汽车模具怎么降低成本

① 如何降低注塑模具的加工成本

1） 塑料模具结构的复杂程度和模具功能的高低。模具的结构越复杂、模具的功能越多、使用模具生产制作的自动化程度越高，相应使得模具生产成本越高。
2） 塑料模具精度的高低。模具精度和刚度应该与客观需要的产品制件的要求和生产纲领的要求相适应，模具的精度和刚度要求越高，模具生产成本也就越高。
3） 塑料模具材料的选择。模具费用中，特别是模具工作部分零件所使用的材料不同，反映在模具寿命上 相差较大。材料费在模具生产成本中约占25%-30%，所以，应当正确地选择模具材料，应使所使用的模具材料与模具寿命要求相协调，同时，应采取各种措施充分发挥材料的效能。
4） 塑料模具加工设备。模具发展趋势要求模具加工设备向高效、高精度、高自动化、多功能方向发展。一方面设备的价格较高，另一方面维护设备的费用提高，同时，对设备操作人员的要求提高，从而使得模具成本提高。所以，模具生产企业要充分发挥这些设备的效能，提高设备的使用效率。
5） 塑料模具的标准化程度和企业生产的专门化程度。提高注塑模具质量是重要课题这些都是制约模具成本和生产周期的重要因素。

② 汽车制造厂节约成本合理化建议

SPC统计过程控制其基本原理是采用统计方法对过程及其输出特性进行持续监测，以及时、准确地获取过程实际性能信息，并采取适当的反应措施保持过程的稳定性。那么，SPC统计过程控制在汽车制造行业的应用背景有哪些？下面我们将做详细介绍：

在当今汽车行业，SPC统计过程控制已有正式统一的方法。为减少汽车供应商不必要的资源浪费和利于汽车公司全球采购战略的实施，国际汽车特别工作组（IATF）以及ISO/TC176-质量管理和质量保证委员会及其分委员会的代表在以ISO9001:1994版质量体系的基础上结合QS-9000、VDA6.1、EAQF（法国）94和AVSQ（意大利）95等质量体系的要求制定了ISO/TS 16949技术规范，并己于1999年1月1日颁布发行适用。基于ISO9001:2000版的TS16949:2002版已于2002年3月25日正式发布，ISO/TS 16949:2002由国际汽车特别工作组（IATF）和日本汽车制造商联盟（JAMA）共同发起，同时得到了ISO/TC176质量管理和质量保证委员会的大力支持。

近几年来，随着发动机主机产品更新换代、零部件制造技术的不断进步，以及质量管理体系标准的应用，各发动机主机顾客对其供方制造过程的质量保证能力及交付期提出了越来越高的要求。如在进厂的验收及装机后的试验中要求产品零缺陷，制造过程必须采用控制图技术监测，关键和重要工序的能力指数必须达到CPK≥1.33，产品实现过程的管理体系必须符合国际汽车业技术规范ISO/TS16949的要求，并获得该技术规范的体系认证证书等。

显然，若要满足上述顾客的各项要求，同时也为企业内部积累过程知识和经验、避免浪费、持续减少制造过程变差和不断增强顾客满意，就必须改进现有的过程控制方法，提高制造过程的质量保证能力。而要做到这一点，最快捷和有效的策略就是直接应用汽车行业已成熟的SPC统计过程控制方法。

国内汽车制造企业要真正做到很好的利用SPC统计过程控制还有很长的一段路要走，甚至其间难免会走一段弯路。但随着越来越多的制造企业参与到使用SPC统计过程控制方法，相信会有更多的汽车制造企业找到适合其自身的管理方法，从粗放生产走向精益质控。

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③ 请问如何最低成本制作模具

老兄，你要请确定用什么材质。

最关键的是你身边有什么工治具。可借助类似相近的

如果用铁皮，不做模具的话，你就先折弯慢慢敲打吧，传说当年毛泽东所坐的第一台国产车，都是师傅后敲打出来的。 如果用塑料、玻璃钢等板材，如果你的曲面不复杂，可不用模具，直接热弯。如果复杂且要求精密的话，那就需要用模具，目标估模具及发热管费用在1200元左右。（还要看加工商厂家的心情，不经常合作的。可能还不给你做。）师兄，只能帮手到这了。祝心想事成。。。

