桥面钢筋怎么布图片

1. 一张很全的桥梁结构图片,有位置概念

2. 双层双向φ18@300的混凝土路面配筋图，怎么画呀。

朋友您好！
双层双向总共是两层钢筋网。
现浇板钢筋，这就是双向。
双层，版就是由于板有一定厚度，就用板顶权一层钢筋，板底一层钢筋，这就是双层。
双向，就是底筋、面筋的纵横方向配筋，即在底板、面板的X和Y两个方向来布置钢筋，每层钢筋在纵横两个方向上都有。
在布置双层双向钢筋时，板底部的短方向钢筋应该放在下部，长向的放在上面；对于面层钢筋，短方向钢筋应该放在最上面，长向钢筋在短向钢筋的下面。一般设置了双层双向钢筋就可以不设置板负筋。
如图所示：

3. 现浇盖板钢筋布置图怎么看

现浇盖板因其用途不同（如涵洞盖板、排水沟盖板、检查井盖板等等）、现内状不同（如圆容形、方形、矩形等），受力工况也就不同，也就存在不同的配筋方式。

一般情况下，从平面中看纵横向钢筋如何分布，包括：钢筋间距、钢筋规格、长度及数量；从断面图中看钢筋形状，钢筋相互关系，即那种钢筋靠外侧、那种靠内侧；

从提出的大样图（如果有的话才看）中看板端、搭接企口钢筋的细部做法。

(3)桥面钢筋怎么布图片扩展阅读：

至2013年底，公路桥梁数量已达73.5万座，其中危桥近10万座，在这批危桥中，急需进行安全隐患排查和桥梁加固改造。

但目前，部分公路桥梁养护管理单位危旧桥梁基础资料严重缺失，给桥梁养护管理带来很大困难。为配合交通运输部做好危旧桥梁安全隐患改造、满足公路桥梁养护管理单位以及桥梁检测、加固、维修和改造等单位的迫切需求。

拟将公路桥涵标准图汇编，为危旧桥梁养护管理工作的开展和技术档案真实完整、以及进行桥梁检测、加固、维护和改造提供依据和技术支持。

4. 桥梁施工中钢筋绑扎的规范要求及施工工艺

操作工艺
（1） 将基础垫层清扫干净，用石笔和墨斗在上面弹放钢筋位置线。
（2） 按钢筋位置线布放基础钢筋。
（3） 绑扎钢筋。四周两行钢筋交叉点应每点绑扎牢。中间部分交叉点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移。双向主筋的钢筋网，则需交全部钢筋相交点扎牢。相邻绑扎点的钢丝扣成八字开，以免风片歪斜变形。
（4） 大底板采用双层钢筋网时，在上层钢筋网下面应设置钢筋撑脚或混凝土撑脚，以保证钢筋位置正确，钢筋撑脚下应垫在下征钢筋网上。
钢筋撑脚的形式和尺寸如图所示。类型撑脚每隔1m放置1个。其直径选用：当析厚h≤300mm时为8～10mm；当板厚h=300～500mm时为12～14mm。当板厚h＞500mm时选用图10.6.2-2所示撑脚，钢筋直径为16～18mm。沿短向通长布置，间距以能保证钢筋位置为准。
钢筋的弯钩应朝上，不要倒向一边；双钢筋网的上层钢筋弯钩应朝下。
独立基础、为双向弯曲，其底面短向的钢筋应放在长向钢筋的上面。
现浇柱与基础连用的插筋，其箍筋应比柱的箍筋小一个柱筋直径，以便连接。箍筋的位置一定要绑扎固定牢靠，以免造成柱轴线偏移。
基础中纵向受力钢筋的混凝土保护层厚度不应小于40mm，当无垫层时不应小于700mm。
钢筋的连接：
钢筋连接的接头宜设置在受力较小处。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍；
若采用绑扎搭接接头，则接头相纵向受力钢筋的绑扎接头宜相互错开；钢筋绑扎接送连接区段的长度为1.3倍搭接长度（LL）；凡搭接接头中点位于该区段的的搭接接头均属于同一连接区段；位于同一区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率为25%；
3）当钢筋的直才能d＞16mm时，不宜采用绑扎接头；
4）纵向受力的钢筋采用机械连接接头或焊接接头时，连接区段的长度为35d（d为纵向受力钢筋的较大值）且不小于50mm。同一连接区段内，纵向受力钢筋的接头面积百分率应符合设计规定，当设计无规定时，应符合下列规定：
①在受拉区不宜大于50%；
②直接承受动力荷载的基础中，不宜采用焊接接头；当采用机械连接接头时，不应大于50%。

