冷沖模具一套多少噸

⑴ 金屬模具與塑料模具區別是什麼為什麼差價那麼大而且兩種模具外形也相似一樣

塑膠模我不了解，只說下我所知道的冷沖壓模具中的汽車模，汽車模具的零件形狀大小不一樣，模具的大小也不一樣，但一套模具最小的一般也在一噸以上，一噸一下的是很難找到的，而像生產較大的車身覆蓋件（天窗、車門、發動機罩、輪罩）的一套單工程鑄造模，又或者是工序有二十幾序、長四米多、寬兩米多、高一米多的這么一套鑄造連續模，它們的重量都在十幾噸二十幾噸以上，再大些的還要往三十噸上走，像這樣一套模具它的造價要兩三百萬左右。除了汽車模，電子模也有造價高的模具，比如有的高精密模具，看起來只是很小一套，可能兩三百千克多一點，但造價卻要一百多萬（汽車模也有熱成型的模具但不多，我所在的公司生產過幾套熱成型的模具，具體造價還不清楚尚屬機密，熱成型目前技術並不成熟還是未知領域，世界上現在沒有徹底掌握熱成型技術的公司，大家都還在探索中，但是我覺得熱成型應該是以後汽車模具發展的一個趨勢，因為通過熱成型生產出來的零件，相比冷沖壓，它零件的強度要高百分之三十左右，而重量卻要輕百分之三十左右，這種成型技術的重要性不言而喻）
題外話：個人認為一般來說汽車模比電子模和普通的五金模設計要難一些，因為汽車零件形狀更復雜，它們不是簡單的幾步折彎沖孔落料就可以做出來的，舉個例：而汽車模對零件精度的要求雖然沒電子模那麼高，但也是有一定要求的，因為型面較多，所以一般許多型面上的孔之類的，就需要在成型後再來沖孔，有些孔在斜面上甚至是垂直的側壁上時，就需要設計斜楔才能完成；再一個，因為型面很多，在調模扳回彈的時候是沒有任何技術資料作為參考的，完全只能靠個人經驗的積累，這也增加了調試模具模的難度。所以在大型的汽車模具設計公司里，工藝和結構設計一般是分開的，CAE分析、排工藝由工藝工程師完成，模具設計由結構工程師完成。而汽車模具結構設計更復雜只是一方面，更難的地方在於工藝的難度，經常會出現汽車公司在招標的時候，像一些高難度的件都沒有模具製造公司願意投標的，因為大家心底都沒有把握能完全搞定。

