身漆面的结合能力。

在中涂层之上是色漆层，色漆层主要起到美观作用，我们平时可以看到的各种车身颜色都是色漆层呈现的。

在色漆层之上是清漆层。

清漆层的主要作用是保护色漆层，并且还可以提高车身漆面的光泽度。

清漆层也是最容易受伤的一层车身漆面，平时大部分细小划痕都会留在清漆层上。

清漆层上的划痕通过简单的抛光是可以去除的，但是不建议大家经常去抛光。
汽车喷漆去哪里
汽车喷漆建议去4s店或者是专业的汽车美容中心，因为他们使用的喷漆设备都是非常专业的。

汽车喷漆就是为了给汽车的表面上一层漆，从而达到保护汽车的效果，车漆又分为普通漆、金属漆、珠光漆等，汽车喷漆之前首先要对一些比较难喷涂的部位进行处理，比如说发动机盖、行李箱、门缝边缘等，对这些比较难喷涂的地方先进行喷涂。

喷涂的顺序是先从汽车顶部然后到车门，然后再绕车体进行喷涂，这种喷涂顺序可以消除表面重叠和接口痕迹，喷涂时的速度要均匀，不能出现跳枪或者是漏枪的现象，如果出现不均匀的现象，可以将油漆的粘度降低，然后继续喷涂不均匀的部位。

喷漆一定要选择质量好的喷枪，使喷枪能够均匀的喷洒，防止因喷枪的质量不好出现堵塞或者是跳枪的现象，喷漆完成之后要将漆面进行抛光处理，抛光之前要仔细检查漆面，不能出现杂质，防止抛光时对汽车漆面造成伤害。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

⑷ 电镀，电泳，烤漆的区别

．电镀的定义和分类1-1．电镀的定义随着工业化生产的不断细分，新工艺新材料的不断涌现，在实际产品中得到应用的设计效果也日新月异，电镀是我们在设计中经常要涉及到的一种工艺，而电镀效果是我们使用时间较长，工艺也较为成熟的一种效果，对于这种工艺的应用在我们的产品上已经非常多，我们希望通过总结我们已有的经验作一些设计的参考性文件，可以更好的将电镀效果应用在我们的设计上，也更合理的应用在我们的设计上，可以为以后的工作带来一些方便。通过这种工艺的处理我们通常可以得到一些金属色泽的效果，如高光，亚光等，搭配不同的效果构成产品的效果的差异性，通过这样的处理为产品的设计增加一个亮点。1-1-1． 电镀的定义电镀就是利用电解的方式使金属或合金沉积在工件表面，以形成均匀、致密、结合力良好的金属层的过程，就叫电镀。简单的理解，是物理和化学的变化或结合。电镀工艺的应用我们一般作以下几个用途：a．防腐蚀b．防护装饰c．抗磨损d．电性能：根据零件工作要求，提供导电或绝缘性能的镀层e．工艺要求 1-1-2．常见镀膜方式的介绍这里从类同与电镀的一些工艺作分析介绍，以下的一些工艺都是在与我们电镀相关的一些工艺过程，通过这样的介绍给大家对这些工艺有一个感性的认识。化学镀（自催化镀） autocalytic plating 在经活化处理的基体表面上，镀液中金属离子被催化还原形成金属镀层的过程。这是在我们的工艺过程中大多都要涉及到的一个工艺工程，通过这样的过程才能进行后期电镀等处理，多作为塑件的前处理过程。电镀 electroplating 利用电解在制件表面形成均匀、致密、结合良好的金属或合金沉积层的过程，这种工艺过程比较烦杂，但是其具有很多优点，例如沉积的金属类型较多，可以得到的颜色多样，相比类同工艺较而言价格比较低廉。电铸 electroforming 通过电解使金属沉积在铸模上制造或复制金属制品（能将铸模和金属沉积物分开）的过程。这种处理方式是我们在要求最后的制件有特殊表面效果如清晰明显的抛光与蚀纹分隔线或特殊的锐角等情况下使用，一般采用铜材质作一个部件的形状后，通过电镀的工艺手段将合金沉积在其表面上，通常沉积厚度达到几十毫米，之后将形腔切开，分别镶拼到模具的形腔中，注射塑件，通过这样处理的制件在棱角和几个面的界限上会有特殊的效果，满足设计的需要，通常我们看到好多电镀后高光和蚀纹电镀效果界限分明的塑胶件质量要求较高的通常都采用这样的手段作设计。如下图所见的棱角分明的按键板在制造上采用电铸工艺的话，会达到良好的外观效果。真空镀vacuum plating真空镀主要包括真空蒸镀、溅射镀和离子镀几种类型，它们都是采用在真空条件下，通过蒸馏或溅射等方式在塑件表面沉积各种金属和非金属薄膜，通过这样的方式可以得到非常薄的表面镀层，同时具有速度快附着力好的突出优点，但是价格也较高，可以进行操作的金属类型较少，一般用来作较高档产品的功能性镀层，例如作为内部屏蔽层使用。1-2．电镀的常见工艺过程1-2-1．电镀工艺过程介绍就塑胶件而言，我们常见的塑胶包括热塑性和热固性的塑料均可以进行电镀，但需要作不同的活化处理，同时后期的表面质量也有较大差异，我们一般只电镀ABS材质的塑件，有时也利用不同塑胶料对电镀活化要求的不同先进行双色注塑，之后进行电镀处理，这样由于一种塑胶料可以活化，另一种无法活化导致局部塑料有电镀效果，达到设计师的一些设计要求，下面我们主要就ABS材料电镀的一般工艺过程对电镀的流程作一些介绍通过这样的过程后塑胶电镀层一般主要由以下几层构成：电镀后常见的镀层主要为铜、镍、铬三种金属沉积层，在理想条件下，各层常见的厚度如图所示，总体厚度为0.02mm左右，但在我们的实际生产中，由于基材的原因和表面质量的原因通常厚度会做的比这个值大许多，不过类似与精美这样的大型电镀厂可以较好的达到这样的要求。 1-2-2．电镀层标识方法