④ 请问一下，汽车模具加工技术都有哪些优点

个人认为，汽车模具加工技术主要有以下几种优点：

1.有利于提高模具制造的精度

产品的智能化一方面体现在机床自身的智能化，另一方面体现在机床融入智能化生产环节的能力，也可以说加工的整体解决方案。产品的智能化主要是指机床的智能化升级，如典型的沈阳机床i5智能机床。而机床作为生产中的一环，从来不是孤立存在的，智能化的发展当中，机床的智能化也体现在它融入乃至提升整个生产线效率的能力。这也是越来越多的机床企业开始涉足做加工整体解决方案的原因。数控技术应用于汽车模具制造行业极大的推动了智能制造技术的发展，智能制造技术只有融入模具行业才能实现产品质量与生产效率的提高，数控技术应用于汽车模具制造行业致力于促进新兴产业培育和发展，推动数字经济与实体经济的深度融合，为国内外装备制造业企业搭建了合作共赢的平台，从而全盘实现产业升级。

4.提升模具标准化制造

在模具制造中，不同类型的模具，其结构特点、形式、材料等方面，都存在着较大的差异，其中以结构形式上的不同点最为关键。模具的制造，并不是批量生产的，而是单间生产制造的。因此，制造的模具通常难以出现完全相同的情况。在模具制造中，必须严格遵循相关的技术标准和规范，合理地开展制造工作。

⑤ 如何降低数控冲床模具使用成本

数控冲床模具的成本主要由以下几部分组成：材料费、设计费、加工费（包括调试费用）、包装费及运送费、税金、其他费用（如商业运作、交纳管理费等），其中，材料费、加工费及税费合计起来至少要占到数控冲床模具总成本的80%以上，而材料费和加工费是由设计图样决定的，采用什么牌号的材料、需要多少原材料、数控冲床模具零件加工需要走什么样的工艺路线、是否具备良好的可调试性能、修改次数等，这些又全都取决于设计。因此，数控冲床模具设计是最关键的环节。

所以，控制数控冲床模具成本，就要从设计上入手。要达到减少成本的目的，归纳总结起来讲，需要做好以下几个方面的工作：

1.首先，总体设计方案的制定要合理

也就是说，设计理念要正确，从冲压工艺、排样到总体结构的确定，都应该遵守相关的原理或法则。比如说排样方案的制定，按照常规设计法则，第一工步是先冲出导正孔，紧接着第二工步就必须要设置导正钉导正，不论步距多么小也不能空开，如果不这样安排，从初始送料精度，到整个数控冲床模具步距精度全都无法保证，等于失去了定位基准，冲压件的精度也就谈不上了。

2.在确定冲压工艺路线和排样之前，将各种方案进行成本估算

这样做可以为决策提供依据。比如，某个冲压件可以用几副单步模冲压加工完成，也可以用一副跳步模（级进模）冲压加工完成，还可以用复合模冲压加工完成，到底应该采用哪种方案，要对比看哪种方案的综合成本最小。

3.要落实好标准件的推广应用工作，尽量多用标准件

这个道理很简单，因为标准件能够形成批量生产，所以其市场价格相对更便宜。还有一个好处就是缩短了数控冲床模具制造周期，使总的工作量至少减去一半。目前，市场上数控冲床模具标准件十分丰富，种类繁多，规格齐全。比如，弹簧、模架、导向件、螺钉塞、导正孔、导正钉、检测销、小压板、浮料销、顶杆等，这些零部件都可以从专门的厂家买到，从而免去了设计和加工工作，减轻了生产环节压力，加快了进度，反过来又对销售起到一定的促进作用。

4.不可忽视非标零件设计的工艺性审查工作

实际生产当中，造成零件报废的原因有时并不在操作工身上，而在于设计不合理。比如，一个价值上千元的板件，由于型孔的一个尖角开裂而报废，这种情况下能把责任推卸给热处理吗？由于凹模镶件设计的壁厚太薄弱，切完型孔后，发生变形而做报废处理，这能怪罪慢走丝操作工吗？

