Ⅰ 什么是侧向分型抽芯机构,怎样分类
这类机构是在开模后,依靠人工将侧型芯和塑件一起从模内取出,在模外将侧型芯抽出,或在开模前用人工或手工工具将活动型芯取出。这类机构所对应的模具结构简单,成本低,但生产效率低,劳动强度大,且受到人力所限, 故只在特殊场合下才使用,如试制新产品
,小型塑件的小批量生产中等。
(2) 液动或气动侧向分型抽芯机构
这类机构是依靠液压系统或气压系统提供的动力,在模具上配置专门的液压缸和气缸,通过活塞的往复运动进行侧向分型、抽芯及复位。这类机构的特点是轴拔力大、动作灵活、不受开模过程限制,且运动平稳。新型注塑机本身就带有这种装置,使用很方便。但目前一般注塑机不附有此种装置,需另行配备气动或液压元器件,成本较高,故而应用受到一定的限制。常在大型注塑模中使用。
(3)机动侧向分型抽芯机构
这类机构是利用注塑机的开模运动,并对其运动方向进行变换后,将模具进行侧向分型或把侧型芯从塑件中抽出。这类机构具有操作方便、生产效率高, 便于实现自动化生产等优点,虽然它的模具结构比较复杂,但仍是生产中广为应用的一种侧向分型抽芯机构。
Ⅱ 冲裁力的计算中,平刃口模具什么意思
平刃口模具,指的是凸模与凹模的刃口是平行的,是相对于斜刃口模而言的。平刃口模在冲裁时,凸模的刃口平行着进行冲压。而斜刃口模则是从一个高点先接触冲压的工件,其余部分则像剪刀那样切下去,这样可以减小冲裁力。计算冲压的冲裁力时要用到材料的抗剪强度,抗剪强度的具体数据可以查材料手册或者设计手册。比如低碳钢的抗剪强度,中碳钢的抗剪强度,不锈钢的抗剪强度,铝材的抗剪强度等。 冲压加工中的冲裁力的计算,都是按照平刃口模来计算的。
冲床冲压力计算公式P=kltσb
其中:k为系数,一般约等于1.3
l冲压后产品的周长,单位mm
t为材料厚度,单位mm
σb为材料抗剪强度.单位MPa .
算出的结果是单位是牛顿,然后把所得的结果除以9800N/T,得到的结果就是冲床的吨位。.
Ⅲ 轮胎的侧向力是什么力
轮胎侧偏力
轮胎侧偏力是汽车在行驶过程中,由于路面的倾斜、侧向风或曲线行驶时的离心力等的作用,车轮中心沿Y轴方向将作用有侧向力Fy,相应地在地面上产生的地面侧向反作用力FY。
Ⅳ 塑胶模具的行位是什么
模具上的行位,就是一个可以通过前后模横向开模时,带动其做侧向运动(一般情况下是与开模方向垂直90度)的运动部分。目的是为了使其脱离产品卡扣位,达到顶针(或气体)顺利顶出产品的目的。
行位在模具几大系统中属抽芯机构。“行位”做一个机构,其一般可分为:斜导柱(固定与前模或后模做拨动力),行位座(固定行位镶件的),行位镶件(胶扣位外成形零件),行程限位块(限位行位活运就一定距离就限制停下)。
(4)模具侧向力是什么意思扩展阅读:
塑料模具中,利用成型的开模动作,使斜撑梢与滑块产生相对运动趋势,使滑块沿开模方向及水平方向的两种运动形式,使之脱离倒勾。
滑块在开模过程中要运动一定距离,前后模完全分开后,要使滑块能够安全回位。滑块要停在正确的位置,如果滑块再往前或向后滑行,会导致合模时斜边与孔对不准发生相撞。
所以必须给滑块安装定位装置,且定位装置必须灵活可靠,保证滑块在原位不动。
参考资料来源:网络—模具行位
Ⅳ 侧向力,侧偏力,侧偏角,偏回正力矩之间的关系是什么样方向又怎么判断呢
侧向力作用使得车轮变形,向一个方向侧偏时,轮胎侧偏产生的力矩的确使车轮向更大的角度偏转,这使车轮变形减少,整个车轮平面与行驶方向重合.
Ⅵ 什么是侧向力和侧偏力求知道
一个力如果和速度方向相同,就是动力,和速度方向相反就叫阻力。
如果一个力垂直速度方向就叫法向力。也叫侧向力。这时个的法向力只改变速度方向,不改变速度大小。
但是在一般情况下物体受到的合力可能和速度成任意一个角度。这时候我们可以把这个力进行分解:一个是沿着运动方向----即切向力,另一个是垂直运动方向----即法向力。
你说的侧向力或者侧偏力应该就是和速度方向有一任意夹角的情况。这时候物理一定做曲线运动。
Ⅶ 汽车ABS,与滑移率有关的车轮侧向力是什么意思
ABS是车轮防抱死系统,防止急刹车或者湿滑路面时车轮抱死,无法控制方向。滑移率是车轮与地面的附着系数,就是车轮不转时与地面的摩擦系数,(这里面有个复杂的公式,这里只是简单介绍下),一般这个系数最好控制在15%——20%之间是最安全的。车轮侧向力是指车轮在与地面互相摩擦时横向所产生的力
Ⅷ 冲压模具导柱 怎么理解“内导柱为精导正 外
给你个比喻:外导柱你想像成四根电线杆,他们与地面的垂直度决定了四根的平行度,垂直度越差,越高的部位的相对位置就越差。
内导柱短,有些更是装在脱料板上,外导柱长,一般是一端固定,这样你就想:内外同样的垂直度(比方说100长以内垂直度0.01),但到了外导柱最高处可能就变成了0.03了。所以在冲床上模具最高点时,外导柱四个点相对位置会因为每一导柱垂直度的影响而相互产生水平的拉扯,内导柱是脱离的。当内导柱与导套开始结合时,外导柱和套结合部位的平行度也趋于变好,此时内导柱的短、平行度高就体现出导正功能的精度了。这样上下模对应关系就会保持的越好。
外导柱的功能还有一个:如果模具内侧向力比较大,他就起到承受侧向力的功能,因为一般外导柱粗,不易变形,可以保护内导柱,保护模具零件的磨损不那么快。
如果还有问题,看我的资料,加我扣。
Ⅸ 什么叫做侧向力,最好简洁明了,谢谢。
这个范围很广的!一般主要就是指侧方向上的作用力!
比如 火车在通过弯道处时,除了受到垂直导轨向上的力外,还可能受到铁轨“侧压力”。(这个力,近乎是水平的)
当速度过大,外轨对火车有侧压力;速度过小,内轨对火车有侧压力。
Ⅹ 模具为什么会产生侧向力
因为像下压到极限的时候 力遇到阻力 就只能向四周分散 所有会有侧向力