張之洞為什麼要辦鋼鐵廠

㈠ 創辦漢陽鐵廠的目的及歷史地位

1890年由湖廣總抄督張之洞主持在湖北龜山下動工興建，1893年9月建成投產。全廠包括生鐵廠、貝色麻鋼廠、西門士鋼廠、鋼軌廠、鐵貨廠、熟鐵廠等6個大廠和機器廠、鑄鐵廠、打鐵廠、造魚片鉤釘廠等4個小廠。創辦經費最初定為246萬余兩 ，1892年清政府增撥42萬兩，到建成時，實際支出500萬兩左右。因計劃不周，所購設備不適於煉制大冶鐵礦提供的含磷較高的礦砂，所煉鋼料不符合鐵路鋼軌的要求，鋼鐵生產陷入困境。
1896年4月該廠改為官督商辦企業。為解決材料和設備問題，1898年開發江西萍鄉煤礦，用馬丁爐改造全廠冶煉設備，以製造鋼軌。由於此項改造耗資巨大，1898年向德國資本求貸，1899年與日本簽訂「煤焦鐵礦石互售合同」。
1904年又以大冶礦山作抵，不斷向日本資本借貸。至辛亥革命前，有煉鐵爐3座，煉鋼爐6座，約年產生鐵8萬噸，鋼近4萬噸，鋼軌2萬余噸 。抗日戰爭時期 ，漢陽鐵廠部分冶煉設備內遷重慶，其餘被日軍侵佔。抗戰勝利後，國民黨政府接收，作為敵偽產業清理結束。

㈡ 漢陽鐵廠耗資巨大，為何剛投產就瀕臨破產

文/寂寞的紅酒

漢陽鐵廠是1890年湖廣總督張之洞斥巨資打造的一家現代化鋼鐵企業，是我國晚清時期中國乃至亞洲最大的鋼鐵廠，被譽為「中國鋼鐵工業的搖籃」。不過漢陽鐵廠雖然歷時三年、耗資巨大，但投產沒多久就處於了破產的邊緣。那麼漢陽鐵廠砸了那麼多錢，為何剛投產就瀕臨破產？

第一，漢陽鐵廠是張之洞搞得一項政績工程。張之洞創辦漢陽鐵廠的一個重要目的就是為了陞官，搞一些政績和聲望出來，所以他不聽李鴻章和盛宣懷的勸告，執意要把漢陽鐵廠放在眼皮底下，把漢陽鐵廠設在了既不產煤炭也產鐵礦的漢陽，理由是他希望能在武昌總督署看到鋼鐵廠冒煙。也許很多人認為不可思議，其實從張之洞個人來講這並沒有什麼不對的，他算的是政治賬，他要讓天下的人都看到他的鐵廠機器轟鳴，看到他的政績，和官帽比起來銀子根本不算什麼，反正也是花的國家的錢。就這樣，一個耗資巨大的政績工程出現了，不管鐵礦石還是焦炭都得從外面運，所以生產成本高的嚇人，鐵廠鍋爐一開，每天就要賠2000兩銀子，湖廣再有錢也禁不住如此造，漢陽鐵廠就是個無底洞，所以投產沒多久就處於了破產的邊緣。

第二，漢陽鐵廠是典型的封建制國企，官本位盛行，管理者不懂經營，裡面又多是吃國家餉銀的關系戶，所以造成了鐵廠經營管理不善，產品乏善可陳，問題一大堆，積弊難反。由於生產的鋼鐵產品不過關，不僅國外不願意采購，國內廠礦企業也不願意買，造成產品嚴重滯銷，鐵廠一直在虧錢。鐵廠不盈利，官員貪污腐化，又有那麼多關系戶吃白飯，所以鐵廠幾乎讓他們吃黃了。雖然盛宣懷接手，漢陽鐵廠略有起色，但盛宣懷也沒撐幾年，漢陽鐵廠最終由於負債累累落入了日本人之手。

第三，當時中國工業技術落後，缺乏完整的工業體系和技術積累，漢陽鐵廠沒市場、沒技術、沒人才而且還面臨嚴重的資金問題，想搞起來非常困難，這和當時的時代有關。此外，由於清政府腐朽，洋人在中國享有種種特權，因此外國鋼鐵在中國市場非常有競爭力，從國外運過來鋼鐵比國內還便宜。漢陽鐵廠僅僅依靠官府的背景硬撐著，但這種靠行政權力支撐的企業在張之洞離任後，缺少了政府的保護和支持，所以很快陷入了困境。面對漢陽鐵廠的爛攤子，接手的大買辦盛宣懷也是無力回天，最終把漢陽鐵廠大部分股份和優質鐵礦石都廉價賣給了日本人。

