油泥如何做模具

① 硅膠模具製作方法

硅膠模具製作方法如下：

1、放置母模：將勺子的母模模型水平放置。

2、確定體積：評估液體硅膠的用量，最簡單的方法是用水或者細沙。將模具裝滿水，然後將其從模具中倒入量杯中。測量出單個體積是130毫升，兩者是一致的，所以總共260毫升。

3、調配硅膠：根據測量的所需用量，將液體硅膠的A和B部分以1：1比例混合並徹底攪拌均勻。攪拌均勻很重要，否則會導致不固化，或者部分不固化的現象造成報廢。由於加成型液體硅膠的操作時間只有30分鍾，之後會開始變稠進入初步固化階段，因此所有的操作要在30分鍾內完成。

4、倒入硅膠：將調配好的硅膠倒入母模模型中，倒入時應該緩慢進行，這一點很重要，這是減少產生氣泡的小技巧，除非你使用真空蹦脫泡處理。

5、固化拆模：等待約6-8小時左右液體硅膠就固化了，加成型硅膠的固化時間受溫度影響，溫度越高固化越快，我這里是放在室溫下固化的。將固化的硅膠和母模模型分離。

6、修剪模具：將硅膠模具邊緣多餘殘留的邊角用美工工去除，這操作是非常簡單的。

② 製作1:5汽車油泥模型大概需要用多少油泥

一、 准備 1、 按照選好的蘭博基尼跑車實際尺寸1:8計算好模型尺寸 2、 按照計算出來的尺寸裁切塑料板並用泡沫膠粘好備用：
二、 泡沫板模型 1、 把縮小後的汽車圖片粘在三合板上，製作出模板：
2、 按照模板在已經粘好備用的泡沫板上畫出大概形，開始裁 切：

3、 盡量在泡沫板上摳出車窗車燈等細節：
4、 在泡沫模型上打孔，為敷油泥作準備：
三、 油泥模型 1、 把油泥切成適當的塊狀放入恆溫箱加熱置軟化： 2、 把軟化的油泥用手稍微用力敷在做好的泡沫模型表面：
3、 把不平整的地方用刮刀等工具刮平整，大概摳出汽車細節

③ 製作軟陶泥的模具要怎麼做

可以按以下步驟來進行：
1.取一塊軟陶泥揉成球。
2.捏成需要的形狀。
3.用工具修飾一下原型。
4.把原型放到瓷磚上，用工具把原型的邊緣修成坡型的，就是如果把挨著瓷磚的部分當成底，那麼和上邊的面成梯形坡度，下大上小，為的是好脫模（這一步很關鍵）。
5.我用一塊石頭在原型上按出問紋理，按不按紋理，或者按什麼紋理根據自己需要而定。到這一步可以把原型先進烤箱烤制定型了。
6.用排筆粘上爽身粉或者滑石粉在烤好的原型上均勻的塗上一層起隔離作用。也可以用化妝棉或者紗布粘了粉拍上去。
7.再取一塊相對大些的泥，揉好根據原型的大致形狀捏成圓形或者方形等。
8.把捏好的泥塊扣在原型上，捏實，不要讓里邊有空隙（多試幾次，自己總結經驗）。做好進烤箱烤制。
9.烤好感覺快涼透的時候從烤箱取出，從瓷磚上取下來。
10.把原型用模具里取出來，一個模具就做好了。
11.找出自己想用的顏色的泥，揉好准備按模。
12.按之前在模具里或者泥上邊塗層油，我用的護手霜，這樣比較容易取出來
13.把泥按進去，造型復雜的要在細節的地方反復多按幾次，以防有的地方泥進入不到位。
14.用刀片消掉多餘的部分。
15.削後的樣子。
16.翻出來的樣子，我這個削的時候沒削利索稍微有點毛邊，不過不要緊，稍微修一下就可以了。
（該方法來源於網路，如果還不懂，可參考該網友的圖片。摘自網頁http://blog.sina.com.cn/s/blog_5083a85a0100n2f3.html）

