托盘冲床模具带料怎么处理

① 数控冲床模具带料的原因是什么

1：模具磨损严重 拆下来磨一下或者换新的
2：所用模具下模间隙 跟材料厚度不匹配 换匹配的模具
3：模具弹簧损坏 更换
4：冲压时候单冲头 频率过高发热 可以使用2个模具轮流交替冲压
5：材料问题 可以在材料表面刷一层油

如果可以排除以上问题的话，那我也不知道是怎么回事了！

② 数控冲床打板有压印带料有几种原因。

1是有可能该冲压模具离成型（非标，下模高）太近会造成压印带料；
2是该模具上下模高度调整不标准（模具刃磨后需重新调整高度）；
3是该模具装模后平行度不够；
4是该模具刀口磨顿需要研磨；
5是机床M代码设置不正确；

③ 冲床打料杆的调节方法模具中打料杆尺寸如何控制

1.先把打料杆螺丝松开，调上一点位置（不用锁），把料带送入模具后，导位针进入料带的3/1处时，把送料机扳手扳到那个压料的档上，此时压死了材料，再上面用手慢慢调节打料杆下来，接触到活动的轴承时，用手感觉模具与送料机之间的料带，稍有点松即可锁住打料杆。也就完成其打料杆的调节。
2.尺寸的控制你应说是模具的步距调整吧，跟这没啥关系，不是这调的

④ 五金冲压模具跳废料，怎么解决

不是很清楚你所说的跳废料到底是怎么回事，可能地区性说法不一样的缘故吧，看你的描述应该指的就是冲头在冲孔完成后往回带废料，那这样的话可以在冲头上解决，采用带顶针的冲头，一般回带废料的情况：

1、侧冲，非正冲情况

2、冲头未消磁

3、冲头带冲压油

4、凹模，排料孔同轴度偏差较大。

5、凸凹模间隙过大、导致料豆变形回带

6、排料孔间隙不均，导致早排队料豆变形，导致后冲料豆回带，并且模具堵塞。

7、材料过软，导致料豆冲孔过程中变形量较大啊，发热导致与冲头或者凹模热焊合，回带料豆。

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基本上带顶料冲头可以解决问题：以下为PUNCH的标准件，结构可供参考，冲头内空心，内有弹簧和顶针，顶针为高硬度，基本与冲头同材质并淬火。