5.材料的选用要适当

现在，人们已经认识到资源的宝贵，数控冲床模具原材料价格一涨再涨，尤其是合金工具钢，有些价格已超过原来的两倍。在选用数控冲床模具材料时，只要能够满足零件强度、硬度等性能条件，能达到预期的寿命，就应该尽量采用价格便宜的原材料，而一味地追求昂贵的材料，看似为了提高数控冲床模具质量，其实是对资源的不合理利用，也是一种浪费。

6.数控冲床模具出厂之前一定得先试几次

把每次试模当中找出的问题，在本厂内部进行设计修改并彻底解决，最好是调试到十拿九稳的程度以后再包装发运出去，避免问题在数控冲床模具运送到客户那里以后才暴露出来，到时，现场很可能没有专业设备及操作工给予配合，单凭钳工对数控冲床模具进行修理或改造极为困难。浪费时间，增大开销还在其次，搞不好数控冲床模具最终还得要运回本厂返修，那样就更加麻烦了，这些花费必然大大超出预算。同时也耽误了客户的生产进度，造成负面影响。总之，要尽可能减少数控冲床模具在外调整的时间和工作量。

7.图样的设计要规范

电脑上的图形实际尺寸与标注尺寸必须严格要求保持一致，命名也要具有唯一性，名称、图号不得有重复。这样做看起来似乎麻烦一点，慢一点，但是可以给后续的一系列工作带来很大的便利。无论是校对还是加工编程或者查对尺寸，都可以从电脑上直接调用图样文件，保证了设计图样对生产具有明确的指导作用。从总体上看，不仅节约了大量时间，而且提高了尺寸、形状表达的准确率，更有效避免他人因误解而引起的报废或返修，有效减少不必要的损失和浪费。

