冷轧焊管和热轧焊管性能

1. 热轧无缝钢管和冷轧无缝钢管有什么区别

1、分类不同：

热轧无缝管分一般钢管，低、中压锅炉钢管，高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、地质钢管和其它钢管等。

冷轧无缝钢管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外，还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。

2、工艺流程不同：

热轧无缝钢管圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径→冷却→坯管→矫直→水压试验→标记→入库。

无缝钢管圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油→多道次冷拔→坯管→热处理→矫直→水压试验→标记→入库。

经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多；

(1)冷轧焊管和热轧焊管性能扩展阅读：

热轧无缝钢管匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。

热轧的钢材产品，对于厚度和边宽这方面不好控制。我们熟知热胀冷缩，由于开始的时候热轧出来即使是长度、厚度都达标，最后冷却后还是会出现一定的负差，这种负差边宽越宽，厚度越厚表现的越明显。

所以对于大号的钢材，对于钢材的边宽、厚度、长度，角度，以及边线都没法要求太精确。

无缝钢管是具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于管道工程中。

一般的无缝钢管的生产工艺可以分为冷轧与热轧两种，外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小．但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮．表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。

冷轧管的最大公称直径为200 mm，热轧管的最大公称直径为600 mm。

2. 不锈钢管热轧和冷轧的管子性能有什么区别

不锈钢管有热轧和冷轧之分，热轧是通过把不锈钢管坯加热烧到通红的状态，通过模具一次成型的加工方式，而冷轧是不锈钢管坯在常温状态下通过不同的模具的搭配，最终通过拉 拔 轧的方式，将不锈钢管一道一道的加工到需要的尺寸规格。目前从市场上来看，冷加工的的加工方式已经基本淘汰了热加工的方式，这个原因是热加工的不锈钢管的缺陷造成的：热加工的不锈钢管，由于是在加热的情况下，一次成型加工，成型的不锈钢管的机械性能比较差，这样的管子在做机械加工时将往往无法满足机械物理性能的需求。

3. 冷轧的钢材和热轧的钢材的区别以及用途

一、冷轧的钢材和热轧的钢材有3点不同：

1、两者的实质不同：

（1）冷轧钢材的实质：冷轧钢就是经过冷轧生产的钢。冷轧是在室温条件下将钢板进一步轧薄至为目标厚度的钢板。

（2）热轧钢材的实质：热轧钢材就是在再结晶温度以上进行的轧制而成的一种钢材。

2、两者的特点不同：

（1）冷轧钢材的特点：冷轧钢板厚度更加精确，而且表面光滑、漂亮，同时还具有各种优越的机械性能，特别是加工性能方面。

（2）热轧钢材的特点：热轧时金属塑性高，变形抗力低，大大减少了金属变形的能量消耗。热轧能改善金属及合金的加工工艺性能，即将铸造状态的粗大晶粒破碎，显着裂纹愈合，减少或消除铸造缺陷，将铸态组织转变为变形组织，提高合金的加工性能。

3、两者的加工要求不同：

（1）冷轧钢材的加工要求：冷轧钢要求轧机功率大，轧制效率低，而且轧制过程中为了能消除加工硬化还要进行中间退火，所以成本也较高。

（2）热轧钢材的加工要求：热轧钢容易轧制，轧钢效率高，热轧温度包括开轧温度和终轧温度，开轧温度的确定主要是根据合金相图中固相线温度的80%左右，而终轧温度的确定要根据合金的塑性图确定，一般要求控制在合金的再结晶温度以上。

二、冷轧钢材和热轧钢材的用途：

1、冷轧钢材的用途：

冷轧板带用途很广，如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等。冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，也称冷轧板，俗称冷板，有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。

由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。

2、热轧钢材的用途：

（1）结构用钢：主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。

（2）耐候性钢：添加特殊元素（P、Cu、C等），具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性，用于集装箱、特种车辆的生产，也用于建筑结构物。

