模具油缸安全行程一般设多少

『壹』 怎样精确控制液压油缸杠杆行程，精确到0.1mm。

如果想要到达0.1mm这一程度，那么是要运用伺服阀和伺服液压缸的。

当其节流阀全开的是能够经过速度=油泵排量÷油缸腔体截面积这一公式，来得到油泵排量的。并且也能够经过油泵类型来知道，而液压油缸腔体截面积，是能够很方便计算出来的。此外对液压油缸的调整，是能够经过节流阀，来进行调整的。

伺服电机的同步控制精度非常高，数字液压缸由于存在机械传动（如间隙、联轴器间隙）等环节，所以同步精度会受到影响。

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注意事项：

1、液压缸的包装和运送，液压缸在液压的传动系统中归于十分重要的部分，主要是拖动主机的工作组织，所以在包装的时分必须要严厉，运送过程也要十分的慎重，不管是包装仍是运送的过程中，必定要做好防尘、减震和防潮的相关办法。

2、液压缸的正确装置，在对液压缸进行装置的时分，必定要根据生产厂家供给的说明书来进行装置，液压缸的整个装置过程中，最需求注意的事项就是防止污物进入液压缸，正确的将进出的液压缸和其它的油管进行衔接，千万不能呈现接错的状况。

3、如果是装置伺服液压缸的话，首要要根据电气的接线图来对传感器、伺服阀的电气线路进行衔接，需求首要进行的是低压的通电检查工作，之后再根据说明书的要求来装置。

4、液压缸的调试，相同要根据生产商供给的调试说明书来完结调试工作，最好能够有比较专业的控制人员来进行现场的调试辅导，防止意外事故的发生，必定要注意液压缸调试现场的保护和工作人员的安全。

『贰』 求液压爬模油缸参数 一般工作行程是多少

一般工作行程都在220mm左右，本人专门做液压爬模332326911

『叁』 油缸行程尺寸的确定

HC液压油缸以 杆径-缸径-行程 作为规格型号的sino，已做示意图。

『肆』 塑胶模具油缸 行程

这个问题是属于液压和模具方面的。我公司是专业开塑胶模具的，我是助理工程师，刚才我问了一下我的工程师和注塑主管。他们的答案是：油缸的尺寸、长短、型号都是由产品及扣位来决定的，行程要看扣位拉多长才好定。液压油缸推动模胚来回收缩，由顶针顶出产品，从而达到脱模的目的。明白了吗？

『伍』 塑胶模具设计中的问题

塑胶模具设计中的问题：

一.检查胶位是否均匀，如不均匀则会引起缩水并影响外观。

二．确定分型面与拔模角
1.分型面选择在开模方向上投影的最大值，客户允许的情况下，尽量简单化
2.碰穿位：尽量选碰后模，如要碰前模，易走披锋，影响外观，利用平面接触。
3.枕位：枕5—8毫米，再与大分型面接平，胶位部分拔3度，后面拔3度或避空。
4.插穿位：利用侧边工作，拔3度,一般做镶件。

三.拔模原则：
1:减胶方向拔模。

2:轴类最大端为产品尺寸，孔类最小端为产品尺寸。

四．2D一定要注意镜像且放缩水，如忘记这步，绝大部分模具报废。

五．缩水：缩水率小产品（5‰以下）可按经验放缩水，缩水率大产品，例如一个可放18‰也可放20‰更甚至于可放22‰产品，一定要先征求负责人意见再放，以免跟配套产品尺寸不吻合。

六．唧嘴偏心KO应与同轴

七．行位要点：
1.一般用斜导柱作动力，比较小的抽芯距用T形槽，大于30mm用油缸抽芯。
2.斜导柱的角度比铲机角度小2—3度。
3.后模行位伸入前模超过总高度一半，可省掉铲机，利用前模加工面作压面。
4.行位宽度大于100mm，尽量用2根斜导柱，大于150mm的中间加导向槽。
5.行位定位：尽量不用波仔弹珠（力不够大），用螺丝定位。
6.行位在TOP位处，一定要放弹簧，否则行位开完模因重力作用，无法归位而导致撞坏。
7.开模方向投影，如行位底下有斜顶或顶针的，要设置先复位机构，否则有可能行位与斜顶或顶针会产生干涉。8.行位跟行走，走啤把，包胶位，直身出。
9.行位行程应大于扣位2至3mm,油缸行程应大于扣位10mm。
10.为了增加铲机牢固性，尽量做反铲。

八．斜顶设计要点
1.斜顶一般做3—8°，不超过15°。
2.顶出行程一般大于扣位0.5—1mm.
3.顶出方向：胶位应平或向上，否则做延迟斜顶。
4.斜顶宽度比较小时，顶针板增加一座架，使斜顶高度减短，以确保强度。

还需要注意的是：

『陆』 液压缸的行程怎么计算的

液压缸的行程是指液压缸的活塞杆伸出的最大距离和最小距离之间的差值，这个行程与液压缸的壁厚（顶部），活塞杆头部密封圈安装部位长度，有杆腔密封圈安装部位长度，进出油口位置有关，通常是油缸总长度减去以上所有部位的长度，也可以大致估算，行程约等于油缸总长度的60%左右。

『柒』 平底液压油缸缸体长度1米零9的有效行程是多少

通常缸底厚度40,mm，导向套80-100mm，活塞80-100mm左右，有效行程850-900mm左右。