模具油缸漏油怎么修

2. 如何解决折弯机故障，折弯机液压油问题，折弯机漏油

常见故障分析及解决方法 折弯机常见故障分析
一.机械类折弯机
故障一：滑块与导轨的导向间隙太大，发出不正常的响声。
此类故障是由于导轨使用时间长，被磨损导致间隙增大。需要检查导轨压板磨损程度，视磨损程度来确定是否更换导轨压板，重新调整至符合要求间隙。
故障二：后档料传动失效。后档料传动失效是因为传动轴与同步带轮的键条脱离或者同步皮带滑脱。
此类故障需要重新装配好键条及同步皮带，并检查电气部分。
故障三：后档料横梁直线导轨与模具中心线平行度偏差太大.此类故障需要松开“X”轴同步皮带，重新调整至平行度公差范围内，重新装置上同步皮带。
故障四：油缸与滑块连接松动，引起折弯角度不准或机器不能找到参考点。
此类故障需要重新检查扭紧滑块与油缸连接螺母.
二.液压类折弯机
故障一：液压系统无压力。
1、比例溢流阀的电磁线圈是否得电，比例电磁线圈电压是否符合要求，如上述原因，请检查相关电气原因。
2、检查插装阀是否卡死或主阀芯是否被卡死，以及阻尼小孔堵塞，如果是上述原因，请拆卸溢流阀清洗干净，重新装上。
3、三相电源调相，导致电机反转。
故障二：滑块快速转慢速，时间停顿过长。
1、检查油箱油面是否过低，充液口未被淹住，快进时油缸上腔充液吸空引起充液不足。整理提供！
一般来说，液压折弯机产生漏油的原因有设计、制造方面的问题，也有设备维护、保养等方面的问题。在实际中漏油情况是很复杂的，往往是各种原因和种种情况的综合，但液压折弯机液压系统中漏油，大部分是由密封失效引起的。

