㈠ 鈑金維修常用的工具有哪些
汽車鈑金就是汽車維修的一種方法，又叫冷做。如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序，汽車碰撞修復已經由原始的「砸焊拉補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不呢不過單靠肉眼去觀察車輛的外觀縫隙，維修人員不但要了解車身的技術參數和外形尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝。如焊接工藝等等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要藉助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接的受損變形情況，制定出完整的車身修復方案，配合正確的車身修復方案，將車身各關鍵點恢復到原有的位置。\r\n\r\n 一、汽車鈑金常用手工工具包括：通用工具、車身修理工具等。\r\n\r\n 1.通用工具\r\n\r\n 汽車鈑金維修所使用的工具如各式扳手、螺絲刀、鉗子和鐵剪刀等一些常用的手工工具。\r\n\r\n 2.車身修理工具\r\n\r\n （1）球頭錘。扳金作業的多用途工具，用於校正彎曲結構，一般用於作業初成型車身部件。\r\n\r\n （2）橡皮錘。用於柔和地敲擊薄鋼板，不會損壞油漆表面。\r\n\r\n （3）鐵錘。鐵錘是復原損壞的鈑金件所必需的工具，用來敲打損壞的金屬板使其大致回到原形，在更換金屬板時則用於清理損壞的金屬板。\r\n\r\n （4）鎬錘。維修小的凹陷，其尖端用於將凹陷從內部錘出，對中心部位柔和地輕打即可，其平端與頂鐵配合作業用於去除高點和波紋。\r\n\r\n （5）沖擊錘。維修大的凹陷時，沖擊錘用於凹陷板面初始的校正，或加工內部板和加強相關部位。這種情況需要較大的力量，而不要求光潔的表面。\r\n\r\n （6）精修錘。用沖擊錘修復凹陷之後，需要用精修錘以得到最後的外形。\r\n\r\n （7）頂鐵。通常頂在錘敲擊金屬板的背面，用錘和頂鐵一起作業使高起的部位下降，使低凹部位上升。\r\n\r\n （8）楔形鐵。具有多種形狀和尺寸，可與不同的面板形狀匹配使用\r\n\r\n （9）撬鎬。用於進入有限的空間，撬起凹點，具有不同的長度和形狀。\r\n\r\n 二、鈑金維修常用焊接設備：\r\n\r\n 1.惰性氣體保護焊機\r\n\r\n 惰性氣體保護焊機主要用於焊接高強度、低合金鋼車身，以及焊接鑄鋁件，如破裂的變速器、氣缸和進氣管等。\r\n\r\n 2.電阻點焊機\r\n\r\n 電阻點焊是對整體式車身進行焊接時最常用的一\r\n\r\n 種方式。電阻點焊機適用於車身上要求焊接強度高、不變形的薄鋼板。應用范圍包括車頂、車門窗、車門檻板以及外部部件。\r\n\r\n 3.氧-乙炔焊機\r\n\r\n 氧-乙炔焊是熔焊的一種形式。乙炔和氧氣混合後，在噴嘴處點燃後作為一種高溫熱源(大約為3000℃)，將焊條和母材金屬熔化並接合在一起。由於難以將熱量集中在某一個部位，熱量將會影響周圍的區域而降低鋼板的強度。因此汽車製造廠都不建議使用氧-乙炔焊機來修理損壞的汽車。氧-乙炔焊機在修理廠還可用於修理損壞的汽車車身、進行熱收縮、硬釺焊和軟釺焊、表面清潔和切割非結構性的零部件。\r\n\r\n 4.釺焊機\r\n\r\n 釺焊只能用在密封結構處。釺焊在焊接過程中只熔化有色金屬，而不熔化母材，一般在汽車車身上進行釺焊(一般指硬釺焊，用黃銅或鎳)。釺焊類似於兩個物體粘在一起，熔化的黃銅充分擴散到兩層母材之間，形成牢固的熔合區，焊接處抵抗碰撞的抗彎強度小於母材的抗彎強度。維修中需要注意的是，只能對製造廠已進行過釺焊的部位進行釺焊，其他地方不可釺焊。\r\n\r\n 5.鋁焊機\r\n\r\n 隨著汽車新材料的使用，許多汽車上的各種板用鋁來製造，與鋼相比，鋁板的修理難度更大。鋁比鋼柔軟，鋁受到加工硬化之後，更難加工成型，鋁被加熱容易變形。鋁制車身及車構件的厚度通常是鋼件的1.5～2.0倍。\r\n\r\n 三、車身及大梁校正設備\r\n\r\n 校正設備是具有多種功能的車身固定系統。一台好的校正設備，應該具有多種形狀的鈑金拉伸工具，具有全方位的拉伸施力裝置，帶有實用的測量系統。特別是對整體式車身的修復，其測量系統必須同時顯示每一個參考點上非準直度的大小和非準直度的方向。只有用這樣的設備，維修人員才能夠精確確定拉伸校正順序，監控整個校正過程，並確定每個拉力的作用效果。