⑸ SDS-PAGE相关知识

十二烷基硫酸钠聚丙烯酰胺凝胶电泳（SDS-PAGE）作为聚丙烯酰胺凝胶电泳技术的一种，可测定蛋白质的分子量，对蛋白质组分进行分离、分析、纯化、定性、定量以及少量的制备。在 蛋白表达 中有着广泛应用，尤其是在 大肠杆菌表达系统 中，有着不可替代的作用。 (服务请咨询)

1.SDS-PAGE的类型

在SDS-PAGE中，由于蛋白质与SDS结合后都带负电，因此是阳极电泳。

与常规聚丙烯酰胺凝胶电泳相似，SDS聚丙烯酰胺凝胶电泳也可分为圆盘电泳、垂直平板电泳和水平平板电泳。其中平板电泳较常使用。

  SDS-PAGE一般来说不采用连续电泳方式，因为在SDS-PAGE中蛋白质间不存在电荷密度差异，多采用不连续电泳方式。不连续电泳中蛋白质的分离主要取决于其分子大小和形状。不连续电泳的分离胶可以是均一胶，也可以是梯度胶。

2.SDS-PAGE的原理

  对于SDS-PAGE，由于在电泳体系中加入了十二烷基硫酸钠（SDS）和强还原剂（如巯基乙醇，二硫苏糖醇等），其中SDS作为阴离子去污剂会破坏蛋白质的氢键和疏水相互作用，导致蛋白质构象改变，而巯基乙醇等可以打开蛋白质分子内的二硫键，使其分解为亚基，因此电泳过程中蛋白质的生物活性丧失或减弱，但电泳后可恢复或部分恢复其活性。