④ 大四 想知道怎麼做油泥模型 具體什麼流程啊謝謝希望前輩或者知道怎麼做的人 告訴指導下

我畢業設計就是設計了一款概念車，最終做出了汽車油泥模型。不知道朋友你是做產品模型還是汽車的，但大致過程是相同的：
1.根據產品設計效果圖（前後30視角或者45視角的）做出產品四視圖（TOP VIEW, SIDE VIEW, FRONT VIEW AND REAR VIEW),建議利用CORELDRAW做（根據模型比例放大列印）；
2.准備製作模型的材料，油泥，填充的泡沫，木材作架子，製作工具，烘箱（沒有可用電磁爐加熱），製作台等等；
3.製作過程：製作出模型的內部架子-填充泡沫-根據四視圖刮出大概產品輪廓-加熱油泥並敷到模型架上（厚度3-5cm）-根據四視圖粗刮油泥到顯示產品大概輪廓-精刮油泥至表面光滑，精確達到產品尺寸，形面，線條等要求-刻畫細節（如車燈，轉折面，前後保等）-將模型表面打磨光滑後噴漆。
4.過程大致如上，但具體製作過程中會有很多技巧和方法，我會加你繼續聯系。我當時作的是1：10的汽車模型，專門製作模型花了15天（早上8：00-23：00,中途吃飯的那種），主要是好的概念及設計是最需要時間的。祝你好運！

⑤ 復雜的油泥雕塑如何翻硅膠的玻璃鋼模型啊要具體過程，道具，材料，調配比例

可以直接在油泥外面刷硅膠，刷一層，剪好大小不同的一些紗布，等待凝固後，刷第二層硅膠，把紗布帖滿雕塑外表，等待凝固後，再刷一層硅膠，等待凝固後，用美工刀把分塊的模縫線割開，對著縫隙插入易拉罐剪出的薄片，再用石膏做一個活外模，有倒勾的或卡的部位要做小塊，石膏做好後拆開，把硅膠也撕下，油泥清理掉，模具完成，在裡面做玻璃鋼產品。硅膠固化劑比例約為5%，樹脂催化劑和固化劑比例也差不多這樣。

⑥ 乳膠模具的詳細製作過程

首先模具需要做硅膠模，第一選定你需要製作模具的產品，第二就是分模，怎麼分模，打個比方你要做一個礦泉水瓶子的模具，把礦泉水瓶畫出中心線平倒在桌子上，找個板子靠在瓶子底部，然後用油泥或普通泥巴也行沿著畫好的中心線用油泥填出一個平面，大概4公分左右就行了，邊上用油泥圍起來硅膠才不會留到桌子上。然後再油泥上用一個一公分的小木棍按一些定位銷，一公分深左右3公分遠一個，定位銷起到模具不走位，下一步就可以先製作硅膠內模啦，硅膠加一定的固化劑攪勻。固化劑的量自己控制，要在一個小時左右干，調好硅膠後倒在產品高處用刷子把硅膠塗到每個地方，待干後在途一遍，等半乾的時候貼布，布分為01號玻纖布，或蚊帳布也可以，剪成大約10公分乘8公分左右，貼一遍，然後在刷一層硅膠，就可以啦硅膠內模具完成，然後在硅膠上刷一層脫模劑，脫模劑要用5號蠟。然後做玻璃鋼外模，倒一定量的玻璃鋼加一定量的固化劑和促進劑，記住不要加多啦，不然你還沒來得及塗刷就干到瓢里拉，待干後在刷一次，半干貼布需要用04號玻纖布，貼好後在刷一層，在貼一層布在刷一層。就完成了一半的模具啦，然後把產品翻過來把油泥去掉，同上製作令一半，然後把底板拆掉把邊修剪好，把模具打開母模拿出來，合上就可以生產啦。

