『壹』 為什麼低碳鋼會有屈服平台
鋼材本身的特性,是鋼材延性好,變形能力強,內力重分布強的前提。
『貳』 金屬材料在拉伸過程中出現上下屈服點以及屈服平台的原因
判斷題 金屬材料的上屈服點是指金屬試樣在拉伸過程中發生屈服而首次下降前的最大應力
『叄』 材料的屈服平台為什麼會有鋸齒型的形狀
金屬材料在拉伸時,它的屈服形態有三種類型:鋸齒形、平台形和漸變形。
屈服強度(σ0.2)指金屬材料的屈服點極不明顯,在測量上有困難,因此為了衡量材料的屈服特性,規定產生永久殘余塑性變形等於一定值(一般為原長度的0.2%)時的應力。
首先解釋一下材料受力變形。材料的變形分為彈性變形(外力撤銷後可以恢復原來形狀)和塑性變形(外力撤銷後不能恢復原來形狀,形狀發生變化,伸長或縮短)。
『肆』 冷軋帶鋼在平整之後屈服平台為什麼消失了
平整和拉矯都可以消除屈服平台,綜合來說,拉矯的效果比平整好,因為平整的變形主要集中在上下表面,而拉矯整個斷面都參與了變形,其原理是一樣的,都是給與一定的變形量,使位錯開動擺脫合金元素,使柯氏氣團消失。但是這些方法消除上下屈服點都是暫時的,鋼板過一段時間,尤其是溫度較高時,碳氮等合金元素又會擴散到位錯處形成柯氏氣團,使上下屈服點再現,因為位錯等缺陷處能量較高,鋼板內部為了趨於平衡,所以再次形成柯氏氣團就成了必然,所以冷軋板一般有6個月的保質期,冷軋廠的銷售人員也應盡量督促用戶盡快使用購買的冷軋板,以造成性能的 惡化,比如沖壓時出現拉伸應變痕等。
『伍』 鋼材屈報強度是什麼意思
是屈服強度吧?就是可以引起材料變形的最小強度。
『陸』 建築鋼材型號規格說明 力學性能舉例介紹
建築過程中會用到許多基礎材料,其中建築鋼材扮演的就是至關重要的角色,旗下可以進一步進行詳細細致的分類,比如鋼結構用鋼或者鋼筋混凝土結構用鋼。不同類別對應的效果和具體的表現也會不一樣,我們或許可以按照品質或者化學成分等分類標准來選擇合適合理的一款建築鋼材,更加簡單直觀的方法就是參考下文專業人士給出的總結,了解建築鋼材型號規格的說明以及力學性能方面的基礎知識介紹,或許由此能夠幫助派上一定的用場。
一、建築鋼材的力學性能包括
鋼材的力學性能是指標准條件下鋼材的屈服強度、抗拉強度、伸長率、冷彎性能和沖擊韌性等,也稱機械性能。
1.屈服強度
鋼材單向拉伸應力—應變曲線中屈服平台對應的強度稱為屈服強度,也稱屈服點,是建築鋼材的一個重要力學特徵。屈服點是彈性變形的終點,而且在較大變形范圍內應力不會增加,形成理想的彈塑性模型。低碳鋼和低合金鋼都具有明顯的屈服平台,而熱處理鋼材和高碳鋼則沒有。
2.抗拉強度
單向拉伸應力—應變曲線中最高點所對應的強度,稱為抗拉強度,它是鋼材所能承受的最大應力值。由於鋼材屈服後具有較大的殘余變形,已超出結構正常使用范疇,因此抗拉強度只能作為結構的安全儲備。
3.伸長率
伸長率是試件斷裂時的永久變形與原標定長度的百分比。伸長率代表鋼材斷裂前具有的塑性變形能力,這種能力使得結構製造時,鋼材即使經受剪切、沖壓、彎曲及捶擊作用產生局部屈服而無明顯破壞。伸長率越大,鋼材的塑性和延性越好。
屈服強度、抗拉強度、伸長率是鋼材的三個重要力學性能指標。鋼結構中所有鋼材都應滿足規范對這三個指標的規定。
4.冷彎性能
根據試樣厚度,在常溫條件下按照規定的彎心直徑將試樣彎曲180°,其表面無裂紋和分層即為冷彎合格。冷彎性能是一項綜合指標,冷彎合格一方面表示鋼材的塑性變形能力符合要求,另一方面也表示鋼材的冶金質量(顆粒結晶及非金屬夾雜等)符合要求。重要結構中需要鋼材有良好的冷、熱加工工藝性能時,應有冷彎試驗合格保證。
