橡膠模具找工作用什麼軟體找

『壹』 找工作用什麼APP

58同城，趕集網，智聯招聘，前程無憂、Boss直聘，獵聘網，英才網等等都是可以的，推薦的這幾個APP都是大家平時用的比較多比較好的。

『貳』 現在找工作用什麼軟體好

主要有：智聯招聘、OSS直聘、上啥班、拉勾網、獵聘等。

1、智聯招聘

它主要是面向大型公司和快速發展的中小企業，智聯招聘由於成立比較早，裡面的企業數量很多，所以質量把控可能已經不太好了。使用智聯招聘的還是很多的，所以說如果投遞簡歷的話可能通知不及時。

2、OSS直聘

主要招聘企業以互聯網為主，主要面向高中端人才平台。主要是跨過投遞簡歷直接和BOSS聊天，但是使用的時候發現上面不乏也有很多人事在使用。使用感覺和BOSS聊天回復率都很高，還有主動聊天但是也要仔細了解好情況在面試，防止被騙。

3、上啥班

主要定位是城市藍領，這款軟體是在校園招聘會上了解的就下載試了試，上面主要的形式也是可以和企業聊天之外上面還有企業的視頻，這樣就不用擔心企業規模小，面試的時候不放心。

4、拉勾網

主要是為資深互聯網從業者提供工作機會的招聘網站，如果想從事互聯網工作可以上去看看一定程度上可以簡化搜索范圍，反饋也挺及時的可以進行職位推薦，但是一天只能投遞10個簡歷，這可能對於海投的求職者感到不方便。

5、獵聘

是人力資源管理行業的常用名詞，獵聘的意思就是獵頭招聘，在企業招聘工作中，對許多中高端職位往往因為受制於企業人力部門的能力，將某些職位委託給獵頭公司進行招聘。

注意：

很多求職軟體雖然也是大公司開發的，操作也是挺便利的，但軟體裡面很多求職信息的真實度卻又難以保證，經常會看到一些虛假信息或者是中介，最頭疼的是有時候很多求職者還真的會上當，浪費了時間，心力，甚至還有寶貴的金錢。

『叄』 橡膠模具一般用什麼軟體設計

cad proe 一般的橡膠模具還是比較簡單的，用cad就足夠了。

『肆』 找工作用什麼軟體好

找工作的軟體有很多、比如下面這幾個也是蠻好的。
智聯招聘：它主要是面向大型公司和快速發展的中小企業，智聯招聘由於成立比較早，裡面的企業數量很多，所以質量把控可能已經不太好了。使用智聯招聘的還是很多的，所以說如果投遞簡歷的話可能通知不及時。
OSS直聘：主要招聘企業以互聯網為主，主要面向高中端人才平台。主要是跨過投遞簡歷直接和BOSS聊天，但是使用的時候發現上面不乏也有很多人事在使用。使用感覺和BOSS聊天回復率都很高，還有主動聊天但是也要仔細了解好情況在面試，防止被騙。
上啥班：主要定位是城市藍領，這款軟體是在校園招聘會上了解的就下載試了試，上面主要的形式也是可以和企業聊天之外上面還有企業的視頻，這樣就不用擔心企業規模小，面試的時候不放心。但是感覺上面的企業回復率不是很高，直接留電話比較方便。
拉勾網：主要是為資深互聯網從業者提供工作機會的招聘網站，如果想從事互聯網工作可以上去看看一定程度上可以簡化搜索范圍，反饋也挺及時的可以進行職位推薦，但是一天只能投遞10個簡歷，這可能對於海投的求職者感到不方便。