  在离子强度低时，主要以单体形式存在的SDS可以与蛋白质结合，生成蛋白质-SDS复合物。由于SDS带有大量负电荷，复合物所带的负电荷远远超过蛋白质原有的负电荷，这使得不同蛋白质间电荷的差异被掩盖。而SDS-蛋白质复合物形状都呈椭圆棒形，棒的长度与蛋白质亚基分子量有关，所以在SDS聚丙烯酰胺凝胶电泳中蛋白只存在分子大小的差别，利用这一点可将不同的蛋白质分开 （分子筛效应），因此SDS-PAGE常用于检测蛋白质亚基的分子量及鉴定纯度。

  与常规PAGE类似，不连续SDS-PAGE对蛋白质的分离除了基于分子筛效应外，还基于其对样品的浓缩效应。

3.SDS聚丙烯酰胺凝胶电泳的实验方法

  样品缓冲液中须含有3～4倍于蛋白质的SDS以及足够断裂二硫键的β-巯基乙醇或二硫苏糖醇，而且蛋白须完全变性展开。由于每克伸展的蛋白质结合1.4g单体SDS，因此通常在样品缓冲液中加1％～2％（10～20g/L）SDS，在凝胶及电泳缓冲液中加0.1%SDS。

制胶

  SDS-PAGE多采用不连续的电泳方式，其制胶方法与常规PAGE的制胶方法基本一致，但由于凝胶中含有SDS，容易起泡，低温下又易结晶析出，因此单体储备液不需抽气，聚合时的凝胶也不适宜在4℃放置。制胶模具的准备也同常规PAGE相同。下面就介绍不连续电泳中的阳极电泳的制胶方法。

（1）凝胶储备液的配制

① 丙烯酰胺储备液T＝30％，C固定，2.6%～3%。

② 4×分离胶缓冲液 如pH＝8.8、1.5mol/L Tris-HCl缓冲液，含0.4%SDS。

③ 4×浓缩胶缓冲液 如pH＝6.8、0.5mol/L Tris-HCl缓冲液，含0.4%SDS。

④ 10％过硫酸铵溶液（AP）。

注：丙烯酰胺是神经毒剂，应戴手套操作。电泳时的试剂应达到电泳纯，并使用重蒸水配制溶液。

（2）分离胶配方

A液/ml B液/ml 重蒸水/ml 10%AP/μl TEMED/μl

x/30×10=x/310/4=2.510-x/3-2.5约503～5

  根据聚合的快慢来调节AP和TEMED的用量，使凝胶在20～60min内聚合。

（3）制备浓缩胶

制备样品和加样

  5×样品缓冲液：pH＝6.8、0.06mol/L （0.4mol/L）Tris-Hcl缓冲液，含25％（50％）甘 油、2％（10％）SDS、5％ （体积分数）巯基乙醇和0.1％溴酚蓝。

  将蛋白质溶液与5×样品缓冲液以4：1（体积比）的比例混合（如果蛋白质溶液浓度过高，需预先脱盐处理）后，在100℃水浴中加热3～5min，使蛋白质充分变性，再于10000r／min离心5min，取上清加样。

电泳

  电泳缓冲液：pH＝8.3，0.025mol/L Tris-0.192mol/L Gly缓冲液，含0.1％SDS。

1、带有烷基化作用的还原SDS处理：碘乙酸胺的烷基化作用很好的并且长期的保护SH基团，得到较窄的谱带;另碘乙酸胺可捕集过量的DTT，以防止银染时的纹理现象。

染色和检测

（1）考马斯亮蓝法，在SDS-PAGE后，凝胶的固定和染色时间应比常规PAGE的长1倍左右，或用多倍体积染色液染色，以排除SDS的影响。

（2）银染法，在电泳后染色之前，必须将凝胶多次漂洗，以除去SDS。

4.影响分离结果的因素

缓冲系统

  在SDS对蛋白质的助溶作用以及负电荷的包裹作用影响下，蛋白质的分离仅依据亚基的分子大小，因此缓冲系统的选择比较简单，只要利于分离并保持蛋白质的稳定以及不与SDS发生相互作用即可。常用的缓冲系统有 Tris-Gly缓冲液，其余如磷酸缓冲液（多用于连续电泳）、Tris-醋酸盐缓冲液、Tris-硼酸盐缓冲液、咪唑缓冲液以及SDS-尿素系统 （用于分离低分子量蛋白样品）。离子强度一般为0.01～0.2mol/L。

