⑴ 汽车模具设计电脑配置,这样的配置可以吗吗
1．CPU，这个主要取决于频率和二级缓存，三级缓存，核心数量。频率越高、二级缓存越大，三级缓存越大，核心越多。速度越快的CPU只有三级缓存影响相应速度。选好的CPU可以加快程序的运行速度。
2．内存，内存的存取速度取决于接口、颗粒数量多少与储存大小，一般来说，内存越大，处理数据能力越强，而处理数据的速度主要看内存属于哪种类型（如DDR就没有DDR3处理得快）。大内存能保障程序流畅运行和切换。
3．主板，主要还是处理芯片，如：笔记本i965比i945芯片处理能力更强，i945比i910芯片在处理数据的能力又更强些，依此类推。
4．硬盘，硬盘分为固态硬盘（SSD）、机械硬盘（HDD）、混合硬盘（SSHD），固态硬盘速度最快，混合硬盘次之，机械硬盘最差。硬盘也随着市场的发展，缓存由以前的2M升到了8M,是16M或32M或更大，就像CPU一样，缓存越大，速度会快些。
5．显卡：要注意显卡的流处理能力以及显存大小和显存位宽，越大越好。与运行超大程序软件的响应速度有着直接联系。做3D设计会有大量的3D运算，需要好的显卡，提高画面的效果和流畅性。
6．电源，这个只要功率足够和稳定性好，稳定的电源是很重要的，对于电脑各个电子元件稳定的电压以及电流都是电脑寿命的关键。
7．显示器：显示器与主板的接口也一样有影响（如DVI和VGA接口），不同接口传输能力不同，显示器的分辨率、尺寸等参数同样重要。
汽车模具设计主要需要大内存和好显卡，然后考虑CPU，加SSD。
⑵ 折弯机模具图纸如何绘制
步骤1，输入加工件图样的尺寸标注参数数据；
步骤2，将输入的加工件的参数赋给折弯参数模块；
步骤3，调用的上、下模具数据库参数， 并赋给折弯参数模块；步骤4，对加工件折弯参数进行分析和计算；
步骤 5，将计算的结果转换为实时折弯图形显示的几何参数数据；
步骤6，将折弯图形显示的几何参数数据进行比例变换和平移变换；
步骤7，将比例变换和平移变换后的加工件几何参数数据输入图形绘制显示模块；
步骤8， 实时绘制加工件的仿真图形，并实时判断正确性，数据有误可立即修正，至绘制出正确的仿真折弯图。
⑶ 管理模具设计数据的技巧
管理模具设计数据的技巧
对于所有成功的产品开发，有效数据管理越来越重要，需要用管理设计数据这种方式来节省时间，控制成本和保证质量，对于模具制造领域来说已经变得尤为重要。关于这方面的内容,我整理了一些相关资料给大家参考，觉得有用的话就快快收藏吧。
一个综合的PDM系统对于模具设计管理数据已经变得极为重要，如有JK模具设计(萨克拉门托，加州)为阀门盖所设计的两腔模具
模具制造商有无限的时间来开发产品模具的日子已经过去，模具的开发周期，已经有横跨几个月缩减到几个星期，过去通常是20个周，客户现在预期在4至6个星期的时间内完成。制造商不仅要求更快的周转，在全球化模具经营者竞争的大环境下，还要坚持较低的定价，在时间和成本的压力下， 模具制造商需要处理其它地区或是世界的另一边客户的挑战。
迁移的研发部门错综的地理位置，使得很多模具制造经营者不能12小时与其客户同步。在这一情形下，任何传统的交流形式，无论是电子邮件，传真还是电话，其实都相当于24小时的延迟—-在今天竞争激烈的模具市场一个宝贵的时间。
所幸的是，结合整合产品数据管理系统(PDM)，使用3维CAD软件模具制造商可以解决时间，成本，质量和全球通信的挑战。因为PDM的功能有所不同，因此选定执行一个支持特定模具制作开发要求的系统是重要的。本文提供了12中技术情报处理系统，以帮助模具制造者学习PDM如何解决他们的数据管理挑战并且了解哪些PDM系统是最适合他们的。 12 种PDM系统的使用
1 管理模具基础，部件和组建之间的数据参照
虽然3维CAD系统在开发模具方面表现出了明显的优势，但是他们也产生更大数量的复杂的数据，给建立数据管理增加了难度带来了挑战。3 D文件中包含参照，联合和把他们连结到其他文件的相互关系，如模具基础，板，引射针，电极，数控代码，图纸，条例草案的材料( boms ) ，多种配置和模具集会。
图1 集成的PDM软件，包括模具的数据管理工具，改进的设计通讯，和询问的设计，如有jk模具设计开发的这部分模具