（3）汽车结构用钢：具有良好的冲压性能和焊接性能的高强度钢板，用于汽车FRAME、WHEEL等生产。

（4）热轧特殊钢：一般机械结构用碳素钢、合金钢、工具钢，经热处理工程后用于各种机械零部件的生产。

（5）冷轧原板；用于生产各种冷轧产品，包括CR、GI、彩涂板等。

（6）钢管用钢板：具有良好的加工性能和耐压强度，用于生产内容积500L 以下充填LPG、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。

（7）高压容器用钢板：具有良好的加工性能和耐压强度，用于生产内容积500L 以下充填LPG、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。

（8）不锈钢板：不锈钢具有良好的耐腐蚀性能，主要用于食品工业、外科手术器材、航天、石油、化工等行业。

4. 冷轧、热轧的区别和用途

区别：

1. 两者工艺不同。冷轧是冷加工，截面可以出现弯曲；热轧是热加工，不可出现弯曲的。

2. 热轧型钢的抗扭性比冷轧型钢的抗扭性更好。

用途：

冷轧一般可以用在汽车、电饭煲内胆、洗衣机等家电，以及产业设备、各种建筑材料；热轧一般可以用在桥梁，船舶还有拖拉机、工程起重机械等机器的冲压和结构件，防滑板或者楼梯等等。

(4)冷轧焊管和热轧焊管性能扩展阅读：

热轧的优缺点:

优点:可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。

缺点:

1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多；

2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。

冷轧的优缺点:

优点：成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要；冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。

缺点:

1.虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩，但截面内仍然存在残余应力，对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响；

2.冷轧型钢样式一般为开口截面，使得截面的自由扭转刚度较低。在受弯时容易出现扭转，受压时容易出现弯扭屈曲，抗扭性能较差；

3.冷轧成型钢壁厚较小，在板件衔接的转角处又没有加厚，承受局部性的集中荷载的能力弱。

参考资料：冷轧和热轧-网络

5. 钢管的冷轧和热轧有什么区别

无缝管的冷轧和热轧:

冷轧是圆钢经过穿孔冷却之后进行冷加工制成标准尺寸的版钢管而热轧是圆钢权穿孔后在没有冷却之前就轧制成标准的尺寸.

焊管的冷轧和热轧:

冷轧钢带焊制成的钢管,热轧钢带焊制成的钢管.

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6. 热轧钢管和冷轧钢管、焊接钢管的区别

热轧钢管虽然同样属于钢管产品旗下的一种，但是和普通的产品比较看来还是有着多方面难以替代优势的，比如它可以通过可以破坏钢锭的铸造组织来细化钢材的晶粒，并且能够消除显微组织的缺陷，使得钢材可以拥有不错的力学性能，除此之外市面上的丰富多彩的厂家价位、尺寸规格也帮助满足了不同需求的消费者，使得大家得以拥有高水平的产品服务。

一、热轧钢管和冷轧钢管的区别

1)冷轧无缝钢管往往是小直径的，热轧无缝钢管往往是大直径的。

2)冷轧无缝钢管的精度高于热轧无缝钢管，价格也高于热轧无缝钢管。

3)热轧无缝管分一般钢管，低、中压锅炉钢管，高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、地质钢管和其它钢管等。

4)冷轧(拨)无缝钢管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外，还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。

5)冷轧(拨)无缝钢管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外，还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。

二、热轧钢管产生残余应力是拉应力还是压应力

热轧钢在冷却时都会才产生一个力，如果用水冷却轧件硬度就会产生提高，如果成在化学成问题，那么轧件表面就是出细小的裂纹，特别局部更为名显，空气冷却表面没有具体的变化，但会才生一个回力，晶体之间的拉力，所以残余的力是拉应力。

