有20號鋼的鋼筋對應什麼牌號

㈠ 請問國標20號鋼等同於歐標或英標的哪種牌號鋼材

20#(20號鋼)無縫鋼管和20g高壓無縫鋼管有什麼區別

有20#鋼，也有20g。它們除含碳量一樣外，20g還有一些微量元素更適合用作鍋爐壓力容器使用的特性。另外20g還著重考核它的物理性能。比如彎曲、沖擊和抗拉性能。

20鋼管的詳細參數以及標准描述

統一數字代號U20252
GB/T——20（國標）
ISO——標准中無此鋼代號（國際標准）
ГОСТ——————20（前蘇聯）
ASTM——1020（美國）
JIS——S20C（日本）
DIN——C22（前聯邦德國）
BS——1C22（英國）
NF——C22（法國）
註：國內牌號中有些鋼在ISO中無代號。
20成分：
C——(0.17～0.24)%
Si——(0.17～0.37)%
Mn——(0.35～0.65)%
P——≤0.040%
S——≤0.040%
屈服點σ^s——不小於250MPa
抗拉強度σ^b——不小於420MPa
伸長率δ————不小於25％
斷面收縮率ψ————不小於55％
沖擊韌度a^K——無
硬度HBS——熱軋鋼156

㈡ 10號鋼、20號鋼，可以用哪種新的牌號代替

寶鋼對應牌號20#是S20C，現貨還是有的。
10#我有些客戶用SPHC，你對照下質保書看看

㈢ 建築用鋼有哪些種類常用鋼筋級別名稱,代號有哪些

㈣ 求20號鋼成分！20號鋼相當於國際標准中的代號是什麼

20鋼
統一數字代號U20252
GB/T——20（國標）
ISO——標准中無此鋼代號（國際標准）
ГО內СТ——————20（前容蘇聯）
ASTM——1020（美國）
JIS——S20C（日本）
DIN——C22（前聯邦德國）
BS——1C22（英國）
NF——C22（法國）
註：國內牌號中有些鋼在ISO中無代號。
20成分：
C——(0.17～0.24)%
Si——(0.17～0.37)%
Mn——(0.35～0.65)%
P——≤0.040%
S——≤0.040%
屈服點σ^s——不小於250MPa
抗拉強度σ^b——不小於420MPa
伸長率δ————不小於25％
斷面收縮率ψ————不小於55％
沖擊韌度a^K——無
硬度HBS——熱軋鋼156

㈤ 20號鋼和Q235的區別

1、化學成分不同：

對於Q235來說，

Q235分A、B、C、D四級(GB/T 700-2006)

Q235A級含 C 0.14-0.22% Mn 0.30-0.65% Si ≤0.30% S ≤0.050 P ≤0.045

Q235B級含 C 0.12-0.20% Mn 0.30-0.70% Si ≤0.30% S ≤0.045 P ≤0.045（經需方同意，碳含量可不大於0.22%）

Q235C級含 C ≤0.18% Mn 0.35-0.80% Si ≤0.30% S ≤0.040 P ≤0.040

Q235D級含 C ≤0.17% Mn 0.35-0.80% Si ≤0.30% S ≤0.035 P ≤0.035

對於20號鋼來說就不一樣了。

2、機械性能不同：

對於Q235來說，

密度：7.85g/cm^3

彈性模量（E/Gpa）：200~210

泊松比（ν）：0.25~0.33

抗拉強度（σb/MPa）：370-500

屈服強度（厚度或直徑小於等於16mm）：235

伸長率（δ5/%）：

≥26（a≤16mm）

≥25（a>16-40mm）

≥24（a>40-60mm）

≥23（a>60-100mm）

≥22（a>100-150mm）

≥21（a>150mm）

其中 a 為鋼材厚度或直徑。

在板材里，是最普通的材質，屬普板系列。過去的一種叫法為：A3。

對於20號鋼來說，該鋼屬於優質低碳碳素鋼，冷擠壓、滲碳淬硬鋼。該鋼強度低，韌性、塑性和焊接性均好。抗拉強度為253-500MPa，伸長率≥24%。

3、適用范圍不同：

對於Q235來說，大量應用於建築及工程結構。用以製作鋼筋或建造廠房房架、高壓輸電鐵塔、橋梁、車輛、鍋爐、容器、船舶等，也大量用作對性能要求不太高的機械零件。C、D級鋼還可作某些專業用鋼使用。

對於20號鋼來說，適用於製造汽車、拖拉機及一般機械製造業中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件，如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動被動齒輪及拖拉機上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內外襯套等。