企图用文件来管理这些参照，重新命名公约或传统的档案/资料夹管理技巧，从长期来看是失去意义的。此外，通过文档覆盖增加了潜在的错误，丢失档案协约并使修订控制难以操作，手册技巧花费额外的时间并使再利用设计和支持其它业务效率的设计数据更难。
2 标准部件和定义部件之间的区别
在开发模具的过程中，模具制造商积累了一系列标准的部件，是他们从供应商那里采购的。而定义部件是独一无二的，需要额外的工作或制造。 模具制造商购买标准零件，如基础模具，在数量方面，这比使用定制部件更具成本效益，当标准部件可以工作时，模具制造商要避免使用自定义部件。
通过使用PDM系统， 模具制造商可以使用项目编号来区分标准部件和定义部件，并利用这些信息使标准部件成本效益最大化。
3 管理不同类型的模具设计数据
今天的模具设计比简单的CAD模型或绘图数据包含更多。通常情况下，模具开发开始于一个部件或被塑造的产品或一个原型模具，从那里模具制造商开始开发生产模具。这些设计能以各种形式出现，范围从3维CAD文件，IGES，STEP和DXF/DWG文件，甚至是实际的文件图纸。一旦开发工作开始， 模具制造商就产生额外的数据类型，包括有限元分析(有限元分析)的结果， 模具流动分析和快速原型技术档案。额外的文件可以采取的形式包括Word ， Excel和PDF文件。
使用PDM系统， 模具制造商可以管理与某一特定项目相联系的任何类型的数据，无论数据是否是CAD生成的。
4 促进设计重用，创新和适应能力
重用现有的设计，并使之适应新的应用，使每个模具开发工程比从空白开始好的多。 PDM系统可以帮助模具设计者找到和在手的项目类似的现有的模具设计，它们便可以很容易适应新的工作，节省时间，同时加速估算和报价的功能。
此外，为了便于设计重用， PDM系统鼓励创新，因为它允许设计师探索，如果某一个特定的想法没有达到理想效果，安全的操作知识可以使他们轻松地回滚到以前的版本。
图2 一个综合的PDM系统当模具修改做好时可以自动更新BOM信息
图3 使用综合的PDM系统，您可以快速搜索并找到模具组件，
方便地使用多种不同的模型
5 管理，跟踪，并加快处理ECOs和设计修正
模具的开发阶段带有潜在的错误是指围绕设计改变的`迭代重复的过程和工程变更令( ECOs )的变更 。常见的情况包括有些人忘了作出改变，错报修改或不完全理解变化。PDM系统提供一套完整的项目历史并且可以跟踪所有的变化和ECOs 。通过快速定位所有部件需要修改的装配，它也可以使ECOs实施起来更容易，并且其他的数据会被自动更新，以反映变化。
6 控制，管理并和客户和供应商沟通模具设计数据
有于模具制造经营者的全球化，和客户和供应商用一个有效率的方式来共享和沟通模具设计数据已变得日益重要。 通过使用安全的网络通道提供给客户和供应商模具工程数据24/7，PDM系统简化了这一过程，消除地理时间的延误和加速审查和批准。
7 保持数据安全性
保持安全的模具设计数据是必要的知识产权保护。在复制设计和盗用产品泛滥的情况下， PDM系统的安全登录功能和易于管理的用户权限控制对于保护公司内部和外部供应商，合作伙伴，承包商和客户的数据是非常重要的。 PDM系统还可以支持镜像，中央数据储存库非现场备份，在发生火灾，自然灾害或其他紧急情况时保护数据。
8 确保准确的版本控制
最后一件事是模具制造商想找出正在制造的部件是不是与最新的修订一致。一旦金属被错误切割，不必要的成本和时间延迟将蠕变到可以降低利润率和未来竞争力的过程中。通过使用PDM系统，模具制造商可以收紧修订控制，确保使用最新修改版本，尽量减少废品和返工。
⑷ 五金汽车模具怎么调试
一是模具各部位是否顺畅，料带能否顺利送进，各顶出和压料结构是否正常；二是产品是否合格，模具上的问题一定会反映到产品上，因而需学会从产品分析模具问题
新做好的模具好的很，但没有经过安装好，容易出现好多“次品” 这就需要好好把模具之间的间距调好。我所看到的通用办法是先上好上模，再安装下模，下模先不用固定，试着做两个产品出现，如果没问题就好了直接紧固起来，反之有问题，找两片薄铁片，铝片垫在下模具的左右两边使之平衡。一块不行漯两块，调好了就直接紧固就好了。
⑸ 802系统怎么修改Md36000参数
这个还真没接触过，您看看下面的回答吧：
802的设置可以按调试手册说的去设就可以。主要是关于定义机床类型，刀架，润滑，面板按键等等.
