鋼筋網搭接如何焊接

A. 分別簡述各種鋼筋連接方法的施工工藝

綁扎搭接

（1）綁扎搭接時，應根據圖紙要求的間距計算好每根柱箍筋數量，並先將箍筋套在下層伸出的搭接筋上，然後立柱子鋼筋。

（2）在搭接長度內，鋼筋的綁扣應不少於3個，且綁扣應向柱內，以便於箍筋向上移動。

（3）基礎底板採用雙層鋼筋網時，應在上層鋼筋網下設置鋼筋撐腳或混凝土撐腳，以保證鋼筋位置正確。

（4）若柱主筋採用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應與模板成45°，中間鋼筋的彎鉤應與模板成90°。

（5）現澆柱與基礎連接用的插筋連接時，其箍筋應比柱筋小一個直徑，以便連接。同時，插筋位置須固定牢靠，以免造成柱軸線偏移。

（6）有抗震要求的地區，柱箍筋端頭應彎成135°，平直長度不小於10d (d為箍筋直徑)。其中，若箍筋採用90°搭接，搭接處應焊接，焊縫長度單面焊焊縫不小於10d。

焊接

（1）鋼筋焊接施工前，應清除鋼筋、鋼板焊接部位及鋼筋與電極接觸處表面上的銹斑、油污、雜物等；若鋼筋端部有彎折、扭曲時，應予以矯直或切除。

（2）採用電渣壓力焊時，焊機的上、下鉗口應保持同心，且鋼筋焊接端頭要對正壓緊並保持垂直，同時向罐內倒焊劑時嚴禁將焊劑從罐內一側傾倒。

（3）在焊接鋼筋與預埋件T形接頭時應採用埋弧壓力焊，也可採用電弧焊或穿孔塞焊，但焊接電流不宜大，以防燒傷鋼筋。

（4）電阻點焊的壓入深度應根據不同鋼筋選取，熱軋鋼筋點焊時，應為較小鋼筋直徑的25%~45%；冷軋帶肋鋼筋點焊時，應為較小鋼筋直徑的25%~40%。

（5）氣壓焊可焊接橫向、豎向等任意方向的鋼筋，但施工時應注意，被焊的鋼筋間直徑差不得大於7mm。

機械連接

（1）鋼筋下料應使用砂輪切割機切斷鋼筋，切口面應與鋼筋軸線垂直，不許有馬蹄形和翹曲，嚴禁用剪斷機剪斷或用氣割切割下料。

（2）直螺紋絲頭加工時，應在定心夾鉗內夾卡鋼筋，且鋼筋的軸向裝卡位臵與滾壓頭端面平齊，誤差應不大於4mm。

（3）連接套絲扣質量檢驗合格後，應在兩端用塑料密封蓋保護，且鋼筋套絲後立即戴上塑料保護帽，以確保絲扣不被損壞。

（4）鋼筋連接半成品應按規格分類堆放整齊，並做好標志，妥善保管。

套管灌漿

連接

（1）施工時，應用鋼筋位置檢驗模板檢測，且鋼筋位置偏差不應大於±3mm，若鋼筋不正可用鋼管套住掰正。

（2）分倉距離過小易造成灌漿時密封艙內壓力過大將座漿料長裂或擠出，分倉距離過大可能會造成密封艙內漿料不密實，因此分倉距離宜為1.5~2m。

（3）採用電動灌漿泵灌漿時，一般單倉長度不超過1m。在經過實體灌漿試驗確定可行後可延長，但不宜超過3m。

（4）套筒排漿孔成柱狀流出砂漿後，立即用橡皮塞封堵，如一次對多個接頭灌漿時，應依次封堵已排出水泥砂漿的灌漿或排漿孔，直至封堵完所有接頭的排漿孔。

B. 帶肋鋼筋網的焊接技術

焊接採用專用的GWC焊網機，焊接程序均由計算機自動控制生產，焊接網孔均勻，焊接質量良好，焊接前後鋼筋的力學性能幾乎沒有變化。
鋼筋網宜採用CRB550級冷軋帶肋鋼筋或HRB400級熱軋帶肋鋼筋製作，也可採用CPB550級冷拔光面鋼筋製作。

C. 獨立基礎保護層內鋼筋網如何搭接

二個方向的鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎。一個方向的鋼筋，如長度不點。可用焊接，對焊接頭，機械連接的方法接長。

