鋼鐵雄心一架運輸機能裝多少兵

1. 中國運二零運輸機能裝多少軍人運二零能裁多少軍人

米26運力20噸可以運載80各全副武裝的士兵 ，運20是60噸級運輸機，按此推算至少可以運載回240個全副武答裝的士兵，但運輸直升機和運輸機應該不可同日而語，如果只考慮兵力投送的話 應該可以在加一些，但我想應該不會裝那麼多 ，否則戰時一發防空導彈就把運輸機打下來，損失就大了

2. 鋼鐵雄心3運輸機

都可以， 你必須首先生產傘兵，也就是空降兵。 然後裝載進運輸機裡面。 只有作戰的時候可以用，點空降作戰，當然如果航程遠就不可以了，飛機飛不了那麼遠。 必須轉移基地。 還有不懂的給我消息吧

3. 魚鷹運輸機能裝多少人

V22「魚鷹」機身逞矩形，2名駕駛員操作，機艙設有24個座位，可運載24名全副武裝的士兵或12副擔架及醫務人員，也可在機內裝9072千克和外掛6 804千克貨物。

4. 中國運20大型運輸機一次可滿載多少士兵

運-20大致可以投放接近200名全副武裝的士兵。

該機作為大型多用途運輸機，可在復雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。與中國空軍現役伊爾-76比較，運-20的發動機和電子設備有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降性能優異。

運-20飛機研發參考俄羅斯伊爾-76的氣動外形和結構設計，融合美國C-17的部分特點。運-20採用常規布局，懸臂式上單翼、前緣後掠、無翼梢小翼，擁有高延伸性、高可靠性和安全性。

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研製背景

1949年，中華人民共和國成立以後，軍事空運發展一度陷入低谷，中國空軍在很長一段時間內採用的國產主力機型只有運-5輕型運輸機。

運-5運輸機是中國第一種自行製造的運輸機，由南昌飛機製造公司研製，具備運行費用低，起飛距離短等特點。隨著中國經濟發展和科技實力逐步增強，中國航空工業開始為航空軍事運輸力量提供新的機型。

20世紀60年代，中國軍方就已經意識到了軍事航空運輸的重要性，提出了「大搞直升機、大搞運輸機」的方針。在這一思想指導下，中國先後研製了運-7和運-8軍用運輸機，並批量裝備部隊。

5. 從理論上說一架軍用運輸機一次最多可運送多少人一次運送多少人最合適

軍隊使用的運輸機就叫軍用運輸機，從撒農葯的運五這樣的小飛機到波專音707都可能是軍用運屬輸機。那裝載士兵的數量就從十人到百人都有可能。
大型軍用運輸機主要是用來裝載重武器，用來載人就不太經濟了，比如安124載重量130~150噸，按一名士兵100公斤的質量算，可以裝1500人，但是載人只能裝88人。
記得看過一個數字，好像是安22，標准載貨方案是——一節火車車廂。

6. 中國空降運輸機一次最多滿載兵員多少人

中國最大運輸機的是伊爾76（俄羅斯的）和運二零。
伊爾76可運載140名全副武裝士兵或125名傘兵.
運二零可一次搭載96名全副武裝士兵或82名傘兵。
所以是伊爾76.希望幫助到你！

7. 美軍的大型運兵飛機一次性能承載多少人

一個國家空中輸送能力的大小，在某種程度上已逐步成為決定戰爭勝負的重要因素之一。看到這里大家應該明白中國為什麼一定要發展自己的大型運輸機了吧。

8. c--17運輸機的載重是多少

C17運輸機起飛重量265噸 最大載重達77噸。
C17運輸機內容介紹：
C-17「環球空中霸王Ⅲ」回(GlobalMasterⅢ)是麥道公司(現並入波答音公司)為美國空軍研製的一種採用上單C17「環球霸王翼、四發、T形尾、帶後卸貨扳的新型運輸機。機身長53.04米，機高16.79米，翼展51.81米，外形尺寸與C-141相當。
C-17適應於快速將部隊部署到主要軍事基地或者直接運送到前方基地的戰略運輸，必要時該飛機也可勝任戰術運輸和空投任務。這種固有的靈活性和性能幫助美軍大為提高了全球空運調動部隊的能力。
參考鏈接：http://news.ifeng.com/mil/video/detail_2013_01/30/21770808_0.shtml

