什么时候开始建造钢筋结构楼房

⑴ 哪个国家最早有钢筋混凝土结构的楼

约瑟夫·莫尼哀主持建造的首座钢筋混凝土桥钢筋混凝土花盆的设计图纸钢筋混凝土的问世，引起了建筑材料的一场革命。然而，令人惊奇的是，发明钢筋混凝土的既不是建筑业的科学家，也不是著名的工程师，而是一个和建筑不搭界的园艺师。他就是法国的约瑟夫·莫尼哀。2007年，在上海世博局主办的一次大型世博历史巡展活动中，展览总策划俞力先生遍寻不着一件展品——一块钢筋混凝土，后来才发现，原来它被布展人员误认为是建筑废弃物抬出了展区。俞力告诉参展人员：“在1867年巴黎世博会上，这可是一件神奇的展品，一件令花匠莫尼哀十分骄傲的展品。”灵感源自植物根系约瑟夫·莫尼哀(Joseph Monier，1823-1906)是19世纪中期法国巴黎的一位普通花匠。在他管理的花园中，奇花异草生机盎然、香气扑鼻，行人路过此处，无不驻足观赏。莫尼哀每天都要和花盆打交道。最初，花盆都是由一些普通的泥土和低级陶土烧制而成，也就是常见的瓦盆。这些花盆不坚固，一碰就破。莫尼哀去咨询其他花匠朋友，可他们也都面临着同样的困扰；去找专门制作盆罐的工人，他们也没什么好办法。那时候，水泥开始作为建筑材料使用，人们用水泥加沙子制成混凝土，盖楼房、修桥梁。混凝土有良好的黏结性，变硬固化后又具有很高的强度，渐渐引起了其他行业的注意。莫尼哀决定自己想办法改进花盆。他想到了当时比较流行的混凝土材料，便用水泥加上沙子制造水泥花盆，按现在的说法就是混凝土花盆。混凝土花盆果然非常坚固，尤其是不怕压。但混凝土花盆和瓦盆一样也有缺点，就是经不起拉伸和冲击，有时，对花木进行松土和施肥都会导致花盆破碎。“再想办法改进！”莫尼哀勉励自己。有一次，他又摔碎了一个花盆。不过，他有了一个发现：花盆的碎片虽然七零八落，可花盆的泥土却抱成一团，仍然保持着原状，好像比水泥还要结实。莫尼哀仔细观察，原来是植物的根系在泥土中蜿蜒盘绕，相互勾连，使松散的泥土抱成了坚实的一团。[分页]
莫尼哀有了新的主意，他打算仿照植物的根系，制作新的花盆。他先用细小的钢筋编成花盆的形状，然后在钢筋里外两面都涂抹上水泥砂浆，干燥后，花盆果然既不怕拉伸也能经受冲击。莫尼哀发明的钢筋混凝土花盆，在巴黎的园艺界很快得到推广。莫尼哀在1867年获得专利权。首座钢筋混凝土桥如果莫尼哀的发明只是局限在自家的花圃里，人们不会记住莫尼哀这个名字。有一天，巴黎一位著名的建筑师到莫尼哀的花圃里看花。他看到了莫尼哀用钢筋混凝土制作的花盆，大为惊讶。他鼓励莫尼哀把这项技术运用到工程上，并为他牵线搭桥。莫尼哀开始应用这项技术制作台阶、铁路的枕木，还有钢筋混凝土的预制板，并逐渐得到一些设计师的支持和社会的承认。1867年，在巴黎的世博会上，莫尼哀展出了钢筋混凝土制作的花盆、枕木。而在同一时期，法国人兰特姆还用钢筋混凝土制造了一些小瓶、小船，也在这届世博会上展出。一些建筑商在世博会上亲眼目睹了钢筋混凝土的优点：既能承受压力，又能承受张力，造价还便宜。钢筋混凝土引起了他们广泛的兴趣。上海现代集团建筑结构师李应勇表示：“钢筋混凝土发明应用之前，欧洲一些设计师已经开始建造比较高的楼房，采用的是钢铁结构；钢铁结构的楼房坚固但造价昂贵。”1875年，在一些设计师的帮助下，莫尼哀主持建造了巴黎，也是世界上第一座钢筋混凝土大桥。这座桥长16米、宽4米，是座人行的拱式体系桥。当时，人们还不明白钢筋在混凝土中的作用和钢筋混凝土受力后的物理力学性能，因此，桥梁的钢筋配置全是按照体型构造进行，在拱式构件的截面中和轴上也配置了钢筋。1884年，德国一家建筑公司购买了莫尼哀的专利，并对钢筋混凝土进行了一系列科学试验。一位叫怀特的土木建筑工程师研究了它的耐火性能、强度，混凝土和钢筋之间的黏结力等等，并在此基础上研究出了制造钢筋混凝土的最佳方法。从此，钢筋混凝土这种复合材料成了土木工程建筑中的主角之一。“应该说，钢筋混凝土的出现和在建筑上的应用是建筑史上的一件大事，在19世纪末到20世纪初，它几乎被认为是一切新建筑的标志，它给建筑的结构方式与建筑造型提供了新的可能性。直到现在，钢筋混凝土结构仍表现了它在建筑上所起的重大作用。”李应勇说。上世纪初沪粤“尝鲜”钢筋混凝土技术应用到中国，最早在上世纪初的上海和广州。“19世纪末，上海的建筑包括租界内的楼房绝大多数都是砖木或砖混结构。直到20世纪初，外滩的亚细亚大楼、上海总会、东风饭店等欧洲设计师设计、建造的楼房才开始整体或部分使用了钢筋混凝土结构。”李应勇表示，其中，最能反映这些建筑从传统风格向现代风格转变的是江海关大楼（现为上海海关办事处）。（详见早报10月16日A47版《江海关大楼送中国赴世博》）据史料记载，江海关大楼分别于1857年、1891年、1925年被三次重建。如今矗立在外滩中山东一路13号的江海关大楼于1927年建成，由著名英资建筑设计机构公和洋行设计。大楼建筑风格总体上属于古典主义，正立面是典型的多立克柱式。主楼共有9层，加上塔楼，总高度约79.25米，是当时上海外滩最高的建筑物。这一次重建采取了钢结构与钢筋混凝土结构混合模式。上世纪一二十年代，广州、天津等地也先后采用钢筋混凝土结构建造高楼。南方大厦就是广州第一座钢筋混凝土结构的高层楼房。

