Ⅰ {求助}噴塑塗層附著力不好
題目有問題。
根據附圖，劃格試驗合格，彎曲試驗不合格。彎曲試驗不是附著力，所以題目回應改為「漆答膜彎曲試驗不合格」。另外，彎曲試驗有國家標准，而不是如你們所做，隨便折一下就可以。
根據附圖，發現劃格試驗沒有劃深至底材，請查找一下是劃格器有問題還是擦做有問題？如果劃深至底材，估計劃格試驗也會有問題的。
如你所述，如果噴砂件彎曲試驗合格，說明塗料及固化沒有問題，那麼就是前處理出了問題。
1.超聲波除油後，工件表面異常活潑，水洗後進入硅烷處理前很可能已經「閃銹」，塗裝後一定有問題。一般情況下，塗裝不使用超聲波除油。除油一定要干凈。
2.硅烷轉化膜，對工藝要求非常嚴格，否則難以達到滿意質量，塗裝後當然出問題了。
3.查看你們的操作記錄，是否所有工藝參數都符合作業指導書、工藝卡和點檢表的要求？如果符合，則基本可以斷定是葯劑問題；如果不符合，還是先查找自己的原因吧。
Ⅱ 冷軋鋼板靜電噴塑，返修後的第2層塑層結合力不好，易脫落，是什麼原因，怎麼解決。
你噴塗來的是平麵粉還源是砂紋粉?你的結合力是怎麼檢驗的,
比如是沖擊力或是百格....我要知道你的方法.
一般來說如果第一次噴塗後再進行第二次噴塗是沒有問題的,除非你第一次噴塗後塑粉被烤焦了.
第二次噴塗才有明顯的問題,
如果是平麵粉你可以試試,在第一次噴塗不合格後,用細砂把表面全部打磨一下,(打毛)試試,相信一定會沒有問題.
當然第一次噴塗不要太厚,要不二次噴後塑粉更最,,附著力會很差的,
Ⅲ 鐵質的零部件在電鍍後噴塑，附著力不強，會成片脫落
鐵質零部件電鍍後再噴塑，附著力不強，一是因為電鍍面太光滑，第二個原因是電鍍面有油，這樣很容易造成片脫落的，可以電鍍層薄一點，也可以在電鍍後用清洗劑清洗後再噴塑。
Ⅳ 噴塑工件浸過水以後塑膜附著力很差是什麼原因
烤漆溫度不到，注意實際溫度和溫度讀數的差別，應為烘管道內粉塵較多的話會影響溫度！
一、掉塑發生機理
環氧聚酯粉末依靠靜電吸附到工件的磷化膜層後，在固化烘箱中產生熔融、膠化、流平、固化四個過程。其中，熔融、膠化、流平三個過程中的粉末出現液體特徵，會滲入磷化膜形成的孔洞中，從而粉末層與磷化膜層緊密結合，那麼，工件在受到很少外力作用下會出現塑層脫離鋼板磷化膜層的現象，出現掉塑問題。
二、掉塑影響原因
造成掉塑的因素有以下幾個方面：
1、磷化膜嚴重發黃、發花。在電子顯微鏡下觀察可以發現：發黃、發花的磷化膜層結晶不規則。
2、局部沒有磷化膜。這樣的膜層會造成掉塑。
3、固化烘箱溫度過高或過低。
固化烘箱溫度過低，會造成環氧聚酯粉末交連不完全。
固化烘箱溫度過高，會使環氧聚酯粉末碳化。溫度過高或過低都會造成噴塑層發脆，抗沖擊能力下降，出現掉塑現象。
4、前處理水洗工序沖洗不徹底，會造成磷化膜有化工殘液或鹽類殘留。殘留的殘液或鹽類會滲入磷化膜層中並吸取磷化結晶中的結晶水，對鋼板產生腐蝕。這樣的工件掉塑會發現鋼板表面有銹蝕現象。
5、烘乾烘箱溫度低會造成磷化結晶中含水量過高。粉末固化後水分被封閉在噴塑層內。工件表面出現起泡現象，經過一段時間後，鋼板會出現銹蝕現象，工件出現掉塑。三、掉塑的解決方法
要解決掉塑問題，必須保證磷化膜均勻、細密，膜厚在3-6um左右；並且還要保證烘箱溫度穩定在一定范圍內。
1、解決磷化膜發黃、發花現象。
由於造成磷化膜發黃、發花現象的原因很多，這里暫不討論。如果發現工件磷化膜發黃、發花現象，將工件摘下，用30#水砂紙將發黃、發花部分打磨干凈後，重新進行前處理即可。
2、解決固化烘箱溫度不穩定問題。
在固化烘箱安裝溫度自動控制裝置；操作工每1小時對烘箱溫度進行記錄，發現異常立即通知維修人員進行維修。
