樁基鋼筋籠l0自由樁長是什麼意思

⑴ 鑽孔灌注樁，有效樁長什麼意思怎麼算

有效樁長=ABS(設計樁頂標高-設計樁底標高)。

鑽孔深度為原地面至孔底的實際長度。

有效樁長為設計樁頂標高至樁底的高度。

一般設計人員給一個范圍值，因為場區各土層不會很均勻，尤其是持力層的埋深不會是一樣的，設計一般對樁端進入持力層的深度有明確要求。鑽孔和挖孔樁要看持力層土層的土樣或岩樣決定，打入和壓入樁要以入土深度油壓或者入土深度、貫入度雙控制。

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由於鑽頭形狀所限，鑽孔樁成孔後會在孔底形成一個倒圓錐（旋挖鑽、循環鑽）或直徑小於樁徑的柱體（空心沖擊鑽）坑洞，灌注後該坑洞處形成的樁體直徑小於設計樁徑，不能起到正常樁的作用，即「無效」。

因此將該段「無效」部分去除後的樁身才是滿足設計要求的「有效」部分，樁身的「有效」部分長度就被稱作有效樁長。樁身有效長度必須滿足設計長度要求，鑽孔樁成孔時去除小於設計樁徑部分後的孔深為有效孔深，有效孔深必須滿足有效樁長要求。

⑵ 鑽孔灌注樁的鋼筋籠長度和有效樁長有什麼聯系

鑽孔灌注樁的有效樁長為設計樁頂以下的樁的長度，鋼筋籠的長度為有效樁長加上樁頂預留錨固鋼筋長度。

⑶ 鑽孔灌注樁，有效樁長什麼意思怎麼算

鑽孔灌裝樁：灌注樁系是指在工程現場通過機械鑽孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔，並在其內放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁。
可以根據有效樁長+超灌長度（需要截樁）=實際樁長。
鋼筋籠圖紙上會表示清楚上標高和底標高的；

上標高都是平的，一般以樁頭混凝土進入底板或者承台100開始，向上錨入一個設計計算高度，有的是錨固倍數多少，有的直接告訴你多長：例如：成孔深度為30米。設計樁長為22m。樁頂標高為-7.5m。（實測的）護筒標高為-.05m
於是推測。先轉換。30+（-0.5）=30.5這是樁底的標高。
然後樁底的標高-30.5減去樁頂標高-7.5m可以得出有效樁長為23m。

⑷ 在樁基礎中鋼筋籠的長度是不是就是有效樁長的長度

不能這么說，有效樁長的長度肯定要比鋼筋籠的長度長的，因為是需要有保護層的。

⑸ 鑽孔灌注樁的鋼筋籠長度如何確定

鋼筋籠長度演算法是：有效樁長+搭接長度＋錨固長度=鋼筋籠長度-鑽頭長度（一般為30-80CM）；
目前，為了提高工作效率，通常都將鋼筋籠的焊接改為套筒連接了。這樣的話，就不用考慮焊接長度了。

⑹ 鋼筋籠長度怎麼計算 鑽孔灌注樁鋼筋籠長度怎麼計算舉例

樁長加錨固長度加搭接接頭長度。最好的例子就是你拿捲尺去現場實際去測量一套沒有搭接到一起的鋼筋籠，然後加起來自己計算。切記要去量每個鋼筋籠上面比較短的主筋，這句話你在以後用的上。

⑺ 鑽孔灌注樁怎麼計算鋼筋籠長和砼用量有效樁長，實際樁長什麼區別怎麼計算

鑽孔灌注樁鋼筋籠長度問題
說本圖是筋長度樁基配筋長度15m繪制。
意思是樁長15m嗎？
版答：此圖權是圖集上的截圖。是樁長15m的「基樁」配筋長度（配筋長度不一定是15m）。
這個布置圖鋼筋籠下面
l-1500的位置沒有鋼筋了？？？不懂了。
答：這是設計圖紙的「樁基」配筋圖（它的樁頂已伸入承台，樁頂伸入承台的鋼筋錨固也畫清。估計此柱直徑應在1米或以上）。鋼筋籠下面
l-1500的位置沒有鋼筋了。是！因圖集註：
12.本圖適用於鑽孔灌注摩擦樁、柱樁、當主筋統長配筋時，樁底主筋的保護層不得小於70mm。（意為樁底主筋的保護層最小也要70mm，哪么l-1500，一定不小於70mm了）。但按圖來看：本圖尺寸除鋼筋直徑以毫米計外，其餘均以厘米計。最近我看過一份橋梁圖，確是除鋼筋直徑以毫米計外，其餘均以厘米計，尚有米計摻入，看慣房建圖的要小心了。如本圖若以厘米計，則l-1500，看來圖紙有誤了！就是1500mm也有1.5m了！與圖集（樁底主筋的保護層不得小於70mm。）差距太大了。應與設計聯系，溝通了。