⑵ 冷沖模具成本怎麼算

快速模具價格計演算法
1.經驗計演算法
模具價格=材料費+設計費+加工費與利潤+增值稅+試模費+包裝運輸費
各項比例通常為:
材料費:材料及標准件占模具總費用的15%-30%;
加工費與利潤:30%-50%;
設計費:模具總費用的10%-15%;
試模:大中型模具可控制在3%以內,小型精密模具控制在5%以內;
包裝運輸費:可按實際計算或按3%計;
增值稅:17%
2.材料系數法
根據模具尺寸和材料價格可計算出模具材料費.
模具價格=(6~10)*材料費
鍛模,塑料模=6*材料費
壓鑄模=10*材料費
模具報價估計
1、首先要看客戶的要求，因為要求決定材料的選擇以及熱處理工藝。
2、選擇好材料，出一個粗略的模具方案圖，從中算出模具的重量（計算出模芯材料和模架材料的價格）和熱處理需要的費用。（都是毛胚重量）
3、加工費用，根據模芯的復雜程度，加工費用一般和模芯材料價格是1.5~3：1，模架的加工費用一般是1：1。
4、風險費用是以上總價的10%。
5、稅
6、設計費用是模具總價的10%。
模具的報價策略和結算方式
模具的報價與結算是模具估價後的延續和結果。從模具的估價到模具的報價，只是第一步，而模具的最終目的，是通過模具製造交付使用後的結算，形成最終模具的結算價。在這個過程里，人們總是希望，模具估價=模具價格=模具結算價。而在實際操作中，這四個價並不完全相等，有可能出現波動誤差值。這就是以下所要討論的問題。?
當模具估價後，需要進行適當處理，整理成模具的報價，為簽定模具加工合同做依據。通過反復洽談商討，最後形成雙方均認可的模具價格，簽訂了合同。才能正式開始模具的加工。
一、模具估價與報價、報價與模具價格?
模具估價後，並不能馬上直接作為報價。一般說來，還要根據市場行情、客戶心理、競爭對手、狀態等因素進行綜合分析，對估價進行適當的整理，在估價的基礎上增加10-30%提出第一次報價。經過討價還價，可根據實際情況調低報價。但是，當模具的商討報價低於估價的10%時，需重新對模具進行改進細化估算，在保證保本有利的情況下，簽訂模具加工合同，最後確定模具價格。模具價格是經過雙方認可且簽訂在合同上的價格
這時形成的模具價格，有可能高於估價或低於估價。當商討的模具價格低於模具的保本價進，需重新提出修改模具要求、條件、方案等，降低一些要求，以期可能降低模具成本，重新估算後，再簽訂模具價格合同。應當指出，模具是屬於科技含量較高的專用產品，不應當用低價，甚至是虧本價去迎合客戶。而是應該做到優質優價，把保證模具的質量、精度、壽命放在第一位，而不應把模具價格看得過重，否則，容易引起誤導動作。追求模具低價，就較難保證模具的質量、精度、壽命。廉價一般不是模具行業之所為。但是，當模具的製造與製品開發生產是同一核算單位或是有經濟利益關系時，在這種情況下，模具的報價，應以其成本價作為報價。模具的估價僅估算模具的基本成本價部分，其它的成本費用、利潤暫不考慮，待以後製品生產的利潤再提取模具費附加值來作為補償。但此時的報價不能作為真正的模具的價格，只能是作為模具前期開發費用。今後，一旦製品開發成功，產生利潤，應提取模具費附加值，返還給模具製造單位，兩項合計，才能形成模具的價格。這時形成的模具價格，有可能會高於第一種情況下的模具價格，甚至回報率很高，是原正常模具價格的幾十倍，數百倍不等。當然，也有可能回報率等於零。?
二、模具價格的地區差與時間差?
這里還應當指出，模具的估價及價格，在各個企業、各個地區、國家；在不同的時期，不同的環境，其內涵是不同的，也就是存在著地區差和時間差。為什麼會產生價格差呢，這是因為：一方面各企業、各地區、國家的模具製造條件不一樣，設備工藝、技術、人員觀念、消費水準等各個方面的不同，產生在對模具的成本、利潤目標等估算不同，因而產生了不同的模具價格差。一般是較發達的地區、或科技含量高、設備投入較先進，比較規范大型的模具企業，他們的目標是質優而價高，而在一些消費水平較低的地區，或科技含量較低，設備投入較少的中小型模具企業，其相對估算的模具價格要低一些。另一方面，模具價格還存在著時間差，即時效差。不同的時間要求，產生不同的模具價格。這種時效差有兩方面的內容：一是一付模具在不同的時間有不同的價格；二是不同的模具製造周期，其價格也不同。?
