重力铸造模具质量如何

① 轮毂是低压铸造的好还是重力铸造的好

重力和低压铸造效果都一样，只是过程不同。重力铸造是比较老式的，低压铸造是新型快捷铸造。相对于轮毂厂来说低压铸造产量高，成品率高。还有一种是锻造的轮毂。这3种铸造过程所生产的轮毂都是可靠的，只是根据轮毂厂的规模和实力能力会选择相应合适的铸造方法。

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铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。

1、重力铸造法：利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，新车型多已换用新款的轮毂。

2、锻造法：整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。

3、低压精密铸造法：在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品率在九成以上，是高品质铝合金轮毂的主流制造方法。

② 铝压铸产品与铝重力浇铸产品哪个强度更高

压铸工艺采用的是将溶化的铝液高速射入压铸模具内并保压冷却成形的工艺方法，优点是：生产效率高，成本低，表面质量好，尺寸精度高。缺点也明显：模具成本高，致密度不高，内部组织容易出现缩孔缩松，并且内部气孔渣孔多（因铝液在高速射入时裹杂大量空气形成气孔及渣孔），机械强度及延伸率低（这是因为压铸件不能作T6热处理增加强度，不能作T6热处理

的原因就是因为内部有大量的气孔，延伸率低是因为压铸铝合金含铁量太高，而含铁量越高，延伸率越低），气密性差，压铸件往往需要作真空封孔工艺来封堵铸件的缩松，气孔。并且生产一些内腔复杂的产品，例如象茶壶这类口小肚子大的产品。

重力铸造工艺采用是将溶化的铝液缓慢倒入铸造模具内，并自然冷却成形的工艺方法，优缺点刚好与压铸相反，生产的产品具有复杂的结构，内部组织均匀致密，通过良好的模具设计

能使铝铸件内部没有气孔渣孔，产品可以作T6热处理强化，最终的铸铝件成品具体高的机械强度，好的延伸率，好的气密性。

因为内部的气孔在肉眼下是无法看到的，于是我们可以借助X光机对铝铸件进行X射线检查，在X射线下可以清楚的看到铝合金铸件的内部状况。

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③ 重力铸造机的优势及特点是什么

重力铸造机的优点：
重力铸造机浇注时金属液体承受压力高，流速快，坤泰铸机的可倾式重力铸造机可以90度内任意翻转，生产效率好；重力铸造机生产的产品质量好，尺寸稳定，互换性好。重力铸造模具的寿命 较压铸要长，模具成本低。重力铸造机的操作简单，坤泰铸机的重力铸造机可以靠控制电箱操作，没有经验的员工也可以轻易操作

④ 重力铸造的前景到底怎么样

我国铸造行业未来将迎来较大发展前景
经过多年来的快速发展，我国已经成为全球制造业的中心和五金铸造模具业的制造大国。虽然我国五金铸造模具业市场兴旺发达，然而，在质量、粗糙度、精度还是结构等方面都与国际一流产品有着较大的距离。经过多年来的快速发展，我国已经成为全球制造业的中心和五金铸造模具业的制造大国。虽然我国五金铸造模具业市场兴旺发达，然而，在质量、粗糙度、精度还是结构等方面都与国际一流产品有着较大的距离。
多年来，我国铸造模具业一直在稳步发展中，虽然较之于国际水平还有一定差距，但是随着我国经济实力的不断发展，赶超国际水平指日可待。
模具制造业经历多年发展，模具行业生产周期高于国际水平，但产品水平相对较低。这主要是由于铸造模具的精度、型腔表面粗糙度、寿命及结构等方面。当下，我国铸造模具企业技术人员比例低，水平也较低，且不重视产品开发，在市场中经常处于被动地位。

⑤ 请问哈：高压铸造、低压铸造、和重力铸造的区别，它们各自的优劣势分别适合做那种类型的铝件

重力铸造原理是依靠重力的作用，使铝液靠重力自然填充到模具里，当然，也有使用离心铸造的，也属于重力铸造范围；
压铸的原理是依靠机械力，比如压射杆，把铝液倒进压射室，通过压射杆与压射头的直线运动形成压力，迫使铝液填充到模具中；
重力铸造一般使用在内部形状复杂（如汽油加油枪）的零件，压铸一般使用在外形较复杂，但内部较简单的零件（如齿轮箱等）