『壹』 沖壓件沖頭的長短怎麼確定
沖孔一般以凸模的直徑為基準，凹模單邊放大百分之二至五間隙。
沖孔把坯料內的材料以封閉的輪廓和坯料分離開來，得到帶孔製件的沖壓方法。
具體可以查模具設計手冊、拉伸。
用1毫米的鐵板沖直徑為50的半圓球，一般要採用落料、整形修邊三道工序完成，材料厚的凸凹模的間隙相對大一些，沖孔凸凹模的尺寸是按零件圖的要求和材料厚度確定的一般來說，材料薄的凸凹模的間隙相對小一些。
(1)沖壓模具基準孔是什麼意思擴展閱讀：
一般來說，沖孔凸凹模的尺寸是按零件圖的要求和材料厚度確定的，材料厚的凸凹模的間隙相對大一些，材料薄的凸凹模的間隙相對小一些，具體可以查模具設計手冊，之後要採用落料、拉伸、整形修邊三道工序完成。
沖孔是把坯料內的材料以封閉的輪廓和坯料分離開來，得到帶孔製件的沖壓方法。
沖頭沖孔時一般以凸模的直徑為基準，凹模單邊放大百分之二至五間隙。
下模座的漏料孔，單邊只要比凹模的下邊的孔尺寸大上1mm就可以了。
『貳』 關於沖壓模具刃口尺寸的計算
假設材料厚度為0.5mm，鐵材情況下，沖頭與刀口單邊間隙建議取0.03mm。內孔是沖孔，按照以沖頭尺寸為基準的原則，三個圓孔尺寸分別設定為4.08mm、20.16mm、9.10mm。那麼下模刀口孔徑分別為4.14mm、20.22mm、9.16mm。外形需要根據尺寸公差重新繪制，左側的R5圓角可調整為R4.96，右側的R12圓角調整為R11.90，左右兩側的水平線需與各自的圓弧部分銜接。中間的大R圓弧尺寸設定為36.16mm，水平線與大R圓弧銜接處的R4圓角調整為R3.90，右側的R1圓角可以保持不變。這樣繪制出的形狀即為產品最終尺寸的理論值。
外形設計為落料時，下模刀口形狀應以所繪制的外形為准，使用OFFSET命令，內偏移0.03mm即可得到沖頭的形狀尺寸。三個圓心孔之間的距離可以根據中間值進行設計。通過這種方式，可以確保模具在加工過程中能夠准確無誤地完成預期的沖壓任務，同時滿足產品尺寸要求。
需要注意的是，以上尺寸設定僅為參考，實際操作中還需根據具體材料特性和加工條件進行適當調整。例如，在實際生產中，材料的硬度、彈性等因素都會影響最終的沖壓效果，因此在確定具體尺寸時，應充分考慮這些因素的影響。
此外，模具的設計不僅要滿足尺寸要求，還要考慮到加工效率和模具壽命。在設計時，應盡量減少模具的磨損，提高生產效率，確保長期穩定運行。因此，在確定模具尺寸時，除了滿足產品尺寸要求外，還需綜合考慮模具的使用壽命和加工效率。
最後，模具設計完成後，還需進行詳細的模擬和測試，確保模具在實際生產中的穩定性和可靠性。通過模擬和測試，可以及時發現並解決設計中存在的問題，確保模具在實際生產中的良好表現。
總之，沖壓模具的設計是一個復雜而精細的過程，需要綜合考慮多種因素，以確保模具能夠滿足生產需求，同時保證產品的質量和生產效率。
『叄』 汽車覆蓋件拉延模具中CH孔具體是怎麼用法,怎麼修模用
1． 什麼是CH孔
CH（check hole）是英語檢查孔的縮寫詞。
中文名稱：研模用工藝孔。
它不是用戶要求的最終沖壓件上的孔，而是為調試模具在製造中用的工藝孔。
2． CH孔的應用
利用拉延序在拉延件上沖制兩個標准孔（CH孔），後序模研合時均採用CH孔定位，在試模時序件也應以CH孔定位。
3． CH孔的作用
當利用CH孔定位研合、試模時，可以保證模具各序之間的型面與基準一致。實際上就是以製件傳遞基準。
研合時，避免單純為符型而造成型面的位移；試模時，使製件精確定位，避免因定位不準而產生誤差，同時通過對試壓前後CH孔位置的變化，可以發現許多調模中的問題（如：滾動、變形等）。
下模研合時必須以上序合格件研合，並以CH孔定位。上模研合，逐步推廣帶件研合。
一般，當以CH孔定位而型面研合量過大時，一定要慎重檢查型面加工基準是否出現誤差。
試模時必須檢查CH孔定位，在壓完本序後再次檢查CH孔位是否有錯位現象，只有序前序後均無錯位才能認為本序合格。
『肆』 汽車覆蓋件沖壓模具設計標准規范
汽車覆蓋件沖壓模具設計的標准規范主要包括以下方面：
一、拉延模類型 單動拉延模：適用於特定工況下的汽車覆蓋件沖壓。 雙動拉延模：具有更高的靈活性和適應性，適用於多種覆蓋件沖壓。 小件拉延模：專門用於小型汽車覆蓋件的沖壓。
二、拉延模設計方法 設計范圍：明確適用於普通薄板的拉延模及其他通用部分。 平衡墊塊設定：墊塊用於保持壓力平衡，安裝位置需距離邊界至少10mm，兩墊塊間距為280400mm，墊塊中心與模面延長線對齊，並設加強筋。 頂桿位置選取：確保程式中心、機械中心及模具中心重合，避免偏載。 壓板行程與頂桿長腳：壓板行程通過3D軟體計算，頂桿長腳需考慮壓機行程，確保至少保留20mm不使用。 定位具設定：定位具起導向作用，高度通常為75mm或125mm，需考慮強度設計。 CH孔設置：全工序試模時使用的基準孔，位置和大小需按D/L圖設定。 到底標記：用於檢測板件拉伸是否到位，數量和位置按D/L圖執行。 頂出銷布置：通常設置在壓板四個腳邊，規格為PPJL1630，防止板件卡在模具內。 排氣孔設置：在型面R角處鑽孔排氣，確保每200×200mm上有一個孔，外覆蓋件φ4φ6，內覆蓋件φ6φ8。 安全護板設定：保護操作人員和模具零件，通常設置模具前後側。 刺破刀設置：當板件拉伸料流不足時，刺破刀撕開板件以補充材料。 壓板強度校核：確保壓板強度滿足要求，防止機械工具干擾。
遵循這些設計規范，可以確保汽車覆蓋件沖壓模具的性能穩定，產品質量可靠，同時提升生產效率和產品品質。