Ⅰ 19款标致408前防撞梁材质是什么
【太平洋汽车网】19款标致408前防撞梁材质是钢，采用该材质的前防撞梁是因为该材质的前防撞梁吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能。
防撞钢梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
对于车友们好奇的标致408的防撞梁，我们今天在这里进行讨论解析，希望可以帮到大家东风标致408的前防撞梁为铝合金材质，位置也在车头里面，位置比较靠后，虽然受伤时车头会先损伤，但这是一种保护行人的设计。前防撞梁的厚度达到3.43mm，长度为1088mm，在同级车里已经是非常好的水平了。说实话哪怕是用眼睛目测，也能感觉到用料十分扎实。
而该车后防撞梁的表现也令人满意，虽然换成了钢制材料，但在横向长度上比前面更长，跨度更大当然可以保护到更多的面积，经实际测量的厚度为2.21mm。事实上就测量数据来说，标致408的后防撞梁比有些中型车都要厚道。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
Ⅱ 请问下新一代东风标致408的平台是啥这车动力咋样啊
新一代408是在全新的EMP2平台打造，在用料层面上，采用了更高强度钢材，使原车更加的安全可靠，对于这样的一款紧凑型车来说，使用EMP2平台整车重量轻了70kg以上，大大的提高燃油经济性以及操控性，上手更加容易，相信你试驾了就能感受到。至于动力，完全满足家用需求，性价也是相当高。
Ⅲ 标致408后悬架材质是什么
【太平洋汽车网】标致408后悬架是铝合金材质的，采用该材质的后悬架是因为该材质的后悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
标致408的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，很多法系车的后悬架都会使用扭力梁悬架。
标致408用了什么悬架标致408的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，很多法系车的后悬架都会使用扭力梁悬架。
扭力梁悬架是非常常见的非独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间小。
很多紧凑型汽车和小型汽车都会使用扭力梁悬架。
使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于小型汽车和紧凑型汽车来说是相当重要的。
非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的，这样同轴两个车轮之间会存在互相干涉。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这样同轴两个车轮之间是没有干涉的。
麦弗逊悬架是汽车上最常见的独立悬架，这种悬架的体积小，占用空间小，结构简单。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。
很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
Ⅳ 标致408的保险杠是什么材质
【太平洋汽车网】标致408的保险杠是塑料加钢板材质的，采用该材质的保险杠是因为该材质的保险杠吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能，在汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体。
东风标致408（询底价|查参配）的保险杠是吸收和减缓外界冲击，保护车身前后部的安全装置。很多东风标致408的车主都很好奇标致408保险杠的结构图。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业中的广泛应用，汽车保险杠作为重要的安全装置也在创新的道路上。现在的汽车前后保险杠在保持原有保护功能的同时，也追求与车身造型的和谐统一，追求自身的轻量化。汽车的前后保险杠都是塑料做的，叫做塑料保险杠。下面，我们为大家带来东风标致408前后保险杠的卸载安装示意图。
除了两个隐藏的螺母，其他的螺丝和卡口都分布在保险杠的上下两个部位，可以直接看到重点。这两个隐藏的螺母需要在车轮的方向被杀死，否则将很难启动。同时还要配合棘轮扳手，加几块橡胶板，让垫片之间有空隙，这样就基本可以收工了。
车头中间正下方，下来就能看到两边。总共有5个螺丝。
前轮里面藏着两个螺丝，一边一个。
接下来是东风标致408的后保险杠。首先，撕开这里的衬垫。这里有一些固定尾灯的扳手，用来拧开尾灯。
这里有个带扣，一推就开了。
去吧，这里有三个螺丝钉。
底部有三个卡扣，卡扣最好拆卸，不是一次性的。
然后拉两边看这个，泡沫会直接掉下来，不固定。
拆除钢梁三个螺丝固定的非常紧，紧紧的链接着大梁，据说可以增强操控性，提高车身刚性。增强车辆在转弯时的稳定性。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
Ⅳ 老款东风标致408前悬架材料是什么
你好，老款标致408的前悬架是熟铁的，韧性很好，变形也不会断的，希望能帮助您
Ⅵ 老款东风标致408前悬架材料是什么
车主您好，
无论新款老款都是熟铁的！刚韧性很好的，就算变形，也不会断裂！
很荣幸为您服务，希望我的回答能够帮到您！祝您生活愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅶ 2010款的东风标致408的前悬架是什么材质
您好！铝合金材料的！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅷ 标致408悬挂摆臂材质是什么
【太平洋汽车网】标致408悬挂摆臂材质是铸铁，铸铁材质的悬挂摆臂具有成本低、减震效果好的优点，所以被同级车广泛采用。
标致19款408下摆臂材质是铸铁，铸铁材质的下摆臂可靠耐用，耐高压特性、耐热特性也比铝材质要出色一些。
标致408底盘高度多高，标致408底盘结构解析根据车友给出数据，东风标致408在空载时最小离地间隙180mm，满载后经测试大概在140-150mm之间，应该说这个指标是相当不错，和一般的城市SUV差不多，比一般轿车的离地间隙要高一些。下面我们一起看看标致408的底盘结构解析吧。作为典型的家用轿车，标致408的前悬挂都采用了麦弗逊形式，这种形式我们也介绍过多次，结构简单成本低占空间小易维护副车架采用冲压件焊接结构，而下摆臂则采用铸造件，比普通冲压L字下摆臂尺寸更小。车辆前刹车卡钳均由博世提供（装备ESP电子稳定系统），刹车采用通风盘设计。
408在前轮眉内都布置了塑料护板减震器也都安装了防尘套。
408较长一侧的半轴采用中间轴方案，而非加装阻尼块，这样可以尽可能地让两轮上的动力输出更为均衡。
408整体上底盘涂层比较节约，走线规整，但没有额外的防护，看来面对中国的路况，PSA似乎本土化还做得不够.而东风标致408的后悬挂评测，东风标致408后排优秀的乘坐体验离不开这根造型独特的扭力梁，并且在后弹簧附近还配备了两个缓震胶块，起到防探底效果，除此之外这代东风标致408扭力梁内并没有配备横向稳定杆，东风标致408封闭截面扭梁，扭转强度足够，不用额外稳定杆，这也以后结构趋势东风标致408在宣传中避开了后悬挂为非独立悬挂这件事其实有些多余，其实这个扭力梁式后悬挂舒适性已经调教超越些独立悬挂车型了。
标致408后备箱打不开，标致408后备箱怎么打开东风标致408汽车后备箱就是车子的杂物间储藏室，汽车后备箱垫可以有效的保护汽车后备箱，防止赃物或者液体进入后备箱侵蚀后备箱表面，还可以防止后备箱内物品滑动。下面我们为大家介绍标致408后备箱开启方法。
汽车后备箱可降低内饰被污染和损坏的可能性，毕竟清洗车尾箱垫比清洗内饰更方便、更经济东风标致408的后备箱盖解锁键在方向盘左侧，当然您也可以直接通过遥控钥匙上的按键解锁。
标致408怎么连接蓝牙，标致408蓝牙怎么设置随着汽车的普及，越来越多的人在外出时选择自己开车出行，但另一个问题就出现了，行驶过程中来了电话怎么办？很多人的应对措施是配备了蓝牙耳机，但东风标致408可是自带蓝牙功能，只要加以利用就会带来事半功倍的方便哦~！下面我们来详细讲解一下如何使用标致408蓝牙功能。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）