热轧钢，热轧钢就是在高于合金再结晶温度的温度中使其软化后用压轮把材料压成薄片或钢坯的横截面，使材料形变，但材料物理性质并无变化的钢材。

三、热轧钢管、焊接钢管区别

1.外观上，无缝钢管和焊接钢管区别在焊管内壁有焊筋，而无缝的没有。

2.无缝管压力更高，焊管一般在10个左右MPa，现在焊管有做无缝化处理的。

3.无缝钢管是在轧制中一次成型的。焊接钢管需要卷制后焊接而成，一般有螺旋焊和直焊。性能无缝管要好一些，当然价也高一些。

钢管是一种中空的长条钢材，大量用作输送流体的管道，如石油、天燃气、水、煤气、蒸气等，另外，在搞弯、抗扭强度相同时，重量较轻，所以也广泛用于制造机械零件和工程结构。也常用作生产各种常规武器、枪管、炮弹等。

热轧钢管属于无缝钢管旗下的一个分类，和冷轧(拨)无缝钢管相对的，它的力学性能更加不错，而且适合某些特殊领域下面的需求，并且还能够起到不错的使用效果。考虑到实际生活或者是购置选择的时候，大家可能会混淆不同的产品，所以今天小编给出的主要是热轧钢管和冷轧钢管、焊接钢管的区别介绍，它们可以帮助我们明确自己的需求。

7. 冷轧，热轧的区别和用途

区别具体如下
概念上的不同
冷轧用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，
热轧是相对于冷轧而言的，冷轧是在再结晶温度以下进行的轧制，而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧制。
特性上的不同
1.冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲，而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。
2、冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分布是弯曲型的，而热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型。
3、热轧型钢的自由扭转刚度比冷轧型钢高，所以热轧型钢的抗扭性能要优于冷轧型钢。
用途的不同
热轧产品用途适用于一般结构钢和工程用热轧钢板、钢带，可供焊管、冷轧料、自行车零件、以及重要焊接、铆接、栓接构件、汽车大梁、横梁等
冷轧主要生产一些热轧所不能生产的高精度的产品。他们在表面质量，尺寸精度，力学性能方面，都有极为优异的表现。例如冷轧钢板（汽车面板，家电板，硅钢片等等），冷轧钢筋（细铁丝，汽车车胎钢绞线等等），冷轧钢管

8. 无缝钢管热轧管和冷拔管的区别是什么

1、截面是否有局部屈曲：

冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲，从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力。

热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。

2、截面积残余应力分布不同：

冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分布是弯曲型的。

热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型。

3、工艺流程不同：

热轧工艺：管坯---加热---穿孔---轧管---定径---冷床---矫直---切管---检验---打包---发货。

冷拔工艺：管坯---加热---穿孔----热轧(二穿)等---打头--酸洗--磷化--冷拔--退火(可以多道次重复打头至后工序)---矫直----切管---检验---打包---发货。

(8)冷轧焊管和热轧焊管性能扩展阅读：

热轧工艺特点：

热轧工艺能显著降低能耗，降低成本。热轧时金属塑性高，变形抗力低，大大减少了金属变形的能量消耗，而且能改善金属及合金的加工工艺性能，即将铸造状态的粗大晶粒破碎，显着裂纹愈合，减少或消除铸造缺陷，将铸态组织转变为变形组织，提高合金的加工性能。

冷拔工艺特点。

管料从投入到加工成成品通常要经过多次冷变形并产生加工硬化，因而整个生产过程由多个准备工序和变形工序组成，且具有往复循环的特点，因而工序多，生产周期长、金属消耗较大，生产效率较低，一般生产规模均不大。

9. 无缝钢管与焊接钢管有什么不同热轧与冷轧有什么不同

无缝钢管与有缝钢管的主要区别是无缝钢管没有焊缝，有缝钢管有焊缝：直缝或螺旋缝。无缝钢管较有缝钢管承压能力好，密封性能好，适用于工况较苛刻的场合。