⑦ 油泥模型的製作方法

油泥模型經審定後，可以用三坐標測量儀將車身外表面尺寸參數記錄下來，作為繪制車身圖紙的依據。
油泥製作
1、 烘烤油泥
在油泥模型製作前，一定要將油泥烘烤變軟。因為沒不慣的特性是熱軟冷硬，油泥的填敷必須是在軟化的狀態下才能使用。你要清楚，油泥烘烤的好壞對模型的質量是有很大的影響。你應該掌握如何使油泥達到你要使用的最佳的狀態。
簡單地說，你只要將油泥放在烤箱里升溫，油泥就會軟化。但你千萬不要小看油泥的烘烤，精確的溫控和加熱均勻是烘烤油泥必須滿足的兩個條件。
如果溫度過低，油泥的軟化程度不夠；如果溫度過高，油泥的性能會受到影響。溫度高到一定程度，油泥會因液化而成分分解，導致無法使用甚至燃燒，所以必須注意。
油泥不能堆砌擺放，應分層放置，而且在擺放油泥的時候也不要太密集，讓每根油泥之間都有良好的通風間隙。
油泥在加熱過程中軟化不均勻是一個最大的問題，因為受熱不均勻而導致局部升溫太快，因此帶有內部鼓風的烘箱最好。
另外，油泥在加熱過程中一定要使用托盤盛放，托盤四邊的高度不要超過一根油泥直徑的2/3，在烘箱中托盤與托盤之間不要重疊放置，以避免油泥在托盤內部被過度加熱。
烘烤油泥的技術細節：盛放油泥的托盤最好是用白鐵皮做的烤箱專用平底鐵盤，盡量不要使用瓷盆（碗），特別是小底的瓷碗不易使油泥充分受熱，加熱時間長，油泥損耗大。
油泥拿出烤箱很快就會硬化，烘烤的油泥在製作過程中是用多少拿多少。因此使用的烤箱最好是能夠調節溫度和恆溫的。
不同種類的油泥有不同的特性，它們烘烤的溫度是不一樣的，因此不要將不同種類的油泥混在一起。使用過的油泥也可以回收後再使用。
2、 回收油泥
油泥除了方便製作成型外，還可以反復回收使用也是它的一大特點。在製作油泥模型的過程中，會有許多刮削下來的泥片。有時甚至你從烘箱中拿出來的油泥可能還沒有用完就已經硬化了，你可以將油泥重新回收軟化了，你可以將油泥重新回收軟化後再使用。
但油泥被使用一、二次後，油泥中會產生氣泡，密度疏緊不一，粘性降低。回收油泥的方法有兩種。一種是放回烘箱重新烘烤。另一種是用油泥回收機煉制。
用烘箱重新烘烤回收的油泥與烘烤新油泥的方法基本一樣。將使用過的油泥收集起來，放在托盤中。要注意在烘烤回收的油泥時，應將油泥切成小塊狀，可以烘烤得快捷而軟化均勻。
使用烘箱烘烤回收的油泥，一次使用量較大時，可先在平板上將油泥用力揉搓，將油泥中的氣泡溢出，使油泥混合更為均勻。
用油泥回收機對油泥進行回收，是最方便、最快捷，回收的油泥質量最好的方法。將使用過的油泥收集起來，直接放在油泥回收機中攪拌，回收機會自動對油泥進行加溫軟化。
用油泥回收機回收油泥，就像攪肉一樣，一邊放一邊出。在對油泥的處理質量上比人工高，用時不需要用力揉搓就直接可以使用。你也可以一次性將所有要回收的油泥全部處理出來，放在烘箱時備用。
回收油泥的補充說明：油泥雖然可以反復的回收使用，但油泥在烘烤的過程中，油泥中的成分會逐漸流失，回收次數太多，油泥粘性和塑性大大降低，一般進行3～4次為宜。
對回收的油泥質量也有一定要求，回收時一定仔細清理油泥中的芯材碎渣和渣滓，如果含有其他雜質，也會降低油泥純度，造成油泥粘性和塑性的降低。
3、 填敷油泥
往模型胎基表面上油泥我們稱為填敷（也有稱為填墩、上泥）。填敷油泥就像做雕塑要先「上大泥」一樣。但填敷油泥不能像做雕塑將泥土一坨一坨地按在支架上，然後用要棒使勁地敲打壓緊。
填敷油泥的主要方法有「推」和「勾」。「推」是用大拇指和手掌緣向前推進填敷；「勾」是用食指彎曲，用其內側向後勾拉填敷，不要用其他手指。
填敷油泥只能是一層接一層的敷貼，並且第一層油泥不要敷得太厚。應該是適當用力並盡量均勻地先填敷薄薄的一層。
然後再照此方法一層一層的填敷較厚的油泥。但不要過厚，可以多填敷幾次，保證油泥之間的貼合，直到填敷滿整個胎基。
手指一次可填2～3mm厚，手掌一次可填4～5mm厚。油泥過厚收縮力會很大，厚薄不勻容易爆裂，也容易和泡沫分離。一般大型油泥模型的油泥厚度為30～50mm，小型油泥模型的油泥厚度為10～20mm。
要注意的是多次填敷油泥時不要在層與層之間形成空腔，一定要把空氣排出去。如果油泥之間有間隙，油泥會因收縮陷落而導致表面凹凸不平，也容易形成剝離層，造成刮制時油泥脫離。
油泥填敷基本差不多的時候，就可以用模板來檢測所填敷的油泥。根據工作台上的定位線設置好模板，可以看出這些位置所上的油泥的盈虧。
用油泥沿模板在這些位置上將高度確定下來，並做好記號作為基準線，然後把油泥補上，直到基本達到預定位置。