⑵ 世界上第一座钢筋混凝土建筑是什么

世界上第一座具有钢筋混凝土主梁的斜拉桥，是1925年在西班牙修建跨越但波尔河的水道桥，主跨为60．35m。

塞哥维亚古罗马水道桥（ Roman aquect of Segovia）位于西班牙塞哥维亚城，建于公元一世纪末至二世纪初，全长728米，有双层拱，共有167座拱门，材料是取自瓜达拉马山脉的花岗岩，砌筑没有使用灰浆，手法令人赞叹。

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一、塞哥维亚水道桥

该桥距地面高度为7至29米，被联合国列入世界文化遗产。水道桥下有167道拱门，其中36道在1072年被托雷多的阿拉伯王破坏，至15 世纪改建为尖方形的拱门。

1974年6月25日西班牙邮政发行《古罗马和西班牙之间的相互关系》邮票一套8枚，其一为塞哥维亚水道桥。2000年10月6日联合国发行《西班牙世界遗产》邮票一套6枚，其一为塞哥维亚古罗马水道桥。

二、桥梁近代史

1969年胜利建成了举世瞩目的南京长江大桥，这是我国自行设计、制造、施工，并使用国产高强钢材的现代大型桥梁，正桥除北岸第一孔为128m简支钢桁粱外，其余为9孔3联，每联为3xl60m的连续钢桁粱。

上层是公路桥面，下层为双线铁路，包括引桥在内，铁路部分全长6772m，公路部分为4589m，桥址处水深流急，河床地，质极为复杂桥墩基础的施工非常困难。

南京长江大桥的建成显示出我国的建桥事业已达到了世界先进水平，也是我国桥梁史又一个重要标志。

⑶ 钢筋混凝土的发展历史

钢筋混凝土的发展历史
钢筋混凝土的发明出现在近代，通常为人认为发明于1848年。1868年一个法国园丁， 获得了包括钢筋混凝土花盆，以及紧随其后应用于公路护栏的钢筋混凝土梁柱的专利。1872年，世界第一座钢筋混凝土结构的建筑在美国纽约落成，人类建筑史上一个崭新的纪元从此开始，钢筋混凝土结构在1900年之后在工程界方得到了大规模的使用。1928年，一种新型钢筋混凝土结构形式预应力钢筋混凝土出现，并于二次世界大战后亦被广泛地应用于工程实践。钢筋混凝土的发明以及19世纪中叶钢材在建筑业中的应用使高层建筑与大跨度桥梁的建造成为可能。
钢筋混凝土是当今最主要的建筑材料之一，但它的发明者既不是工程师，也不是建筑材料专家，而是一位法国名叫莫尼埃的园艺师。莫尼埃有个很大的花园，一年四季开着美丽的鲜花，但是花坛经常被游客踏碎。为此，莫尼埃常想：“有什么办法可使人们既能踏上花坛，又不容易踩碎呢？”有一天，莫尼埃移栽花时，不小心打碎了一盆花，花盆摔成了碎片，花根四周的土却仅仅包成一团。“噢！花木的根系纵横交错，把松软的泥土牢牢地连在了一起！”他从这件事上得到启发，将铁丝仿照花木根系编成网状，然后和水泥、砂石一起搅拌，做成花坛，果然十分牢固。
钢筋混凝土结构是指用配有钢筋增强的混凝土制成的结构。承重的主要构件是用钢筋混凝土建造的。包括薄壳结构、大模板现浇结构及使用滑模、升板等建造的钢筋混凝土结构的建筑物。用钢筋和混凝土制成的一种结构。钢筋承受拉力，混凝土承受压力。具有坚固、耐久、防火性能好、比钢结构节省钢材和成本低等优点。