夏利n5用什麼焊接好

❶ 夏利n5用什麼機油最好

夏利n5最好用10w-40機油最好，次之是15w-30。

❷ 夏利N5的底盤是什麼材料做的，如果用二保焊焊接車底盤會牢固嗎

二氧化碳如果是好的師傅焊接的話，是比電焊結實的!耐腐蝕，融化均勻，就有一點，水平不好的還不入電焊焊的結實。還有底盤件不是一個材質做下來的，不同的部位用不同的材料，但都不是普通Q235材料，是加入碳鋼的，調質的。焊接是沒有問題的，不過需要拉焊，不能電焊，不能有縫隙，焊接完之後塗裝要求比較高，原裝的是電泳塗裝，你肯定達到不了，那你有能力就用噴塑，沒能力就噴漆，環氧漆，底面打磨干凈一點，噴兩層，死角一定要噴到，否則很快就會返銹的。

❸ 夏利N5和自由艦那款好，吉利和夏利口碑那個好

作為經濟性轎車領域的佼佼者，天津一汽的夏利N5和吉利旗下的自由艦可謂是歡喜冤家，因此常有新聞媒體及車界人士拿這兩款產品對比。但熟悉汽車的人明白，自由艦與夏利N5價格相差不大，但兩款產品卻根本不可同日而語。原因在於，夏利N5源自日本經典小型車系列，屬於典型的「混血」產品。近幾年，背靠一汽這棵大樹，夏利N5更是加大了自主研發力度，產品品質有了超乎尋常的改進。而自由艦則出自以模仿起家的吉利，即便迎娶了沃爾沃這外國媳婦，但自由艦還是個十足的「農村娃兒」，而且近幾年產品也沒有任何的升級。

首先從產品上分析。從外觀上看，夏利N5明顯符合現在流行車型的設計風格，甚至大燈裡面還有類似LED效果的設計；自由艦在上市之初遇到的非議不少，因為它的造型和老款的賓士C級比較接近，但歲月流逝，現在已經沒有人再談論此話題。

一款車除了外觀內飾之外，動力性最重要。以1.3L車型比較，你會發現，夏利N5憑借VCT-i的可變氣門技術，在發動機技術上要明顯領先於自由艦。可以爆發出67千瓦的最大功率，在2000轉左右即可提供100牛米的高扭矩，在4400轉時即可輸出120牛米的扭矩峰值，低速高扭距的特性一覽無遺。自由艦的最大功率僅為63千瓦，最大扭矩為110牛米。

雖然同為小型車，夏利卻有著173公里\每小時的最高時速，而自由艦卻只能達到150公里\每小時的最高時速。在城市工況下，這種差距不太凸顯，一旦到了高速公路，自由艦與夏利N5的差距就非常明顯。

值得一提的是，夏利N5的發動機符合國四排放標准，而自由艦目前只有國三車型銷售。這意味著國家一旦上調法規，自由艦必然會調高技術要求上調價格，而夏利卻很有可能由於產銷的擴張使得價格下調。

夏利N5和自由艦都搭載了5速手動變速器，在擋位行程設定方面沒有什麼太大的差異化，都同樣順手。但在操作性方面，夏利N5的離合器結合點清晰，結合行程短，EPS電子助力輕盈，，即便是臂力較弱的女性駕駛者，同樣也不會感到吃力。但自由艦採用的依然是傳統的液力助力系統。

在車主最關心的安全性方面，夏利明顯比自由艦強很多。雖然自由艦以「安全轎車」為開發理念，但作為吉利早期的主打車型，今天的自由艦已經失去了競爭的本錢。一個最明顯的例證是產品的焊接工藝。自由艦整車有4210處的焊點，這說明自由艦的車身鋼板大多由小塊拼接而成，從安全的角度看既不合理也不安全。而夏利採用的是空腔注蠟技術，部分激光焊接技術。高輕度雙面鍍鋅鋼板的強度達到了590MPA，車身的一體式設計無焊點、強度高，更安全。此外，夏利N5配備了前排安全氣囊，而自由艦則根本沒有這項重要的安全裝備。

在品牌上，吉利自由艦與夏利N5雖然同屬自主品牌，但無論從品牌的美譽度還是車型的銷量上看，吉利自由艦都遠不及天津一汽的夏利N5。

由於我國沒有相應的技術立法，讓以往的吉利得以模仿天津一汽起家。但吉利卻一直沒有學到天津一汽平台技術的精髓所在。雖然收購了沃爾沃，吉利近期名噪一時，但直到今天，吉利旗下的品牌也沒有將沃爾沃的技術應用到產品上去。因此，如今的吉利依然是專業人員眼中的「四個輪子一個沙發」的贗品。反觀夏利，作為我國國民車的首選車型，在經過23年的積累之後，卻厚積薄發，產銷率先在國內突破200萬輛。

來自中國乘用車聯誼會的數據也表明了這種差距。今年5月，自由艦的銷量為6385輛，較去年同期下降約38%。夏利為14283輛，在全國汽車產銷持續下降的大環境下卻僅比去年同期微降1.8%。銷量位居國內汽車品牌的前六甲。今年一至五月，自由艦的銷量為43944輛，較去年同期減少7.8%；夏利為81316輛，較去年同期猛增24.3%。林林總總已經證明，吉利自由艦與天津一汽的夏利N5根本不可混淆一談。

❹ 夏利N5的發動機好嗎

直列三缸發動機。

夏利n5搭載了直列三缸發動機，由三個氣缸組成的發動機，在其內部，三個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力，主要作用是將化學能轉換為機械能。

