鋼筋重力偏差了怎麼辦

A. 鋼筋的重量偏差怎麼計算

計算簡式

材料名稱 理論重量W（kg/m）

扁鋼、鋼板、鋼帶W=0.00785×寬×厚

方鋼 W=0.00785×邊長²

圓鋼、線材、鋼絲W=0.00617×直徑²

鋼管=0.02466×壁厚（外徑--內徑）

等邊角鋼 W=0.00785×邊厚（2邊寬--邊厚）

不等邊角鋼 W=0.00785×邊厚(長邊寬+短邊寬--邊厚)

工字鋼 W=0.00785×腰厚[高+f（腿寬-腰厚）]

槽鋼 W=0.00785×腰厚[高+e（腿寬-腰厚）]

備注

1、角鋼、工字鋼和槽鋼的准確計算公式很繁，表列簡式用於計算近似值。

2、f值：一般型號及帶a的為3.34，帶b的為2.65，帶c的為2.26。

3、e值：一般型號及帶a的為3.26，帶b的為2.44，帶c的為2.24。

4、各長度單位均為毫米

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計算方法

1、毛重

毛重 是「凈重」的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸的企業計算運費時按毛重計算。

2、凈重

凈重 是「毛重」的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量後的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。

3、皮重

皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。

4、重量噸

重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美製重量單位907.18kg）。

5、計費重量

計費重量 亦稱「計費噸」或「運費噸」。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標准和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。

參考資料來源：網路-鋼筋理論重量表

參考資料來源：網路-螺紋鋼理論重量表

B. 導致鋼筋重量偏差的原因，求助！！！

理論重量偏差的原因與鋼筋的規格（直徑、長度）有很大的關聯；實際重量導致鋼筋重量偏差的原因與收、發地的衡器誤差有直接的關系！其它的原因還可能就是存在意外丟失。

C. 鋼筋重量偏差不合格，如何處理引用哪個標准

一、如果鋼筋因重量偏差不合格，但又要使用，可以申請設計院用重量比鋼筋代換版法來解決。二、也可以權申請降級使用，比如直徑25的鋼筋可以降至22使用，不過這也要申請設計院落同意的。三、至於引用的標准那要看你那個地區執行的什麼標准了。

D. 鋼筋質量檢測,鋼筋原材的重量偏差不合格，已經用了，要怎麼處理

提請原設計單位或有資質的設計單位按實際偏差的鋼筋驗算，看能否滿足結構安全和功能專要求，如果滿足，屬則不需要處理，或者跟建設方協商處理，如果達不到設計要求，看是否可以降低要求使用，如果可行，則降低使用功能，但應賠償建設方相應損失，如果上面兩條都做不到，那就慘了……推倒重來。

E. 鋼筋重量偏差怎麼送檢

送檢方法如下：
1，首先在監理見證下隨機抽取5根鋼筋。
2，然後每根鋼筋需要長達500mm，太長太短都要重新挑選。
3，最後將鋼筋見證送樣即可。

F. 鋼筋重量偏差不合格 應該怎麼處理哪本標准或者規范上有說明

不合格的那個批號的鋼筋要退場，並寫個退場證明需施工、監理、甲方簽字確認，而且要進行拍照留證

G. 鋼筋重量偏差會造成什麼影響

鋼筋重量偏差?
什麼意思啊？

H. 鋼筋重量偏差的怎麼做

1. 題目測得的總長度2.637m，總重2.85kg，算得每米重偏差-10.7%＞5%不符合GB1499.2要求內；

2. 抗拉強度610Mpa＞540Mpa,符合HRB400級，但題目沒有容給出屈服強度實測值，無法判定是否符合帶E 字鋼筋要求；

3. 題中敘述的最大拉力下的伸長率Agt的檢測方法和計算方法不滿足GB1499.2規定，無法判定是否合格。
   

I. 鋼筋重量偏差不合格怎麼處理不可以二次復檢！退貨！ 請問你是依據哪個條文的

涉及原材料進場檢查數量和檢驗方法時，除有明確規定外，均應按以上敘述理解、專執行。因檢驗方法尚未規屬定：鋼筋重量偏差不合格可二次復檢！

鋼筋現如今被廣泛應用於任何建築上，為人類的進步取得了更好的證據，也是現如今對鋼筋的質量的考察構件按最小配筋率配筋時，按（等面積 ）原則代換鋼筋。

鋼筋表面不得允許有裂紋、結疤和折疊。鋼筋表面允許有凸塊，但不得超過橫肋的高度，鋼筋表面上其他缺陷的深度和高度不得大於所在部位尺寸的允許偏差。

(9)鋼筋重力偏差了怎麼辦擴展閱讀：

應按鋼筋承載力設計值相等的原則進行，鋼筋代換後應滿足規定的鋼筋間距、錨固長度、最小鋼筋直徑等構造要求。

以高一級鋼筋代換低一級鋼筋時，宜採用改變鋼筋直徑的方法而不宜採用改變鋼筋根數的方法來減少鋼筋截面積。

焊接時，先將鋼筋端部約120mm范圍內的鐵銹除盡，將夾具夾牢在下部鋼筋上，並將上部鋼筋扶直夾牢於活動電極中。自動電渣壓力焊時還在上下鋼筋間放置引弧用的鋼絲圈等。

J. 鋼筋重量偏差不合格怎麼處理是不是可以二次復檢還是直接退場急！！！

1、鋼筋進場時，發現鋼筋重量偏差不合格的話，直接退場處理。沒有二次復檢的說法！！