5.沖擊韌性
沖擊韌性是鋼材抵抗沖擊荷載的能力,它用鋼材斷裂時所吸收的總能量來衡量。單向拉伸試驗所表現的鋼材性能都是靜力性能,韌性則是動力性能。韌性是鋼材強度、塑性的綜合指標,韌性越低則發生脆性破壞的可能性越大。韌性值受溫度影響很大,當溫度低於某一值時將急劇下降,因此應根據相應溫度提出要求。
二、建築鋼材型號
鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材,其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種。用公稱直徑的毫米數表示。變形鋼筋的公稱直徑相當於橫截面相等的光圓鋼筋的公稱直徑。鋼筋的公稱直徑為8-50毫米,推薦採用的直徑為8、12、16、20、25、32、40毫米。鋼種:20MnSi、20MnV、25MnSi、BS20MnSi。鋼筋在混凝土中主要承受拉應力。變形鋼筋由於肋的作用,和混凝土有較大的粘結能力,因而能更好地承受外力的作用。鋼筋廣泛用於各種建築結構、特別是大型、重型、輕型薄壁和高層建築結構。
上文為大傢具體介紹的是關於建築鋼材多方面的信息,包括力學性能涉及到的參數規格說明以及型號的分類,由此可以得知產品因為對應的款式比較多,所以可以根據化學成分或者品質進行詳細細致的分類,而且對應的產品適用的領域能夠達到效果也是完全不一樣的,對於有意向消費但是暫時沒有什麼基礎知識經驗的朋友來說,最簡單的方法就是參考上文的專業進行入手,貨比三家擬定合適的計劃了,必要的時候還應該結合自己的實際需求和預算,由此才能夠達到滿意的效果。
『柒』 鋼材的屈服點與什麼有關系
鋼材等金屬材抄料沒有屈服點與其塑襲性有關,不能單單的說是含碳量,塑性越差,材料的應力應變曲線中屈服點表現的越不明顯,當然鋼的含碳量越低通常是塑性越好,影響塑性的因素:各種化學成分和含量(C/S/P等等),內部組織結構等。
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另外:試驗條件也有關系,其實不能說是沒有屈服點,應該說是屈服點不明顯,在試驗應力載入速度過快,設備精度低的情況下,越難以取得材料的屈服點,繪制出的應力應變曲線越平滑,無明顯轉折,為此約定檢測到材料0.2%塑變時作為其屈服點。
最後說明一下:金屬材料能否檢測到屈服點並不關鍵,有很多脆性材料本來就是幾乎檢測不到屈服點的,所以只要不是原本應該是屈服平台很明顯的材料現在找不到屈服點就行,那就要好好查查鋼材的質量是否出現問題了。
『捌』 雙相鋼為什麼沒有屈服平台
因為
1、雙相鋼中有馬氏體和鐵素體兩相,雙相鋼中的鐵素體很軟,在拉伸時回發生連續變形以緩解應力答
2、出現屈服平台的根本原因是當應力增大到一定程度後,C、N等間隙固溶原子脫離柯施氣團導致的應力緩解
因此雙相鋼一般沒有屈服平台,表現為連續屈服,但有些添加了時效強化合金元素的雙相鋼還是有屈服平台的
『玖』 什麼是帶鋼的屈服平台
低碳鋼的拉伸圖顯示,其拉伸過程明確分四個階段: 彈性階段
外力不超過彈性范圍時變形是彈性的曲線是一條直線。在這個范圍內卸載試樣仍恢復原狀不產生殘余變形(又稱塑性變形)。低碳鋼在線彈性范圍內服從胡克定律。比例系數代表曲線直線部分的斜率,稱作彈性模量或材料的剛度。 屈服階段
