『壹』 臨時錨固精軋螺紋鋼預應力一般多少
永久性錨桿的防腐蝕處理方式有：1、非預應力錨桿的自由段位於土層中時，可採用除銹、刷瀝青船底漆、瀝青玻纖布纏裹其層數不少於二層； 2、對採用鋼絞線、精軋螺紋鋼製作的預應力錨桿（索），其自由段可按本1條進行防腐蝕處理後裝入套管中；自由段套管兩端100～200MM長度范圍內用黃油充填，外繞扎工程膠布固定； 3、對位於無腐蝕性岩土層內的錨固段應除銹，砂漿保護層厚度應不小於25MM； 4、對位於腐蝕性岩土層內的錨桿的錨固段和非錨固段，應採取特殊防腐蝕處理； 5、經過防腐蝕處理後，非預應力錨桿的自由段外端應埋入鋼筋混凝土構件內50MM以上；對預應力錨桿，其錨頭的錨具經除銹、塗防腐漆三度後應採用鋼筋網罩、現澆混凝土封閉，且混凝土強度等級不應低於C30，厚度不應小於100MM，混凝土保護層厚度不應小於50MM。
『貳』 關於連續剛構橋精軋螺紋鋼張拉的問題
設計上肯定都有，這些問題不是一樣的。設計圖紙上都寫的很清楚，如果沒寫那就問設計院。
『叄』 32精軋螺紋鋼用多少噸的千斤頂張拉
一端張拉多出70CM,也就是6米7 乘以 7跟 再乘以2束.6.7*7*2=93.8米. 93.8*1.12（市場鋼絞線最低的系數 千克/米）=105.056（千克） 105.056*1.04（定額損耗）=109.25824千克. 一端留70cm足夠了.7根每束至少要用1500KN 以上的,1500KN的頂勉強,最好用2000KN的! 活很小啊!小心不要賠了
『肆』 掛籃施工時，精軋螺紋鋼張拉完後裂成規則的兩半，力值達到了（32的63.6t），請問這是什麼原因
一般上精軋螺紋鋼是按照0.9倍的強度來張拉的。如果你用的是Φ32JL930那麼張拉力應該是67.3t，從你提供的數據上來看，應該是沒有問題的。和理論值幾乎一致。個人認為是精軋螺紋鋼的質量問題。不知道是其中某一根出現這種情況還是張拉時候許多鋼筋都出現了這種情況？
『伍』 橋梁工程豎向精軋螺紋鋼張拉的問題
1、實際伸長量與設計伸長量偏差允許范圍是正負6%；
2、螺紋鋼是單根張拉，肯定得對每一根張拉進行記錄（包括初始應力時實際伸長值，控制應力時的實際伸長值，以及相對應的油表讀數）。
如果需要其他相關計算表格及資料表格，我可以幫你提供，供你參考。
『陸』 精軋螺紋鋼理論伸長量如何計算
首先得確定你是百分之幾十的拉力，
L理＝PL/AE
單位：力(統一N);長度(統一M）
P：張拉力(N)
L：預應力筋長(M)
A：預應力筋標准截面積(M²)
E：預應力筋彈性模量(N)
『柒』 連續剛構橋精軋螺紋鋼張拉問題
1、雙控時，控制伸長量應該控制在±6%內。
2、每一根的張拉和壓漿記錄都應該有，按每個節段做一張表。
3、在進行下個節段施工前應進行完本節段的張拉、壓漿工作。張拉時間以混凝土強度達到85%以上為最佳。張拉順序為先橫向，在豎向（精扎螺紋鋼），最後縱向（鋼絞線）。
『捌』 預應力精軋螺紋鋼錨桿張拉需要的外露工作長度是多少
好像是中鐵大橋局施工有個操作指南，需要150mm長，另外可以根據張拉機具需要的長度來確定。
『玖』 精軋螺紋鋼
精軋螺紋鋼70的米重為31.8公斤。
『拾』 精軋螺紋鋼怎麼張拉
參考《公路橋涵施工技術規范》（JTG 041-2001）中關於預應力張拉章節。