⑴ 跪求冲压模具材料角度回弹计算公式
按我的经验,角度回弹:黄铜2~3度,磷铜5-7度,不锈钢7-10度,镀锌板无须做回弹,R角回弹,一般取回R角的90%,如R1.0的,答实际上做R0.9。但是要知道任何的经验公式不可能做到100%准,建议折弯后再做一站微调调整,就万无一失啦。
⑵ 钣金折弯回弹角度如何去算
很简单的,如果版厚1.2的话,一个弯你就减0.8MM。。
⑶ 五金模具在折弯过程中会回弹多少
压弯模一般在制作时,为了减小压弯的回弹量,凹模一般都设计成90°,凸模设计成88°。折弯时,折弯料没有向外回弹,而是向里收缩,其原因可能是凸模的R太小造成的。你可以把凸模的R修大一些再试压弯,看看是否能够改变向里收缩的现象。凸模的R越大,压弯的回弹也就越大。一般在压弯时,要减小回弹量,就要减小压弯凸模的R。但凸模的R过小了,就会造成压弯材料不但没有回弹,反而造成了收缩。另外,减小压弯时的压力,也可以减小压弯件的收缩量。
⑷ 模具设计时当折弯圆角较大时回弹如何确定
回弹不仅仅和圆角有关,和材料力学性能,弯曲角度,弯曲半径,厚度等都有关系的。
一般来讲和材料的屈服强度,弯曲角度,弯曲变形系数r/t成正比,弯曲的回弹角度和材料的弹性模量成反比。
和冲压速度,零件形状,工艺等都有一定的关系
通过公式定量比较困难,经验和模具修配很重要。
请参考
⑸ 有一工件长1000,板厚5,材料Q235,要折弯半径是R50,在折弯机可以折弯吗回弹量如何计算呢
可以的,一般就用小弯刀就能做的,不要算回弹量的,只要你的下模够大就可以啊,先算出弧长是78假如分十刀折成两次下刀的间距就是7.8 每刀的角度就是9°(也就是171°)
⑹ 求冲压模具圆弧回弹值怎么算
1、回弹是世界性难题,对某种料的回弹可以做简易的实验得到。
2.1在弯曲时,影响回弹的主要因素 在弯曲作业中,影响的因素很多,其中主要有以下几方面: ⑴.材料的力学性能 在弯曲精度比较高的零件时,为了减少回弹值,应选择力学性能分布较均匀的金属板料。 ⑵.材料表面质量 板材厚度上的精度、表面质量和平度,对回弹有较大影响。若板料厚度上公差范围大,其回弹角的波动就大;板料厚度越薄,受这方面的影响就越大。此外,若材料表面不平、凸起及有杂质,则在弯曲时将会产生应力集中,因而对回弹有较大的影响。 ⑶.相对弯曲半径r/t r---指弯曲半径。 t---指料厚。 r/t越大,则回弹值越大。故为了减小回弹的影响,一般都选择小的相对弯曲半径。但过小的弯曲半径使弯曲处破裂。必须均衡考虑。 ⑷.弯曲角 弯曲角越大,表示变形区越大,但是弯曲角与弯曲半径的回弱值无关。 ⑸.弯曲件的形状及模具工作部分尺寸 弯曲件的几何形状及模具工作尺寸对回弹值有较大影响。例如,在弯曲过程中,U形件比V形件的回弹性要小些。这是因为U形件的底部在弯曲中有拉伸变形的成分,故回弹要小。 ⑹.弯曲作用力的影响 一般情况下,弯曲作用力小时,则回弹角大。增加作用力,实际上弯曲带校正基本上可以使回弹角减小或趋近于零。
2.2减少弯曲回弹的措施
(1)改进弯曲件局部结构和选用合适材料
例如,在弯曲件变形处压制加强筋,用以提高零件刚度减少回弹;又如在选用板材时,可采用弹性模数大而屈服极限值较低的材料进行弯曲,可以减少回弹;对于一些硬材料,弯曲前进行退火处理,也可减少回弹。
(2)补偿法
根据弯曲件的回弹趋势和回弹量大小、修正凸模或凹模工作部分的形状和尺寸,使工件的回弹量得到补偿。一般来说补偿法是消除弯曲件回弹最简单的方法,在实际生产中得到广泛应用。
3、简单的计算请查冲压设计手册。
⑺ 铝材拉弯模具回弹率怎么计算如R550半径的铝材,开模具是多大半径的公式是多少
影响回弹数值的因素很多,而且各因素往往又相互影响,一般情况下,对回弹量的确定是按经验数值,或者是计算后在实际试模中进行修正。你说的铝材拉弯回弹率,这要根据铝材的厚度和R550的数据关系来计算模具R的近似值。还有一点是和铝材的截面形状也有关系,一般用下面的公式计算:R凸=R/(1+3σS/Et)
式中R(弯曲件半径)R凸(弯曲凸模圆角半径) σs(材料屈服点) E(材料弹性模量) t(材料厚度)
⑻ 冷冲压回弹角度以及回弹量如何计算求解!
这个跟很多因素有关比如材料厚度,折弯角度 ,产品材质还有就是模具工艺了
建议楼主2-4毫米的材料一般材料比如ST1290度以下设计的时候放1度
⑼ 冲压成型模具圆弧回弹怎么算
角度回弹:黄铜2~3度,磷铜5-7度,不锈钢7-10度,镀锌板无须做回弹,R角回弹,一般取R角的90%,如R1.0的,实际上做R0.9。经验公式不可能做到100%准,折弯后再做一些微调调整。
回弹不仅仅和圆角有关,和材料力学性能,弯曲角度,弯曲半径,厚度等都有关系的。一般来讲和材料的屈服强度,弯曲角度,弯曲变形系数r/t成正比,弯曲的回弹角度和材料的弹性模量成反比。
和冲压速度,零件形状,工艺等都有一定的关系。通过公式定量比较困难,经验和模具修配很重要。
(9)折弯模具怎么计算回弹扩展阅读:
高强钢、超高强钢很好的实现了车辆的轻量化,提高了车辆的碰撞强度和安全性能,因此成为车用钢材的重要发展方向。但随着板料强度的提高,传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破裂现象,无法满足高强度钢板的加工工艺要求。
在无法满足成型条件的情况下,国际上逐渐研究超高强度钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺,主要是利用高温奥氏体状态下,板料的塑性增加,屈服强度降低的特点,通过模具进行成形的工艺。
但是热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究,该技术被国外厂商垄断,国内发展缓慢。
过去在生产深冲或者重冲工件,大家都认为耐压型(EP)润滑油是保护模具的最好选择。硫和氯EP添加剂被混合到纯油中来提高模具寿命已经有很长的历史了。但是随着新金属--高强度钢的出现,环保要求的严格,EP油基润滑油的价值已经减少,甚至失去市场。