1 、管路质量差
液压折弯机液压系统中使用的管路种类很多，包括钢管、紫铜管、橡胶管、尼龙管和塑料管等。如果在液压折弯机液压系统中使用了劣质的管路，由于其承压能力低、使用寿命短，使用不久就会出现漏油现象。硬管质量差主要表现为管壁厚薄不均，使承压能力下降;劣质软管主要是橡胶质量差，钢丝层拉力不足，编织不紧，使承压能力降低，故在压力油冲击下易产生管路损坏而漏油。因此，购买液压管时，须选择正规厂家生产的符合压力要求和使用寿命的管子。
2 、管路安装不符合要求
硬管安装时，应按规定弯曲半径弯曲硬管，否则会使管路产生不同的弯曲内应力，在油压的作用下逐渐产生渗漏。硬管弯曲半径过小，会导致管路外侧管壁变薄，内侧管壁存在皱纹，使管路在弯曲处产生很大的内应力，致使强度大大减弱。软管安装时，若弯曲半径不符合要求或软管扭曲等，皆会引起软管破损而漏油。当液压软管安装不符合要求时，软管受到轻微扭转，就有可能使其强度降低和松脱接头，在软管的接头处易出现鼓泡现象。当软管在安装或使用过程中受到过分的扭曲时，软管在高压的作用下易损坏。软管受扭转后，加强层结构改变，编织钢丝间的间隙增加，降低了软管的耐压强度，在高压作用下易破裂而漏油。
在安装软管时，如果软管受到过分的拉伸变形，各层分离，降低了耐压强度。软管在高压作用下，会发生长度方向的收缩或伸长，一般伸缩量为常态下的 +2% ～ -4%。若软管在安装时选得太短，工作时就受到很大的拉伸作用，严重时出现破裂或松脱等故障;另外，软管的跨度太大，则软管自重和油液重量也会给软管一个较大的拉伸力，严重时也会发生上述故障。
在低温条件下，液压软管的弯曲或修配不符合要求，会使液压软管的外表面上出现裂纹而漏油。软管外表出现裂纹的现象，一般在严寒的冬季较为常见，特别在严寒的冬季或低温状态下液压软管弯曲。在使用过程中，如果一旦发现软管外表有裂纹，就要及时观察软管内胶是否出现裂纹，如果软管内胶也出现裂纹，应立即更换软管。
3 、管路接头漏油
液压折弯机液压系统漏油发生在管路接头处最为多见。其根本原因是接头密封不良，封油压力低于液压油峰值压力，此时将其拆洗并重新拧紧即可解决。
4 、橡胶密封圈破损漏油
(1)密封面之间的间隙过大。在有相对运动的密封面之间，都留有一定的间隙。工作中，橡胶密封圈在液压油压力的作用下，有一部分被挤入间隙。当工作压力一定时，密封面之间的间隙扩大，橡胶密封圈被挤入的部分就增加，所承受的剪力也就增大，也就越容易被撕裂。
(2)工作压力过大和油压脉动的影响。如果工作压力过大，将使橡胶密封圈挤入间隙部分增多，从而加剧了对橡胶圈的磨削和切割作用。油压脉动的加剧，将使橡胶圈被切割的频率增加，使橡胶圈产生疲劳裂纹。
(3)工作温度的影响。工作温度过高，橡胶将变软，弹性变差，不仅使密封圈与密封面之间的接触压力减小，密封性变差，而且又因其强度下降、易于变形，而容易损坏。温度升高还会加速橡胶密封圈的老化，使它的弹性及强度进一步下降。工作温度过低，橡胶变硬发脆，在外力作用下就容易产生裂纹，尤其在剪力作用下易现掉块现象，以致破裂。
(4)密封面不光滑。密封面的光洁度对橡胶密封圈的使用寿命影响很大。密封面越粗糙，橡胶圈的磨损就越快。
(5)材质、尺寸精度不合要求。橡胶密封圈的橡胶材料不同，其特性也不同，有的不耐热、有的不耐油、有的不耐寒等。如果在使用时互相混用，就会使橡胶圈因处于不利的环境中工作而提前破损。橡胶密封圈与密封面间的配合精度也应达到一定标准，过盈量太大或太小，都会使密封性变差。
5 、由液压折弯机液压系统污染引起的漏油
液压折弯机液压系统的污染产生的原因是多方面的，产生的途径主要有：液压折弯机液压系统及元件在加工、装配、试验、储存及运输过程中，型砂、切屑、磨料、焊渣、锈片、灰尘、纤维、橡胶碎片等有害物质，在液压折弯机液压系统整机装配前后均未能彻底清除和清洗，使之潜伏在系统中;在工作过程中，风沙、灰尘、水分等经过加油口等处进入到系统中;当液压油的工作温度超过一定值时，油液会氧化变质。
液压折弯机液压系统的污染，会导致液压元件磨损加剧，密封性能下降，容积效率降低，产生内泄外漏。液压元件运动副的配合间隙一般在 5~15μm，对于阀类元件来说，当污染颗粒进入运动副之间时，相互作用划伤表面，并切削出新的磨粒，加剧磨损，使配合间隙扩大，导致内漏或阀内串油;对泵类元件来说，污染颗粒会使相对运动部分(柱塞泵的柱塞和缸孔、缸体、配流盘;叶片泵的叶片顶端和定子内表面等)磨损加剧，引起配合间隙增大，泄漏量增加，从而导致泵的容积效率降低;对于液压缸来说，污染颗粒会加速密封装置的磨损，使泄漏量明显加大，导致功率降低，同时还会使缸筒或活塞杆拉伤而报废;对于液压导管来说，污染颗粒会使导管内壁的磨损加剧，甚至划伤内壁，特别是当液体的流速高且不稳定(流速快和压力脉动大)时，会导致导管内壁的材料受冲击而剥落，最终将导致导管破裂而漏油。
当液压油中含有水时，会促使液压油形成乳化液，降低液压油的润滑和防腐作用，加速液压元件及液压导管内壁的磨损和腐蚀。当液压油中含有大量气泡时，在高压区气泡将受到压缩，周围的油液便高速流向原来由气泡所占据的空间，引起强烈的液压冲击，在高压液体混合物的冲击下，液压元件及液压导管内壁受腐蚀而剥落。以上这些情况最终都会使液压元件及液压导管损坏产生内外泄漏。
此外，液压元件及液压管路的外表面经常会沾上水分、油泥和尘土，如果保护层破坏，就很容易产生腐蚀，导致液压元件及液压导管强度下降，直至从高压、高温、应力集中处或在液压导管的弯曲、扭曲严重处出现漏油现象。
6 、由油温过高引起的漏油
液压折弯机液压系统的温度一般维持在 35~60℃最为合适，最高不应超过 80℃。在正常的油温下，液压油各种性能良好。油温过高，会使液压油黏度下降，润滑油膜变薄并易损坏，润滑性能变差，机械磨损加剧，容积效率降低，从而导致液压油内泄漏增加;同时泄漏和磨损又引起系统温度升高，而系统温度升高，又会加重泄漏和磨损，甚至造成恶性循环，使液压元件很快失效;油温过高，将加速橡胶密封圈的老化，使密封性能随之降低，最终将导致密封件的失效而漏油;油温过高，将加速橡胶软油管的老化，严重时使油管变硬和出现龟裂，这样的油管在高温、高压的作用下，最终将导致爆破而漏油。因此，应控制系统油温，使之保持在正常范围。

3. 液压油缸套外焊接处漏油需用什么焊条及焊接方法才有效

焊接处漏油要将裂纹漏油的坡口开出来以后焊接，另外就是焊接材料是保证焊接后的使用寿命的关键因素，当然操作手法也是很重要，用普通二保焊，用碳钢气保焊丝焊接可以应急使用，从根本上解决问题用WEWELDING600合金钢焊条焊接。

WEWELDING600 合金钢焊条的特性

WEWELDING 600合金钢焊条（简称威欧丁600焊条）是一种低热输出，适合全方位焊接的特种镍铬合金钢焊条，通用性极广，高强度一般母材强度设计，具有优良的焊接工艺性能，电弧稳定，焊缝均匀美观，在有油、水及铁锈的条件下也能焊接效果优异，可以焊接不同的钢。