『伍』 ug編程好還是POWermill

這個主要看你是從事哪個行業的編程、不能說哪個一定很強、每個軟體都是各有千秋、很多人用PM都是說PM好用，有人說CAM好用，還有說CIM好用的、個人認為這只是看行業、看你加工什麼類型的模具或產品了、基本上CAM用來做產品比較普及、做橡膠模具也很方便。UG適合用來做中小型精密模具，UG拆電極出電極圖是沒有軟體能替代。PM一般用來做大型模具、PM算刀路非常快、大型模具用UG算刀路算12小時算不好的PM一個小時就可以算好，而且PM編寫電極速度非常快，文件導入自動編程，很方便效率非常高，唯一缺陷就是編刀路要UG軟體配合做輔助面和輪廓線。其實用什麼軟體都是差不多，說白了就是看你要從事哪方面發展。

『陸』 模具設計用什麼軟體最好

現在常用的模具設計軟體是：ug，pro－e，catia，auto
cad從常用排到不常用。如果你是學注塑模的話一般用ug和pro－e，產品設計的話多用catia，現在auto
cad已經很少人用了，都是些做了7～8年的老設計用來排位用的。其實軟體熟悉起來是很塊的，如果有實習的地方的話，一般1～2個月就能把畫模常用的命令全部摸透，不過要把全不模塊全搞會的話是沒底的，就拿我用的ug來說畫，模用的命令最到用到了ug功能的1分之10。還有就是培訓沒什麼用的，真正公司里的做法和說上教的完全是兩馬事。
同時，一般模具公司是不要畢業生的，都希望找工作2年以上的設計，5年以上是最吃香的。你有條件的畫，最好就能托托關系，找家公司先干起來，或自己外面找找看，這是千萬不要在乎報酬（我當初做學徒的時候是不計報酬的）。還有最好是先干一陣子鉗工，對你以後設計是很有幫助的。
另外，強烈建議你，不要干模具，現在模具行也不咋底了，一般，工作2～3年2000～3000，3～5年3000～5000，5年以上5000＋，而且壓力非常大，天天要加班，忙的時候加班100小時也不是沒可能的。建議你嘗試下產品設計，去學一個catia，現在中國的產品設計人才緊缺，基本上會catia的都找的到工作，而且比做模具輕松，錢也多！

『柒』 找工作，用哪個軟體比較靠譜些，謝謝

找工作軟體推薦：智聯招聘網app、前程無憂app、拉勾app、職多多招聘版app、獵聘同道app。

1、智聯招聘網app

智聯招聘業內開創3的三次方概念，即為學生、白領、高端（專業人士或管理人士），匹配3類產品：測評（我是誰）、網路招聘（我能幹什麼）、教育培訓（我如何進步），並通過線上、線下、無線三個渠道，為職場人的發展打造平台。

2、前程無憂app

前程無憂app是前程無憂網也即是51job旗下專屬手機客戶端。前程無憂app凡是所有通過51job投遞自己的簡歷的網友們都可以通過前程無憂app，對目前所有的職位和公司進行檢索和投遞自己的簡歷，前程無憂app支持多維度篩選，精確找到心儀職位。