  SDS-PAGE为阳极电泳，在凝胶缓冲液中加入 0.1％SDS，在样品缓冲 液中加1％ ～2％SDS和1％～6％巯基乙醇 （或3％二硫苏糖醇），并加适量溴酚蓝，在电极缓冲液中加0.1％SDS，不连续电泳的凝胶缓冲液和样品缓冲液中还需加适量甘油。

凝胶浓度

  由于凝胶浓度决定凝胶孔径大小，而凝胶孔径影响电泳效果 （即凝胶的分子筛效应）。特别是对于SDS-PAGE，由于电泳分离只取决于SDS-蛋白质亚基胶束的大小，因此凝胶浓度的选择尤为重要。应根据样品中蛋白质的分子量范围选择合适的凝胶浓度

C=2.6% C=5%

凝胶浓度（T）/%分子量范围/kDa凝胶浓度（T）/%分子量范围/kDa

5

10

15

20

25-200

10-70

＜50

＜40

5

10

15

20

60-170

20-100

10-50

5-40

⑹ 哪里做的电泳设备质量好，价格便宜。

你好，很高兴为你解答。
做电泳设备一般都在浙江，上海，广州做的比较多，技术也都比较成熟
向你推荐，温州意诚电泳
我以前找这家做过一套设备，做的不错1年多都没出现问题，价格方面还便宜。