載荷超過彈性范圍後曲線上出現明顯的屈服平台,這時載荷基本不變而變形急劇增加,表明材料暫時失去了抵抗變形的能力,在這一階段卸載將有不可恢復的殘余變形產生。在相應的曲線上,屈服平台的下限值定義為屈服極限。 強化階段
超過屈服階段後曲線又開始上升,表明材料又恢復了抵抗變形的能力,即材料要繼續變形,載荷就必須不斷增長。與此同時,若試樣表面光潔度很高,材料雜質又較少時,在試樣表面可以清楚地看到相互交錯的滑移線。如果試樣在這一階段卸載,載荷將沿平行於彈性階段的路徑回零,彈性變形隨之消失,而塑性變形將保留下來。若卸載後重新載入,載荷將沿卸載路徑重新上升,曲線上的線彈性范圍增大,屈服強度明顯提高,塑性變形相應下降,而彈性模量卻保持不變,這一現象稱作冷作硬化現象是金屬材料的一種寶貴性質。在相應的曲線上,強化階段的最大值定義為材料的強度極限。
『拾』 鋼材的力學性能有哪些
力學性能是鋼材最重要的使用性能,包括抗拉性能、塑性、韌性及硬度等。
(1)抗拉性能。表示鋼材抗拉性能的指標有屈服強度、抗拉強度、屈強比、伸長率、斷面收縮率。
屈服是指鋼材試樣在拉伸過程中,負荷不再增加,而試樣仍繼續發生變形的現象。發生屈服現象時的最小應力,稱為屈服點或屈服極限,在結構設計時,一般以屈服強度作為設計依據。
抗拉強度是指試樣拉伸時,在拉斷前所承受的最大荷載與試樣原橫截面面積之比。
鋼材的屈服點(屈服強度)與抗拉強度的比值,稱為屈強比。屈強比越大,結構零件的可靠性越高,一般碳素鋼屈強比為0.6~0.65,低合金結構鋼為0.65~0.75,合金結構鋼為0.84~0.86。
伸長率是指金屬材料在拉伸時,試樣拉斷後,其標距部分所增加的長度與原標距長度的百分比;斷面收縮率是指金屬試樣拉斷後,其縮頸處橫截面面積的最大縮減量與原橫截面面積的百分比。伸長率和斷面收縮率越大,鋼材的塑性越好。
(2)冷彎性能。冷彎性能是指鋼材在常溫下抵抗彎曲變形的能力,表示鋼材在惡劣條件下的塑性。鋼材按規定的彎曲角度a和彎心直徑d彎曲後,通過檢查彎曲處的外面和側面有無裂紋、起層或斷裂等進行評定。
通過冷彎可以揭示鋼材內部的應力、雜質等缺陷,還可用於鋼材焊接質量的檢驗,能揭示焊件在受彎面的裂紋、雜質等缺陷。
(3)沖擊韌性。沖擊韌性是指鋼材抵抗沖擊荷載作用而不破壞的能力。
工程上常用一次擺錘沖擊彎曲試驗來測定材料抵抗沖擊載荷的能力,即測定沖擊載荷試樣被折斷而消耗的沖擊功Ak,單位為焦耳(J)。鋼材的沖擊韌性是衡量鋼材質量的一項指標,特別對經常承受荷載沖擊作用的構件,如重量級的吊車梁等,要經過沖擊韌性的鑒定。沖擊韌性越大,表明鋼材的沖擊韌性越好。
(4)硬度。硬度是指金屬抵抗硬物體壓人其表面的能力,硬度不是一個單純的物理量,而是反映彈性、強度、塑性等的一個綜合性能指標。
硬度的表示方法有布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度。最常用表示方法為布氏硬度,是用一定直徑的球體(鋼球或硬質合金球),以相應的試驗力壓人試樣表面,經規定的保持時間後,卸除試驗力,測表面壓痕直徑計算其硬度值。
(5)疲勞破壞。鋼材在交變應力作用下,應力在遠低於靜荷載抗拉強度的情況下突然破壞,甚至在低於靜荷載屈服強度時即發生破壞,這種破壞稱為疲勞破壞。鋼材疲勞破壞的應力指標用疲勞強度(或稱疲勞極限)來表示,它是指試件在交變應力的作用下,不發生疲勞破壞的最大應力值。一般把鋼材承受交變荷載1×107周次時不發生破壞所能承受的最大應力作為疲勞強度。設計承受交變荷載且需進行疲勞驗算的結構時,應當了解所用鋼材的疲勞強度。