D. 鋼筋焊接方法

氣焊連接！如果單單就依靠眼睛觀測檢查無非就是一是觀感質量，二是看焊口是否有加渣氣泡等等，最好還是依據施工試驗較為妥當！

E. 不同直徑鋼筋焊接

你用電渣壓力焊 是可以的！

F. 鋼筋如何綁接才規范

一、具體步驟：
（1） 將基礎墊層清掃干凈，用石筆和墨斗在上面彈放鋼筋位置線。 （2） 按鋼筋位置線布放基礎鋼筋。
（3）綁扎鋼筋。四周兩行鋼筋交叉點應每點綁扎牢。中間部分交叉點可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網，則需交全部鋼筋相交點扎牢。相鄰綁扎點的鋼絲扣成八字開，以免風片歪斜變形。
（4）大底板採用雙層鋼筋網時，在上層鋼筋網下面應設置鋼筋撐腳或混凝土撐腳，以保證鋼筋位置正確，鋼筋撐腳下應墊在下征鋼筋網上。見圖10.6.2-1和圖10.6.2–2。
鋼筋撐腳的形式和尺寸如圖10.6.2-1圖10.6.2-2所示。圖10.6.2-1所示類型撐腳每隔1m放置1個。其直徑選用：當析厚h≤300mm時為8～10mm；當板厚h=300～500mm時為12～14mm。當板厚h＞500mm時選用圖10.6.2-2所示撐腳，鋼筋直徑為16～18mm。沿短向通長布置，間距以能保證鋼筋位置為准。
（5） 鋼筋的彎鉤應朝上，不要倒向一邊；雙鋼筋網的上層鋼筋彎鉤應朝下。
（6） 獨立基礎、為雙向彎曲，其底面短向的鋼筋應放在長向鋼筋的上面。
（7）現澆柱與基礎連用的插筋，其箍筋應比柱的箍筋小一個柱筋直徑，以便連接。箍筋的位置一定要綁扎固定牢靠，以免造成柱軸線偏移。
（8）基礎中縱向受力鋼筋的混凝土保護層厚度不應小於40mm，當無墊層時不應小於700mm。
二、參考資料：
《鋼筋綁扎規范要求》

G. 鋼筋網與錨桿是如何連接牢固的

隧道初期支護鋼筋網施工要點如下：
1、推薦採用模具加工鋼筋網。
2、應在初噴內一層混凝土後再進行容鋼筋網的鋪設。鋼筋網宜隨受噴面起伏鋪設，並在錨桿安設後進行，與受噴面間隙宜控制在20～30mm之間。
3、鋼筋網應與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射混凝土時不得晃動。
4、鋼筋搭接長度不得小於35倍鋼筋直徑，並不得小於一個網格長邊尺寸。

H. 鋼筋的連接方式有哪些各自適用在那些地方

常用的有點渣壓力焊，常用於柱筋連接；直螺紋連接常用於梁筋連接；綁扎搭接的一般圓鋼6.5、8個的多一點。

I. 鋼筋焊接網規范標准，來看小編的詳細總結

我們都知道，如今中國的經濟正處於變革時期，不再像過去十年間大肆建設地產以及基礎設施諸如鐵路，公路等等。但並不代表者中國的相關建設就此停止而不發展了。而我們講過去十幾年間的快速發展除了帶來經濟上的利好之外，更嚴重的一點是暴露出了很多的問題，諸如質量，不規范的操作等等，這就需要各家企業以及相關的監管部門加大力度，宣傳以及普及這些相關的規章制度，那麼今天我們就來看一看鋼筋焊接網規范的標准。

(一)外觀檢查

(1)焊接網的長度、寬度及網格尺寸的允許偏差均為±10mm，網片兩對角線之差不超過10mm，

(2)焊接網交叉點開焊數量不得超過整個網交叉點總數的1%，並在任1根鋼筋上開焊點數不得超過該根鋼筋交叉點總數的1/2;

(3)焊接網組成的鋼筋表面不得有裂紋、折疊、結疤、凹坑、油污及其他影響使用的缺陷;但允許焊點處有不大的毛刺和表面浮銹

凡鋼筋級別、直徑及尺寸相同的焊接網為同一類型製品，每批不大於30t，或者每200件為一批，一周內不足30t或200件，亦按一批計算;形狀尺寸檢查和外觀質量檢查應每批抽查5%，同時不得少於3件;力學性能試驗的試件應從成品中切取，切取過試件的製品，應補焊同級別、同直徑鋼筋，其每邊搭接長度應不小於2個孔格的長度;試件所包含的交叉點不得開焊，除去掉多餘部分外，試件不得進行其他加工;但冷軋帶肋鋼筋焊點允許將試件在100℃的溫度下保溫1h，然後在空氣中冷卻至室溫，進行試驗;每批不大於30t，適用於大批量生產焊接網的質量檢查與驗收。關於以200件作為一批，一周內不足200件亦按一批計算，適用於預制廠鋼筋網的生產。