注意事項：

1、表現自己真誠來應聘，千萬不要游戲面試；

2、盡可能說出你的能力，不虛誇、不自大，一定要讓別人相信你；

3、對於自己不懂的事情，要實事求是，不打誑語；

4、學會看面試官的表情，以此來回答問題。

『捌』 pro/E和catia應用方面比較

PRO/E是全世界最普及的3D CAD/CAM系統．被廣泛應用於電子、機械、模具、工業設計、汽車、機車、自行車、航天、家電、玩具等各行業．PRO/E可謂是個全方位的三維產品開發軟體，整合了零件設計、產品裝配、模具開發、數控加工、板金設計、鑄造件設計、造型設計、逆向工程、自動測量、機構模擬、應力分析、產品資料庫管理等功能於一體．
PRO/E模具設計功能主要包括：模具設計流程、分型面設計、靠破孔填補、拆模技巧、澆道系統設計、其他型芯組件設計(如砂芯、斜銷、滑塊等)、開模模擬、以EMX模塊及模座資料庫進行設計等很多強大及方便於模具設計的功能．對於一些專業的模具及產品設計人員來說是必不可少的軟體．
PRO/E相關的職位有產品設計師、模具設計師、設計工程師等．
CATIA應用：
航空航天
CATIA 源於航空航天工業，是業界無可爭辯的領袖。以其精確安全，可靠性滿足商業、防禦和航空航天領域各種應用的需要。在航空航天業的多個項目中，CATIA 被應用於開發虛擬的原型機，其中包括Boeing飛機公司（美國）的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飛機公司（法國）的陣風（Rafale）戰斗機、Bombardier飛機公司（加拿大）的Global Express 公務機、以及Lockheed Martin飛機公司（美國）的Darkstar無人駕駛偵察機。Boeing飛機公司在Boeing 777項目中，應用CATIA設計了除發動機以外的100%的機械零件。並將包括發動機在內的100%的零件進行了預裝配。Boeing 777也是迄今為止，唯一進行100%數字化設計和裝配的大型噴氣客機。參與Boeing 777項目的工程師、工裝設計師、技師以及項目管理人員超過1700人，分布於美國、日本、英國的不同地區。他們通過1,400套CATIA 工作站聯系在一起，進行並行工作。Boeing 的設計人員對777的全部零件進行了三維實體造型，並在計算機上對整個777進行了全尺寸的預裝配。預裝配使工程師不必再製造一個物理樣機，工程師在預裝配的數字樣機上即可檢查和修改設計中的干涉和不協調。Boeing 飛機公司宣布在777項目中，與傳統設計和裝配流程相比較，由於應用CATIA節省了50%的重復工作和錯誤修改時間。盡管首架777的研發時間與應用傳統設計流程的其他機型相比，其節省的時間並不是非常的顯著，但Boeing飛機公司預計，777後繼機型的開發至少可節省50%的時間。CATIA 的後參數化處理功能在777的設計中也顯示出了其優越性和強大功能。為迎合特殊用戶的需求，利用CATIA 的參數化設計，Boeing 公司不必重新設計和建立物理樣機，只需進行參數更改，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機，用戶可以在計算機上進行預覽。
汽車工業
CATIA是汽車工業的事實標准，是歐洲、北美和亞洲頂尖汽車製造商所用的核心系統。CATIA 在造型風格、車身及引擎設計等方面具有獨特的長處，為各種車輛的設計和製造提供了端對端（end to end ）的解決方案。CATIA 涉及產品、加工和人三個關鍵領域。CATIA 的可伸縮性和並行工程能力可顯著縮短產品上市時間。
一級方程式賽車、跑車、轎車、卡車、商用車、有軌電車、地鐵列車、高速列車，各種車輛在CATIA 上都可以作為數字化產品，在數字化工廠內，通過數字化流程，進行數字化工程實施。CATIA 的技術在汽車工業領域內是無人可及的，並且被各國的汽車零部件供應商所認可。一些著名汽車製造商所做的采購決定，足以證明數字化車輛的發展動態。Scania 是居於世界領先地位的卡車製造商，總部位於瑞典。其卡車年產量超過50，000輛。當其他競爭對手的卡車零部件還在25，000個左右時，藉助於CATIA系統，已經將卡車零部件減少了一半。在整個卡車研製開發過程中，使用更多的分析模擬，以縮短開發周期，提高卡車的性能和維護性。CATIA 系統是主要CAD/CAM 系統，全部用於卡車系統和零部件的設計。通過應用這些新的設計工具，如發動機和車身底盤部門CATIA 系統創成式零部件應力分析的應用，支持開發過程中的重復使用等應用，公司已取得了良好的投資回報。為了進一步提高產品的性能，Scania 公司在整個開發過程中，正在推廣設計師、分析師和檢驗部門更加緊密地協同工作方式。這種協調工作方式可使Scania 公司更具市場應變能力，同時又能從物理樣機和虛擬數字化樣機中不斷積累產品知識。
造船工業
CATIA 為造船工業提供了優秀的解決方案，包括專門的船體產品和船載設備、機械解決方案。船體設計解決方案已被應用於眾多船舶製造企業，類似General Dynamics,Meyer Weft 和Delta Marin ，涉及所有類型船舶的零件設計、製造、裝配。船體的結構設計與定義是基於三維參數化模型的。參數化管理零件之間的相關性，相關零件的更改，可以影響船體的外型。船體設計解決方案與其他CATIA 產品是完全集成的。傳統的CATIA 實體和曲面造型功能用於基本設計和船體光順。Bath Iron Works 應用GSM （創成式外型設計）作為參數化引擎，進行驅逐艦的概念設計和與其他船舶結構設計解決方案進行數據交換。
4．2版本的CATIA 提供了與Deneb 加工的直接集成，並在與Fincantieri 的協作中得到發展，機器人可進行直線和弧線焊縫的加工並克服了機器人自動線編程的瓶頸。
General Dynamic Electric Boat 和 Newport News Shipbuilding 使用CATIA 設計和建造美國海軍的新型弗吉尼亞級攻擊潛艇。諾思羅普·格魯曼公司已經將法國達索（Dassault）公司開發的計算機輔助設計軟體應用到其艦船設計最具挑戰性的工作中；「吉拉德·R·福特」級核動力航空母艦不僅是美國海軍40多年以來設計的唯一一級航空母艦，還是第一種全程使用計算機軟體而非圖紙進行設計的航空母艦。該級航空母艦首艦「吉拉德·R·福特」號，排水量為10萬噸，長為1092英尺，計劃於2015年進入美國海軍艦隊服役。「吉拉德·R·福特」號航空母艦並不是美國海軍中第一種使用計算機輔助設計技術的艦船。「聖安東尼奧」級兩棲船塢登陸艦和「弗吉尼亞」級潛艇都使用了計算機輔助設計技術。諾思羅普·格魯曼造船公司位於弗吉尼亞州紐波特紐斯的造船廠，曾經建造過10艘「尼米茲」級核動力航空母艦，在航空母艦設計上擁有豐富的經驗。為了設計建造「吉拉德·R·福特」號航空母艦，諾思羅普·格魯曼造船公司選擇了由法國達索系統公司開發的計算機輔助三維互動式運用軟體，即CATIA（Computer Aided 3D Interactive Analysis）軟體。達索在美國與IBM公司合作銷售這款軟體。諾思羅普·格魯曼造船公司的網站上介紹說：「CATIA軟體可以模擬所有的設計過程，從項目前階段，到細節設計、分析、模擬，一直到組裝和維護。」CATIA軟體最初是在20世紀80年代用於飛機的設計。20多年以來，該軟體經過了多次升級，為工業界所廣泛運用。大量的系統從核反應堆、相關的安全設備到全部的生命支持設備需要一個綜合的，有效的產品數據管理系統（PDM）進行整個潛艇產品定義的管理，不僅僅是一個材料單，而是所有三維數字化產品和焊接設備。ENOVIA 提供了強大的數據管理能力，使之CATIA成為當今世界上最頂尖的技術。
Meyer Werft 關於CAD 技術的應用在業內一直處於領先地位，從設計、零件、船載設備到試車，涉及造船業的所有方面。在切下第一塊鋼板前，已經完成了全部產品的三維設計和演示。
Delta Marin 在船舶的設計與製造過程中，依照船體設計艦橋、甲板和推進系統。船主利用4D 漫遊器進行瀏覽和檢查。
中國廣州的文沖船廠也對CATIA 進行了成功地應用。使用CATIA 進行三維設計，取代了傳統的二維設計。
廠房設計
在豐富經驗的基礎上，IBM 和Dassault - Systems 為造船業、發電廠、加工廠和工程建築公司開發了新一代的解決方案。包括管道、裝備、結構和自動化文檔。CCPlant 是這些行業中的第一個面向對象的知識工程技術的系統。
CCPlant 已被成功應用於Chrysler 及其擴展企業。使用CCPlant 和Deneb 模擬對正在建設中的Toledo 吉普工廠設計進行了修改。費用的節省已經很明顯地體現出來。並且對將來企業的運作有著深遠的影響。
Haden International 的塗裝生產線主要應用於汽車和宇航工業。Haden International 應用CATIA 設計其先進的塗裝生產線，CCPlant 明顯縮短了設計與安裝的時間。Shell 使用CCPlant 在鹿特丹工廠開發新的生產流程，鹿特丹工廠擁有二千萬噸原油的年處理能力，可生產塑料、樹脂、橡膠等多種復雜化工產品。
加工和裝配