你确定你坐标系什么都没问题。正常用的话这些参数不会莫名的改变。除非有人为的修改。我没用过802不过西门子的都差不多。进入启动有的是调试。然后进入机床数据，3开头的应该在轴md中设置没有的话看见其他几个数据中有没有，然后搜寻这个号码。找到修改数据。应该在－1 0 1 三个数取值－1表示反转 ，然后按侧栏的设置md有效。如果无效的话按复位键。或直接重启机床。
⑹ （汽车模具）数模是模具的下表面是什么意思
有些数据给出的仅是一个面的数据，比如汽车钣金，其实有两个面，但是由于是板材做成的，为了减少数据量，有时只给出一个面的数据，另一个面需要制造商按照厚度方向自行加厚。所以这里指出数据是模具下表面，就是告诉你加厚的方向，理论上还应给出一个厚度值给你。
⑺ thinkdesign 如何参数设计
1基于经验的回弹补偿：工程师凭借自身丰富的工作经验把回弹曲线做出来，然后通过ThinkDesing里面的GSM功能中的高级GSM,GSM扭转，GSM棱线扭转，GSM折弯等等一系列的命令去把补偿后的曲面做出来，这整个的重新建模的过程是全自动的，依靠计算机就可以完成，工程师在这里的作用只是设定相关的条件。这样工程师就大大的提高的工作效率，而工作量也超前的减轻了。
2基于CAE分析结果自动回弹补偿Compensator FE 修改回弹
Compensator FE 是基于GSM技术开发的用于进行板料回弹自动补偿的CAD工具，它提供了上述两种问题的解决方法，其具有如下优点：
它能够实现回弹补偿过程自动化，大大节省修改模具型面的时间。
修改后的型面保持和原先型面相同的曲面拓补结构和曲面质量。
不需要逆向过程
将Compensator技术和FEM数据配合使用能够提高模具设计效率，设计师再也不必花费大量时间来重建回弹补偿的曲面，其过程如下：
1根据FEM获取initial mesh和springback mesh。
2在ThinkDesign中分别从initial mesh和springback mesh中或取节点信息，要求两种mesh的节点数量一致。
3运用Compensator技术自动获取回弹的变形数据以确定位移区域。
4采用GSM功能，根据回弹变形数据自动修改CAD模型。
变形参考体为步骤3自动获取的回弹变形数据
可以设置回弹比率0-1（当然也可以设置比率>1）。
随着我们CAE应用水平的提升，ThinkDesign采用Autoform分析的成型结果，可以快速自动回弹补偿得到高质量的曲面，快速用于加工，相比原来在分析以后再做曲面逆向工程的时间，只需要不到10%的时间。如采用这种方式做回弹补偿还能提高产品的曲面质量，同时可以提高客户满意度。[3]
3、基于测量点云的回弹补偿CMD:Compensation On Measure Data
Compensator MD是基于GSM技术开发的用于进行板料回弹补偿的CAD工具，在实际应用中，由于新材料特性不确定等因素导致CAE的分析常常与实际冲压结果不一致，基于这个原因，think3与BMW合作，推出了一种基于测量点云的回弹补偿修改功能—CMD.[3]
CMD技术提供了一种快速基于扫描点云修改3D数据的解决方案，促进了数字和物理模型的融合，它可以广泛应用于工业设计与汽车模具设计行业，其具有如下特点：
大大节省模型修改时间，效率提升90%以上。
修改后的型面保持和原先型面相同的曲面拓补结构和曲面质量。
不需要逆向过程。
实物验证法是根据测量实物的点数据来修改3D模型，Compensator的处理步骤简单易用，如下：
1）通过三坐标测量仪或白光测量仪获取实物上的点数据，根据ThinkDesign的对齐命令对齐点云和3D 曲面。
2）在ThinkDesign中将点云和3D曲面Mesh。
3）通过对比点云和曲面的Mesh自动获取变形数据
4）应用GSM命令完成产品的回弹修改
ThinkDesign可以利用现有三座标的检测数据，快速做回弹补偿，这种基于实际检测数据的回弹是相对来讲最准确的回弹，ThinkDesign基于扫描点云数据的回弹补偿也是相对最准确的。通过这种方式补偿，通过一次整体补偿+局部补偿基本可以做出准确模面，可以将试模次数，大大节省试模的成本和缩短模具的交货周期。[3]
