模具工作侧销一般刷什么颜色

① 模具防锈剂有多少种颜色，各有什么区别和作用。

在五金店看到金利防锈剂目前有三种颜色分别是：绿色模具防锈剂，白色模具防锈剂，透明防锈剂，透明可剥式防锈剂，在市面上看到也就这三种，

② 双色模具结构形式及其与包胶模具区别

双色模具结构形式及其与包胶模具区别

模具设计是很复杂的工作，最基本的要求是每套模具之间必须恰到好处地配合。下面是我整理的关于双色模具结构形式及其与包胶模具区别介绍，大家一起来看看吧。

一.双色注塑优点：

双色模具可将两种不同特性的树脂及颜色，成为单一的双色产品，可减少成型品的组立和后处理工程。节省溶着与印刷的成本，增加产品的美观视觉效果，提升产品的档次和附加价值。不仅具有防滑、增加摩擦力的功能，柔性的树脂材质使其更加符合人体工学,手感更好。双色注塑产品品质稳定性高，产品变形易控制，成型周期短产量高，损耗可比包胶注塑低7%，产品制造成本可比包胶低20%-30%.

二.双色成型原理

双色射出成型通常指的是两种颜色或不同种类塑料的成型，由于双色机的两组射出单元及射嘴是独立分开的，因此其成品的颜色多半是双色分明，没有混杂在一起。双色注塑机机与一般注塑机机最大的差别在于射出单元机活动模板的设计。一般而言，双色机有两组独立分开的射出单元，一般射出机则只有一组射出单元。二两组射出单元的配置方式则随各厂家的设计而有多种形式，至于活动模板的设计则是必须提供旋转的机制，一般常见的设计如增加转盘或转轴机构等，以提供180°往复旋转功能，使模具产生循环交替动作。另有些特殊双色模其则不需转盘或转轴机构，而由模具进行滑动交替或水平旋转。

三、注射成型双色制品生产工艺特点

1.双色注塑机由两套结构、规格完全相同塑化注射装置组成。喷嘴按生产方式需要应其有特殊结构，或配有能旋转换位的结构完全相同的两组成型模具。塑化注射时，要求两套塑化注射装置中的熔料温度、注射压力、注射熔料量等工艺参数相同，要尽量缩小两套装置中的工艺参数波动差。

2.双色注射成型塑料制品与普通注射成型塑料制品比较，其注射时的熔料温度和注射压力都要采用较高的参数值。主要原因是双色注射成型中的模具流道比较长，结构比较复杂，注射熔料流动阻力较大。

3.双色注射成型塑料制品要选用热稳定性好、熔体黏度低的原料，以避免因熔料温度高，在流道内停留时间较长而分解。应用较多的塑料是聚烯烃类树脂、聚苯乙烯和ABS料等。

4.双色塑料制品在注射成型时，为了使两种不同颜色的熔料在成型时能很好地在模具中熔接、保证注塑制品的成型质量，应采用较高的熔料温度、较高的模具温度、较高的注射压力和注射速率。

四、双色模具结构形式

传统的双色注塑模具有“凸模平移”和“凸模旋转”二种形式。

① “凸模平移”的模具有二个凹模和一个凸模。第一个料筒射胶时，凸模与第一个凹模闭合。完成第一种塑料的注射。第一种塑料凝固后，凹、凸模分开，由第一种塑料形成的半成品停留在凸模，并随凸模一起移动到对准第二个凹模的位置。注塑机闭合后，第二个料筒进行第二种塑料的注射。第二种塑料凝固后，注塑机打开模具，取出完整的制品。

② “凸模旋转”形式的双色模具有两个凹模和由两个背对背组合成的凸模，这个凸模是可以旋转的。配备的双方注塑机有二个料筒，第二料筒最好是设计在注塑机运动方向的垂直方向。可以同时注射二种不同的塑料。当射入的二种塑胶凝固后，注塑机打开并且自动顶出完整的制品。取出制品后，“可旋转凸模”转过180度。注塑机闭合，进行下一个循环。

由于“凸模平移”模式的第一、第二料筒是轮流注射的，而“凸模旋转”模式的第一、第二料筒是同时注射的。所以，同样的产品，用“凸模旋转”模式生产的效率是用“凸模平移”模式生产的2倍。