三、模具報價單的填寫?
模具價格估算後，一般要以報價的形式向外報價。報價單的主要內容有：模具報價，周期，要求達到的模次(壽命)，對模具的技術要求與條件，付款方式及結算方式以及保修期等。?
模具的報價策略正確與否，直接影響模具的價格，影響到模具利潤的高低，影響到所採用的模具生產技術管理等水平的發揮，是模具企業管理的最重要的，是否成功的體現!?
四、模具的結算方式?
模具的結算是模具設計製造的最終目的。模具的價格也以最終結算到的價格為准，即結算價。才是最終實際的模具價格。?
模具的結算方式從模具設計製造一開始，就伴隨著設計製造的每一步，每道工序在運行、設計製造到什麼程序，結算方式就運行到什麼方式。待到設計製造完成交付使用，結算方式才會終結，有時，甚至還會運行一般時間。所有設計製造中的質量技術問題最終全部轉化到經濟結算方面來。可以說，經濟結算是對設計製造的所有技術質量的評價與肯定。?
結算的方式，是從模具報價就開始提出，以簽訂模具製造合同開始之日，就與模具設計製造開始同步運行。反過來說，結算方式的不同，也體現了模具設計製造的差異和不同結算方式，各地區、各企業均有不同，但隨著市場經濟的逐步完善，也形成一定的規范和慣例。按慣例，結算方式一般有以下幾種：?
(1)「五五」式結算：即模具合同一簽訂開始之日，即預付模具價款50%，餘50%待模具試模驗收合格後，再付清。?
這種結算方式，在早期的模具企業中比較流行。它的優缺點有以下：?
1)50%的預付款一般不足於支付模具的基本製造成本，製造企業還要投入。也就是說，50%的預付款，還不能與整付模具成本運行同步。因此，對模具製造企業來說存在一定的投入風險。?
2)試模驗收合格後，即結算餘款。使得模具保修費用與結算無關。?
3)在結算50%餘款時，由於數目款項較多，且模具已基本完工，易產生結算拖欠現象。?
4)萬一模具失敗，一般僅退回原50%預付款。?
(2)「六四」式結算：即模具合同一簽訂生效之日起，即預付模價款的60%，餘40%，待模具試模合格後，再結清。?
這種結算方式與第一種結算方式基本相同。只不過是在預付款上增加10%。這相對於模具製造企業有利一點。?
(3)「三四三」式結算：即模具合同一簽訂生效之日，即預付模價款的30%，等參與設計會審，模具材料備料到位，開始加工時，再付40%模價款。餘30%，等模具合格交付使用後，一周內付清。?
這種結算方式，是目前比較流行的一種。這種結算方式的主要特點如下：?
1)首期預付的30%模價款作為訂金。?
2)再根據會審，檢查進度和可靠性，進行第二次40%的付款，加強了模具製造進度的監督。
3)餘款30%，在模具驗收合格後，再經過數天的使用期後，結算餘款。這種方式，基本靠近模具的設計製造使用的同步運行。?
4)萬一模具失敗，模具製造方，除返還全部預付款外，還要加付賠償金。賠償金一般是訂金的1-2倍。?
(4)提取製件生產利潤的模具費附加值方式：即在模具設計製造時，模具使用方，僅需投入小部分的款項以保證模具製造的基本成本費用(或根本無需支付模具費用)。待模具製造交付使用，開始製件生產，每生產一個製件提取一部分利潤返還給模具製造方，作為模具費。
這種方式，把模具製造方和使用方有機地聯系在一起，形成利潤一體化，把投資風險與使用效益緊密地聯系起來，把技術與經濟、質量與生產效益完全地掛鉤在一起，這樣也最大限度地體現了模具的價值與風險。這種方式是目前一種橫向聯向的發展趨勢。其主要特點是：充分發揮模具製造方和模具使用方的優勢，資金投入比較積極合理。但對於模具製造方來說，其風險較大，但回報率也較為可觀。?
模具的結算方式，還有很多，也不尺相同。但是都有一個共同點，即努力使模具的技術與經濟指標有機地結合，產生雙方共同效益。使得模具由估價到報價，由報價到合同價格；由合同價格到結算價格，即形成真正實際的模具價格。實行優質優價。努力把模具價格與國際慣例接軌，不斷向生產高、精、優模具方向努力，形成共同良好的、最大限度的經濟效益局面。這是模具設計製造使用的最終目的!