不同種類的產品模型在製作方法上有一定區別，因此對填敷的要求不一樣。
油泥形成空腔和剝離的原因：千萬不要圖快就大塊大塊地填敷油泥，即使是軟化了的油泥也不是敷上去就能夠很好的貼合，也很可能在層與層之間形成空腔。
由於新填敷油泥的溫度與已填敷油泥的溫度之間相差太大，使新填敷的油泥很快冷卻，在兩層之間就容易形成一個剝離層。
多次反復使用過的油泥會密度疏鬆，粘性降低，即使只是使用過一次，也會產生氣泡。所以使用前，要用力揉搓。
油泥烘烤不夠或不均勻也是原因之一，因為沒有充分軟化的油泥相互之間是不能貼合的。
4、 粗刮油泥
粗刮油泥，也有稱初刮油泥。根據模板或圖紙，去掉凸出的多餘部分，將凹陷的地方填補起來，對油泥模型基準面的塑造以確定大形，這是一個反復多次的過程。
在刮制油泥的過程中，不能完全憑感覺，一定要多次測量圖紙，分析參考點、特徵線，使用標高尺在油泥上標注准確的采樣點。
采樣點標注完成後，用刀或膠帶將這些采樣點連成起來，而形成各個面，這些采樣點連接成的線就是面的邊緣界線。采樣點越多，模型尺寸越准確。
粗刮油泥可用刮刀，也可用模板，這兩種方法常常是交叉使用的。選擇哪種工具，主要根據刮制的產品和各部件面積的大小確定。有關這方面更多的知識。
用刀刮削的方法是，一隻手握刀拉刮，另一隻手搭在刀架一控制輕重和保持平穩。用模板刮制可以利用支架，如果是用手持，要注意把握平穩。用模板刮制可以利用支架，如果是用手持，要注意把握平穩。
刀具主要選用直角型或雙刃油泥刮刀，根據模型大小盡量選擇大尺寸的刮刀。使用雙刃油泥刮刀刮削時要使用帶齒的一面，不要使用帶刀的一面。
為了保證刮削麵的連續性和平整性，刮削過程中用力要盡量均勻，並保持平穩。前後兩次刮削用刀呈十字形交叉方向，不要只朝一個方向用刀。
在粗刮油泥的過程中，頭腦中要始終保持完整的形狀。參照制圖和效果圖，將模型與圖紙反復比較，對油泥模型進行不斷的審視、改進和調整。也可以用模板或標高尺檢查。
由於粗刮只是製作基準面，所以刮削時應先從大的面開始，只注意大面的准確性，只刮制出模型的基本形狀。在大的面製作完成前不要忙做小的面，更不要進行細節的製作。
在基準面刮制完成後一定要檢查平順度，在該面平行貼上黑膠帶，通過觀察黑色膠帶之間的距離是否平行、均勻，可以判斷該面平順度是否一致。
粗刮油泥的技術要點：標注采樣點最重要的是要找定位線，一般來說，多數產品都是對稱的形態，因此常用中軸線作為定位線，而且你只需要找一條。
作為表示對稱的中軸線，往往決定著整個模型的基本大型，以中軸線作為定位線來找到其他面的位置既准確又方便。
對稱的製作也是以中軸線為界，一般來說，油泥模型是先製作好一半後，在細節製作前再進行另一半對稱的復制。汽車與摩托車在製作的時間和順序上略有區別。
對於汽車全尺寸油泥模型，可以從填敷開始就只做一半，待所有製作完成後再製作另一半並且可以兩邊造型不同。對於汽車縮比模型，更適宜從粗刮時就採用整體製作的方法。
5、 精刮油泥
精刮油泥，也稱細刮油泥，是油泥製作過程的最後階段。是模型基準面完成後，對油泥模型的各個部件製作、部件之間的連接(轉折面)等細節的處理和表面光順度的處理。
對於部件製作，在刮制前要先用一些設備或模板在模型上標注出准確的位置。在刮刀的選擇和使用的方法上與粗刮基本相同，針對特殊部位和特殊造型選用特殊形狀的刮刀、模板或其它工具。
部件之間的表面連接（轉折面）處理是使模型富有變化，更加完美。一般情況上是結合部件製作一起進行。由於其變化多端，更多的時候是用刮刀，採用「目視」的方法製作。
為了保證刮制的模型表面平整光順，在大型曲面表面的刮制時，應根據模型斷面的長十字型交叉和多方向，這樣刮制的模型表面不易形成波浪。
使用長刮片不但可以多方向垂直於模型表面來檢查，而且通過查看刮制的痕跡是否一致也可以判斷模型表面的平整度，便於及時調整模型表面曲率、光順。
刮制時刮片應朝不同的方向傾斜而適當地用力，並注意手的擺放位置，手指的用力應均勻分布在刮片上，防止受力不勻，刮片變形。
對某些表面面積較小和特殊部位，無法使用鋼刮片，可選用精刮和特殊形狀的油泥刮刀，刮制方向仍然呈十字形交叉。
對模型各個部件之間面的連接等細節，完成不充分的地方進行調整，由於這些部位造型特殊，主要選用圓形刮刀、三角形刮刀和絲刀，也使用一些特製的模板。
如果表面模型有氣泡或凹陷，可用針扎破放氣，如氣泡較大還需與凹陷的地方一起填補油泥，填敷時要按緊並延伸，以免起層脫落。然後再重復上面的步驟。

