挖機油缸活塞桿焊接怎麼找正

❶ 卡特挖掘機活塞桿能矯正嗎 怎麼矯正

是能矯正的。到專業車床上可以矯正。

千萬不能找一般的機械夾緊，然後想當然的就扳直。那樣很沒譜，就算看上去好了，裝上去之後就可能會聽到油缸竿跟銷軸磨得嘎嘎響。

即使矯正好了，效果也沒原來的好了。畢竟你通過外力改變它內部結構，會使它的剛度韌性等能力下降。因為新的油杠桿都是經過熱處理好了的，變形只好再矯正肯定達不到先前標准。所以，最好還是換掉。。。

❷ 挖掘機液壓缸油封怎麼上有反正嗎

挖掘機液壓缸油封有反正。按照順時針上即可上緊。
換液壓缸的油封注意以下步驟：

1.先將液壓缸的兩端制動彈簧取出或是制動螺絲
2.松下兩邊的導向套或一隻導向套
3.然後取出導向套的密封圈換上新的密封圈，液壓缸裡面的活塞桿油封同時換上
4.密封圈如果變形或老化，很難取下，可將開水浸泡密封圈10分鍾即可取出。
液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，並且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。
油封是用來封油（油是傳動系統中最常見的液體物質，也泛指一般的液體物質之意）的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至於讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。

❸ 液壓缸活塞桿彎曲能校正嗎

液壓缸活塞桿彎曲後肯定能校直。

從原理上說，活塞桿仍然屬於一根等截面直桿，它彎曲了以後，可以使用普通校直機或數控校直機得到校正。

但是，一般活塞桿彎了以後不再校正。主要原因是碳鋼活塞桿價格便宜，校正的費用往往超過加工或訂購一根新活塞桿的價格，從成本上考慮不一定劃得來。

而且，活塞桿外表面一般都鍍鉻，校正過程中容易導致鍍鉻硬化層損傷，即使修復了後面的壽命也不一定長。

❹ 關於液壓油缸活塞桿的修復

看你磨損程度和面積，小面積和深溝用氬弧焊修復，然後打磨，最後拋光，用千分尺量下，大體差不多多就可以，不要差太多，但是一定要保持光滑！這個你搞修理的應該懂的吧、彎曲呢可以找個大型壓床壓過來就行！

❺ 活塞桿一般用什麼方法焊接

用萬能303或者MG600焊條，焊接一定沒有問題的。

MG600(MG600TIG)

MG600是一種通用性極廣的高效率、高強度的鉻鎳合金焊條(焊絲)，具有極好的塑性、韌性、抗裂性，幾乎適用於各種常見鋼材。具有優良的焊接工藝性能，電弧穩定，易脫渣，飛濺少，焊縫均勻美觀。

用途：適用於焊接工具和模具、高速工具鋼、熱作工具鋼、錳鋼、鑄鋼、T-1鋼、耐震鋼、釩-鉬鋼、彈簧鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、未知鋼、以及各種不同類型鋼材之間的焊接等。如用於高壓閥門、斷裂螺栓的清除、軸的改造等等，效果非常理想。

焊縫主要成分

Cr Ni Si Mn C Fe

29 9 1 0.5 0.11 餘量

焊接接頭機械性能；

實驗項目 實驗結果

抗拉強度 最大124000psi(磅/平方英寸)即855牛頓/平方毫米

屈服強度 最大103000psi(磅/平方英寸)即710牛頓/平方毫米

延伸率 最大22％

布氏硬度 焊接後HB300 工作硬化HB450

參考電流及包裝

焊芯直徑（mm） 1.6 2.5 3.2 4.0 5.0

焊接電流（A） 30~40 40~80 65~120 90~150 140~220

包裝重量（kg） 2.27（5LB） 3.5 5 5 5

❻ 挖掘機大臂油缸從連接大臂的地方斷了，能不能焊接

焊接是可以焊接的，但是焊完能不能用或者能用多久才是最重要的。
你這個是活塞桿的桿頭斷了，需要廠家才能修理的，因為這個涉及到焊接機加工裝配測試等等步驟。
看看設備是否在保修期，在保修期一般會幫你修的，不在保修期，那可能真要換新的了。