五、双色模具新技术

双色注塑机备有二个料筒。模具是单腔的'，同时具备第一种塑料(“硬胶”) 和第二种塑料(“软胶”)所需要的共同空腔。这项技术所需要的凹模和凸模是单一的，它与前二种生产模式有根本的区别。当第一料筒注射完第一种塑料后，等第一种塑料有部分凝固或者凝固后。控制开头的动力油缸带动起隔离作用的刀片，退到与凸模的型面相平。这时第二料筒注射第二种塑料。等第二种塑料完全凝固后，注塑机打开，并取出完整的制品。然后注塑机关闭，进行下一个循环。这项技术明显的优势就是简化了模具和减少了对注塑机工作空间的需求(可以用较小的双色注塑机以减少投资和减少能耗)。并且可以比以前采用的“包胶法”成倍地提高产量，并且从根本上避免了由于将经过收缩和变形的“硬胶”重新放进模腔而产生的不良品。

六、包胶模具与双色模具区别：

1. 双色模具：两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑，分两次成型，但是产品只出模一次的模具。一般这种模塑工艺也叫双料注塑，通常由一套模具完成，且需要专门的双色注塑机。双色模具可将两种不同特性的树脂及颜色，成为单一的双色产品，可减少成型品的组立和后处理工程。节省溶着与印刷的成本，增加产品的美观视觉效果，提升产品的档次和附加价值。不仅具有防滑、增加摩擦力的功能，柔性的树脂材质使其更加符合人体工学,手感更好。双色注塑产品品质稳定性高，产品变形易控制，成型周期短产量高，损耗可比包胶注塑低7%，产品制造成本可比包胶低20%-30%。

2. 包胶模具(二次成型)：两种塑胶材料不一定在同一台注塑机上注塑，分两次成型;产品从一套模具中出模取出后，再放入另外一套模具中进行第二次注塑成型。所以，一般这种模塑工艺通常由2套模具完成，而不需要专门的双色注塑机,其模具跟单色射出的模具结构是一样的，主要是靠调整射出参数的流速来控制的种料的结合点。包胶模主要是软胶包硬胶,其中软胶常用人工橡胶、TPU、TPR等胶料，硬胶可为ABS、PC、PP等。

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③ 冲压模具个工作面的颜色都用什么颜色表示

黄色好些，有警示作用。
有绿色、红色的。

④ 模具修理方案

当你所做的模具出了问题时，你会怎么做呢?下面是我精心为大家整理出来的一些关于模具出问题是的一些修理方案，希望在日常生活中能够帮助到大家哦|!

模具修理方案

1.冲头使用前应注意

①、用干净抹布清洁冲头。

②、查看表面是否有刮、凹痕。如有，则用油石去除。

③、及时上油防锈。

④、安装冲头时小心不能有任何倾斜，可用尼龙锤之类的软材料工具把它轻轻敲正，只有在冲头正确定位后才能旋紧螺栓。

2.冲模的安装与调试

安装与调校冲模必须特别细心。因为冲模尤其大中型冲模，不仅造价高昂，而且重量大微量移动困难，人身的安全应始终放在首位。无限位装置的冲模在上下模之间应加一块垫木板，在冲床工作台清理干净后，将合模状态的待试模具置于台面合适位置。

按工艺文件和冲模设计要求选定的压机滑块行程，在模具搬上台面前调至下死点并大于模具闭合高度10～15mm的位置，调节滑块连杆，移动模具，确保模柄对准模柄孔并达到合适的装模高度。一般冲裁模先固定下模 (不拧紧)后再固定上模(拧紧)，压板 T型螺栓均宜使用合适扭矩扳手拧紧(下模)，确保相同螺拴具有一致而理想的预加夹紧力。 可以有效防止手动拧紧螺纹出现的因体力、性别、手感误差造成的预紧力过大或过小、相同螺纹预紧力不等，从而引起冲压过程中上下模错移、间隙改变、啃剥刃口等故障发生。

试模前对模具进行全面润滑并准备正常生产用料，在空行程启动冲模3～5次确认模具运作正常后再试冲。调整和控制凸模进入凹模深度、检查并验证冲模导向、送料、推卸、侧压与弹压等机构与装置的性能及运作灵活性，而后进行适当调节，使之达到最佳技术状态。对大中小型冲模分别试冲3、5、10件进行停产初检，合格后再试冲10、15、30件进行复检。经划线检测 、冲切面与毛刺检验、一切尺寸与形位精度均符合图纸要求，才能交付生产。