WEWELDING600 合金钢焊条的应用

适用于焊接工具和模具、高速工具钢、热作工具钢、锰钢、铸钢、T-1钢、耐震钢、钒-钼钢、弹簧钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、未知钢、以及各种不同类型钢材之间的焊接等。如用于高压阀门、断裂螺栓的清除、轴的改造等等，效果非常理想。

WEWELDING600 合金钢焊条的技术参数

抗拉强度：125,000 psi （862MPa）

屈服强度： 90,000 psi (620MPa)

延伸率：35%

焊后硬度：HRC23 (工作硬化后达到HRC47)

电源选择：交直流两用，直流时直流反接

4. 液压油缸漏油一般是由什么引起的

压油缸的泄漏分为内部泄漏和外部泄露两种，以下就内部泄漏和外部泄露分别进行解答。

一、液压油缸内部泄漏原因：

1、活塞上的耐磨环严重磨损，导致活塞和缸套之间摩擦，最后拉伤缸套、活塞和密封。

2、密封长期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。

3、液压油脏了，大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏，一般为铁屑或者是其它异物。

二、液压油缸外部泄露原因：

1、活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。

2、活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏，这个多是由于密封长期使用密封老化造成，也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏，还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成，大多数情况下，厂家是为了节省成本所造成的。

3、油缸进出油管接头开裂也会导致液压油缸的泄漏。

4、缸体上或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。

5、活塞杆被拉伤起槽、有坑点等。

6、润滑油变质使油缸温度异常升高，促使密封圈老化。

7、经常超过油缸的压力范围使用而导致的漏油。

(4)模具油缸漏油怎么修扩展阅读：

液压油缸使用注意事项介绍：

1、平常使用时我们要注意防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，现在一些工程机械油缸上都会设计有防护板，虽然有，但是平常我们还是要注意防止磕碰和划伤。

2、平常使用时，我们还要注意经常检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。因为这些地方松动也会造成液压油缸漏油，这对于从事工程机械的人员来说是很好理解的。

3、经常润滑联接部位，防止无油状态下锈蚀或非正常磨损也是我们需要注意的。

4、平常保养时，我们要注意应定期更换液压油，及时清洗系统滤网，保证液压油的清洁度，这对于延长液压油缸的使用寿命也是有着非常重要的作用。

5、在平常工作时，我们要注意控制好系统温度，因为油温过高会减少密封件的使用寿命，而长期油温高会使密封件发生永久变形，严重者会使得密封件失效。

5. 液压缸漏油是什么原因

液压缸漏油原因：
1.内漏
1）活塞上的耐磨环严重磨损，导致活塞和缸套之间摩擦，最后拉伤缸套、活塞和密封；
2）密封长期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化；
3）液压油脏了，大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏；
2.外漏
1）油缸进出油管接头开裂；（这个我在实际工作中见得还是比较多的）
2）活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起；
3）活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏，这个多是由于密封长期使用密封老化造成，也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏，还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成（多是为了节约成本）

6. 液压油缸套外焊接处漏油需用什么焊条及焊接方法才有效

液压油缸漏油很多人直接用普通的506焊条焊接，这样是可以当时焊接住，但是时间不长又会开焊的，这种行之有效的办法是将漏油的部位开尽可能深的坡口，用WEWELDING600HTIG的氩弧焊丝或者WEWELDING600 2.4直径的焊条打底焊接，然后用3.2的焊条填充盖面，这种高抗裂性能的合金钢焊条WEWELDING600可以让中碳调质的油缸承受足够大的压力，也是从根本解决油缸裂纹的办法。
WEWELDING600 合金钢焊条的特性
WEWELDING 600合金钢焊条（简称威欧丁600焊条）是一种低热输出，适合全方位焊接的特种镍铬合金钢焊条，通用性极广，高强度一般母材强度设计，具有优良的焊接工艺性能，电弧稳定，焊缝均匀美观，在有油、水及铁锈的条件下也能焊接效果优异，可以焊接不同的钢。
WEWELDING600 合金钢焊条的应用
适用于焊接工具和模具、高速工具钢、热作工具钢、锰钢、铸钢、T-1钢、耐震钢、钒-钼钢、弹簧钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、未知钢、以及各种不同类型钢材之间的焊接等。如用于高压阀门、断裂螺栓的清除、轴的改造等等，效果非常理想。
WEWELDING600 合金钢焊条的技术参数
抗拉强度：125,000 psi （862MPa）
屈服强度： 90,000 psi (620MPa)
延伸率：35%
焊后硬度：HRC23 (工作硬化后达到HRC47)
电源选择：交直流两用，直流时直流反接
WEWELDING600 合金钢焊条的工艺参数
直径（毫米） φ2.4 φ3.2 φ4.0
电流（安培） 40-80 65-120 90-150

7. 气动冲床滑块油缸漏油怎么回事

1、本身模具的冲压力已超过设定值，那么重新更换大一点的冲床或在模具上想办法降低冲压吨位；2、气动泵本身和油缸、密封圈出现故障（内泄漏），那就需及时修理解决。必要时可请主机厂带载荷仪重新进行吨位标定，以确定到底是哪一方面出现的问题。