一個產品僅有設計是不夠的，還必須製造出來。CATIA 擅長為稜柱和工具零件作2D/3D關聯，分析和NC ；CATIA 規程驅動的混合建模方案保證高速生產和組裝精密產品，如機床，醫療器械、膠印機鍾表及工廠設備等均能作到一次成功。
在機床工業中，用戶要求產品能夠迅速地進行精確製造和裝配。Dassault System 產品的強大功能使其應用於產品設計與製造的廣泛領域。大的製造商像Staubli 從Dassault System 的產品中受益匪淺。Staubli 使用CATIA 設計和製造紡織機械和機器人。Gidding &Lewis使用CATIA 設計和製造大型機床。
Dassault System 產品也同樣應用於眾多小型企業。象Klipan使用CATIA設計和生產電站的電子終端和控制設備。Polynorm 使用CATIA 設計和製造壓力設備。Tweko使用CADAM 設計焊接和切割工具。
消費品
全球有各種規模的消費品公司信賴CATIA，其中部分原因是CATIA設計的產品的風格新穎，而且具有建模工具和高質量的渲染工具。CATIA已用於設計和製造如下多種產品：餐具、計算機、廚房設備、電視和收音機以及庭院設備。
另外，為了驗證一種新的概念在美觀和風格選擇上達到一致，CATIA 可以從數字化定義的產品，生成具有真實效果的渲染照片。在真實產品生成之前，即可促進產品的銷售。