⑥ 浅析如何降低模具的制造成本

中国模具工业协会 周永泰[摘要] 近年来，模具制造成本不断攀升，所以我们无论在何时何地总会讨论一些如何才能降低模具成本的话题。因此本文试从模具制造各环节入手进行分析，以望能降低模具制造成本。 质量、价格、周期、服务，这是模具的生产者和使用者都十分关心的四大要素。近年来主要是由于人工费用的不断增加和原材料能源价格的不断上涨，致使模具制造成本也不断攀升，而与之成反比的是模具制造企业的利润率却在不断地下降。曾有一些模具制造企业反映，目前生产的部分模具的质量和水平反而比五年前要差了。这乍一听确实令人费解：五年间技术进步了不少，怎么质量水平反而下降了呢？他们解释说：由于有些用户（或模具采购人员）片面地、单纯地要求压价，而对模具质量水平则漠不关心，所以只好被迫选用低价材料、低档模具标准件、不合理地简化模具结构和采用缩减工艺及加工成本的办法来对付了。所以这并不是企业制造不出高质量和高水平的模具来，这实在是企业的无奈之举。这一现象在行业中虽然存在，但这种不正常的低成本制造不但不能提倡，而且应该进行疏导、抑止，所以我们要提倡在保证和提高模具质量及水平前提下进行低成本制造。一、分析可制造性，合理确定模具类型和结构，并按需选材。现在多数用户订购模具时都会向模具企业提供产品的数字信息，但由于使用模具的产品企业往往对模具不太熟悉，设计时并未考虑到可制造性，因此在工艺上考虑不周甚至根本制造不出来的现象时有发生。为了避免在模具设计制造过程中造成反复和浪费，所以模具企业在模具设计开始前就应该进行可制造性分析，以保证设计制造成功。此后接着就应确定模具类型与结构。从降低成本出发，在能够满足用户要求的情况下，快速经济模具、铝合金模具、铸铁模架等都应该在考虑范围之内。巧妙的结构有时能大幅降低模具制造的成本。此外正确选材也十分重要，所以除了用户指定以外，我们应遵循材尽其用的选材原则。高档材料用于制造中低档模具会增加成本造成浪费，相应的热处理应与技术要求和材料结合起来考虑。所以在能够满足用户要求下，有时选用低融点合金、铝材或加工塑料及树脂等来制造模具也是可取的。二、从各个环节来缩短模具制造周期。缩短模具制造周期不但是用户的要求，而且也是模具企业所共同追求的，因为一般情况下，对模具企业来说，模具制造周期的缩短就意味着效率的提高和成本的降低。模具生产一般可分为设计、加工、装配与调试等几个主要阶段，所以我们必须抓住每个阶段的关键环节，这样才能有效缩短整个模具的生产周期。1.努力缩短模具设计时间。在计算机辅助设计（CAD）已经普及的今天，因此选好软件、用好软件以及逐步普及3D软件是关键。所以积累经验，将知识电子化，及建设数据库已变得十分重要。采用CAD快速设计技术和优化技术并与计算机辅助分析（CAE）技术相结合以及采用模具专用软件，并尽量将设计工作往前推移等等，都是一些行之有效的方法。提前介入和参与产品开发，与模具用户一起进行设计，不但能将模具设计工作前移，使模具生产技术准备时间大为缩短，而且能使模具及其制品更加合理化，避免由于模具用户对产品的修改及其产品工艺性不好造成生产反复的现象。2.实现数字化制造和信息化管理。用高新技术和信息化来改造和提升传统产业，搞好工业化与信息化深度融合是大势所趋。CAD/CAE/CAM一体化技术，C3P、C4P、KBE技术，模具柔性制造（FMS）和自动化加工技术等都无不依赖于数字化。逆向工程、并行工程、敏捷制造和虚拟制造（包括虚拟设计、虚拟加工、虚拟装配乃至组成虚拟企业及虚拟现实等）同样要依赖于数字化。因此，数字化是模具制造从“经验”走向“科学”的关键。实现数字化制造不但能缩短制造周期、降低成本，而且更重要的是能提高模具的质量、精度和可靠性。搞好信息化建设，实现信息化管理是模具企业又一重要课题。模具企业信息化管理已经从过去的财务管理发展到工艺管理、产品数据管理、项目管理、生产制造过程管理、知识库管理、产品全生命周期管理、成本管理、电子商务和资源管理等，先进而便捷的条形码和芯片技术以及适用于单件小批生产的管理软件已被应用于模具企业的信息化管理中。信息化管理应用得好不但能大幅度缩短模具生产周期和降低成本，而且能提高整个企业的经营管理水平和效益。现在，企业信息化的发展应用水平已经成为衡量一个企业综合竞争力的显著标志，智能化、集成化和网络化也已成为信息化的发展方向。3.先进技术和细节同时并举。包括高速切削和高速电加工在内的高速加工是模具行业公认的缩短模具生产周期的有效方法。有统计资料表明，高速切削结合CAD/CAM技术可使模具制造周期缩短约40%，CNEDM附设机器人可提高生产率50%、减少成本30%。