3.冲压毛刺

①、模具间隙过大或不均匀，重新调整模具间隙关于模具出问题的一些维修方案关于模具出问题的一些维修方案。

②、模具材质及热处理不当，产生凹模倒锥或刃口不锋利，应合理选材、模具工作部分材料用硬质合金，热处理方式合理。

③、冲压磨损，研磨冲头或镶件。

④、凸模进入凹模太深，调整凸模进入凹模深度。

⑤、导向结构不精密或操作不当，检修模具内导柱导套及冲床导向精度，规范冲床操作。

4.跳废料

模具间隙较大、凸模较短、材质的影响(硬性、脆性)，冲压速度太高、冲压油过粘或油滴太快造成的附着作用，冲压振动产生料屑发散，真空吸附及模芯未充分消磁等均可造成废屑带到模面上。

①、刃口的锋利程度。刃口的圆角越大，越容易造成废料反弹，对于材料比较薄的不锈钢等可以采用斜刃口。

②、对于比较规则的废料，可增大废料的复杂程度或在冲头上加聚胺酯顶杆来防止跳废料，在凹模刃口侧增加划痕。

③、模具的间隙是否合理。不合理的模具间隙，易造成废料反弹，对于小直径孔间隙减少10%，直径大于50.00毫米，间隙放大。

④、增加入模深度。每个工位模具冲压时，入模量的要求是一定的，入模量小，易造成废料反弹。

⑤、被加工材料的表面是否有油污。

⑥、调整冲压速度、冲压油浓度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、对冲头、镶件、材料进行退磁处理。

5.压伤、刮伤

①、料带或模具有油污、废屑，导致压伤，需擦拭油污并安装自动风枪清除废屑。

②、模具表面不光滑，应提高模具表面光洁度。

③、零件表面硬度不够，表面需镀铬、渗碳、渗硼等处理。

④、材料应变而失稳，减少润滑，增加压应力，调节弹簧力。

⑤、作业时产品刮到模具定位或其它地方造成刮伤，需修改或降低模具定位，教育作业人员作业时轻拿轻放。

6.工件折弯后外表面擦伤

①、原材料表面不光滑，清洁、校平原材料。

②、成型入块有废料，清除入块间的废屑。关于模具出问题的一些维修方案模具设计。

③、成型块不光滑，将成型块电镀、抛光，提高凸凹模的光洁度。

④、凸模弯曲半径R太小，增大凸模弯曲半径。

⑤、模具弯曲间隙太小，调整上下模弯曲配合间隙

⑥、凹模成型块加装滚轴成形。

7.漏冲孔

出现漏冲孔的情况，一般有冲头断未发现、修模后漏装冲头、冲头下陷等因素引起，修模后要进行首件确认，与样品对比，检查是否有遗漏现象，对冲头下沉的，应改善上模垫板的硬度。

8.脱料不正常

①、脱料板与凸模配合过紧、脱料板倾斜、等高螺丝高度不统一或其它脱料件装置不当，应修整脱料件，脱料螺钉采用套管及内六角螺钉相结合的形式。

②、模具间隙偏小，冲头在脱离材料时需要很大的脱模力，造成冲头被材料咬住，需增加下模间隙。

③、凹模有倒锥， 修整凹模。

④、凹模落料孔与下模座漏料孔没有对正，修整漏料孔。

⑤、检查加工材料的状态。材料脏污附着到模具上，使得冲头被材料咬住而无法加工。翘曲变形的材料在冲孔后，会夹紧冲头，发现翘曲变形的材料，需弄平整后再加工。

⑥、冲头、下模的刃口钝化要及时刃磨。刃口锋利的模具能加工出漂亮的切断面，刃口钝了，则需要额外的冲压力，而且工件断面粗糙，产生很大的抵抗力，造成冲头被材料咬住。

⑦、适当采用斜刃口冲头。

⑧、尽量减少磨损，改善润滑条件，润滑板材和冲头。

⑨、弹簧或橡胶弹力不够或疲劳损耗，及时更换弹簧。

⑩、导柱与导套间隙过大，返修或更换导柱导套。

◎、平行度误差积累，重新修磨装配。

◎、推件块上的孔不垂直，使小凸模偏位，返修或更换推件块。

◎、凸模或导柱安装不垂直，重新装配，保证垂直度。

9.折弯边不平直，尺寸不稳定

①.增加压线或预折弯工艺

②.材料压料力不够，增加压料力

③.凸凹模圆角磨损不对称或折弯受力不均匀，调整凸凹模间隙使之均匀、抛光凸凹模圆角

④高度尺寸不能小于最小极限尺寸

10.弯曲表面挤压料变薄

①.凹模圆角太小，增大凹模圆角半径

②.凸凹模间隙过小，修正凸凹模间隙

11.凹形件底部不平

①.材料本身不平整，需校平材料

②.顶板和材料接触面积小或顶料力不够，需调整顶料装置，增加顶料力

③.凹模内无顶料装置，应增加顶料装置或校正

④.加整形工序

12.不锈钢翻边变形

在制造翻边之前向材料施用优质成形润滑剂，这能令材料更好地从模具中分离出来，在成形时顺畅地在下模表面移动关于模具出问题的一些维修方案关于模具出问题的一些维修方案。如此给予材料一个更好的机会去分布被弯曲和被拉伸时产生的应力，防止在成形翻边孔边上出现的变形和翻边孔底部的磨损。

