1. 为什么双色模具比单色模具贵呢
1、双色模具产品，对内外层不同塑料的产品，可取代二次加工改为一次成型，单色模具产品没有这种功能。
2、双色模具产品，通过将两种或多种材料注入现有模具中，可赋予旧款产品新的生命。
3、双色模具产品加工时可根据内外层用料的不同性质进行优化，通过降低粘度来减小注射压力，降低了工艺难度。以上就是双色模具产品与单色模具产品的区别，此答案转载于昱卓欣电子科技，如果对您有所帮助，还请采纳并评价，谢谢！
2. 汽车车灯模具是双色注塑模具吗
你是指外面罩还是什么？前灯的外面罩有单色的，也有双色的，贵点的灯是双色的，前面罩上一般看不到滑块线，单色的一般在外表面有会可见的滑块线。
尾灯一般都是双色和三色的。
其他部件，装饰件也有双色的，其他都是单色，即一种材料注塑的。
3. 双色注塑与普通注塑的成本相距有多少
约2倍左右，具体要看产品和设备
主要成本，是二次成型带来的成本，模具两套！如果用单色机做，需要两套设备，所以多了一倍的人工和设备成本
如果用双色机做，双色机要比普通同吨位的单色机贵一倍，可能还要多，另外，模具也要比普通模具要贵很多！但是人工费用和单色机相差不太大
4. 双色模具是什么
双色模具就是两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑，分两次成型，但是产品只出模一次的模具。一般这种模塑工艺也叫双料注塑，通常由一套模具完成，且需要专门的双色注塑机。
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5. 汽车尾灯灯罩的材料是什么，原材料多少钱一公斤
现在车灯形状都配合整车造型，外形复杂这种复杂形状用玻璃做不出滴，感谢老美上世纪60年代为登月计划中宇航员面罩需要，而研发出的一种叫聚碳酸酯（又叫PC树脂眼镜片就这种材料）的塑料， 正宗车辆前大灯和尾灯玻璃罩，标号聚碳酸酯（又叫PC树脂，眼镜片就是这种材料）注塑成型的，特别一些高档车灯罩模具精度注塑压力时间要求特别高，同时，灯罩注塑用色粉，用高档透明色粉透光好。性聚碳酸酯硬度大，强度高，韧性大，抗紫外线透光性好，所以正宗灯罩时间使用后颜色变透明度好， 仿冒灯罩整个模具是将原厂灯罩反向绘图建模，由于原厂灯罩在注塑过程中和冷却过程中，也会轻微变形，所以反向测绘的图继承这种变形，从图纸起就决定成品尺寸不准， 为降材料成本加工成本，仿冒灯罩开模材料用是低硬度模具钢，模具本身在注塑过程中也会变形，影响注塑品尺寸精度。 为降低材料成本和加工成本，仿冒灯罩注塑材料是用亚克力，亚克力透明度高比较硬，新的时候看起来很漂亮但韧性不足，易碎，无抗紫外线能力，室外阳光下易老化发黄褪色，所以，假冒尾灯易褪色发白，假冒前灯易发毛发白
6. 问题：请问双色模具是什么…
双色模： 有两种:a假双色,b真双色.
a) 假双色,就是先啤出一个产品，再把啤出产品套入到另外一套模中整出另外一个产品!
b) 真双色,又分独立双色和混合双色两钟:独立双色,就是在同一台机上做出两种不同的色来,通常是通过置换前模来完成,(通过旋转模具),一套双色模需要做成两套模具,同样的后模做两套,不同的前模各做一套,两套模架要求能够互换;混合双色,只需一套模具,需要特殊的塑机,原理是将两个独立的射嘴合并到一块,通过单独控制各个射嘴的注塑参数来达到混色效果!
7. 模具方面问题，关于双色模具
双色模具：两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑，分两次成型，但是产品只出模一次的模具。一般这种模塑工艺也叫双料注塑，通常由一套模具完成，且需要专门的双色注塑机。 双色模具目前市场上日益盛行，于这种工艺可以使产品的外观更加漂亮，易于换颜色而可以不用喷涂，但造价昂贵，技术要求高。
特点：
1.母模的两个形状是不同的，分别成型1种产品，而公模的两个形状完全一样。
2.模具的前、后模以中心旋转180o后，必须吻合。设计时必须做这个检查动作，此点对模架定位加工要求较高。
3.前模面板加A板的总厚度不能少于170mm。请仔细查看这种型号的注塑机的其它参考数据，比如，最大容模厚度、最小容模厚度、KO孔距离等。
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8. 什么是双色模具
双色模具：两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑，分两次成型，但是产品只出模一次的模具。一般这种模塑工艺也叫双料注塑，通常由一套模具完成，且需要专门的双色注塑机。 双色模具目前市场上日益盛行，于这种工艺可以使产品的外观更加漂亮，易于换颜色而可以不用喷涂，但造价昂贵，技术要求高。
9. 双色模具是什么样的模具
双色模具就是可以在一个产品上注塑两种不同颜色的模具，比如以前的按键手机，按键是黑色，按键上的数字是另外一 种颜色，这就双色模具注塑出来的
10. 最近想找个厂家制造一个双色模具，我的要求比较高有好的推荐
那你可以直接到对钩网上去下一个订单，会有很多家给你报价，你找一个性价比高的自己满意的就行