用机械手安装工件，选用合适的高质量刀具和夹具，选用合适的切削液、电加工介质、润滑液，使用耐腐蚀低损耗的电极材料，基于RP技术结合特种加工工艺快速制造电加工电极，电火花混粉加工，以及应用快速成型技术和快速制模技术等都可有效缩短模具生产周期。光整加工和装配调试对模具制造周期的影响也很大。努力减少光整加工和装配调试时间，逐步提高机钳比（即机加工工时与钳工工时的比例），逐步发展数控自动化抛光技术和数字化模拟试模调试技术以及复合加工、柔性加工、自动化及智能化加工技术等，都可有效缩短模具生产周期，而且还有利于模具质量水平的提高。4.标准化与标准件。有统计资料表明，搞好模具标准化工作，广泛采用模具标准件，可使模具生产周期缩短30%～40%。在标准方面，除了国家标准和行业标准之外，对广大模具企业来说，建立自己的企业标准更为重要，这是因为标准是基础，数字化制造、标准化自动化生产都离不开乃至依赖于标准。许多企业的实践也证明了标准化能大幅度提高劳动生产率和缩短模具生产周期。因此，搞好标准化工作，建立各种标准化体系，对模具企业的发展十分重要。三、“专、精、特”，社会协作与企业文化。按照国家对工业企业类型的划分标准，模具生产企业绝大多数都是中小型企业，大型企业不足千分之一。对于广大中小型企业来说，做精、做特、做新、做强、做活，做出效益来至关重要。国家也在大力支持“专、精、特”企业。“专、精、特”能降低成本出效益，“专、精、特”能提高产品质量水平，“专、精、特”能促进企业转型升级，“专、精、特”能推动技术进步和行业发展。专业化分工是随着社会进步与发展而不断细化的。随着专业化分工不断细化，社会协作就越来越广泛深入。对模具制造来说，专业化分工细化和社会协作的广泛深入能降低成本、提高效率和效益，这是不言而喻的，但关键是如何作为。除了以前的零部件外协和加工工序等外协之外，产学研用相结合、组建各种产业联盟、技术外包和利用公共服平台正在逐渐兴起。只要运用得好，这些也都能降低模具制造成本。针对特定用户单独设计、单件制造是模具生产的特点之一。由于不同模具的要求各不相同，必须有不同的工艺和不同的装备与之适应，所以即使已经注意并进行了社会协作，但模具生产企业某些设备利用率低，某些环节变成了“瓶颈”的现象还仍旧比较普遍。这时，企业的管理者就要在分析研究的基础上采取有效措施来尽量提高设备利用率和尽快消除“瓶颈”。借助信息化管理对平衡负荷，搞好均衡生产十分有效。设备利用率提高了，“瓶颈”消除了，模具制造成本也就降下来了。一个好的企业必然会有好的企业文化，“以人为本”应该是企业文化的核心。好的企业文化能充分调动广大职工的积极性。职工的积极性调动起来了，他们就能提出许多好意见、好建议来。小到小改小革和各方面的合理化建议，大到整个企业的经营管理与发展，人人都关注，人人都动脑子想办法，模具制造成本自然就能降下来，企业自然就能不断发展壮大。传统的模具制造主要依靠工人的技能，所以调试必不可少，所以交货期也会延长。随着技术发展和社会进步，现在和今后，要逐渐做到不依靠技能也能制造出好模具来；模具制造逐步实现高度自动化；只装不配省去试模工程将变成可能；模具交货期越来越短，模具成本也将越来越低。最后，我认为还应再分析一下关于模具的低成本制造与模具用户的低成本生产之间的关系。降低模具的制造成本一般情况下都能降低模具用户的生产成本，这两者之间应该是一致的，但这里不但有一个度的问题，而且还有一个两者合理匹配的问题。所谓“度”，就是降低模具制造成本要有度，切不可过度，即如本文一开始说的那样，降低模具制造成本必须要在不降低模具质量水平和满足用户要求的前提下进行，这是比较容易理解的。关于两者之间合理匹配的问题其核心是要综合考虑，应该使模具能给用户带来最大的效益。产品要求低或者是批量小，那么模具就更要成本低，但是如果产品要求高或者是批量很大，那么就不能单纯追求模具的低成本了。这就产生了合理匹配的问题。例如一套常规模具和一套热流道模具都能满足用户生产出一定量的合格注塑件的要求，单从模具成本来说，常规模具价格低于热流道，好像是占有优势的，但是如果从用户生产的总成本来看，由于使用热流道模具不但产品质量更有保证，而且生产效率和原材料利用率都可以大幅度提高，因而从用户全面核算总成本来看，使用比常规模具贵得多的热流道模具反而更能降低生产成本。这里的关键就是合理匹配。这样的例子很多，高效、多功能模具多有类似情况，因此模具企业应该在努力降低模具制造成本的同时，多从用户企业的利益着想，提出合理匹配的建议，多与用户沟通与协商，大家都全面考虑，共同来决定最合理的方案。