⑶ 冷沖模具是怎麼報價的

圖片是基本的模具報價，包括原材料，設計費用，標准件費用，車磨銑鉗費用，數控加工費用，線切割費用，熱處理費用，裝配費用，試模費用，管理費用，稅率利潤等，還有更為細致的，什麼水電費，人員工資等，其實也是把上面的那些費用拆分開來，只不過是更細節而已。

除了這種基本的報價之外還有兩種報價。

一，適當收取模具費用，比如這個客戶是老客戶，已經有很多產品在你方工廠生產或者雙方共同投資模具，將模具做為一個紐帶，也就是你方工廠為了吸引客戶比較低的模具費把產品接過來做。這樣的話要看雙方達成什麼樣的協議，模具費是3000還是5000，還是三萬等。

二，當產品達到一定難度時，模具的總體費用是其材料成本以及各類加工成本的數倍時，模具費用就不能參照材料費加工費了。這就要看報價人員對技術難度的評估以及市場行情的分析，畢竟模具不是賣鐵，不是賣加工，而是技術+工藝+設備精度+裝備精度的總和。可能很小的模具費用卻很高，也有可能很大的模具費用卻只有幾千塊。

以上內容希望能對你有用。

⑷ 冷沖模具的沖裁力計算有沒有簡便的方法

沖裁力包括沖裁、卸料、推件、頂出力。簡便的方法計算出沖裁面積乘50就是沖裁力最大公斤數。如100方孔料厚2MM冷板沖裁力計算100乘4乘2乘50=40000公斤。沖裁力不會大於40噸。折彎力：折彎長度乘料厚乘30就是折彎力最大公斤數。

⑸ 關於沖床模具噸數的計算！求大大們解答！

沖壓噸位計算公式：F=LTσbf ，按照低碳鋼材料來計算，得出的噸位大約需要大於1500噸的沖床。

⑹ 冷沖壓模具的發展狀況。

目前，我國日用五金業已經跨入世界前列。先後建立了拉鏈、電剃須器、不銹鋼器皿、鐵鍋、刀片、自行車鎖等14個技術開發中心，壓力鍋、電動剃須器、打火機等16個產品中心。這些中心目前絕大多數發展成為行業排頭兵，有的已成為世界排頭兵，取得了良好的經濟效益。據了解，現在我國五金產業中至少有70%為民營企業，為我國五金行業發展的主力軍。我國逐步成為世界五金加工大國和出口大國，並且已成為世界五金生產大國之一，擁有廣闊的市場和消費潛力。

五金行業市場發展概況與趨勢

手工工具市場：漸趨智能化、人性化

國際五金市場上，歐美發達國家由於生產技術快速發展與勞動力價格升高，將普遍性產品轉由發展中國家生產，僅生產高附加價值的產品，而我國又擁有強大的市場潛力，所以更有利發展為五金加工出口大國。

我國的手工工具市場主要分布在浙江、江蘇、上海、廣東、山東和台灣等地方，其中浙江和廣東最為突出。浙江的永康向來就被稱為「手工工具之鄉」，而且浙江人的市場操作意識相當強，從當初的火鍋產品、不銹鋼保溫杯到去年風靡一時的滑板車，給他們帶來了滾滾財源。廣東也即將成為世界五金工具模具中心。目前，在深圳周邊及珠三角地區聚集了6000多家模具企業，從業人員超過20萬人。已連續在深圳舉辦了五屆的華南國際模具展，吸引了25個國家和地區的1000多家企業參加，是當今中國最具專業化、國際化水準的模具工業展會。

DIY產品成為五金相關行業市場新寵。近年來，在歐美隨著發達國家的建築類五金產品設計以容易安裝及維修為主，可自行裝配產品及工具大受市場歡迎。據分析，今後兩年，國內的建築類五金產品也將走向智能化、人性化的發展道路。

