圖算鋼筋與實際用量相差多少

① 鋼筋含量和圖紙用量一般能差多少

本來鋼筋含量就是以圖紙為前提算出來的。這個就要看看算的人精不精，會算的可以多算一點。

② 鋼筋算量軟體鋼筋量與實際施工鋼筋用量差多少才是正常

以計算原則為准，雙方抄要好好對對數了！不可能相差一百多噸的，因為計算原則都是一樣的！雙方計算會存在差異，但只要計算原則一致，偏差不會很大！ （但施工下料的鋼筋量會偏大，一般現場都是交給鋼筋放樣人員去計算下料的，再加上製作誤差

③ 建築工地鋼筋用量誤差范圍

如果是提材料計來劃，考慮實源際用量的話，只能多不能少，鋼筋加工是有損耗的，切出的短頭有些是沒用的，比如套絲之前要切掉端頭保證端部平整，這時切掉的端頭就沒法用了，有的鋼筋下料剩的短頭也用不上，再或者有一些下錯料的，也會造成浪費，所以，進料一定要有餘量，不能到最後就差3根鋼筋，也沒法去單獨拉一趟，也沒人賣啊。
如果是預結算，你是施工單位的，那就多算點，反正最後甲方結算時也會往下扣，如果你是甲方的，那就正好相反了，少算點，扣施工單位，即使沒扣下來，也不虧。
總之，現場用量只能大不能小。誤差一般控制在1-3%左右，具體要看實際用量，1噸的3%跟100噸的3%那差別就大了。實際控制中，最多別超過0.5噸，基本就算正常。

④ 廣聯達抽筋軟體算出來的鋼筋量與實際相差多少

這個問題抄 要看實際情況，
你根據施工圖紙 全部設置正確的話 相差很少
05年剛開始用廣聯達鋼筋抽樣的時候，我們幾個同事就做過比較， 用廣聯達計算鋼筋 和手工計算鋼筋（前提廣聯達鋼筋信息 及計算方式 一定要設置正確） 廣聯達比手工大點，可以忽略不計，所以 廣聯達鋼筋計算還是比較准確的。
祝工作順利。

⑤ 預算的鋼筋與實際用量差多少

根據圖紙，按照規范計算就是了……如板，雙向Φ10@150，就要根據圖紙上板的長/150、寬/150，得出根數，再由每根鋼筋的長：錨固、彎鉤一定的折耗算出一根鋼筋的長度，在乘根數，再按規格根據每米的質量，求得一個板的鋼筋用量。所有構件都如此計算。說復雜了，其實大同小異……

⑥ 關於鋼筋用量的計算

我可以負責任地告訴你，純粹的圖紙算量還要加上8％～10％才能足夠保證實際使用專量，原因如下：屬

1.構造、措施鋼筋（馬鐙、梯子筋等）是圖紙上沒有標示的，一般佔2％～3％，你都算了么？
2.洞口防護用鋼筋，模板支撐用的地錨，佔到1.5％左右，你考慮了么？
3.鋼筋是定尺的，如9m長的規格，加工為8.6m，那麼剩下的4％就是加工損耗了，加工損耗在2.5％左右，你算了么？
4.鋼筋的公差（出廠的時候就有，國家規定允許正負2％以內），雖然正負都有，但除非大的鋼廠，其它都是負差，這個你考慮了么?
5.現場浪費很嚴重的，工人是不喜歡利用廢短鋼筋的，如果現場管理不好，被偷盜也是非常有可能的哦。
6.至於搭接，你應該是算量的時候就算上的，而不是最後加一個比率的。

尤其是你的工程是甲方供應鋼筋，你一定不能少提，否則最終甲方會以你們管理不善造成大量鋼筋浪費來索賠你們，你們就麻煩了。建議你加到10％以上報出去（肯定甲方還要和你們對這個量，所以要在期望值上再加點），以後節約了就是你們自己的，或者甲乙雙方不都很高興嘛。

⑦ 鋼筋的理論重量與實際重量差多少

規范允許鋼筋有重量偏差，其允許最大偏差值為：

6-12：7%；

14-20：5%；

22及以上：4%

鋼格板理論重量(指經過包邊和表面處理)後的理論重量。由於包邊、開孔和切口的不同,實際重量與理論重量會出現差異，理論重量就是按照具體的數量計算出來的重量，跟實際重量有個下差，是在標准范圍之內的，所以鋼格板的理論重量和實際重量有所不同。

1、扁鋼偏差

生產鋼格板所使用的扁鋼，扁鋼是有下差的，一般所選用的的扁鋼，其實他的下差是符合標準的，所以在扁鋼上就會有一些的重量差距。

2、扭絞方鋼偏差

扭絞方鋼的使用也是有一定下差的，所以在扭絞方鋼上也會有一些差距，會影響到鋼格板的實際重量。

3、鍍鋅量偏差

鋼格板的鍍鋅也是有明確的標准規定的，一般鍍鋅量也會有一定的差距，所以鍍鋅量也是影響鋼格板實際重量的一個因素。

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鋼筋理論重量計算公式

用鋼筋直徑 (mm)的平方乘以 0.00617；0.617 是圓 10 鋼筋每米重量。鋼筋重量與直徑（半徑）的平方成正比。

G=0.617*D*D/100；每米的重量 (Kg)＝鋼筋的直徑 (mm) ×鋼筋的直徑 (mm) ×0.00617。

記住建設工程常用的鋼筋重量：

φ6＝0.222 Kg φ6.5＝0.26kg φ8＝0.395kg

φ10＝0.617kg φ12＝0.888kg Φ14＝1.21kg

Φ16＝1.58kg Φ18＝2.0kg Φ24＝2.47kg

Φ22＝2.98kgΦ25＝3.85kg Φ28＝4.837kg

⑧ 怎麼計算鋼筋理論 跟實際重量偏差

計算簡式

材料名稱 理論重量W（kg/m）

扁鋼、鋼板、鋼帶W=0.00785×寬×厚

方鋼 W=0.00785×邊長²

圓鋼、線材、鋼絲W=0.00617×直徑²

鋼管W=0.02466×壁厚（外徑--內徑）

等邊角鋼 W=0.00785×邊厚（2邊寬--邊厚）

不等邊角鋼 W=0.00785×邊厚(長邊寬+短邊寬--邊厚)

工字鋼 W=0.00785×腰厚[高+f（腿寬-腰厚）]

槽鋼 W=0.00785×腰厚[高+e（腿寬-腰厚）]

備注

1、角鋼、工字鋼和槽鋼的准確計算公式很繁，表列簡式用於計算近似值。

2、f值：一般型號及帶a的為3.34，帶b的為2.65，帶c的為2.26。

3、e值：一般型號及帶a的為3.26，帶b的為2.44，帶c的為2.24。

4、各長度單位均為毫米

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計算方法

1、毛重

毛重 是「凈重」的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸的企業計算運費時按毛重計算。

2、凈重

凈重 是「毛重」的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量後的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。

3、皮重

皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。

4、重量噸

重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美製重量單位907.18kg）。

5、計費重量

計費重量 亦稱「計費噸」或「運費噸」。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標准和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。

參考資料來源：網路-鋼筋理論重量表

參考資料來源：網路-螺紋鋼理論重量表

⑨ 實際工程中的鋼筋用量與計算的鋼筋用量有什麼關系

【陸國智】
實際用用量=計算用量X（1+損耗率）
損耗率一般在3%-5%，根據工程實際和單位控制水平而異。
鋼筋的損耗一般發生在:抽樣送檢、焊接搭接、余料、廢料。