ThinkDesing用于回弹补偿方面的优势：修改过程是全自动的，能够保证原始曲面的质量，不需要逆向工程，抛弃了繁重的工作而且保证了原有曲面的拓扑关系。[
⑻ 汽车冲压模具中顶出力怎么计算
我是做汽车模具的，日本人在我们厂里调试模具的时候做记录，老是问我油压机上例如：顶杆顶出压强(3MPa)和主缸中的压强(12MPa)时顶出压力和拉延力是多少？
我当时不会算，也不知道是多少，回答不上来！现在想搞明白，请多多指教！
⑼ 汽车手动折边模具怎么用
折边机是处理产品的边缘的一种机械。而且它是一种简单的弯曲机，不仅可以手动，还可以机动。最容易的方法是用弯曲半径的模型将钢板定在工作台上，而多出的部分材料放置于另一个工作台上面。然后以弯曲半径为中心，讲工作台旋转。而工作台上升的时候，折边机会将不锈钢完成特定的角度。那么，折边机具体应该怎么操作呢?下面就由小编带你去了解一下吧。
折边机的使用方法
使用方法
1.操作前要穿紧身防护服，袖口扣紧，上衣下摆不能敞开，不得在开动的机床旁穿、脱换衣服，或围布于身上，防止机器绞伤。必须戴好安全帽，辫子应放入帽内，不得穿裙子、拖鞋。
2.折边工要经过一定的专业学习，要懂得本人所操作机床的结构、性能和正确安装模具的方法，才能单独操作。
3.使用前加好润滑油，并进行空车运转二分钟检查。
4.启动后要等运转速度正常后才开始工作;同时观察周围人员动态，防止伤人。
5.不得超规格使用本机床。
6.多人操作，应由一人指挥，工件翻身或进退时，两侧操作人员密切联系，动作一致。
7.不允许材料上有焊疤和较大毛刺，防止模具损坏。
8.工作完毕，切断电源，做好机床保养和环境打扫工作。
为了保证能获得较好的工作折弯精度。一般应注意的事项：
1、板料必须平整;
2、折弯板料应放在机器的中间;
3、正确的选用下模V型槽，开口尺寸应大于8倍的板料厚度;
4、选用和调整机器的压力与工作所需折弯压力基本相近。
本机器调整方法：对折弯工作的精度要求较高时，将溢流阀降低到工件所需压力。
5、本机器采用同步平衡机构。对同步缸充油、排气是提高折弯工作精度的有效措施。其步骤：先将充油开关打开，然后将放气开关打开，将选择开关扳至“充油”位置，按“充油”按钮，对同步缸充油排气，待气排完后，在充油状态下关闭放气开关，充油结束后，记住将充油开关关闭。
同步缸充油排气应在：①每次开始之间;②在连续运行中，如果发现滑块行程数减慢(<10min-1)的情况进行。以提高工作精度和增加滑块行程次数。
好了，以上就是折边机的使用方法以及注意事项啦。可能折边机在我们日常生活中见得比较少，所以我们对于折边机是什么东西的概念都没有，可以说对折边机的了解程度为零。但是，经过小编上面的详细解释，大家应该对折边机有了大概的认识了。而且，现在折边机应用非常地广泛，我们应该对折边机有所了解，可以的话对折边机进行深入的了解。
⑽ 汽车模具CAE分析时候的问题！！关于冲压方向，负角与CAE分析步骤
1、冲压方向就是压机压下来的方向，没错。
2、冲压方向（冲压坐标系）：
CAE分析时冲压坐标系以Z方向为冲压方向，-Z向就是压机滑块压下来的方向，+Y向为送料方向，而零件本身所处的坐标系为车身坐标系与零件在车身上的位置和装配姿态相对应，所以很多情况车身方向不能作为冲压方向，毕竟压机滑块是上下运动的，也就是说在分析前需要将零件转角度摆到冲压坐标系下。
3、摆到冲压坐标系后，很多零件会出现负角，所谓负角意思就是由于模具是上下运动完成冲压动作的，所以零件在冲压坐标系下以Z向俯视时无法看到的地方就是负角形状，也就是无法通过简单的模具上下运动能冲出来的，需要采用特殊的机构将上下运动转换成左右运动将零件冲出，但是负角形状对模具结构要求比较复杂，所以是尽量避免，这时候就可以通过转到冲压方向来避免或减少负角。
4、工艺分析的大体步骤，先分工序，定下来那些形状在哪序完成，在做模面，再CAE分析调试，根据结果优化工艺和零件。
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这里只能回答这么多了，想了解更多建议在公司好好学，边做边学，不过一般来讲做工艺要先做结构的，你这样上来就搞工艺，会有种先天不足的感觉，基础不牢固，对你后期的技术提高很不利。