❶ 汽车行业，冲压车间如何防止在生产过程中端拾器掉下导致损坏模具
会使弹簧断裂、落料板倾斜．造成重叠冲打，损坏零件。冲头固定不 当或螺丝强度不够．会导致冲头掉落或折断。 模具使用时，零件位置、方向等安装错误或螺栓紧固不好。工作高度调整过低、导柱润滑不足。送料设备有故障，压力机异常等，都会造成模具的损坏。如果出现异物进入模具、制件重叠、废料阻塞等情况未及时处理，继续加工生产，就很容易损坏模具的落料板、冲头、下 模板和导柱。 1.2 卡模 冲压过程中，一旦模具合模不灵活，甚至卡死，就必须立即停止生产，找出卡模原因，排除故障。否则，将会扩大故障，导致模具损坏。 引起卡模的主要原因有：模具导向不良、倾斜。或模板间有异物，使模板无法平贴；模具强度设计不够或受力不均。造成模具变形，例如模座、模板的硬度、厚度设计太小，容易受外力撞击变形；模具位置安装不准，上下模的定位误差超差。或压力机的精度太差，使模具产生干涉；冲头的强度不够、大小冲头位置太近，使模具的侧向力不平 衡。这时应提高冲头强度，增强卸料板的引导保护。 1.3 模具损坏和维修
冲压生产的模具费用高．通常模具费占制件总成本的1/5-1/4。这是因为，除模具制造难度大、成本高外。投入生产后的模具修理和刃磨维护费用也高，而模具的原始造价仅占整个模具费用的40％左右。因此，及时维修模具，防止模具损坏，可以大大降低冲压生产的模具 费用。 模具损坏后，还有一个维修和报废的选择问题。一般来说。冲压模具的非自然磨损失效，例如非关键零件的破坏。以及小凸模折断、凸模镦粗变短、凹模板开裂、冲裁刃口崩裂等故障．大部分可以通过维修的方法使其完全恢复到正常状态，重新投入冲压生产。但是。当模具的关键件严重损坏，有时凸、凹模同时损坏。一次性修复费用超过冲模原造价的70％，或者模具寿命已近。则维修的意义不大，这时应该考虑报废模具：除大型模具、结构复杂的连续模外。当模具维修技术过于复杂、修模费用太大，难度大必然使维修周期过长，严重影响 冲压的正常生产，应选择提前失效报废，重新制造模具。 在正常情况下，冲模的主要失效形式是过量磨损。从新模具制造交付使用。直至冲制零件的毛刺超标、零件尺寸与形位精度超差，而模具又不能再修复或根本无修复价值，则模具就只能报废。从新模具投入 使用到失效报废。一般要经过多次维修和刃磨。
2 制件质量缺陷 最常见的制件质量缺陷是产品尺寸超差。只有少数产品存在表面质量 问题。 2.1 尺寸超差 尺寸超差是冲压制件的严重缺陷。对此，首先要检查、核对模具的设计，排除设计和制造的原因。如果超差尺寸和材料厚度有关，应检测 冲压材料的厚度和材质、硬度。 冲压生产过程中引起尺寸超差，主要是模具的磨损、定位导向不良和制件产生变形。模具的刃口磨耗．会造成毛刺太大或切外形尺寸变大、冲孔变小、平面度超差，应该刃磨或更换模具。定位导向不良包括没有导向、导销或其他定位装置没有起作用，送料机没有放松，定位块磨损使送距过长，导料板长度不对或导料间隙太大等。制件在生产中变形，主要有撞击变形，例如制品的吹出气压太强或重力落下撞击太大变形：出料时受挤压或括伤变形，应及时清理出料位置或加大出料空间：顶出不当变形。例如顶料销配制不当、弹簧力不适当或顶出过长，应调整弹力或改变位置或销数量；下料变形。部份弯曲件不能容许料重叠，须每次落下，当出现碟形应变时可采用压力垫消除；冲剪变形，主要是材料扭曲不平。尺寸增大或中心不对称；浮屑挤压变形，
