模具中的水孔是什么

『壹』 模具设计中，什么叫运水

就是模具中的冷却水，在所以的模具结构都做好了，零件也放完了，要在有距离产品20-30MM的地方设计上水路，每条水路间距60-120MM左右 ，水路孔大小直径从6-12MM，具体还是要根据模具结构来定，有的深的地方要加翻水孔，也就是水井

『贰』 模具上的运水怎么接二十多个孔

一般运水孔在模具的侧面，一个入水和一个出水为一组。先找到一个孔用气枪向里面吹气，看看哪一个孔有气出来，就两个就是一组，一个接入水，一个接出水。同样把其他的接上。
还有运水不要串联太多，最好不要超过三组串联，这样第一个进水与最后一个出水的温度相差太大，引起产品冷却不平行而产生变形。
做得好的模具一般在水孔的边上打有“IN”和“OUT”，并且有数字标记，看着这些标记连接就方便多了。

『叁』 塑料模具怎么接冷却水

塑料模具接冷却水的方法：

(1)合理地确定冷却管道的中心距及冷却管道与型腔壁的距离冷却水孔的间距，即冷却水孔数量的多少，对模具冷却效果影响极大。如图 (a)所示的冷却管道保证了型腔表面的温度分布均匀，而图 (b)所示的结构，因开设的冷却管道之间距离太大，所以型腔表面的温度变化很大，从53.33℃到61.65℃不等，造成制品各部分收缩不均匀。

冷却管道与型腔壁的距离太大会使冷却效率下降，而距离太小又会造成冷却不均匀。根据经验，一般冷却管道中心线与型腔壁的距离应为冷却管道直径的1-2倍(常为12-15 mm).冷却管道中心距约为管道直径的3-5倍。
(2)尽可能使冷却孔至型腔表面的距离相等当塑件壁厚均匀时，冷却介质孔与型腔表面的距离应处处相等，即水孔的排列与型腔形状尽量吻合，如图(a)。当塑件壁厚不均匀时，壁厚处应强化冷却，水孔应靠近型腔.距离要小，但不能小于10 mm.如图 (b)
(3)加强浇口处的冷却一般熔融塑料填充型腔时，浇口附近温度最高，距浇口越远温度越低。因此浇口附近应加强冷却，作为冷却水的人口，而在温度较低的外侧只需要通过经热交换后的温水即可。图所示为侧浇口的冷却循环水路;图为薄膜浇口的冷却循环水路;图为多浇口的冷却循环水路。
(4)降低冷却介质出人口处的温度差如人水与出水温差太大，将使注塑模具的温度分布不均匀，尤其对流程很长的大型塑件，料温越流越低。为使整件的冷却速度大致相同，除缩短冷却回路外，还可以通过改变冷却通道的排列形式。图 (a)所示形式的人水和出水温差大，塑件冷却不均匀;而图 (b)的形式克服了上述缺陷，冷却效果好，但冷却水的消耗大。
(5)合理考虑冷却管道的排列形式要结合塑料的特性和塑件的结构，合理布置冷却水通道。例如对于收缩大的塑件(如聚乙烯)应沿其收缩方向开设冷却通道。如图11-7所示的四方形塑件中心浇口的情况，收缩沿放射线及与放射线垂直的方向进行，所以应将水从中心通入，向外侧进行螺旋式热交换，最后流出模外。
对于不同形状的塑件，冷却水通道的排列形式也有所不同，如图(a)所示为薄壁、扁平塑件的冷却;图 (b)为中等深度壳形塑件的冷却;图所示为深腔塑件的冷却。
冷却流道的设计也要考虑塑件的壁厚。塑件壁厚越大，则所需冷却时间越长。
冷却水通道要避免接近塑件的熔接痕部位，以免熔接不牢，影响强度。
(6)合理确定冷却水管接头位置进出口水管接头的位置尽可能在注塑模具的同一侧。为不影响操作，通常应设在注塑机的背面。水管接头多采用自动密封接头，以保证冷却通道不泄漏，防止在塑件上造成斑纹。
(7)冷却系统的设计要考虑尽量避免其与注塑模具结构中其他部分的干涉现象。冷却水通道开设时，受到注塑模具上各种孔(如顶杆孔、型芯孔、镶块接缝等)的结构限制，要按理想情况设计是困难的。
(8)冷却通道的进口与出口接头尽量不要高出注塑模具外表平面，即要埋人模板内，以免注塑模具在运输过程中造成损坏。如图所示，图(a)为冷却水嘴外露的形式，图(b)为冷却水嘴埋人的形式，在进口和出口处分别打上标志，如“IN"(进口和“OUT"(出口)等。
(9)冷却水通道要易于加工和清理。一般孔径设计为8-12 mm.