三缸發動機其基本原理是利用汽油（柴油）化學能轉化為熱能時，密封氣缸內混合氣體燃燒膨脹，從而推動活塞做功，將熱能再轉變為機械能，為傳統燃油汽車以及新能源混合動力車型提供動力。

(4)夏利n5用什麼焊接好擴展閱讀

保養：

三缸發動機體積小重量輕，能減輕整體車重，更小的體積也會節省發動機艙內的空間，為電氣化部件提供空間。

在1.0L-1.5L排量這一排量區間范圍內，因缸數少於四缸發動機，同排量下三缸發動機的單缸容積更大，低轉速下動力反而更好；缸數少機械摩擦就小，缸數增加反而會降低單缸效率。三缸發動機相比四發動機有更快的動力響應和更強的動力性能。

三缸機相對於四缸機會有更小的排氣干擾，搭配小慣量渦輪技術，三缸發動機相比於四缸發動機會有更好的低轉扭矩和更小的渦輪遲滯。

❺ 夏利n5用什麼機油好

夏利N5原廠使用的是SM 5W－30的礦物機油，只要符合或者高於這個規格的礦物油，全合成和半合成機油都可以使用。

❻ 夏利n5輪胎用什麼牌子的好

您好！

總部位於法國克萊蒙-費朗的米其林集團成立於1889年，是全球輪胎科技的領導者，主要業務領域包括輪胎，移動輔助系統和旅遊服務。

米其林品牌輪胎在保持其優異的綜合性能的同時，有的側重於舒適寧靜，有的側重於運動性和操控性。您可以針對您的愛好來選擇。

在選購輪胎時,您需要充分考慮車輛性能（例如：超級跑車、SUV、中小型轎車），駕駛習慣（例如：駕駛溫和或者駕駛風格激烈）和愛好（例如：舒適性，胎噪要求高），行駛的道路條件（例如：高速、沙石路面、盤山公路等）和氣候條件（例如：冬季冰雪天氣）等情況，然後根據米其林輪胎產品的定位來選用合適您的輪胎。

購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規格。通常轎車輪胎規格的標識是 ***/** R** *部分都是數字。

如果您車輛原配規格是175/65R14可以考慮米其林的：

ENERGY XM2(韌悅)主要針對中小型轎車。為中國路況特別設計，優點是安全、堅韌和長里程。而且有節省燃油的功能，當然也兼具舒適寧靜性。用「高彈性胎面橡膠」加強機械抓地力，有效縮短剎車距離。骨架採用高強度簾子線，增強了輪胎的強度，減少了突然損壞的可能。

詳細介紹請參考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/PassengerCar/ENERGYXM2

❼ 夏利n5的喇叭原來的一根線買了兩根線的怎麼接

你好！音箱線連接首先要觀察帶有功放主機的後背板輸出端子的模式，根據端子的設計模式採取相應的連接方式；有的音箱使用的是壓線端子、螺母壓緊式端子、*頭插座式端子、蓮花插座式端子、Y形緊固式端子、O形緊固式端子、四芯插座式端子、八芯插座式端子等等；因端子的種類多焊接方法都不相同，所以，先介紹兩種最常見的連接方式，其它連接方法用圖片形式來展示說明。常見的小音箱線有壓接線，即將音箱的兩根線分開剝皮2CM左右，用剪*剪齊線頭並折疊一半後將其紅色線壓入端子紅色的插入內；將黑色線同樣方法壓入黑*口內壓緊即可；如果是螺母直壓式，可將線頭打成圓圈狀纏繞在螺絲桿與螺母之間，並旋轉螺母緊固即可，連接時，一定要紅色線對應紅色端子；黑色線對應黑色端子。
望對您有幫助！

❽ 夏利n5用什麼機油好

你好，夏利n5用普通的礦物質機油就可以了，這款車機油更換周期是5000公里或者是半年以時間先到為准，推薦黃殼或者是美孚速霸1000

❾ 夏利N5和旗雲2哪個更好點！急求答案！！！！

夏利N5還是旗雲，發動機都是仿照豐田的5A（或者8A）的結構自行研發的。所以常規保養（主要還是發動機換機油、機油濾清器），基本上是一樣的。
當然從發動機淵源考慮，以及耐用性，其他配件的便宜度來說，夏利會比較好，2個車型中，夏利是80年代，天津一汽引進大發（豐田1.5L以下的發動機都是大發設計的）的技術生產的，歷盡多年國產改進，配件遍地都是，相對便宜，耐用性自然不用說。（當然啦，奇瑞的也便宜，只是夏利的歷史更長，副廠件更多而已）
音響之類的，奇瑞會比夏利好。
夏利N5外表比較中庸，有點豐田的味道，旗雲2有捷達的味道，N5質量和外觀不錯，新車型外觀不錯，空間同級車里具有優勢，旗雲2外觀有點老土了，但是品質不錯，返修率低，實用，實惠。油耗還低

❿ 夏利N5的底盤是什麼材料做的，如果用二保焊焊接車底盤會牢固嗎

二氧化碳如果是好的師傅焊接的話，是比電焊結實的！耐腐蝕，融化均勻，就有一點，水平不好的還不入電焊焊的結實。還有底盤件不是一個材質做下來的，不同的部位用不同的材料，但都不是普通Q235材料，是加入碳鋼的，調質的。焊接是沒有問題的，不過需要拉焊，不能電焊，不能有縫隙，焊接完之後塗裝要求比較高，原裝的是電泳塗裝，你肯定達到不了，那你有能力就用噴塑，沒能力就噴漆，環氧漆，底面打磨干凈一點，噴兩層，死角一定要噴到，否則很快就會返銹的。