❼ 油缸活塞桿彎曲後怎麼處理能校正後繼續使用嗎怎麼校

能
校正也
能
用
。
就是
沒
原來的
好。
還
容易
拉傷
內壁
。校正的
話你
到
維修廠
看
下
。自己校正一般設備條件不
允許
，

❽ 液壓油缸裂縫了，焊了幾次了焊不住，哪位大神有好辦法

液壓油缸裂縫了,常規的焊接用J506的焊條焊接可以焊接得住，但是很難用得住的，焊接後的使用壽命不長，一般是還會從焊道中間開焊。正確的做法是將裂紋盡量開深一些，用抗裂性能好一些的WEWELDING600合金鋼焊條冷焊工藝焊接，如果可以形成單面焊接雙面成型形成背透那是相當好的，因為焊道可以承受達到860MPA的抗拉，和680MPA的屈服強度，這樣在使用的過程中就不會存在二次開焊的問題了。

❾ 卡特318DL挖掘機斗桿油缸調整有哪些方法

卡特彼勒318DL挖掘機斗桿油缸調整方法如下:
1、為了調整斗桿油缸活塞桿端的管路安全閥壓力調定值，移動斗桿操縱桿直到斗桿處於完全STICKOUT(斗桿伸出)位置。讓斗桿操縱桿保持在這個位置。
2、讀取與測壓接頭(2)連接的壓力計數值，檢查斗桿油缸活塞桿端的壓力。
3、將斗桿操縱桿扳回NEUTRAL(空檔)位置。
4、擰松斗桿管路安全閥上的鎖緊螺母(14)。轉動調整螺釘(15)，直到測壓接頭(2)處壓力計的壓力值達到36800±1470kPa(5350±215psi)為止。
5、為了調整斗桿油缸蓋端的管路安全閥壓力調定值，將斗桿的操縱桿移到完全STICKIN(斗桿縮回)位置。讓斗桿操縱桿保持在這個位置。
6、讀取測壓接頭(2)上的壓力計數值，檢查斗桿油缸蓋端的壓力。
7、將斗桿操縱桿扳回NEUTRAL(空檔)位置。
8、擰松斗桿管路安全閥上的鎖緊螺母(14)。轉動調整螺釘(15)，直到測壓接頭(2)處壓力計的壓力值達到36800±1470kPa(5350±215psi)為止。
9、管路安全閥調整完成後，將鎖緊螺母(14)擰緊。
註：順時針轉動調整螺釘(15)會增加壓力。逆時針轉動調整螺釘(15)則會降低壓力。
註：僅在壓力增加時進行最後的壓力調整。

❿ 挖掘機活塞桿焊縫處斷頭原因,有什麼解決方法手工焊接用二保焊還是5O6好,焊接過程需要注意什麼,

1、分析：活塞桿焊縫受力情況，主要是拉力、壓力和不大的剪力（如果裝配得好，剪力應該不大），應該是反復負載，循環變化，金屬有疲勞傾向；2、觀察斷口截面，是否有未焊透等焊接缺陷的痕跡和開裂的初始點是焊縫還是熱影響區，對總結改進提供依據；3、焊接工藝：不管活塞桿是空心的還是實心的，都要開坡口，確保焊透；焊條的選擇-----估計活塞桿是中碳合金鋼，強度高，焊接的裂縫傾向大，建議選用優質中碳合金鋼焊條，打底可用焊芯3mm，覆蓋的可用5mm的，和焊工商定，保證焊透和工作效率；焊條要焙烘好，焊前對坡口和熱影響區除銹、油、水等等雜物，出白。預熱溫度建議控制在400攝氏度左右，焊接一次完成，中間不要停頓太長，焊後葯皮不要敲掉，用厚石棉布覆蓋，緩冷。如果這樣處理，任然不理想，建議改用不銹鋼合金焊條，改善韌性，提高耐沖擊能力，加強高要增高，保證焊縫強度，焊接工藝可參照上述要領，成本會高些。申明：以上都是本人根據自己體會編寫的，沒有實在的挖掘機活塞桿焊縫斷頭修復經驗。本著交流溝通目的，我相信，是可以逐步改善解決的。供參考。