⑤ 数控转塔冲床模具的怎么使用和维护数控转塔冲床模具

一、保证最佳的模具间隙
模具间隙是指冲头进入下模中，两侧的间隙之和。它与板厚、材质以及冲压工艺有关，
选用合适的模具间隙，能够保证良好的冲孔质量，减少毛刺和塌陷，保持板料平整，有效防止带料，延长模具寿命。
通过检查冲压废料的情况，可以判定模具间隙是否合适。如果间隙过大，废料会出现粗糙起伏的断裂面和较小的光亮面。间隙越大，断裂面与光亮面形成的角度就越大，冲孔时会形成卷边和断裂，甚至出现一个薄缘突起。反之，如果间隙过小，废料会出现小角度断裂面和较大的光亮面。
当进行开槽、步冲、剪切等局部冲压时，侧向力将使冲头偏转而造成单边间隙过小，有时刃边偏移过大会刮伤下模，造成上下模的快速磨损。
模具以最佳间隙冲压时，废料的断裂面和光亮面具有相同的角度，并相互重合，这样可使冲裁力最小，冲孔的毛刺也很小。
二、适时刃磨可有效延长模具的使用寿命
如果工件出现过大的毛刺或冲压时产生异常噪音，可能是模具钝化了。检查冲头及下模，当其刃边磨损产生半径约0.10mm的圆弧时，就要刃磨了。
实践表明，经常进行微量的刃磨而不是等到非磨不可时再刃磨，不仅会保持良好的工件质量，减小冲裁力，而且可使模具寿命延长一倍以上。
除了知道模具何时刃磨之外，掌握正确的刃磨方法尤其重要。模具刃磨规程如下：1)使用烧结氧化铝砂轮，硬度D~J，磨粒大小46~60，最好选适用于高速钢磨削的砂轮。2)刃磨时，将冲头竖直夹持于平面磨床磁性卡盘的V型槽或夹具内，每次磨削量为0.03~0.05mm，重复磨削直至冲头锋利，最大磨削量一般为0.1~0.3mm。
3)当磨削力大或模具接近砂轮时，加冷却液可防止模具过热而开裂或退火，应按照制造商要求选用优质多用途冷却液。
4)砂轮向下进刀量0.03~0.08mm，横向进给量0.13~0.25mm，横向进给速率2.5~3.8m/min。5)刃磨后，用油石打磨刃口，去除毛刺，并磨出半径0.03~0.05mm的圆角，可以防止刃口崩裂。
6)冲头去磁处理并喷上润滑油，防止生锈。
三、消除和减少粘料的方法
由于冲压时的压力和热量，会将板料的细小颗粒粘结于冲头表面，导致冲孔质量差。去除粘料可用细油石打磨，打磨方向应与冲头运动的方向相同，这样光后会避免进一步粘料的产生。不要用粗纱布等打磨，以免冲头表面更粗糙，更容易出现粘料。合理的模具间隙、良好的冲压工艺，以及必要的板料润滑，都会减少粘料的产生。防止过热，一般采用润滑的方式，这样会减少摩擦。如果无法润滑或出现废料回弹，可采取以下方法：
交替使用多个相同尺寸的冲头轮流冲压，可使其在被重复使用之前有较长的冷却时间。将过热模具停歇使用。通过编程控制换模，中断其长时间重复工作，或降低其冲压频率。
四、冲很多孔时防止板料变形的措施
如果在一张板上冲很多孔，由于冲切应力的累积板材就不能保持平整。每次冲孔时，孔周边的材料会向下变形，造成板料上表面出现拉应力，而下表面则出现压应力。对于少量的冲孔，其影响并不明显，但当冲孔数量增加时，拉、压应力在某处累积，直至材料变形。
消除此类变形的一个方法是：先每隔一个孔冲切，然后返回冲切剩余的孔。这样虽然也会产生应力，但却缓解了在同一方向顺序冲压时的应力累积，也会使前后两组孔的应力相互抵消，从而防止板料的变形。
五、尽量避免冲切过窄条料
当模具用于冲切宽度小于板材厚度的板料时，会因侧向力作用而使冲头弯曲变形，令一侧的间隙过小或磨损加剧，严重时会刮伤下模，使上下模同时损坏。
建议不要步冲宽度小于2.5倍板材厚度的窄条板料。剪切过窄条料时，板料会倾向弯入下模开口中，而不是被完全剪掉，甚至会楔入冲模的侧面。如果无法避免上述情况，建议使用退料板对冲头有支撑作用的全导向模具。
六、冲头的表面硬化及其适用范围
虽然热处理和表面涂层可改善冲头表面特性，但并不是解决冲压问题和延长模具寿命的一般方法。一般地说，涂层提高了冲头表面硬度并使侧面的润滑性得到改善，但在大吨位、硬质材料冲压时，这些优点在大约1000次冲压后就消失了。
六、针对以下情况可使用表面硬化的冲头：
冲软或粘性的材料(如铝);
冲薄的研磨性材料(如玻璃环氧片);冲薄的硬质材料(如不锈钢);频繁地步冲;
非正常润滑的情况。
表面硬化通常采用镀钛、渗氮等方法，其表面硬化层为厚度12~60μm的分子结构，它是冲头基体的一部份，而并非仅是涂层。
表面硬化的模具可按通常的方式刃磨。通过表面硬化会降低模具在冲不锈钢板时的磨损，但并不能延长其使用寿命，而适当润滑、及时刃磨以及按规程操作等，却是有效的方法。
七、冲床模位对中性不好时的检修
如果冲床模位的对中性不好，造成模具快速钝化，工件加工质量差，可就以下几点检修：
检查机床的水平情况，必要时重新调整;
检查并润滑转盘上的模孔及导向键，如有损伤及时修复;
清洁转盘的下模座，以便下模准确安装，并检查其键或键槽的磨损情况，必要时更换;
使用专用芯棒校准模具工位，如有偏差及时调整。
上述内容是对通常的情形而言，鉴于冲床及模具的具体类型规格有所不同，用户还要结合实际去认识和总结经验，发挥出模具的最佳使用性能。

⑥ 急！跪求！数控转塔冲床带料和废料反弹问题

1：模具磨损严重
拆下来磨一下或者换新的
2：所用模具下模间隙
跟材料厚度不匹配
换匹配的模具
3：模具弹簧损坏
更换
4：冲压时候单冲头
频率过高发热
可以使用2个模具轮流交替冲压
5：材料问题
可以在材料表面刷一层油
如果可以排除以上问题的话，那我也不知道是怎么回事了！

⑦ 数控冲床模具带料原因（急需）

模具在冲孔过程中，出现带料的原因大多是因模具刃口有损伤，这样的情况就需要将上下模精磨或更换。还有另一种情况就是上下模具的间隙与板料的厚度不匹配。

⑧ 冲床冲塑合时有时冲不下来,有时冲的挺好是什么原因

冲床冲塑合时有时冲不下来,有时冲的挺好是什么原因？汽车在经过长时间使用之后就会出现一些问题，有可能是因为零件本身，也有可能是因为暴力驾驶导致的，在维修的时候就会听到各种各样的术语，其中拉缸、冲床都是经常会听到的，那这个冲床是怎么回事呢?