5. 钢筋梁6枝箍筋怎么摆

六肢箍要根据梁宽、上下纵筋数量，按构造要求布置大箍套小箍的复合方式。见12G901-1第2-4页、2-5页。

6. 什么是桥面连续钢筋 怎样铺装 一般桥梁都什么地方铺装什么地方不需要铺装

1、桥面连续是指上部构造利用钢筋混凝土结合在一起，变成一个整体结构。准确的说，桥面连续特指桥面铺装（调平层）施工中，在墩顶铺装加强段，免去两跨简支桥之间安装伸缩缝的麻烦。

连续梁在恒活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少。

2、桥面连续就是上部构造利用钢筋混凝土结合在一起，变成一个整体结构。桥面连续实际就是桥面铺装的一部分，即在梁缝位置铺装加强段。

主梁是连续支承在几个桥墩上。在荷载作用时，主梁的不同截面上有的有正弯矩，有的有负弯矩，而弯矩的绝对值均较同跨径桥的简支梁小。这样，可节省主梁材料用量。

3、铺装范围：在桥面系范围内桥面板以上属于行车道的范围内。

4、不需铺装：桥头搭板、防撞栏杆底座、桥梁中央分隔带范围部分。

(6)桥面钢筋怎么布图片扩展阅读

结构特点：

连续梁桥是中等跨径桥梁中常用的一种桥梁结构，预应力混凝土连续梁桥是其主要结构形式，它具有接缝少、刚度好、行车平顺舒适等优点，在30-120m跨度内常是桥型方案比选的优胜者。

而横张预应力混凝土技术在T型梁、箱型梁、空心板桥三座常规跨径简支梁桥中的应用，取得了明显的技术经济效益。

连续梁桥的主梁是超静定结构，墩台的不均匀沉降会引起梁体各孔内力发生变化。因此，连续梁一般用于地基条件较好、跨径较大的桥梁上。1966年建成的美国亚斯托利亚桥，是目前跨径最大的钢桁架连续梁桥，它的跨径为376米。

有三个或三个以上支座的梁，所以它的变形和内力通常比单跨梁要小，因而在工程结构（如桥梁）和机件中应用很广。

当受到桥址处地形、河床断面形式、通航（车）净空及地质条件限制，需要修建一两个大跨，而总桥长又不需太长时，往往用多孔小边跨与较大的中间跨相配合，跨径从中向外递减。当大小跨径相差悬殊时，应根据具体条件，设置拉力墩或压重孔。

7. 现浇楼板的钢筋分布图，现浇板怎样布筋！

现浇板下层钢筋来先放短的，然后放长源的，上层主筋在上，分布筋在下（如果是双层双向 上面跟下面那层反个劲用，就是如果下面那层先放长的，上面的那层就先放短的 ） 施工多101图集。

按平面整体表示方法制图规则的板平面配筋图上只画出板的负筋（即通俗说的扁担筋），板底的钢筋只注明x方向、y方向的直径、间距，所截图片中没有截到这个注明。

(7)桥面钢筋怎么布图片扩展阅读：

分布钢筋，是单向受力的钢筋混凝土板中，在垂直于受力钢筋方向布置的钢筋。用以固定受力钢筋的位置，并抵抗混凝土收缩或温度作用所引起的应力。

分布钢筋还可与受力钢筋绑扎成钢筋网，以使作用在板上的集中荷载在较大范围内传布。分布钢筋的用量不宜小于受力钢筋用量的15%，每米也不宜少于4根，直径不宜小于6 mm。

对四边支撑的单向板，可承担在计算中未计及但实际存在的长跨方向的弯矩；抵抗由于温度变化或混凝土收缩引起的内力；承受并分散板上部荷载产生的内力；与受力钢筋组成钢筋网，便于在施工中固定受力钢筋的位置。

8. 桥梁的钢筋图纸怎么看懂 怎么学

简单点的桩基开始一般桥梁的钢筋都有编号，在大样图找关某根钢筋编号，然后再去总版图里面找对应权的钢筋编号，看看他在里面的那个位置。然后可以看桥面铺装的钢筋 ，这个也很少。再然后看系梁、承台、慢慢的过度。细细的认真看就会有收获。