⑺ 电泳法的分类

操作法
(1) 电泳缓冲液 枸橼酸盐缓冲液(pH3.0)。取枸橼酸 (C6H8O7·H2O)39.04g与枸橼酸钠(C6H5Na3O7·2H2O4.12g，加水4000ml，使溶解。
(2) 滤纸 取色谱滤纸置1mol/L甲酸溶液中浸泡过夜，次日取出，用水漂洗至洗液的pH值不低于4,置60℃烘箱烘干，备用。可按需要裁成长27cm、宽18cm的滤纸，或根据电泳室的大小裁剪，并在距长度方向一端5～8cm处划一起始线，每隔2.5～3cm处做一记号备点样用。
(3) 点样 有湿点法和干点法。湿点法是将裁好的滤纸全部浸入枸橼酸盐缓冲液(pH3.0)中，湿润后，取出，用滤纸吸干多余的缓冲液，置电泳槽架上，使起始线靠近阴极端，将滤纸两端浸入缓冲液中，然后用微量注射器精密点加供试品溶液，每10μl,共3点，并留2个空白位置;干点法是将供试品溶液点于滤纸上，吹干、再点，反复数次，直至点完规定量的供试品溶液，然后用喷雾器将滤纸喷湿，点样处最后喷湿，本法适用于稀的供试品溶液。
(4) 电泳 于电泳槽中加入适量电泳缓冲液,浸没铂电极，接通电泳仪稳压电源档,调整电压梯度为18～20V/cm，电泳约1小时45分钟，取出,立即吹干,置紫外光灯(254nm)下检视，用铅笔划出紫色斑点的位置。
(5) 含量测定 剪下供试品斑点和与斑点位置面积相近的空白滤纸，剪成细条，分别置试管中，各精密加入0.01mol/L盐酸溶液5ml，摇匀，放置1小时，用3号垂熔玻璃漏斗滤过，也可用自然沉降或离心法倾取上清液，按各药品项下的规定测定吸收度，并按吸收系数计算含量。 操作法
(1) 醋酸纤维素薄膜 取醋酸纤维素薄膜，裁成2cm×8cm的膜条，将无光泽面向下，浸入巴比妥缓冲液(pH8.6)中,待完全浸透，取出夹于滤纸中，轻轻吸去多余的缓冲液后,将膜条无光泽面向上,置电泳槽架上,经滤纸桥浸入巴比妥缓冲液(pH8.6)中。
(2) 点样与电泳 于膜条上距负极端2cm处，条状滴加蛋白含量约5%的供试品溶液2～3μl,在10～12V/cm电位梯度下电泳。电泳区带距离以4～5cm为宜。
(3) 染色 电泳完毕，将膜条取下浸于氨基黑染色液中，2～3分钟后，用漂洗液浸洗数次，直至脱去底色止止。
(4) 透明 将洗净并完全干后的膜条浸于透明液中10～15分钟，取出平铺于洁净的玻板上，干后即成透明薄膜，可于分光光度计上测定和作标本长期保存。
(5) 含量测定 未经透明处理的醋酸纤维素薄膜电泳图可按各药品项下规定的方法测定，一般采用洗脱法或扫描法，测定各蛋白质组分的相对含量(1%)。 操作法
(1)制胶 取琼脂糖约0.2g，加水10ml，置水浴中加热使溶胀完全,加温热的醋酸－锂盐缓冲液(pH3.0)10ml，混匀，趁热将胶液涂布于大小适宜(2.5cm×7.5cm
或4cm×9cm)的玻板上，厚度约3mm，静置，待凝胶结成无气泡的均匀薄层，即得。
(2) 标准品溶液及供试品溶液的制备 照各药品项下规定配制。
(3) 点样与电泳 在电泳槽内加入醋酸－锂盐缓冲液(pH3.0),将凝胶板置于电泳槽架上，经滤纸桥浸入缓冲液。于凝胶板负极端分别点样1μl，立即接通电源，在电压梯度约30V/cm、电流强度1～2mA/cm的条件下，电泳约20分钟，关闭电源。
(4) 染色与脱色 取下凝胶板，用甲苯胺蓝溶液染色，用水洗去多余的染色液至背景无色为止。 操作法
(1)制胶 取溶液A2ml，溶液B5.4ml，加脲2.9g使溶解，再加水4ml，混匀，抽气赶去溶液中气泡，加0.56%过硫酸铵溶液2ml，混匀制成胶液，立即用装有长针头的注射器或细滴管将胶液沿管壁加至底端有橡皮塞的小玻璃管(10cm×0.5cm)中,使
胶层高度达6～7cm, 然后徐徐滴加水少量，使覆盖胶面，管底气泡必须赶走，静置约30分钟，待出现明显界面时即聚合完毕，吸去水层。
(2)标准品溶液及供试品溶液的制备 照各药品项下的规定。
(3)电泳 将已制好的凝胶玻璃管装入圆盘电泳槽内，每管加供试品或标准品溶液50～100μl，为防止扩散可加甘油或40%蔗糖溶液1～2滴及0.04%溴酚蓝指示液1滴,也可直接在上槽缓冲液中加0.04%溴酚蓝指示液数滴，玻璃管的上部用电极缓冲液充满，上端接负极、下端接正极。调节起始电流使每管为1mA，数分钟后，加大电流使每管为2～3mA，当溴酚蓝指示液移至距玻璃管底部1cm处，关闭电源。
(4)染色和脱色 电泳完毕，用装有长针头并吸满水的注射器,自胶管底部沿胶管壁将水压入，胶条即从管内滑出，将胶条浸入稀染色液过夜或用染色液浸泡10～30分钟，以水漂洗干净，再用脱色液脱色至无蛋白区带凝胶的底色透明为止。
(5)结果判断 将胶条置灯下观察，根据供试品与标准品的色带位置和色泽深浅程度进行判断。将清晰的胶条置双波长薄层扫描仪或凝胶电泳扫描仪中扫描并积分，由各组分的峰面积计算含量(1%)。 操作法
(1)制胶 用30%丙烯酰胺溶液－分离胶缓冲液－20%十二烷基硫酸钠溶液－10%过硫酸铵溶液（新鲜配制）-四甲基乙二胺-水(5.0∶1.5∶0.08∶0.1∶0.01∶5.3)制成分离胶液，灌入模具内至一定高度（剩余体积留作制备浓缩胶用），用水封顶，聚合完毕，倾去水层。再用30%丙烯酰胺溶液-浓缩胶缓冲液-20%十二烷基硫酸钠溶液-10%过硫酸铵溶液-四甲基乙二胺-水(0.8∶1.3∶0.025∶0.05∶0.005∶2.4)制成浓缩胶液，灌在分离胶上，插入样品梳（如为圆盘电泳，用水封顶），待浓缩胶液聚合后，小心除去样品梳或水。
(2)对照品和供试品溶液的制备 照各药品项下的规定。
(3)电泳 垂直板电泳：恒压电泳，初始电压为80V，进入分离胶时调至150～200V，当溴酚蓝迁移胶底处，停止电泳。
(4)用卡尺或用扫描定位法测量溴酚蓝指示剂和蛋白迁移距离（如为圆盘电泳还应测量染色前后胶条长度，垂直板电泳胶片厚度低于1mm，染色前后胶片长度基本不变）。计算相相对迁移率:分子量 以R'<[m]>为横坐标，标准蛋白的分子量对数为纵坐标，进行线性回归，由标准曲线求得供试品的分子量。;纯度 取胶片（条），置薄层扫描仪，以峰面积按归一化法计算;结果判断 供试品主成分迁移率应与对照品迁移率一致。电