9. 鋼鐵雄心4運輸機150架能運多少空降師

空降師占據飛機機艙的大小是由你的空降師的規模決定的。一個6營空降師和一個專25營空降師怎屬么可能一樣的空間消耗？

150架飛機。。。基本上一次能運50個10營的空降師吧，具體要看你的空降師有多少支援連，那東西也占體積。但是我玩的時候一般都是用10架以下飛機給指令空降，然後看著它幾個幾個師的來回運，一次投入150架運輸機的土豪仗我真沒打過。。。。

10. 軍事!運輸機可運多少傘兵拜託各位了 3Q

運-8可乘坐14名隨機人員的押運艙。有機玻璃機頭罩便於領航員觀察。機身整個前段為密封艙。中段為貨艙，地板下有前、後副油箱艙。貨艙總容積為123.3立方米。貨艙為非氣密艙，有加溫和低空通風設備，可容納96名全副武裝士兵或82名傘兵，或60副擔架重任員和23名輕傷員，加3名醫護人員。貨運時候可裝載2輛卡車或20噸貨物。 伊爾76運輸機7名機組人員，其中包括兩名貨物裝卸員。駕駛艙內正、副駕駛員並排坐在前面，通過兩扇向上折的門進出駕駛艙。機翼前機身兩側設有主貨艙門，應急出口位於左舷主貨艙門的前面，但低於主貨艙門。貨艙尺寸20米×3.46米×3.40米，貨艙地板用鈦合金加固，可運載140名全副武裝士兵或125名傘兵；還可裝運各種裝甲車，運兵車，高炮和導彈；也可裝載6個重5670千克的2.99米×2.44米×2.44米的集裝箱或12個重2500千克的1.46米×2.44米×1.90米的集裝箱或6個重5670千克的2.99米×2.44米的貨盤。利用艙段組件可快速改變艙內布局，每段艙段可載客36人(每排4座)、擔架病人和隨行醫護人員，也可載貨。每架飛機可載3段艙段，每段長6.10米，寬2.44米，高2.44米。貨艙後部有蚌殼式艙門和貨橋以及裝卸導軌，導軌寬度可調。2台電動起重機，每台起重能力2500千克；2台絞車，每台牽引拉力為3000千克。貨艙為氣密式，在10668米高空可保持3000米高度的氣壓。必要時可給駕駛艙增壓。 C-130J「超級大力神」運輸機，該型機是79噸級，配備機組人員3名，可以運載33噸重的物資或者92名傘兵，配有8個貨盤。C-130J運輸機的巡航速度644公里/小時，最大航程7400公里。 C-17的飛行機組為3人（正副駕駛員和貨物裝卸員），減少了人員數量的要求，同時也降低了長期使用的成本和風險。C-17的貨艙尺寸與外形尺寸比C-17大的C-5「銀河」相當。貨艙寬度為5.49米，長26.82米（包括貨艙門部分），高3.8（最高處4.11米）。貨艙寬度可並列3輛吉普車，2輛卡車或一輛M1A2坦克，也可裝運3架AH-64「阿帕奇」武裝直升機。貨艙地板由鋁合金縱梁加強，可以承載55噸重的M1主戰坦克，有消息說，62噸的M1A2型主戰坦克也可承載。空投能力包括空投27,215～49,895千克貨物，或102名全副武裝的傘兵和一輛M1主戰坦克。C-17 貨艙門關閉時，艙門上還能承重18,150千克，相當於C-130「大力神」全機的裝載量。
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