13.材料扭曲

在材料上冲切大量孔，导致材料平面度不良，成因可能是冲压应力累积。冲切一个孔时，孔周边材料被向下拉伸，令板材上表面拉应力增大，下冲运动也导致板材下表面压应力增大。对于冲少量的孔，结果不明显，但随着冲孔数目的增加，拉应力和压应力也成倍增加直到令材料变形。

消除这种变形的方法之一是：每隔一个孔冲切，然后返回冲切剩余的孔。这虽然在板材上产生相同的应力，但瓦解了因同向连续一个紧接一个地冲切而产生拉应力/压应力积聚。如此也令第一批孔分担了第二批孔的部变形效应。

14.模具严重磨损

①、及时更换已经磨损的模具导向组件和冲头。

②、检查模具间隙是否不合理(偏小)，增加下模间隙

③、尽量减少磨损，改善润滑条件，润滑板材和冲头。油量和注油次数视加工材料的条件而定。冷轧钢板、耐蚀钢板等无锈垢的材料，要给模具注油，注油点为导套、注油口、下模等。油用轻机油。有锈垢的材料，加工时铁锈微粉会吸入冲头和导套之间，产生污垢，使得冲头不能在导套内自由滑动，这种情况下，如果上油，会使得锈垢更容易沾上，因此冲这种材料时，相反要把油擦干净，每月分解一回，用汽(柴)油把冲头、下模的污垢去掉，重新组装前再擦干净。这样就能保证模具有良好的润滑性能。

④、刃磨方法不当，造成模具的退火，加剧磨损，应当使用软磨料砂轮，采用小的吃刀量，足量的冷却液并经常清理砂轮。

15.防止冲压噪音

冲床是板料加工工业的最关键的必备设备。冲床在工作时会产生机械传动噪声、冲压噪声和空气动力性噪声，该噪声最高值可达125dB(A)大大超过国家标准规定的85dB(A)及其以下的噪声指标要求，因而对操作工人及周围环境(如办公室、居民住宅区、会议室等)造成极其严重的伤害和污染。有效地治理该噪声己成为急待解决的问题。特别是我国的第一部《噪声法》的实施，环保产业化的规模日益增大，更加速了对这一噪声治理的迫切性。

从冲床噪声源和模具结构入手，要降低噪音得注意以下几点：

①、注重模具保养、清洁，保持刃口锋利。

②、模具刃口的形状、数量、材料和冲切线长，模具刃口与零件接触面不要太大，冲头做斜刃阶梯冲裁，使模具在不同的位置切入深度不同，整个过程实现真正的切断，而不是同步挤断关于模具出问题的一些维修方案模具设计。

③、模具刃口必须垂直于安装面，且凸凹模刃口配合间隙要合理，卸料困难时可增加下模间隙、增加卸料力，采用软表面的卸料板等方法。

④、各工作模板间的配合精度，加工一些排气槽

⑤、止挡板改做小块拼件，脱料板、下模板改为镶件式，减小抨击面积。

⑥、脱料板弹顶来源改为T型顶杆，弹簧装在上模座，等高套与顶杆配用，开模状态下保证脱料板仍有一定的自由活动量。

⑦、保持润滑良好，模具无干涉，顺畅。

⑧、上下模座表面垫铝板做冲力缓冲。

⑨、模具调试好后，在冲床上加装隔声罩或海绵板隔音处理。

⑩、提高冲床精度，降低结构噪声。在工作台上安装缓冲减振降噪油缸，齿轮采用斜齿加强润滑和加装齿轮罩，气动系统中加装消声器

模具的维护保养

1：模具长时间使用后必须磨刃口，研磨后刃口面必须进行退磁，不能带有磁性，否则易发生堵料。模具使用企业要做详细记载、统计其使用、护理(润滑、清洗、防锈)及损坏情况，据此可发现哪些部件、组件已损坏，磨损程度大小，以提供发现和解决问题的信息资料，以及该模具的成型工艺参数、产品所用材料，以缩短模具的试车时间，提高生产效率。应在注塑机、模具正常运转情况下，测试模具各种性能，并将最后成型的塑件尺寸测量出来，通过这些信息可确定模具的现有状态，找出型腔、型芯、冷却系统以及分型面等的损坏所在，根据塑件提供的信息，即可判断模具的损坏状态以及维修措施。