⑦ 如何做好汽车制造业的成本控制

三、加强物资消耗管理制造 企业 生产活动每天都要消耗大量的材料，加强材料消耗管理 ，控制材料消耗，是成本最直接、有效的管理途径。 1、消耗定额管理是材料消耗管理最主要的管理 方法 。材料消耗定额是指针对一定条件所规定的生产单位产品或完成单位工作量合理消耗材料的标准数量。在制定消耗定额时要按材料的 自然 属性，如钢材、木材等进行分类，本着节约、实事求是、平均先进、综合效果的原则，采取技术 计算 法和经验统计法相结合的方法，对消耗量大、资金额高的材料制订了消耗定额。先进合理的材料消耗定额是考虑到先进的生产技术、工艺和管理经验等因素制订的，因而它的执行不仅能降低材料消耗、提高材料利用率，而且能够推动企业生产技术和管理水平的提高。 2、制订了材料消耗定额，从制度上明确规定了消耗材料的数量标准，还要从以下几个方面进行管理 ，以保障其有效实施。(1)根据消耗定额和生产计划计算材料需要量，及时组织材料供应，以保证生产并防止材料闲置积压。(2)根据消耗定额编制成本计划，并对各生产单位下达月、季、年材料成本指标，并严格进行控制。(3)材料发放按定额限额发料，如有特殊情况，须经领导批准。(4)材料的使用上严格按定额标准进行现场控制，基层管理人员要使材料消耗向规定标准靠近。(5)在定额管理工作中，群众管理与专业管理密切结合，发挥每个人的积极性，推广各种节约材料的先进经验、处处精打细算。(6)建立、健全材料消耗定额管理的各项规章制度，定期对材料消耗定额的执行情况进行考核并根据定额完成情况进行奖惩兑现。(7)加强材料消耗的统计 分析 工作，各车间定期向材料供应部门报送《主要材料收、消、存统计报表》，材料管理人员要对材料消耗实际情况与定额进行对比分析，找出超、降原因。 3、积极推进材料回收复用。在某些生产中所消耗的材料并不构成产品实体，并且很多材料并不是在生产中一次消耗掉，因此还存在部分材料可以回收复用，这时如果企业材料消耗管理的好就可以做到多次重复利用。推进材料的回收复用主要是广泛开展综合利用、节约代用、回收复用、修旧利废等工作。其中最主要的是回收复用和修旧利废。为了加强回收复用与修旧利废管理工作，企业应制定材料物资回收复用与修旧利废管理的标准，规定哪些物资属于回收复用和修旧利废物资，要求建立、健全回收修旧网点，并设立专(兼)职人员负责回收和修旧工作，开展群众性“收旧”活动，搞好经常性与集中性回收工作。 四、材料控制的辅助措施制造企业的材料内部控制是溶于整个企业之中的，因此材料控制不仅仅是采购、保管、生产部门的事情，而需要从企业的整体出发，建立起一套行之有效的监控制度，实现降耗增效。 1、建立 现代 企业的领导班子。企业经营者在很大程度上拥有了所在企业的人、财、物等企业资产的使用、处置及分配的权力，是企业资源所有者的代表，这些权力与企业的内部监督权明显不在一个层次。由于利益的驱使，一些经营者往往会追求自身利益的最大化，导致一些经营者损害国家和企业利益的事情常有发生。许多企业的经营者往往集公司董事长、总经理于一身，既是董事会的决策者，又是经营班子的领导人，同时又控制了监事会，权力过于集中，使公司的董事会、监事会形同虚设，公司财务也只能起到报账、记账的“工具”作用。因此，必须按照现代企业制度的要求规范董事会的建设，董事会与经营班子分离，引进独立董事制度，并建立健全好一套行之有效的企业内部监控制度。 2、加强员工的法制教育 。市场经济是法制经济，要加强对企业员工的法制 学习 教育，提高全员法制观念。按照现代企业制度的要求，建立起企业领导人的约束机制，并防止企业内部监督流于形式，树立员工的主人翁思想，使企业管理走向法制化，制度化的轨道。 3、加强内部人员考核制度的执行。要定期和不定期地对员工进行考核。定期考核是对目标控制是否达到预期的目标进行考核，比如通过内部控制制度使产品的废品率得到控制。另外，对人员的考核不仅仅是进行工作任务量的考核，还包括采购物资质量，工作态度、责任心等，每月都必须对员工素质进行综合评价。不定期考核是内部管理人员对详细的内部控制程序或执行工作所用的方法随时进行核查，并及时指出过程中存在的 问题 。 总之，随着企业进入开放的经济时代 ，新经济、新业务、新的购销方式的不断出现，只有把内部监控寓于企业生产、建设的各环节，真正发挥好财会人员的监督作用，实现企业的 科学管理 ，才能防微杜渐，确保实现企业的降耗增效之目的。 参考 文献 ：