『肆』 注塑模具水孔直径一般取多少并说明原因

由于模板一般都不会太厚，所以，模具的水道的孔一般是8mm，或者是10mm两种尺寸就能满足冷却的要求。

『伍』 注塑模具上的洞洞到底都有什么功能

注塑模具由动模和定模两部分组成，动模安装在注射成型机的移动模板上，定模安装在注射成型机的固定模板上。在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。

模具的结构虽然由于塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能千变万化，但是基本结构是一致的。模具主要由浇注系统、调温系统、成型零件和结构零件组成。其中浇注系统和成型零件是与塑料直接接触部分，并随塑料和制品而变化，是塑模中最复杂，变化最大，要求加工光洁度和精度最高的部分。

浇注系统是指塑料从射嘴进入型腔前的流道部分，包括主流道、冷料穴、分流道和浇口等。成型零件是指构成制品形状的各种零件，包括动模、定模和型腔、型芯、成型杆以及排气口等。

浇注系统

浇注系统又称流道系统，它是将塑料熔体由注射机喷嘴引向型腔的一组进料通道，通常由主流道、分流道、浇口和冷料穴组成。它直接关系到塑料制品的成型质量和生产效率。

主流道

它是模具中连接注塑机射嘴至分流道或型腔的一段通道。主流道顶部呈凹形以便与喷嘴衔接。主流道进口直径应略大于喷嘴直径(O．8mm)以避免溢料，并防止两者因衔接不准而发生的堵截。进口直径根据制品大小而定，一般为4-8mm。主流道直径应向内扩大呈3°到5°的角度，以便流道赘物的脱模。

冷料穴

它是设在主流道末端的一个空穴，用以捕集射嘴端部两次注射之间所产生的冷料，从而防止分流道或浇口的堵塞。如果冷料一旦混入型腔，则所制制品中就容易产生内应力。冷料穴的直径约8一lOmm，深度为6mm。为了便于脱模，其底部常由脱模杆承担。脱模杆的顶部宜设计成曲折钩形或设下陷沟槽，以便脱模时能顺利拉出主流道赘物。

分流道

它是多槽模中连接主流道和各个型腔的通道。为使熔料以等速度充满各型腔，分流道在塑模上的排列应成对称和等距离分布。分流道截面的形状和尺寸对塑料熔体的流动、制品脱模和模具制造的难易都有影响。如果按相等料量的流动来说，则以圆形截面的流道阻力最小。但因圆柱形流道的比表面小，对分流道赘物的冷却不利，而且这种分流道必须开设在两半模上，既费工又不易对准。
因此，经常采用的是梯形或半圆形截面的分流道，且开设在带有脱模杆的一半模具上。流道表面必须抛光以减少流动阻力提供较快的充模速度。流道的尺寸决定于塑料品种，制品的尺寸和厚度。对大多数热塑性塑料来说，分流道截面宽度均不超过8m，特大的可达10一12m，特小的2-3m。在满足需要的前提下应尽量减小截面积，以免增加分流道赘物和延长冷却时间。

浇口

它是接通主流道(或分流道)与型腔的通道。通道的截面积可以与主流道(或分流道)相等，但通常都是缩小的。所以它是整个流道系统中截面积最小的部分。浇口的形状和尺寸对制品质量影响很大。

浇口的作用

A、控制料流速度；
B、在注射中可因存于这部分的熔料早凝而防止倒流；
C、使通过的熔料受到较强的剪切而升高温度，从而降低表观粘度以提高流动性；
D、便于制品与流道系统分离。浇口形状、尺寸和位置的设计取决于塑料的性质、制品的大小和结构。一般浇口的截面形状为矩形或圆形，截面积宜小而长度宜短，这不仅基于上述作用，还因为小浇口变大较容易，而大浇口缩小则很困难。浇口位置一般应选在制品最厚而又不影响外观的地方。浇口尺寸的设计应考虑到塑料熔体的性质。
型腔它是模具中成型塑料制品的空间。用作构成型腔的组件统称为成型零件。各个成型零件常有专用名称。构成制品外形的成型零件称为凹模(又称阴模)，构成制品内部形状(如孔、槽等)的称为型芯或凸模(又称阳模)。设计成型零件时首先要根据塑料的性能、制品的几何形状、尺寸公差和使用要求来确定型腔的总体结构。
其次是根据确定的结构选择分型面、浇口和排气孔的位置以及脱模方式。最后则按控制品尺寸进行各零件的设计及确定各零件之间的组合方式。塑料熔体进入型腔时具有很高的压力，故成型零件要进行合理地选材及强度和刚度的校核。
为保证塑料制品表面的光洁美观和容易脱模，凡与塑料接触的表面，其粗糙度Ra>0．32um，而且要耐腐蚀。成型零件一般都通过热处理来提高硬度，并选用耐腐蚀的钢材制造。