发动机冲床的意思就是说汽缸垫由于烧蚀的原因损坏，使气缸和燃烧室的密封程度出现问题。这个故障在不同的地区有着不同叫法，有的地方叫做“呲缸垫”，也有的地方叫做“冲缸垫”、“冲床”等，反正都是一个意思，属于行业内的黑话。

发动机燃烧室是由气缸盖和气缸体共同组成的，二者结合面的密封，就是由气缸垫来完成的。这个垫片是非常重要的，能够有效的防止气缸盖和气缸体之间发生漏气、漏油的情况。燃烧室在工作的时候是高温加上高压的环境，这就需要垫片有着耐高温、强度好、有弹性，还得有一定的导热性，它通常是由金属骨架+石棉制作的，现在越来越多的发动机开始使用纯金属垫，也有使用耐热密封胶来取代传统气缸垫的。



发动机在运转之后燃烧室内的高温会一直冲击着汽缸垫，如果因为一些原因导致汽缸垫受损之后就不能继续保持良好的密封性了，汽缸垫受损之后会引发一系列的问题，比如说发动机动力下降、无加速感;如果燃烧室与水道、润滑油道之间的垫片烧蚀，会导致发动机高温、烧机油等故障;如果燃烧室与外界之间的垫片烧蚀，导致燃烧室、水道、润滑油道与外界相通，还会看到有水或机油从气缸盖与气缸体之间的结合面流出。



能够引起呲缸垫的原因有非常多，在使用和维修方面都有着可以引发的原因。使用的事后可能是因为发动机长时间负荷过大、爆燃、也有可能是因为发动机散热效果不好;维修方面的因素有气缸垫质量差、在扭紧缸盖螺栓时没有按规定要求进行操作、缸盖螺栓被拉伸产生塑性变形、缸盖发生翘曲变形、气缸体平面度超差等。
一、冲模磨损太快的原因

（1）模具间隙偏小，适当提高间隙可以有效减少模具磨损。

（2）凸凹模具的对中性不好，模座和模具导向组件及转塔镶套精度不足等原因会造成模具磨损。

（3）凸模温度过高，主要是由于同一模具连续长时间冲压造成冲头过热。

（4）模具刃磨方法不当，会造成模具退火致使模具磨损加剧。

（5）多次局部冲切，如步冲、冲角或剪切时,侧向力会使冲头偏向一边，造成模具磨损严重。

二、模具发生带料的原因

（1）模具刃口的锋利程度，刃口的圆角越大越容易造成废料反弹，模具应经常刃磨保持锋利并退磁处理。

（2）模具的入模量，机床模具入模量小时容易造成废料反弹，建议使用专用的防带料凹模。

（3）模具的间隙是否合理，如果模具间隙不合适容易造成废料反弹。增大凹模间隙、安装退料器可以避免出现带料。

（4）如果使用非专用冲压油，由于油品氧化造成起胶、粘度增大等问题就会出现带料。使用专用冲压油可以避免上述问题。

三、模具产生误差的原因

（1）机床转塔设计或加工精度不足，主要是上下转盘的模具安装座的对中性不好。应定期采用对中芯棒对机床转塔和安装座进行对中性检查调整。

（2）模具的设计或加工精度不能满足要求。及时更换模具导套并选用合适间隙的凸凹模具。

（4）模具安装座或模具导套由于长期使用磨损造成对中性不好。应加强操作人员的责任心，发现后及时查找原因避免造成更大损失。

四、冲压油品质量的原因

（1）冲压工件出现清洗困难的问题。在制造比较容易冲切的材料，一般为了工件成品的易清洗性，在防止冲切毛刺产生的前提下会选用低粘度的冲压拉伸油。

（2）冲压工件出现快速生锈的问题。对于铸铁、铜铝等材质的工件的冲压工艺，由于在冲压过程中高温高压作用下金属表面发生化学反应发生锈蚀，所以在选用冲压拉伸油时应根据工件材质的不同选用对应的专用型号。

（3）冲压工件出现硬化变形的问题。对于容易产生硬化的材料进行冲压时，一定要选用油膜强度高、抗烧结性好的冲压拉伸油。一般使用亿达渤润石化含有硫氯复合型添加剂的冲压拉伸油，在保证极压加工性能的同时，避免工件出现毛刺、破裂等问题。

以上就是常见冲压拉伸工艺常见问题的原因，合理安排工艺、使用专用冲压拉伸油、选用可靠的原材料能有效提高产品质量。选用专用冲压油产品具有优异的极压抗磨性能，能有效的保护模具、延长设备的使用寿命，在实际使用中获得国内外客户的广泛认可和一致好评。



只要是汽缸垫损坏之后不管是什么原因引起的都要进行更换，汽缸垫就是属于一次性用品，如果是拆了发动机气缸的时候的时候就必须更换一个新的汽缸垫，而且在安装的时候也是有很多的要求，气缸密封面的清洁、气缸盖平面度的测量、缸盖螺丝的紧固等方面，如果其中某一项出现问题的时候就很有可能会再次引起呲缸垫。