⑧ 模具节约成本，怎么节约，什么方法来节约

1模具加工前要认真检查图纸和工件是否有误，2培训提高员工成本节约的意识。可以通过模具物料清单来控制。

⑨ 如何合理降低成本

生意经营已经到了微利时代，怎样在成本提高，但产品价格降低的情况下来提高行业利润呢？提高生产效率，节约成本，已经是摆在行业面前的新课题。例如节约成本，怎么节约，什么方法来节约？提高生产效率，怎么提高生产效率，用什么方法来提高？
对于这些问题，结合现实中的办法，以一个五金加工厂为例，看笔者是如何来解决的：
1、一个五金加工厂，一般由模具部、制造部、表面处理部、组装部或组立部及一些管理部门（人事，业务、财务、资讯及销售等）所构成的。在这些部门里模具部与制造部是关键部门（一般模具部归到技术中心，技术中心主要负责工艺编辑与模具设计等相关产品的技术问题），为什么说是关键部门呢，因为他们占用的成本是占用最大的一个成本，几乎占了一个产品成本的70%-90%左右，所以要如何来控制成本就要从技术方面入手，控制员工的工资意义不是很大，而且员工的工资也是按当地的水平来给的，并不是随便给的，所以员工的工资再改变，对于小公司来说，一个人一个月多了150，按五百人来算的话，也才七万五。七万五只不过一套模具的成本而已，所以要提高营利就必须从技术来争取。
2、还有一个就是样品及产品的制造周期长短也是一个成本的关键所在，样品的周期越短就可以体现公司的实力就好，也就越容易让客户下单，也就容易赚到钱。而样品或产品的制作周期是由各部门所组成的，不是一个部门就能解决的，所以各部门间就要相互配合，来达到制作周期短的目的。制作周期跟模具制作周期有直接的关系，甚至模具制作的时间占了整个样品制作的60%以上的时间，所以要控制模具的时间也是降低成本的一大战略。

⑩ 现在汽车行业如何实行低成本战略

在赛车和豪华型车辆中，可以大量甚至百分百地使用碳纤维复合材料，它们不需要顾及成本，只需要考虑性能。但这些车的数量在全球占比少之又少，大量的无结构特性要求的量产车型是占有绝对的市场份额，这些车型轻量化对材料的选择无疑是要用低成本的碳纤维及其复合材料，节约成本同时还能促进再生资源的利用。

挪恩复材是专门从事碳纤维产品研发与制造为一体的企业，其研发的产品涉及碳纤维箱体、碳纤维机械臂、碳纤维医疗器械等等领域，拥有非常丰富的产品生产经验。据挪恩复材研发部的技术人员介绍，低成本碳纤维复合材料用于汽车制造，可降低汽车质量50%，能提高35%的燃油利用率，并且丝毫不影响车辆的驾驶性能和安全性能。

美国国家能源部的研究报告中也显示，碳纤维复合材料可以减轻70%的汽车自重。通常汽车自重每降低10%，可减少4%-5%的燃油消耗量。如果可以将低成本碳纤维复合材料在汽车制造领域形成量产，那么全年节省下来的燃油总量是十分可观的。

碳纤维复合材料的密度、强度、模量较之于以往的传统金属材质有着明显的优势，如福特GT、宝马i8等车型已使用碳纤维复合材料，但是要大量用于汽车轻量化还有待考量，因此，对低成本碳纤维复合材料的研究开发是十分有必要的。

寻找可代替的原丝生产工艺有可能将碳纤维成本降低27%-38%。另外，对碳纤维运转成本、生产效率、加工工艺等方面进行优化也是促进低成本碳纤维复合材料应用于汽车制造的途径。

在过去的十几年间，低成本碳纤维的开发和研究得到较大的进步，已经开始呈现出进入商业化的趋势。国内众多碳纤维企业实际上仍处于实验阶段，研发力量相对薄弱，对低成本碳纤维复合材料的研究还比较少。开发对低成本碳纤维复合材料的研究不仅是市场的需求，也是对我国日益严峻的环境现状保护的要求。