『玖』 急切請教有關AUTOCAD、Pro-E,UG,MsterCAM的問題

1、UG我不太了解，但是其它幾種都是要學的；
2、CAD值得是計算機輔助設計，C-計算機、A-輔助、D-設計，CAM則指的是計算機輔助製造。
3、CAD用於設計制圖，其編程功能也是為了制圖方便而以，一般很少用；Pro-e也適用於設計制圖，和CAD的用處是差不多的，只不過它可以三維制圖，也就是說可以繪制立體圖，它的功能要強大很多，不過學起來也要難一些；MsterCAM用於對已經設計好了的產品進行加工時的編程，這個就和數控加工有關系了，其程序輸入電腦就可以對產品進行數控加工。
4、這個問題的確很外行，但不愚昧。先告訴你，真正的設計指的是通過很多機械知識把一些零部件的外形、尺寸設計出來，要經過很多的計算和很專業的知識的；也有實物繪圖，叫測繪，這樣就可以節約很多的設計成本，比如我們國家就有很多東西都是通過測繪進口產品製造出來的，但是絕對沒有憑空想像出來的，即便是來了靈感而憑空想像也是要經過反復的數據計算和實驗才可以應用到實際中的，AUTOCAD、Pro-e主要就是把這些設計好的零部件的外形、尺寸、連接方式繪製成圖紙記錄下來，在沒有計算機以前人們使用手工繪制圖紙的，用計算機了以後非常方便，節約了時間和人工成本。
5、AUTOCAD、Pro-e主要用於機械設計師在設計過程中的制圖，也可也當某些單位的制圖員，MsterCAM用於數控加工，即對已有的圖紙進行編程並輸入電腦對產品進行加工，適用於數控加工人員，也可以從事工藝工作
6、如果你沒有扎實的機械知識，就你現在的情況，如果只是單純的學了這幾個軟體，那你還不如作數控操作工，要不然就是制圖員了，但是收入要差很多
7、你應該有很扎實的機械基礎知識，不過你們應該是要開設這樣的課程的，好好學吧！
8、很高興看到你的問題，希望能幫到你！