是由于废料上浮或细屑留在模面上或异物等挤压变形。 2.2 表面质量不合格 冲压制件的表面质量问题，主要是毛刺过大。造成制件毛刺过大的原因，首先是模具刃口的磨损，应重新研磨模具(下述)，确保刃口锋利。其次是凸、凹模的间歇不合理，间隙过大使侧面大部分为擦光带，间隙太小会出现二次剪切面，如果材料硬度太高，则应更换材料或加大间隙。冲裁搭边尺寸过小或切边材料过少时，材料会被拉入模具间隙 内而成为毛边。此时必须加大冲裁的搭边尺寸或切边余量。 3 模具的刃磨 冲压生产中对模具进行合理的刃磨。可以有效地提高冲模的寿命，节 省模具费用，大幅度降低产品成本。 当冲模刃口磨损到一定程度时，原本锋利的刃口变钝了，会造成冲裁件毛刺过大，尺寸与形位精度下降。因此，模具必须进行刃磨，以恢复其锋利的冲裁刃口。减小冲裁毛刺和尺寸与形位偏差，改善成形件表面质量。如果不及时刃磨模具，会因为拖延刃磨时间，使得已经磨钝的刃口遭受坚硬、过大、过厚毛刺的剧烈摩擦，形成模具恶性循环的过度磨损，导致要以几倍的刃磨量才能够使刃口恢复锋利，大大缩
短模具的寿命。当制件的毛刺即将超出允许毛刺高度时，应立即停止生产，对模具进行刃磨。在生产实际中，现场工人习惯凭手感确定制件毛刺大小并确定刃磨时机，这样操作误差较大。最好通过检测制件的毛刺高度及厚度、毛刺分布均匀程度、冲件尺寸与形位精度及冲切面质量等，来掌握刃口磨损情况、刃121变钝程度，从而确定模具 的最佳刃磨时机。 #p#分页标题#e# 模具刃磨量必须根据刃口端面和侧面的实际磨损情况而定，此外，还应该考虑材料厚度、凹模形状结构以及刃磨次序等相关因素。凹模经多次刃磨后，尺寸会发生变化，特别是采用上小下大锥形凹模口设计的冲裁模，由于凹模刃口壁向外倾料，刃磨模具的上表面后，其水平尺寸必然会产生一个增量。因此，刃磨前应该按照锥形的角度进行计算，刃磨时要注意实测制件尺寸，防止因多次刃磨使制件尺寸增量过 大，导致产品超差。 4 结束语 冲压生产效率和成本对模具的依赖性很大。对生产过程中模具出现的故障，应具体问题具体分析，制定正确的维修方案。及时解决模具损坏、卡模、刃磨和产品质量缺陷等问题。处理好模具维修与报废的关系，才能减少停产修模时间，缩短生产周期，保证冲压生产的正常进 行。
❷ 冲压断面不均匀是什么原因造成的
冲压加工作为一个行业，在国民经济的加工工业中占有重要的地位，从精细化的电子元件、仪表指针到重型汽车的覆盖件及航空航天器的机身等均需冲压加工，但是，冲压件的断面毛刺往往影响整个冲压件的质量，这里小编就结合自身的工作实践跟理论来总结下如何减少冲压件断面的毛刺。
工具/原料
冲压设备
冲压材料
冲压模具
方法/步骤
材料的力学性能直接影响着断面毛刺。材料塑性好，冲裁时裂纹出现的较迟，材料被剪切的深度较大，所得断面光亮带所占的比例就大，圆角也大，断面毛刺也就小而薄。
模具间隙直接影响着断面毛刺，试模时要把握好适当的模具间隙。冲裁时，断裂面上下裂纹是否重合，与凸、凹模间隙值的大小有关，当间隙过小时，最初从凹模刃口附近产生的裂纹，指向凸模下面的高压应力区，裂纹成长收到抑制而成为滞留裂纹，当凸模继续压下去时，在上下裂纹中间将产生二次剪切，部分材料被挤出材料表面形成高而薄的毛刺，此时就需增大模具间隙。