⑻ 南方铝业和名帝铝业那个好

南方铝业和名帝铝业相比南方铝业好。根据查询相关资料显示，与名帝铝业相比，南方铝业的材质更好些。铭帝集团分别在甘肃兰州、四川乐山、陕西铜川建有三大生产基地，形成立足华夏的势态，三足鼎立格局。公司自1995年创建以来，经过二十年不懈的努力和拼搏发展，目前已成为集设计研发、生产检测、销售服务为一体的西部地区专业化大型的铝型材生产基地。公司铝型材年生产能力达20万吨、门窗加工生产能力达20万平方米，名列全国同行业前列，产品销售遍及全国各省、市、自治区，并出口部分国际市场。广东南方铝业有限公司成立于1992年，是一家集铝合金建筑型材、工业铝型材和铝合金门窗幕墙研究、设计、生产及销售于一体的综合性大型企业，生产基地位于广东肇庆市广宁县，占地面积20多万平方米，是一个标准化、环保型、花园式的大型铝材生产基地。广东南方铝业拥有模具设计、熔铸、挤压、氧化着色、电泳、粉末喷涂、氟碳漆喷涂、隔热、机械抛光、三酸抛光、门窗精加工、异型材深加工等完整的生产体系，其36条先进生产线，产能达20万吨以上。

⑼ 哪里有电泳加工厂

广东省深圳市有电泳加工厂。具体位置在广东深圳市光明公明镇姜下路。前往该厂可通过搭乘高铁或火车等交通工具，交通便利。

⑽ 电泳与电镀的区别

电泳与电镀原理不同、作用不同。

1、原理不同

电镀是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程。

电泳利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离的技术。

2、作用不同

电镀可提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性（硫酸铜等）及增进美观等作用。

电泳用于小分子物质的分离分析。

电镀是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化（如锈蚀）。

电泳是带电颗粒在电场作用下，向着与其电性相反的电极移动。

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电泳漆膜特点：

1、采用水溶性涂料，以水为溶解介质，节省了大量有机溶剂，大大降低了大气污染和环境危害，安全卫生，同时避免了火灾的隐患。

2、涂装效率高，涂料损失小，涂料的利用率可达90%～95%。

3、涂膜厚度均匀，附着力强，涂装质量好，工件各个部位如内层、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的漆膜，解决了其他涂装方法对复 杂形状工件的涂装难题。

4、施工可实现自动化连续生产，大大提高劳动效率。

5、设备复杂，投资费用高，耗电量大，其烘干固化要求的温度较高，涂料、涂装的管理复杂，施工条件严格，并需进行废水处理。