台灣手工具業調整產品結構。台灣地區手工具業憑借產品質量穩定、交貨准時、產品品種齊全，能配合客戶需求，在全球具有一定的優勢。而且台灣手工具銷售以島外市場為主，目前當地製造廠商約5000家，多分布在台灣島中部地區，以中小企業為主。據有關調查資料顯示，以個別手工具產品類別來看，套筒為出口大宗，其次為手工具組合，第三為園藝工具，扳手類排名第四，鉗類排名第五。

刀具市場：市場競爭力不斷提高

據報道，全世界刀具市場需求不斷增長。其中歐洲、北美國家增長穩定，特別是東歐國家；亞洲市場略有回升，市場潛力很大，拉美國家市場明顯增長，尤其是墨西哥。目前世界切削刀具銷售額超過100億美元，工業發達的歐洲、北美、日澳三大市場佔有75%~80%。

在亞洲，中國也是一個重要市場。據預測，我國刀具需求在70~80億元人民幣之間，其中高精、高效、高可靠性的現代刀具，如硬質合金和陶瓷等超硬刀具材料可轉位刀具的消費額約為12億元人民幣，其中80%~85%依賴進口，模具製造使用的刀具進口佔90%以上。在過去一年中，刀具市場之所以需求增長緩慢，主要是因為刀具壽命增加，再有就是用戶針對整個製造過程提出要求，取代了許多的機床和刀具。以及多功能刀具的應用增多，替代了很多以往單功能的簡單刀具。今後用戶將更加強調生產廠對刀具的研究和發展，不僅是在材料和表面塗層技術領域，而且也在刀具產品及其生產工藝過程方面注重生產實踐，幫助刀具製造廠增加在它們所熟悉領域中的市場競爭力。

從刀具產品技術看，日本的DIJET、BIG、OSG、日本住友電工，日立工具新開發的高速高硬度刀具可加工至HRC70的硬度，東芝泰珂洛的拳頭產品TAC快速銑刀系列硬質合金刀具逐漸取代高速鋼刀具，特別是圓形刀具。美國肯納刀具、瑞典SANDVIK，山高刀具SECO公司、SPINNER公司等塗層刀具的應用越來越普遍。中國刀具和量儀的知名企業株洲鑽石工具、桂林廣陸數字測控股份公司等也提供了新開發的產品，參與國際競爭。高速加工用新型刀具市場佔有量不斷增長。

從刀具製造商合作方式來看，在高新領域市場將出現很多大公司強強聯合。

模具市場發展概況與趨勢展望

近年來工業發達國家的人工費用增加，其正向發展中國家特別是東南亞國家轉移，其國內以生產高、精模具為主，人工勞動投入量大的模具依靠進口解決。

「十一五」期間，我國模具市場總體趨勢平穩向上。目前，國內市場對中高檔家電、汽車、塑料製品模具的需求量很大，但要求國產模具必須在質量、交貨期等方面滿足用戶的需求。我國加入WTO後，伴隨著世界經濟的一體化浪潮，全球製造業加速向中國大陸地區轉移已是大勢所趨，中國也將逐步發展成為世界級的製造業基地。中低檔的模具國際市場潛力十分巨大，只要國產模具的質量能夠有提高，交貨期能夠保證，模具出口的前景是十分樂觀的。優勢明顯的廣東特別是珠三角地區，將在十年之內發展成為世界模具生產中心。同時，由於近年來我國每年用近10億美元進口模具，其中精密、大型、復雜、長壽命模具佔多數，所以從減少進口角度出發，這類高檔模具在市場的分額比例也將逐步增大。現代模具其高技術、人才密集、高技術背景下的工藝密集型工業的特點，是在新型工業化道路上走在前面的產業，模具作為重要的製造裝備行業在為各行各業服務的同時，也直接為高新技術產業服務，模具在製造業產品研發、創新和生產中所具有的獨特的重要地位，使得模具製造能力和水平的高低也成為國家創新能力的重要標志。