当模具间隙过大时，材料的弯曲和拉伸增大，接近于膨胀破裂状态，容易产生裂纹，使光亮带所占比例减小，且材料已发生较大踏角，断面的垂直度差，形成大而厚的毛刺，难以去除，此时就需减小模具间隙。
模具刃口的状态也直接影响着断面毛刺。当模具使用时间较长，刃口磨损以后，压缩力增大，毛刺也增大，毛刺按照磨损后的刃口形状，形成根部很厚的大毛刺，此时就需要修模，保持模具刃口锋利。
注意事项
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此经验不足之处望见谅，谢谢！
一定要根据冲裁出的断面毛刺结构来做相应调整，切勿胡乱调整。
❸ 汽车配件模具在生产时需要注意的事项有哪些
汽车配件模具是我们河南拼搏模具的主要产品之一，汽车配件对于汽车来讲是很重要的零部件，决定了汽车的性能，操作者的使用感受。那么在使用汽车配件模具的时候，需要注意哪些事项可以确保产品的顺利生产呢? 第一、作业员要首先确认产品材质、板厚，确保产品的尺寸合适。 第二、作业员要严格的检查汽车配件模具产品，确保无毛刺方向。 第三、对于模具的重要尺寸部分要认真的确认，避免不良品的产生。 第四、要检查尺寸公差工艺处理的情况，如发现处理不当的地方要及时的进行处理。 第五、检查模具的基准、治具，确认没有问题，再投入使用。 第六、检查最小孔径与板厚、材质的关系，有不恰当的地方有及时的进行修改处理。 第七、检查模具产品的孔与孔，孔与外形之尺寸是否靠的太近。 第八、 检查弯曲位置与孔，弯曲位置与外形之尺寸有无太靠近。 第九、弯曲部之直角度公差要求程度，排样时应考虑如何处理回弹。 第十、对于出现模具折弯边内角翻边，要及时的处理，避免出现堆料现象的发生。 第十一、作业员要及时的处理翻折弯边外角翻边边暗裂、减薄率超差问题。 本文的信息是由拼搏模具的技术人员为您提供的资料，有需求的用户快来围观吧。
❹ 去毛刺的原理是什么，什么是去毛刺
谈到毛刺，首先我们来了解一下什么是毛刺？毛刺是指工件加工表面形成的极细小显微金属颗粒。它们是在金属铸造、磨削、切割、铣削以及其他类似的切削加工过程中形成的余屑或极细小的显微金属颗粒。
毛刺的产生随加工方法的不同而变化，根据加工方法的不同毛刺大致可分为:
1.铸造毛刺:在铸模的接缝处或浇口根部产生的多余材料， 毛刺的大小一般用毫米表示。
2.锻造毛刺:在金属模的接缝处， 由于锻压材料的塑性变形而产生的。电焊、气焊毛刺:电焊毛刺， 是焊缝处的填料凸出于零件表面上的毛刺;气焊毛刺， 是瓦斯切断时从切口溢出的熔渣。
3.冲压毛刺:冲压时， 由于冲模上的冲头与下模之间有间隙， 或切口处刀具之间有间隙， 以及因模具磨损产生毛刺。冲压毛刺的形状， 根据板的材料、板的厚度、上下模之间的间隙， 冲压零件的形状等而有所不同。
4.切削加工毛刺:车、铣、刨、磨、钻、铰等加工方法也能产生毛刺。各种加工方法产生的毛刺， 随刀具和工艺参数的不同而产生不同的形状。塑料成型毛刺:与铸造毛刺一样， 在塑料模的接缝处产生的毛刺。