⑧ 油泥模型用什麼方法變成塑料加工用的模具

用模具硅膠包裹之，干固按照分型區域割開，然後進一步以石膏包裹成方塊，石膏干固後把石膏也從分型面弄開（可以預先隔上塑料袋什麼的），拿出東西，灌A-B樹脂進去就好啦
根據具體情況，有時候不用石膏層

⑨ 我用油泥做了一個立體小恐龍，想用它做一副模具。怎麼弄求大神指導！！！謝過！

去買石膏粉，用水調好，准備一個盒子，放入模型，再注入石膏。

⑩ 哪種泥最適合做模型

精雕油泥。
常溫下質地堅硬細致，可精雕細琢，不沾手，不收縮。適合精品原型、工業設計模型製作，對溫度敏感、微溫可軟化塑形或修補，雕泥土，塑形簡便、適合教室教學習作，不沾手、不收縮，比目結土更干凈精密，精密度高，是工藝品業界原型製作的好材料；廣泛用於工藝品、五金手板、塑膠、汽車、摩托車、電視機等模型的雕塑，可塑性極強。
精雕油泥原材料主要是石蠟、石粉、凡士林、碳酸鈣、色粉、水等。
使用方法：
1、精雕油泥直接用手溫即可揉形。
2、兩片膠合可用熱吹風機軟化表面再壓合。
3、塑形後之厚塊非常堅硬，如需要重新塑造，可用耐熱塑膠袋裝上，泡在熱水中或裝在筒內放進電鍋中軟化，電鍋只要插電，不放水，保溫半小時後即可軟化。