调温系统

为了满足注射工艺对模具温度的要求，需要有调温系统对模具的温度进行调节。对于热塑性塑料用注塑模，主要是设计冷却系统使模具冷却。模具冷却的常用办法是在模具内开设冷却水通道，利用循环流动的冷却水带走模具的热量；模具的加热除可利用冷却水通道热水或蒸汽外，还可在模具内部和周围安装电加热元件。

成型部件

成型部件
成型部件由型芯和凹模组成。型芯形成制品的内表面，凹模形成制品的外表面形状。合模后型芯和型腔便构成了模具的型腔。按工艺和制造要求，有时型芯和凹模由若干拼块组合而成，有时做成整体，仅在易损坏、难加工的部位采用镶件。

排气口

它是在模具中开设的一种槽形出气口，用以排出原有的及熔料带入的气体。熔料注入型腔时，原存于型腔内的空气以及由熔体带入的气体必须在料流的尽头通过排气口向模外排出，否则将会使制品带有气孔、接不良、充模不满，甚至积存空气因受压缩产生高温而将制品烧伤。一般情况下，排气孔既可设在型腔内熔料流动的尽头，也可设在塑模的分型面上。后者是在凹模一侧开设深0．03-0．2mm，宽1．5-6mm的浅槽。注射中，排气孔不会有很多熔料渗出，因为熔料会在该处冷却固化将通道堵死。排气口的开设位置切勿对着操作人员，以防熔料意外喷出伤人。此外，亦可利用顶出杆与顶出孔的配合间隙，顶块和脱模板与型芯的配合间隙等来排气。

结构零件

它是指构成模具结构的各种零件，包括：导向、脱模、抽芯以及分型的各种零件。如前后夹板、前后扣模板、承压板、承压柱、导向柱、脱模板、脱模杆及回程杆等。
1.导向部件
为了确保动模和定模在合模时能准确对中，在模具中必须设置导向部件。在注塑模中通常采用四组导柱与导套来组成导向部件，有时还需在动模和定模上分别设置互相吻合的内、外锥面来辅助定位。
2.推出机构
在开模过程中，需要有推出机构将塑料制品及其在流道内的凝料推出或拉出。推出固定板和推板用以夹持推杆。在推杆中一般还固定有复位杆，复位杆在动、定模合模时使推板复位。
3.侧抽芯机构
有些带有侧凹或侧孔地塑料制品，在被推出以前必须先进行侧向分型，抽出侧向型芯后方能顺利脱模，此时需要在模具中设置侧抽芯机构。

『陆』 塑胶模具有哪些孔各自是什么作用

你好，朋友！
塑胶模具孔很多，举例说明如下:
1. 唧嘴孔，安装唧嘴进胶用的。
2. 运水孔，使用冷却水和油温用的。
3. 顶针孔，安装顶针顶出产品用的。
4.导柱孔，用来配合导柱定位模架用的。
5.螺丝孔，用来固定模板或配件用的。
6.吊环孔，安装吊环吊模具使用。
7.顶杆孔，用来避空顶杆通过的孔。
等等。

『柒』 模具中water cooling line 是什么意思

water cooling line翻译:水冷却线。在模具中就是冷却水孔的意思。

『捌』 模具运水打孔有1|8、1|4、3|8请分别细说

以上规格都是指英制的：
1/8是指一英寸分平均分成八份，即1/8*25.4=3.175mm
1/4概念同上，即6.35mm;
3/8概念同上，即9，525mm;
指模具运水管路直径；
水路越大冷却、加热效率相对好；
一般情况下，1/4用的比较广，具体要看产品结构、模具结构而定；

『玖』 五金模具水路孔、穿线孔、螺丝孔是什么样子呢

汗死了 水路孔一般是朔料模具的冷切孔 进水的，把模具的热量带出来。穿线孔 是过线切割线的孔 用来线割孔的。螺丝孔是内螺纹 用螺丝跟螺丝孔连接板的。

『拾』 模具质检那些孔的名字怎么快点记住

模具质检那些孔的名字快速记住方法：
1、根据位置记：前模部分叫前模芯或定模芯或者前模板或A板。边锁，起定位做用叫做吊模螺丝孔或吊环孔，用于模具吊装。
2、根据用途记：唧嘴孔，安装唧嘴进胶用的。运水孔，使用冷却水和油温用的。顶针孔，安装顶针顶出产品用的。