因为模具与模具之间结合处的缝隙，造成毛刺的产生，模具与模具之间目前并不能做到完美结合，所以毛刺的产生是很难完全去避免的。然而金属材料向高硬、高强、高韧方向的发展，而机械产品中复杂的、各式各样的整体构件越来越多，去除毛刺的难度也在不断增大。随着科技的发展、我们产品性能不断迭代提高，对产品质量的要求也越来越严格，去除工件的毛刺就越来越重要。
毛刺的出现，不仅影响着产品的外观，还会大大降低金属工件的质量标准，而且影响产品的装配、使用性能和寿命。因此应当尽量在加工过程中选择好的切削刀具来防止毛刺，例如富兰地生产的铣刀，光洁度好，能有效避免毛刺。
为了去除毛刺，除了选用好的刀具来避免，通常还需要进行去毛刺的二次操作。精密部件的3次去毛刺和边缘精加工可能占成品部件成本的30％。此外，二次精加工操作难以自动化，所以毛刺真的变成了很棘手的问题。
传统的手工除毛刺作业很难满足上述发展对除毛刺的要求，各种机械化、自动化除毛刺新技术、新工艺应运而生。接下来富兰地为大家带来以下几种去毛刺的方法：
1、冲模去毛刺
采用制作冲模配合冲床的方法进行毛刺的去除。冲模去毛刺需要一定的粗模和精冲模制作费，可能还需要制作整形模，模块可能需要长期更换。适合分型面较简单的产品，去毛刺的效率及效果比人工方法要好一些。
2、研磨去毛刺
研磨去毛刺是通过振动、喷砂、滚筒等方式去除毛刺的方法，目前也广泛地被企业所采用。研磨去毛刺的问题是，有时去除不是很干净，可能需要后续人工处理或者配合其他方式去毛刺。这种方法适合批量较大的小件产品。
3、高温去毛刺
高温去毛刺也称为热能去毛刺、热爆去毛刺，这是将一些易然气体，通入到一个设备炉中，然后通过一些介质及条件的作用，使气体瞬间爆炸，利用爆炸产生的能量来溶解去除毛刺的方法。这种方法所需要的设备价格昂贵，通常都达到了人民币百万元以上，而且对操作技术的要求也很高。去除毛刺效率低，还会引起生锈、变形等副作用。热爆去毛刺主要应用在一些高精密的零部件领域，如汽车航天等精密零部件。
4、冷冻去毛刺
这是利用温度骤降使毛刺迅速脆化，然后喷射弹丸去除毛刺的方法。冷冻去毛刺适合毛刺壁厚较小且工件也较小的产品，整套设备价格不低，大概在人民币二三十万元左右。
5、化学去毛刺
化学去毛刺方法是利用电化学反应原理，对金属材料制成的零件进行自动地、有选择地去除毛刺的过程。它适用于那些难于去除的内部毛刺，尤其适合去除泵体、阀体等产品上的细小毛刺。
6、雕刻机去毛刺
用雕刻机去除工件上的毛刺，该套设备价格不是很贵，通常只需几万元人民币，适用于去除空间结构简单，位置简单有规律的毛刺。
7、电解去毛刺
利用电解作用去除金属零件毛刺的方法。将工具阴极（一般用黄铜）固定放置在工件有毛刺的部位附近，两者相距一定的间隙，加工时工具阴极接直流电源负极，工件接直流电源正极。让低压电解液流过工件与阴极之间，接通直流电源后，毛刺便产生阳极溶解而被去除，被电解液带走。
优点：用于去除零件中隐蔽部位交叉孔或形状复杂零件的毛刺，效率高，时间一般只需几秒至几十秒。适用于齿轮、连杆、阀体和曲轴油路孔口等去毛刺，以及尖角倒圆等。
缺点：零件毛刺的附近也受到电解作用，表面会失去原有光泽，甚至影响尺寸精度。而电解液具有腐蚀作用，去毛刺后还需要清洗和防锈处理。
8、超声波去毛刺
超声波的传播也能够产生瞬间高压，可以利用其去除零件上的毛刺。这种方法精度较高，主要用于去除一些只有通过显微镜才能观测到的微观毛刺。