(二)力學性能檢驗(1)抗拉試驗(2)抗彎試驗(3)抗剪試驗

(1)拉伸試驗結果，不得低於550MPa;

(2)彎曲至180。，其外側不得出現橫向裂紋;

(3)抗剪試驗結果，3個試件抗剪力的平均值不得低於下式計算出的抗剪指標：F≥0.3×Ao×σs式中F一抗剪力指標，N;Ao一較大鋼筋(受拉鋼筋)的橫截面面積，(mm2);σs一該級別鋼筋(絲)規定的屈服強度，(MPa)註：①冷拔低碳銅絲的屈服強度按0.65×550計算，為360MPa(尾數取整數);②冷軋帶肋鋼筋抗拉強度，取ORl3550級鋼筋抗拉強度550MPa計算;焊點抗剪試件以較大鋼筋即受拉鋼筋為縱筋，較小鋼筋為橫筋

(4)焊接網的拉伸試驗、彎曲試驗結果如不合格，則應從該批焊接網中再切取雙倍數量試件進行不合格項目的檢查，復檢結果不合格時，該批焊接網為不合格品;

(5)焊接網的抗剪試驗結果，按平均值計算，如不合格，則在取樣的同一橫向鋼筋上所有交叉點均需取樣檢查;全部試件平均值合格時，該批焊接網為合格

冷拔低碳鋼絲、冷軋帶肋鋼筋焊點應作拉伸試驗。試件應至少有1個交叉點，試件長度應足夠，以保證夾具之間的距離不小於20倍受拉鋼筋直徑，同時也不短於180mm。對於雙根鋼筋，非受拉鋼筋應在離交焊點約20mm處切斷;冷軋帶肋鋼筋焊點應作彎曲試驗。彎曲試件，在單根鋼筋焊接網中，取自直徑較大的1根;在雙根鋼筋焊接網中，應取雙根中的1根。試件的長度至少為200mm。彎曲試件的受彎曲部位離開交叉點至少25mm;抗拉、抗彎試件數量：縱向鋼筋1個，橫向鋼筋1個;

①熱軋鋼筋、冷拔低碳鋼絲、冷軋帶肋鋼筋焊點應作抗剪試驗。抗剪試件應沿同一橫向鋼筋隨機切取，其受拉鋼筋為縱向鋼筋。對於雙根鋼筋，非受拉鋼筋應在交叉焊點外切斷，且不應損傷受拉鋼筋焊點;②鋼筋數量：3個;③抗剪試驗時應採用能懸掛於試驗機上專用的焊剪試驗夾具。

那麼上述就是鋼筋焊接網的相關規則以及標准，相信看過的朋友會有所了解，無論對以後的工程驗收或者是施工方案，都是有很好的借鑒的，當然，我們知道，基礎設施的建設與現實中的環境，原材料的質量，以及施工人員的技術操作問題密不可分，理論上的標準是與現實操作有誤差的，這一點是很正常的，希望各位朋友能夠明白這個道理，那麼今天的相關知識就介紹到這里了，希望可以幫助有需要的朋友。

J. 建築工程中，鋼筋的連接方式有哪些，各有何特點

有機械、焊接、綁扎這三種。由於每種連接方式的特點不同，所使用的設備不同，對施工人員的技能要求也各不相同，因此大家在連接鋼筋前，要根據實際情況，選擇合適的連接方式，以保證鋼筋連接有良好的耐用性。

鋼筋連接需要注意什麼

1、連接方式

在選擇焊接方式時，建議施工方應以閃光對焊的方式為主。若使用的鋼筋直徑小於25mm時，可以採用綁扎連接的方式；若使用的鋼筋直徑在28-32mm之間時，可以採用套筒連接的方式；若使用的是拉桿中的鋼筋，此時不管鋼筋的直徑是多少，都需要使用焊接接頭的方式。

2、焊接的溫度要求

在採用焊接連接之前，得提前把需要的鋼筋搬運到車間進行焊接，在鋼筋焊接完之後，讓它放一段時間進行自然冷卻，待鋼筋完全冷卻後，方可施工。鋼筋的連接不可在惡劣的天氣下進行，若遇到風雨或下雪天氣，需對鋼筋焊接好的接頭做好相應的防護和保溫措施，對於焊接好的接頭一定不能與冰雪接觸。

3、鋼筋接頭

在連接時，鋼筋的各個接頭之間需保持一定的間距，其接頭不可出現變形、有縫隙等問題，以免影響到它的強度和抗拉性。