2010年經濟逐步企穩，模具作為製造產業轉變增長方式，產業結構調整的關鍵支撐，無疑具有舉足輕重的地位，溝通製造業上下游產業，共同促進模具製造業發展已成為深圳模具技術學會的重要任務。

延伸閱讀

模具行業支撐汽車行業的產品升級換代

據悉，2009年我國乘用車換型就達到221款(其中轎車175款)，比2008年多114款。自主車型120款，而像中檔帕薩特的全套沖模價值就超過2.5億元人民幣，大型塑料模具價值約3500萬至4000萬；從汽車的心臟發電機的缸體壓鑄到汽車白車身沖壓件，從加快我國節能環保型汽車的研發進程(如汽車發動機塑料進氣歧管國外已佔80%，注塑模具的實現)，到新材料超強鋼板熱壓成形模，都需要模具帶動汽車產業核心零部件的國產化，中高檔轎車覆蓋件模具，汽車輕量化新型材料成形模具及多工位級進模具均是推進汽車自主品牌發展的保障，模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分。

家電行業：家電零件成型依靠鈑金沖壓、塑料、發泡、吸附等各類模具，一台冰箱需要150~200付模具、一台空調需要50付左右的模具、一台洗衣機需要60付左右的模具，還有大量的小家電……海爾公司一年采購6000付左右模具，金額達到5個多億。2009年12月，工信部下發了《關於加快我國家用電器行業轉型升級的指導意見》，針對產品升級、技術升級的重要任務，加快我國家電轉型升級。(如低噪音、節能節水，多間室等)模具製造的水平也是家電零件製造工藝水平提高的體現。

據統計，2009年我國塑料行業6000億銷售額，按1：100的帶動，得到了60億模具的支撐。

航空裝備技術與模具製造

鈑金裝備：作為航空製造技術的重要基礎，航空鈑金裝備技術模具為其提供成型的主要設備是在超塑成形設備、熱成形設備、旋壓成形設備、壓彎成形設備等等，大型板類三維曲面的一個產品成形模具往往需要數十套甚至數百套，板材由模具曲面成形；在多點成形時，模具製造將整體模具離散成一系列規則排列、高度可調的基本體來包絡面完成，進而多點成形技術發展有多點成形機等等。

飛機內飾件模具成套技術的研究開發及產業化：配套中國商用飛機發展提供產品的模具製造技術，選用強度大、阻燃、防煙霧、散熱工程塑料，結合航空領域的技術標准和要求，針對飛機內飾件的材料選用、產品結構分析與設計、模具設計製造和最終產品組裝整套技術進行研究開發，實現飛機內飾件成套技術的產業化應用。在飛機內飾件方面，塑料使用的提高有利於減輕飛機的自重，節約燃油，降低成本。據不完全統計，飛機內飾件在模具200套左右，產值一個億，帶動製件產值在30億元左右。

電子專用裝備及新興產業配套領域

裝備製造業調整和振興規劃》中，在「抓住九大產業重點項目，實施裝備自主化」的內容里，第8項「電子信息產業」中就將電子設備儀器及工模具等為重點，推進信息化裝備自主化。

以大規模、超大規模集成電路用引線框架精密多工位級進沖模，集成電路精密封裝模具，電子元器件和精密接插件用精密模具，晶元用精密沖壓模具，汽車電子模具為前沿，電腦周邊模具、多媒體數碼產品模具、光電通訊產品模具、網路產品模具、鍾表禮品模具等等隨著IT和信息技術的發展將需求越來越大。我國已是(復印機、傳真機、列印機等)OA設備及耗材的主要生產國，60%以上的復印設備、40%以上的影像列印設備在中國製造，同時世界OA設備主要廠商在中國大量采購零部件也使得OA設備塑料模具發展迅速。