2：弹簧等弹性零件在使用过程中弹簧最易损坏，通常出现断裂和变形现象。采取的办法就是更换，在更换过程中一定要注意弹簧的规格和型号，弹簧的规格和型号通过颜色、外径和长度三项来确认，只有在三项都相同的情况下才可以更换。弹簧以进口的质量为佳。

3：模具使用过程中冲头易出现折断、弯曲和啃坏的现象，冲套一般都是啃坏的。冲头和冲套的损坏一般都用相同规格的零件进行更换。冲头的参数主要有工作部分尺寸、安装部分尺寸、长度尺寸等。

4：紧固零件，检查紧固零件是否松动、损坏现象，采取的办法是找相同规格的零件进行更换。

5：压料零件如压料板、优力胶等，卸料零件如脱料板、气动顶料等。保养时检查各部位的配件关系及有无损坏，对损坏的部分进行修复，气动顶料检查有无漏气现象，并对具体的情况采取措施。如气管损坏进行更换。要对模具几个重要零部件进行重点跟踪检测：顶出、导向部件的作用是确保模具开合运动及塑件顶出，若其中任何部位因损伤而卡住，将导致停产，故应经常保持模具顶针、导柱的润滑(要选用最适合的润滑剂)，并定期检查顶针、导柱等是否发生变形及表面损伤，一经发现，要及时更换;完成一个生产周期之后，要对模具工作表面、运动、导向部件涂覆专业的防锈油，尤应重视对带有齿轮、齿条模具轴承部位和弹簧模具的弹力强度的保护，以确保其始终处于最佳工作状态;随着生产时间持续，冷却道易沉积水垢、锈蚀、淤泥及水藻等，使冷却流道截面变小，冷却通道变窄，大大降低冷却液与模具之间的热交换率，增加企业生产成本，因此对流道的清理应引起重视;对于热流道模具而言，加热及控制系统的保养有利于防止生产故障的发生，故而尤为重要。

⑤ 双色注塑模具应满足的工作要求有哪些

双色模：两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑，分两次成型，但是产品只出模一次的模具。一般这种模塑工艺也叫双料注塑，通常由1套模具完成，且需要专门的双色注塑机。

包胶模：两种塑胶材料不一定在同一台注塑机上注塑，分两次成型；产品从一套模具中出模取出后，再放入另外一套模具中进行第二次注塑成型。所以，一般这种模塑工艺通常由2套模具完成，而不需要专门的双色注塑机市场上双色模已经盛行，并且由于这种工艺可以使产品的外观更加漂亮，易于换颜色而可以不用喷涂，肯定将是市场潮流。但是它在富裕还刚刚起步，适用的双色注塑机也仅仅有“ENGEL150T”、“ENGEL120T”等数种型号。面对来自市场竞争的压力，我们必须直面迎击！现依据目前双色模在设计和生产中遇到的问题，我总结一下经验，归纳于后，希望大家在以后的设计工作中遵循。未尽之处，依《新模设计注意事项》。

1、Cavity的两个形状是不同的，分别成型1种产品。而Core的两个形状完全一样。

2、模具的前、后模以中心旋转180º后，必须吻合。设计时必须做这个检查动作。

3、注意顶棍孔的位置，最小距离210mm。大的模具须适当增加顶棍孔的数量。并且，由于注塑机本身附带的顶棍不够长，所以我们的模具中必须设计加长顶棍，顶棍长出模胚底板150mm左右。后模底板上必须设计2个定位圈。

4、前模面板加A板的总厚度不能少170mm。请仔细查看这种型号的注塑机的其它参考数据，比如，最大容模厚度、最小容模厚度、顶棍孔距离等。（请参考TDG51036）

5、三板模的水口最好能设计成可以自动脱模动作。特别要注意软胶水口的脱模动作是否靠。

⑥ 模具抛光一般都做些什么工作

主要还是根据图纸或要求跟进抛光作业：
粗抛：一般#200以下直接用打磨机进行打磨
细抛：粗抛之后或放电之后用200的油石进行抛光，注意不可长时间抛一个位置以免造成凹陷，同时注意保护字体,PL线，利角等等，200抛完是#400，#600，#800，#1000，一千以上就是高光了，再上来就镜面（SPI-A1，A2，A3，A3为最高等级）。越往上难度越大。
总的来说抛光是一个体力活也是个技术活，经常需要连续作业才能抛光满意的效果，长时间抛光使工人一般食指都变形了。