⑻ 樁基鋼筋籠的計算公式

樁基鋼筋籠螺旋筋長度計算：樁身直徑減去保護層乘上3.14就是一個圓箍周長，把周長作為直角三角形的底邊，箍筋間距長作為高邊，用勾股弦定理求出斜邊長就是一個間距的鋼筋長。數數一共幾個間距加1，相乘就得到總長。

先確定鋼筋籠直徑，孔徑減去2倍保護層厚度=筋籠直徑

簡單算：

單圈長度（每圈周長加10CM）×圈數。

總圈數=（總鋼筋籠長度-加密區）/間距+（加密區）/間距

精細算：

間距跟周長形成的鋪面的斜長; 間距平方+長度平方，然後開根號

總圈數=（總鋼筋籠長度-加密區）/間距+（加密區）/間距

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注意事項

1．減少沉渣厚度：沉渣過厚尤其塊狀粘土，在和混凝土一起上升的過程中，非常容易使鋼筋籠上浮。當鑽進到設計孔深時，應沖孔1小時左右，並把鑽頭上攜帶的粘土塊、孔底殘留的粘土塊攪碎，清干凈。

2．混凝土一定要攪拌好：當混凝土坍落度偏小或和易性差時鋼筋籠易上浮，應嚴格控制混凝土配製、坍落度，堅決禁止使用不合格的混凝土。

3．導管埋深的影響：混凝土灌注快到鋼筋籠底部時，盡量減小埋深，減小對鋼筋籠的沖力（有人認為導管埋深離導管越遠對鋼筋籠的沖力越小，但在實踐施工中發現埋深越小籠子越不容易上浮）。

4．盡可能減少澆注時間：減少灌注時間，掙取在最短的時間灌注完混凝土，防止混凝土表面形成硬殼帶動鋼筋籠上浮。

5．當灌注到鋼筋籠底部時，應緩慢放料：緩慢放料減少對鋼筋籠的沖力，直到埋住鋼筋籠並且導管口也在鋼筋籠內時才可加大放料速度。

6．應考慮運輸距離、氣溫影響：在夏季或運輸過程中時間較長時，應加混凝土緩凝劑，氣溫高、運距遠，混凝土容易初凝，以至於在灌注時出現混凝土極易抱裹導管，提導管時帶動籠子上浮，遇這種情況應經常活動導管，加快灌注。

⑼ 樁鋼筋籠通長時,伸出樁身長度為1.2La,La怎麼確定

la是錨固長度啊，根據樁的砼標號和鋼筋的直徑來確定，根據《混凝土結構設計規范》回GB50010-2002的規定： 在混凝答土中受拉鋼筋的錨固長度L=a×(f1/f2)×d。 式中:f1為鋼筋的抗拉設計強度； f2為混凝土的抗拉設計強度； a為鋼筋外形系數，光面鋼筋取0.16，帶肋鋼筋取0.14； d為鋼筋的公稱直徑。 另外，當鋼筋為HRB335級和HRB400級其直徑大於25mm時，錨固長度應再乘1.1的修正系數。 在地震區還應根據抗震等級再乘一個系數：抗震等級一、二級時系數為1.15；三級時系數為1.05；；四級時系數為1.0。 混凝土中受壓鋼筋的錨固長度為受拉鋼筋錨固長度的0.7倍。 以上是鋼筋錨固長度的計算方法，在施工圖中的設計說明部份，一般都有對鋼筋錨固長度的要求，可以根據圖中的要求進行檢查。

⑽ 公路樁基鋼筋籠Lz與Lz』的區別

鑽孔灌注樁（摩擦樁）可以分段配置不同數量的鋼筋。一般是確定第一批截斷主專筋長度L1和鋼筋籠屬長度L2，則素混凝土長度hC=LZ—L2（LZ為樁長）：
1.第一批截斷50%主筋的長度L1
L1=4/α α——土中基礎變形系數
2.鋼筋籠長度L2
L2=LZ—0.4D 短樁：LZ〈 6/α+0.4D
L2=6/α 中長樁：6/α+0.4D≤LZ≤LK （LK——界限樁長）
L2=LZ—8D 長樁：LZ 〉LK
必須較好地確定第一批截斷主筋的長度L1和鋼筋籠的長度L2，這樣，素混凝土段長度Hc=Lz-L2（Lz為樁長）也就確定了。
在短樁內為了防止一通到底的鋼筋籠底部鋼筋銹蝕，建議鋼筋籠不要伸到沉澱層內，更不要讓鋼筋直接與樁尖原狀土相接，故鋼筋籠L2最大長度應滿足：L2≤LZ-t(LZ-樁長；t-鑽孔樁清孔後允許沉澱層厚度)