醫療器械據推算有一萬種產品，34個門類，4000家企業。如保健器械、高分子塑料產品也是其中的一部分。幾乎全部製件涉及模具，大到高壓氧艙，小到助聽器、心臟起博器…高分子復合材料成型、生物生命工程、醫療器械器材零部件生產配套的精密、超精密模具將在醫療器械製造中具有舉足輕重的地位。

2009年國家4萬個億投資中，軌道交通直接投資是7000個億，而動車組走行核心部件超高速(300公里以上/小時)精密軸承模具核心技術、時速200~350公里高速動車組、大功率交流傳動電力/內燃機車、載重100噸鐵路重載貨車和城市軌道交通車輛用軸承、齒輪傳動裝置，高速動車組用齒輪箱精密鑄造模具；重載25T軸重熱鍛模具、冷墩模具等將為新興產業配套服務。

⑺ 15mm厚直徑100mm鐵板沖壓下料模具

冷沖壓模具沖鋼板厚原則上說不大於8mm，本人接觸過沖7mm厚的，精密沖裁料厚可達10-12mm（要有精密沖裁機、模具）。
沖裁難度大的原因：
1、凸、凹模材料很難滿足。
2、壓力機壓力、瞬間沖擊力大，至少要1500噸以上。
3、沖件塌角大、斷裂帶大、毛刺大、上下尺寸相差更大（上下直徑最小差2.5mm).
4、建議採用激光切割、線切割等技術。

⑻ 沖壓成型模具噸數如何計算

沖床沖壓力計算公式P=kltГ
其中:k為系數,一般約等於1,
l沖壓後產品的周長,單位mm;
t為材料厚度,單位mm;
Г為材料抗剪強度.單位MPa .
算出的結果是單位是牛頓,在把結果除以9800N/T,得到的結果就是數字是多少就是多少T.
這個只能算大致的,為了安全起見,把以上得到的值乘以2就可以了,這樣算出的值也符合復合模的沖壓力.

⑼ 沖壓模具工件需要多少頓怎麼算

0.5噸到1000噸的都有。
1、一般工廠用到的有10噸、16噸、25噸、40噸、65噸等。
2、沖壓機原理：
是通過電動機驅動飛輪，並通過離合器，傳動齒輪帶動曲柄連桿機構使滑塊上下運動，帶動拉伸模具對鋼板成型。所謂的雙動就是指壓力機有兩個滑塊，分為內滑塊和外滑塊，內滑塊帶動模具的凸模或凹模，外滑塊帶動模具上的壓邊圈，在拉伸時壓邊圈首先動作壓住鋼板邊緣，內滑塊再動作進行拉伸。
"計算沖壓件的使用噸位"通常都是根據經驗估算出來的。估算方法，比如一個直徑90mm的圓法蘭盤,8mm厚的沖壓件：公式就是90×3.14×8×5得出來的就是沖壓力。"5"代表的是常數項，板材的硬度。其他的諸如，方形沖壓件沖壓力：就是，邊長×4×5×厚度。長形是：邊長×邊長×2×5×厚度。這就是沖床使用噸位。
理論計算：F=LTσbL指的是切邊線長度，例如：如果沖一個方形的孔，那它的切邊線長度就是這個方形孔的四條邊長度相加，也就剛好是它的周長。T是料厚單位"mm"。σb指的是沖壓鋼板材料的抗拉強度，這個需要差手冊。以上幾個乘出來的結果是工藝力，但單位是牛，需轉換成噸要除以10000，得到的才是基本噸位，然後考慮其他工作所需力，把這個噸位除以0.7這個系數計算得到的就是沖床的噸位，然後再把這個噸位值，往國標沖床標准噸位上套，如算出來是96.8t，那就100t。

希望對你有幫助喲~~~~

⑽ 汽車模具摺合多少錢一噸

一般3.5-4.5萬元一噸。不同廠家報價有差別，你可以讓幾個廠家都報一下價錢對比一下。