9、高压水喷射去毛刺
利用水的瞬间冲击力来去除加工后产生的毛刺和飞边，同时可达到清洗的目的。并且分为工件移动式和喷嘴移动式两种。
工件移动式——造价低，适合简单阀体的去毛刺和清洗，其缺点是喷嘴与阀体的配合度不理想，阀体内部交叉孔、斜孔的毛刺去除效果不好。
喷嘴移动式——通过 CNC 控制可有效的调整喷嘴与阀体毛刺产生部位的距离，有效对应阀体内部的交叉孔和斜孔以及盲孔的毛刺，但由于此设备造价高。
优点：去除效果好，速度快。
缺点：简单的设备不理想，理想的设备不便宜。
10、机电一体化装置去毛刺
机电一体化装置，综合运用了机械与精密机械、微电子与计算机、自动控制与驱动、传感器与信息处理以及人工智能等多学科的最新研究成果，典型零件有——铝轮毂、变频器壳、同步器壳、同步器齿毂、轴承盖、缸体、阀体、阀盖、输出轴、发动机齿轮等。
优点：成本中等，效果好精度高，效率高。
缺点：发展中阶段，还没有达到普及的程度，并且需要非常精准的数据支持。
11、磁力去毛刺
利用独特的磁场分布,产生强劲平稳的磁感效应，使磁力钢针与工件进行全方位,多角度地充分研磨，达到快速去除毛刺的效果。
优点：对形状复杂,多孔夹缝，内外螺纹等有特别的效果。
缺点：对于自身有磁性的产品，容易破坏产品自身的磁性，慎用。
12、手工去毛刺
手工去毛刺，也是目前大多数小厂家使用的。大多是小型毛刺，还有就是毛刺去除率要求并不高，只要没有毛刺就行。
而手工去毛刺使用的工具，以前使用的锉刀，刮刀，砂纸等，而现在主要用的是修边刀。
优点：人工灵活，可通过更换不同工具针对工件不同部位的毛刺去除。
缺点：人工费用较贵，效率偏低，对某些交叉孔和复杂工件不容易去除。
13、手动工具去毛刺
这种呢，和人工去毛刺相差不大，只是使用的东西不一样。人工去毛刺，使用的是冷工具去毛刺。而这里主要是一些工具。比如，打磨机，电钻等工具，配合铣刀，钻头，磨削头等材料，也可以实现去毛刺倒角。通过不同的工具，能够完成大部分工件的去毛刺。
优点：灵活度高，可适应大部分工件环境的打磨。
缺点：速度慢，容易使工件产生一定损失。
此此外还有别处生面的去毛刺手段，并没有相关的数据依据，所以就不列举出来了。
14、工艺去毛刺
工艺设计中避免毛刺的基本措施
1）、采用合理的加工方法：在金属切削加工过程中，各种加工方法所产生的毛刺大小、形状都不相同，在工艺设计时，应尽量选择使用生成毛刺较小的加工方法。例如在加工平面时，采用顺铣会比逆铣的效果好。
2）、合理安排加工顺序：在安排零件的加工顺序时，应尽量将生成毛刺较大的工序安排在前，而把生成毛刺较小的工序安排在后，用后道工序的加工来清除前道工序所生成的毛刺。例如，带键槽轴类零件的加工，改变一般先车后铣的加工顺序为先铣后车比较合理。
3）、合理选择走到方向：根据毛刺的棱角效应，在金属切削加工时，应使出口位于零件棱角较大的部位，以减少毛刺的生成。同时还应注意到使出刀口位于容易去除毛刺的部位，以减少去毛刺的成本。
4）、合理选择切削用量：零件在切削加工过程中，凡是采用生产较大切屑的加工方法，则生成的毛刺都是较大的。因为产生较大的切屑时，切削抗力增大，切削热增多，刀具磨损加剧，耐用度降低，工件材料塑性变形也加剧，从而使生成的毛刺变大。因此，在零件加工时，一般都是以减少切削深度和走刀量来减少毛刺的生成，尤其是零件的精密加工。