㈢ 張之洞創辦漢陽鋼廠的背景與過程

光緒十五年冬，張之洞到了湖北。他花了很大的精力辦起軍用工業和民用工業，首先是籌建漢陽鐵廠。張之洞辦企業，也曾鬧過一些笑話。他電駐英公使薛福成購煉鋼廠機爐，英國梯賽特工廠廠主回答說：「欲辦鋼廠，必先將所有之鐵、石、煤、焦寄廠化驗，然後知煤鐵之質地如何，可以煉何種之鋼，即以何樣之爐，差之毫釐，謬以千里，未可冒昧從事。」張之洞大言曰：「以中國之大，何所不有，豈必先覓煤鐵而後購機爐？但照英國所用者購辦一分可耳。」英國廠主只得從命。結果，機爐設在漢陽，鐵用大冶的，煤用馬鞍山的。馬鞍山的煤，灰礦並重，不能煉焦，不得已只好從德國購焦炭數千噸。從光緒十六至二十二年（1890—1896），耗資560 萬兩，還沒有煉成鋼。後改用江西萍鄉的煤，製成的鋼太脆易裂。張之洞才知道他所購的機爐採用酸性配置，不能去磷，鋼含磷太多，便易脆裂。於是又向日本借款300 萬元，將原來的機爐改用鹼性配置的機爐，才制出優質的馬丁鋼。宣統元年（1909），漢冶萍公司的經理葉景葵評論道：「假使張之洞創辦之時，先遣人出洋詳細考察，或者成功可以較速，糜費可以較省。然當時風氣錮蔽，昏庸在朝，苟無張之洞鹵莽為之，恐冶鐵萍煤，至今尚蘊諸岩壑，亦未可知，甚矣功罪之難言也。」漢陽鐵廠是一個鋼鐵聯合企業。光緒十九年（1893）建成，包括煉鋼廠、煉鐵廠、鑄鐵廠大小工廠10 個、煉爐2 座，工人3000，採煤工人1000。這是近代中國第一個大規模的資本主義機器生產的鋼鐵工業，而且在亞洲也是首創的最大的鋼鐵廠，日本的鋼廠建設還比這晚幾年。

㈣ 一手創辦武漢大學，新建亞洲第一大鋼鐵廠的人是誰

張之洞一個令後人不應忘卻的人物，少年解元，青年探花，中年督撫，晚年宰輔。他對中國的貢獻很大，積極進取與時俱進，他在湖北創辦亞洲第一大鋼鐵廠，漢陽鋼鐵廠，創辦漢陽兵工廠等。不過，張之洞被受世人議論為好大喜功，愛講排場，巧於士宦。

晚年，張之洞被擢升為宰輔，榮譽達到了一生最高點，不過他也是年老體衰了。不久慈禧光緒接連西去，國家大權落入溥儀父親載灃之手，載灃對漢人很是排擠，對張之洞的話也是耳旁風。張之洞也是哀嘆載灃無能。在去世前，他躺在床上悲痛地對來看他的老友說出’國運盡矣‘四個字。其一生可謂對國家對人民盡心盡責，到頭來雖有些惋惜，也只能說是時運不適罷了。

㈤ 張之洞創辦了什麼工業

一、漢陽鐵廠是由張之洞創建一個鋼鐵聯合企業，光緒十九年（1893年）建成，包括煉鋼廠、煉鐵廠、鑄鐵廠大小工廠10個、煉爐2座，工人3000，採煤工人1000。

這是近代中國第一個大規模的資本主義機器生產的鋼鐵工業，而且在亞洲也是首創的最大的鋼鐵廠，日本的鋼廠建設還比這晚幾年。

二、張之洞還辦了湖北織布局。光緒十八年（1892年）在武昌開車，紗錠3萬枚，布機1000張，工人2000。張之洞看到棉紗銷路很廣，便決定開設兩個紗廠。他致電駐英國公使薛福成向英商訂購機器。

光緒二十三年（1897年）建成北廠，紗錠5萬多枚，為湖北紡紗局。南廠一直沒有建成，機器停放在上海碼頭任憑風吹雨打，後來張謇領去辦了南通大生紗廠。湖北紡紗局、織布局、繅絲局、制麻局到了光緒二十八年（1902年）轉租給廣東資本家組織的應昌公司承辦。

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督辦鐵路張之洞在湖廣總督任上，十分重視興建鐵路，他認為：「鐵路為自強第一要端，鐵路不成，他端更無論矣。」「西洋富強，尤根於此。 」他所建議並監修的蘆漢鐵路，自光緒二十四年興建，到光緒三十一年三月完成，命名為京漢鐵路。

光緒三十一年（1905年）6月，張之洞又奉旨督辦粵漢鐵路。粵漢鐵路的築路權早在1898年就被美國所控制。光緒二十四年（1898年），美國合興公司同清廷簽訂《粵漢鐵路借款草合同》，控制了粵漢鐵路的築路權。

光緒二十六年（1900年）又訂立續約，規定借款為4000萬美元，由合興公司在5年內築成，不得轉讓他國。但3年過去，到光緒二十九年鐵路尚未動工。光緒三十年，合興公司又將股票的三分之二賣給比利時的萬國東方公司。

㈥ 張之洞開設的漢陽鐵廠在當時起到了什麼作用

（2010·荊門）中國第一個近代化的鋼鐵廠所在地是湖北。
（2012·黃岡）為「自強」，洋務派創辦了一批軍事工業；為「求富」，他們又創辦了一批民用企業。漢陽鐵廠是洋務派為「 求富」而興建的。