3、解決前處理水洗工序沖洗不徹底問題。
如果是由於水洗噴嘴及管路不暢通造成的水洗工序沖洗不徹底，對水洗噴嘴及管路進行酸洗（稀釋的鹽酸加緩蝕劑）；如果是設備壓力小，將水洗離心泵更換為大流量低轉速泵。如果發現磷化膜烘乾後有白色的鹽類殘印，用30#水砂紙將殘印打磨掉後，再進行噴塗。
4、解決烘乾烘箱溫度低的問題。
烘乾烘箱溫度低的解決方法與固化烘箱溫度低的解決方法相同。
應立刻觀察前處理工件磷化膜狀況及烘箱溫度情況，通過時刻觀察、及時處理，可以避免掉塑問題的發生。
1、設立噴前檢查崗
2、對噴粉工件進行檢查
在工件噴塗前，對磷化膜表面進行檢查，發現磷化膜發黃、發花現象或磷化膜層有化工殘液或鹽類殘印，必須將工件摘下，處理後，重新上線磷化。
3、對烘箱溫度定期進行檢查。
使用爐溫測試儀，可以對整個烘箱溫度情況進行全面了解。因此，每月對固化烘箱和烘乾烘箱進行溫度檢查是非常必要的。
Ⅳ 噴塑件，附著力不合格是怎麼回事
顏色色差(OFF COLOR) -原因
? 目視顏色或色差值:ΔE、L、a、b值與標准色板不符
– 標准色板之應用發生錯誤。(分發之標准色板已有不同程度之色差;或要求以其它對象取代發行之標准件)。
– 出廠塗料色差判定失誤。
– 使用塗料前，未適當予以攪拌均勻即加以施工噴塗。
– 噴塗操作手法之差異(濕噴或干噴)。
– 噴塗膜厚未達或超過標准規格值。
– 塗膜烘烤時問過長，超過工程作業標准書之規定。
– 噴塗設備之設定參數已偏離標准工程之管理值。
– 塗料補給更新率太低，循環管路有沉積物生成。
– 循環管路及循環桶受先前使用塗料殘余物之污染。
顏色色差(OFF COLOR) -處理方式
? 目視顏色或色差值:ΔE、L、a、b值與標准色板不符
– 雙方對標准色板之制訂及噴塗過程共同參與確認。
– 啟用靜置塗料時，對沉澱部份之色料、銀粉、珠光粉予以適當地攪拌均勻。
– 噴槍空氣壓、塗料吐出量、塗料泵浦壓、噴霧、噴幅大小等，各項施工手法之統一。
– 依標准膜厚規格值進行嘖塗作業。
– 更換線上塗料時，應徹底清洗循環管路及循環桶。
橘子皮(ORANGE PEEL)
? 膜表面呈規則橘皮狀波浪紋-原因
– 稀釋劑太快乾或溶解力不夠。
– 噴槍空氣壓力太高，造成塗料吐出量太少。
– 噴槍距離被塗物較遠(或時遠時近)。
– 塗料稀釋程度不足，粘度太高。
? 膜表面呈規則橘皮狀波浪紋-處理方式
– 調整使用之稀釋劑，並選用較慢乾的稀釋劑。
– 調節空氣壓力及塗料吐出量至標准比例。
– 依照正常規定之噴塗距離及噴幅面積施工作業。
– 塗料稀釋至標准之作業秒數范圍內。
針孔(PINHOLING)
塗膜表層有細小針孔狀的細孔出現-原因
▲ 稀釋劑選用不當，蒸發速率太快。
▲ 噴塗過厚過濕，且無足夠之濕膜靜置時間。
▲ 漆料攪拌作業不均勻，造成溶劑或空氣包覆於漆料中。
▲ 嘖塗環境濕氣過重，於底漆表面造成水份殘留。
▲ 噴槍嘖塗距離被塗物過近。
塗膜表層有細小針孔狀的細孔出現-處理方式
▲ 使用較慢干、溶解力較強之稀釋劑。
▲ 施工操作手法之標准化。
▲ 避免劇烈搖動漆料，或以空氣攪拌漆料致產生過多氣泡。
▲ 適當控制施工現場環境之濕度。
起霧(BLUSHING)
塗料乾燥後表面呈白霧狀而失去應有之光澤 –原因
▲ 稀釋劑乾燥速率過快，使漆膜過度冷卻。
▲ 空氣濕度太高。
▲ 噴槍空氣壓力太大，造成潮濕漆面之冷卻效應。
▲ 噴塗過程中對未乾之漆面，進行強制乾燥之Air噴掃。
塗料乾燥後表面呈白霧狀而失去應有之光澤 –處理方式
▲ 噴塗環境空氣濕度太高時，予以除濕或停止噴塗。
▲ 條件允許下，可適量地添加防霧劑。