⑦ 模具弹簧颜色的相关知识介绍

导语：如果仔细观察，就会发现模具弹簧具有多种颜色。有些人会以为这些颜色仅仅是为了区分模具弹簧的外形，为了好看。但实际上不是这样的，它也有一定的深意。那么，你对这些颜色了解吗?知道它代表着什么意思，有什么作用吗?在这里，土巴兔小编将为大家详细介绍模具弹簧颜色的相关信息。

模具弹簧

模具弹簧多是矩形，其优点较多，应用广泛，常常用在汽车、金属压铸模、塑胶模具等领域。其体积通常较小、硬度大、比较精密、有弹性材，在材质上，多选用耐高温、寿命长的铬合金钢。在模具弹簧上，比较出名的品牌是Raymond。

模具弹簧的颜色

模具弹簧有不同的颜色，代表着弹簧的载荷等级，反映出了压缩弹簧的压缩量以及弹力的大小。模具弹簧的生产有着多种标准，如国际标准、日标JIS、美标、德标等，还有NAAMS(北美汽车公制标准)。不同的规格、标准，模具弹簧的颜色所代表意思的具体内容有所差异。在这里，会简要介绍。

常用的模具弹簧的颜色有黄色、蓝色、红色、绿色、茶色，从小到大代表的载荷等级是较小荷重KF、轻荷重KL、中荷重KM、重荷重KH、超重荷重KB。同时，这种标准也是日标B5012所规定的。在这里，茶色在不同的标准中，还被称为棕色、橙色等。

除此之外，美国联合标准中可分为中荷重、中等荷重、重荷重、超重荷重，其颜色分别是兰色、红色、金黄色、绿色。而美国ISO标准的轻荷重SJL、中荷重SJM、重荷重SJH、超重荷重SJB，颜色分别是绿色、兰色、红色、茶色。德标ISO10243有1S、2S、3S、4S、5S，颜色比较多样。而在我国，对模具弹簧的颜色没有具体的要求，可参照国外具体的品牌。

对于模具弹簧的颜色，除了上述外还有黑色、乳白色等，具体所代表的意思可以根据所属的规格来看。模具弹簧的颜色是用烤漆或喷绘加工上的，外表美观，用来区分模具弹簧的规格，标志各种技术参数，方便生产以及顾客的选购。而且，模具喷涂上颜色可以提高其防腐性能。

以上，就是土巴兔小编总结的有关模具弹簧的一些信息，希望能给需要的人有所帮助。在这里，也提醒大家要注意模具弹簧的颜色区分以及所隐含的信息

⑧ 模具作画、模具墙绘是什么

模具墙绘就是把镂空的模型贴在墙面上，刷颜色就行了，自己可以操作

⑨ 烤蛋糕的阳极模具怎么刷

烤蛋糕的阳极模具可以用以下方法清洗：
首先放到有洗洁精的水里用温水泡一泡然后用刮刀把泡软的面糊刮下来，在用洗碗布之类的东西清洗干净就可以。

⑩ 印刷一般是用什么颜色

印刷一般是用C、M、Y、K的印刷四原色。
印刷色就是由不同的C、M、Y和K的百分比组成的颜色，所以称为混合色更为合理。C、M、Y、K就是通常采用的印刷四原色。在印刷原色时，这四种颜色都有自己的色版，在色版上记录了这种颜色的网点，这些网点是由半色调网屏生成的，把四种色版合到一起就形成了所定义的原色。
代表印刷上用的四种颜色。
C代表青色，M代表品红色（也称为洋红色），Y代表黄色，K代表黑色。
因为在实际引用中，青色、洋红色和黄色很难叠加形成真正的黑色，最多不过是褐色而已。因此才引入了K——黑色。
黑色的作用是强化暗调，加深暗部色彩。
以文字和黑色实地为主的印刷品,印刷色序一般采用青、品红、黄、黑。但若有黑色文字或实地套印黄色实地,则应该把黄色放在最后一色。
印刷色序一般是先印深色墨后印浅色，比如印四色墨CMYK，第一座K，第二座C，第三座M，第四座Y。