5）、合理安排热处理工序：热处理工序合理安排在加工工艺过程的不同阶段，以改变工件材料硬度、延伸率等物理机械性能，可以减少零件在加工过程中生成的毛刺。例如在生产批量的零件时，轴类零件卡环槽的加工，若在热处理后采用成型砂轮一次磨出比采用车削后再热处理的工艺所生成的毛刺要多。
6）、采用附件加工：在零件切削加工过程中，可以在零件加工出刀口处采用各种不同的附件，如辅助支承件、心轴或低熔点合金填料等。用来提高加工零件出刀口处的刚性，使之切削变形减小，从而减少出刀口处毛刺的生成。
在加工的过程中，毛刺无可避免，所以最好还是要从工艺上解决毛刺问题，避免人工的过多介入。使用富兰地高光倒角立铣刀能缩减毛刺产生的空间，能有效去除毛刺，也是清除毛刺很适用的方法。
❺ 五金冲压件出现开裂的原因和预防方法都有哪些
冲压是利用压力机对金属板材施加外力，使其产生塑性变形或分离，从而制成所需形状和尺寸工件的加工方法。汽车的车身、底盘、油箱等众多部件中都应用了冲压件。五金冲压件的生产过程涉及多道工艺，稍有不慎便可能引发撕裂或开裂等问题。接下来，我们将探讨五金冲压件开裂的原因和预防措施。
首先，局部拉应力过大是造成冲压件开裂的主要原因之一。在加工过程中，如果局部拉应力超过材料的屈服强度，便可能导致材料内部产生裂纹，进而引起开裂。此外，冲压件还可能受到内应力和外部冲击的影响，进一步加剧开裂的风险。
其次，成形工艺参数执行不到位也是造成冲压件开裂的重要原因。在制件成形过程中，需要确保凹模、压料芯以及两者的紧密贴合。然而，如果技术人员未能按照工艺要求及时调整机床压力，便可能造成冲压件的不稳定变形，从而引发开裂现象。
另外，翻边成形模具设计缺陷也可能导致冲压件开裂。由于模具结构条件限制，使得成形行程过大、压料面积过小，从而影响冲压件的质量。这种情况下，模具设计者需要优化模具结构，以减少冲压件开裂的风险。
冲压油性能不达标同样会导致冲压件开裂。冲压油在冲压工艺中起到隔离模具和工件的作用，然而使用菜籽油、机械油、再生油等非专用油品，因其性能不达标，在冲压加工过程中油膜瞬间破裂，可能会导致工件划痕、起毛刺毛边等问题。严重的话，还会引起工件开裂和模具损坏。
为了预防冲压件开裂，我们可以采取以下措施。首先，在拉深工艺中，尽量增大凸模与坯料的接触面积，合理设计压料面形状和压边力，使压料面各部位阻力均匀适度，降低拉延深度，开工艺孔和工艺切口等。
其次，在五金冲压件的结构设计中，各圆角半径最好大一些，曲面形状在拉深方向的实际深度浅一些，各处深度均匀一些，形状尽量简单且变化尽量平缓一些等。
此外，合理的模具设计也是预防冲压件开裂的关键。可以通过设计合理的拉深筋、采用较大的模具圆角、使凸模与凹模间隙合理等措施，提高冲压件的质量。
最后，使用专用冲压油是预防冲压件开裂的有效手段。高端专用冲压油采用硫化猪油和硫化脂肪酸酯为剂配制而成，具有优异的极压抗磨性能。在冲压过程中，通过极压剂的释放，可以有效避免冲压件出现开裂、毛边毛刺等问题，提高工件表面光洁度和生产加工效率，降低企业的综合生产成本。
总之，五金冲压件在加工过程中可能会出现各种故障缺陷，加工厂家员工需要合理设计、认真操作，才能预防减少不良现象发生，提高产品品质。