㈥ 1018鋼材是對應中國是什麼牌號

美國1018的鋼材牌號相對應的是中國的20號鋼。

1018特種鋼，美國特種鋼 化學成分： 碳 C：0 磷 P：≤0.040 硫 S：≤0.050 " 1018/定尺零切-- 耐腐蝕性能好，比普通鋼長久耐用 1018度特種鋼|上海漣冶供應 1018/定尺零切-- 強度高，因而薄板使用的可能性大 1018耐海水特種鋼|上海漣冶供應 1018/定尺零切-- 耐高溫氧化及強度高，因此能夠抗火災 1018耐點蝕特種鋼。

1018耐酸特種鋼棒，1018鋼材高錳低碳滲透鋼,合金結構鋼廣泛用於活塞、螺釘、傳動軸、機床,彈簧,製造注射模的推板、鎖楔、凹模套、復位桿、直徑較大的推桿、型芯固定板等結構上.硬度:50硬度,未熱處理,≤197HB,熱處理規范,正火,910℃.

20號鋼的20是指含碳量為0.2%，屬於低碳鋼。鋼中可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。碳含量：低碳鋼一般小於0.25%；中碳鋼一般在0.25～0.60%之間；高碳鋼一般大於0.60%。

鋼中除含有碳(C)元素和為脫氧而含有一定量硅(Si)(一般不超過0.40%),錳(Mn)(一般不超過0.80%,較高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(殘余元素除外)。

區分鋼和鐵：含碳量低於2.11%為鋼，含碳量高於2.11%為鐵；鋼中含碳量越高其韌性越差，鐵中含碳量越低其韌性越好。

(6)有20號鋼的鋼筋對應什麼牌號擴展閱讀：

20鋼特性：

（1）特性 該鋼屬於優質低碳碳素鋼，冷擠壓、滲碳淬硬鋼。該鋼強度低，韌性、塑性和焊接性均好。抗拉強度為253-500MPa，伸長率≥24%。

20特性與15鋼基本相仿，但強度稍高。用途：適用於製造汽車、拖拉機及一般機械製造業中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件，如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動被動齒輪及拖拉機上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內外襯套等；在熱軋或正火狀態下用於製造受力不大，而要求韌性高的各種機械零件。

在重、中型機械製造業中，如鍛制或壓制的拉桿、鉤環、杠桿、套筒、夾具等。在汽輪機和鍋爐製造業中多用於壓力≤6N/平方，溫度≤450℃的非腐化介質中工作的管子、法蘭、聯箱及各種緊固件；在鐵路、機車車輛上用於製造十字頭、活塞等鑄件。正火可促進該鋼球化，細化大塊狀先共析鐵素體，改進小於160HBS毛坯的切削性能。

該鋼模具零件工藝路線為：下料→鍛造模坯→退火→機械粗加工→冷擠壓成型→再結晶退火→機械精加工→滲碳→淬火、回火→研磨拋光→裝配。

（2）供貨狀態及硬度 未熱處理態，硬度≤156HBS。

㈦ 應力分析中20號鋼對應國外材質

一、20號鋼與國外的材質相當的有：
ГОСТ——————20（前蘇聯）
ASTM——1020（美國）
JIS——S20C（日本）
DIN——C22（前聯邦德國）
BS——1C22（英國）
NF——C22（法國）
二、20號鋼成分：C——(0.17～0.24)%；Si——(0.17～0.37)%；Mn——(0.35～0.65)%；P——≤0.040%；S——≤0.040%；屈服點σ^s——不小於250MPa；抗拉強度σ^b——不小於420MPa；伸長率δ————不小於25％；斷面收縮率ψ————不小於55％；沖擊韌度a^K——無；硬度HBS——熱軋鋼156
三、鋼中可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。20號鋼的20是指含碳量，含碳量為0.2%，屬於低碳鋼。
碳含量：低碳鋼一般小於0.25%；中碳鋼一般在0.25～0.60%之間；高碳鋼一般大於0.60%。
鋼中除含有碳(C)元素和為脫氧而含有一定量硅(Si)(一般不超過0.40%),錳(Mn)(一般不超過0.80%,較高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(殘余元素除外)。
四、特性：屬於優質低碳碳素鋼，冷擠壓、滲碳淬硬鋼。該鋼強度低，韌性、塑性和焊接性均好。抗拉強度為253-500MPa，伸長率≥24%。
五、供貨狀態及硬度：未熱處理態，硬度≤156HBS。

㈧ Q235跟20號鋼有什麼區別

20號鋼是「優質碳素鋼」，它保證材料的物理性能和化學成分。 Q235是普通碳素鋼，它保證材料的物理性能，化學成分的范圍比較寬。