▲ 降低噴槍空氣壓力大小。
▲ 避免對剛施工之塗膜，進行多餘之強制乾燥施工。
剝落(ADHESION LOSS CHIPPING)
局部塗膜附著力降低，並造成漆膜受不當外力時剝落 –原因
▲ 素材局部表面清潔處理不當。
▲ 嘖塗施工時，表面受它物污染導致附著不良。
▲ 施工素材之原料組成成份更改。
局部塗膜附著力降低，並造成漆膜受不當外力時剝落 –處理方式
▲ 確實做好素材表面清洗及前處理之轉化工程。
▲ 噴塗作業前可先以IPA(異丙醇)或其它適當溶劑及「去污紗布」擦拭潔凈，避免塗膜成形於素材面之臟污部位。
▲ 要求素材供貨商主動並提早通知素材更改事項。
浮皺(LIFTING)
表面浮脹皺起，且與底層附著緊密度不良而浮皺 –原因
▲ 當底層塗膜乾燥未達適當程度時，即連續噴塗施工，致咬起下層塗膜而造成浮皺現象。
▲ 塗料本身溶劑太強，而易引起下層塗膜之腫漲變形。
表面浮脹皺起，且與底層附著緊密度不良而浮皺 –處理方式
▲ 在漆膜連續噴塗施工時，需等底層塗膜乾燥至適當程度後，才可再進行噴塗。
▲ 溶劑選用改為溶解力較弱類型搭配使用，才不致於產生此現象。
垂流(RUNS or SAGS)
塗料未乾前向下垂流，而形成表面不平整之塗膜 –原因
▲ 塗料及稀釋劑乾燥速率過低。
▲ 嘖塗塗膜太厚，或厚度不均勻。
▲ 稀釋劑使用過量造成秒數偏低，形成剛施工附上之塗膜流動性過大。
噴槍空氣壓力不足或與被塗物間之噴塗距離過近。
▲ 塗料未乾前向下垂流，而形成表面不平整之塗膜 –處理方式
▲ 調整稀釋劑之揮發速度。
▲ 避免因特殊因素或噴塗手控制不良，造成局部噴塗塗膜太厚。
▲ 以標准之施工手法及規定進行規律一致之噴塗作業。
砂紙痕(SAND-SCRATCH SWELLING)
砂磨部位之研磨痕跡，於塗膜內呈膨漲粗糙化 –原因
▲ 研磨工程之材料，未按「先粗後細」之順序逐次換用。
▲ 重塗施工時，選用稀釋劑之揮發速度過於緩慢。
砂磨部位之研磨痕跡，於塗膜內呈膨漲粗糙化 –處理方式
▲ 粗磨工程完畢後，必須以細砂紙均勻修飾被研磨部位。
▲ 重塗施工時，改選用適當揮發速度之稀釋劑。
油點(CRATERS)
油點(CRATERS) –原因
▲ 塗膜局部呈現小火山孔開口狀凹洞﹡被塗裝件之表面未完全清潔以前或前處理工程結果不良時，即徑行施以噴塗作業(例如防銹油脂類、壓延油脂類、硅質脫膜劑、蠟質、指紋、臟粒、異物、不規則或不完整前處理皮膜等仍殘留於素材表面)。
﹡來自外界環境之污染(如壓縮空氣管線含水或含油、噴房內之正負壓控制不當、空氣出風口污染、部品輸送帶潤滑油污染、部品吊掛架之污染、噴漆房內凝結水汽、烤爐內污染、烤爐內熱流方向之控制不良等)。
油點(CRATERS) –處理方式
▲ 塗膜局部呈現小火山孔開口狀凹洞
﹡確認被塗對象之清潔程度，及前處理工程滿足規格之要求(若油脂殘留素材時間過久，或含特殊重油脂、硅類物質等，必須加強表面處理清潔工程之程度)。
﹡避免待嘖塗對象於施工之准備、運輸、及傳送過程中，受到環境及人為之再次污染。
﹡定時、適切、全面性清潔施工設備和整理作業環境。
﹡部份油點問題可藉抗油點劑之添加予以克服解決。
粒點
被塗物表面可見到銀粒產生 –原因
▲ 嘖塗太干，銀粉易站立。
▲ 塗料本身不當或溶解錯誤。
被塗物表面可見到銀粒產生 –處理方式
▲n 溶劑快、慢搭配要得宜。
▲ 檢討塗料本身，銀粉浸泡是否完全。
▲n 檢討塗料本身，防塵劑選擇是否恰當。
Ⅵ 您好，我有個產品是電鍍件，局部要求噴塑，我噴塗後附著力不好，有脫漆現象，請師傅幫忙分析一下原因
電鍍件表面很光滑，必須使用特別的漆料，一般要使用雙組份的（加固化劑）。