㈡ 修電機專用工具有哪些
修電機專用工具：
1）電機拆卸工具：螺絲刀、鐵鉗、扳手、套筒、鐵錘、斜口鉗專、鑿、內六角扳手、屬兩用扳手、拉馬等；
2）繞組拆卸工具：電工鑿、不銹鋼通條、籠型電機烘烤器（加熱用）、小型鋼絲棒（清槽渣用）等；
3）繞線工具：電機萬用線模、繞線機、不銹鋼壓板、不銹鋼劃線板、橡皮錘、剪刀、電工刀等；
4）檢測工具：萬用表、鉗型電流表、兆歐表（搖表）等。
㈢ 鋼筋加工的機械有哪幾種，分別介紹一下。
進入工業時代之後，機器的效率一直在不斷的提升，在工作中往往使用機器之後往往帶來的是工作進度的加快，工作成本的降低，同時也給施工人員帶來了很大的便利。而在建設施工過程中有哪些機器可以給我們的鋼筋加工工友帶來便利呢？下面一起來了解下鋼筋加工機械有哪些？作用都是什麼？
首先讓我們先來了解我們在工地上常見到的一些鋼筋加工機械。
鋼筋彎曲機
鋼筋彎曲機，也可看做是使鋼筋變形的機器之一。它主要的作用是加工直徑20mm以上的鋼筋，對他們進行彎弧加工。機器的佔地面積較小，價格也相對便宜，不會超過萬元。可以給鋼筋彎曲帶來很大的便利。
鋼筋切斷機
有手動、電動和液壓等多種型式。切斷的鋼筋的直徑都超過的20mm，最大切斷直徑為40毫米。切斷機都是利用活動刀片相對固定刀片作往復運動而把鋼筋切斷。
調直調直切斷機
由於技術限制在八九十年代的鋼筋加工技術，還停留在，調直機只能調直鋼筋，切斷需要人工定尺和切斷。隨著技術的進步，出現了可以及鋼筋調直切斷於一體的鋼筋調直機。這大大節省鋼筋加工所耗費的時間。現在人們指的鋼筋調直機大多數指的是這種鋼筋調直機。
除了以上幾種常見的加工設備,還有用於鋼筋除銹、冷拉、冷拔等原料加工，和點焊、對焊等成型加工的機械。
除銹機
用以清除鋼筋的銹垢，以保證鋼筋焊接質量和鋼筋與混凝土的良好粘著。採用電動鋼絲輪刷除銹垢和使鋼筋通過砂箱除銹，利用砂和鋼筋間的摩擦除銹等兩種。常把鋼筋除銹放在冷拉、冷拔、調直切斷的過程中完成。
冷拉機
利用超過屈服點的應力，在一定限度內將鋼筋拉伸，從而使鋼筋的屈服點提高20～25%。冷拉機分卷揚冷拉機和阻力冷拉機。卷揚冷拉機用卷揚機通過滑輪組，將鋼筋拉伸。冷拉速度在5米/分左右，可拉粗、細鋼筋，但佔地面積較大。阻力冷拉機用於直徑 8毫米以下盤條鋼筋的拉伸。鋼筋由捲筒強力牽行通過4～6個阻力輪而拉伸，該機可與鋼筋調直切斷機組合，直接加工出定長的冷拉鋼筋，冷拉速度為40米/分左右,效率高，布置緊湊。
冷拔機
使直徑6～10毫米的1級鋼筋強制通過直徑小於0.5～1毫米的硬質合金或碳化鎢拔絲模進行冷拔。冷拔時，鋼筋同時經受張拉和擠壓而發生塑性變形，拔出的鋼筋截面積減小，產生冷作強化，抗拉強度可提高40～90%。
鋼筋鐓頭機
將鋼筋端部鐓粗，作為預應力鋼筋或冷拉時鋼筋的錨固頭的機械。鐓頭機有機械和液壓兩種。液壓鐓頭機的工作原理為：液壓缸推動夾具將鋼筋夾緊時，其鐓頭壓模向前移動，將鋼筋頭擠壓鐓粗，而後彈簧將壓模推回，放鬆夾具，即完成一次鐓頭。
鋼筋焊接機
除一般的弧焊機和點焊機外，常用對焊機和多頭點焊機來對接鋼筋和製作鋼筋網片，其特點是效率高，電耗少。接觸對焊的工作原理是將鋼筋分別夾入兩電極中，接通電源後，使鋼筋端頭接觸。強大的短路電流在接觸處受阻，產生高溫，使金屬熔化，更施加擠壓力，使其焊成一體。由於金屬熔化時向四周飛濺，形成閃光，故稱閃光焊。多頭點焊機一般能完成鋼筋調直，網片牽引及切割等多道加工工序，可對定型網片實施自動化生產。
㈣ 機械維修工具有哪些
維修機械設備常用工具有：通用工具、鉗工工具、專用工具及量具。
通用工具：活板手內、呆板手、梅容花板手、套筒板手、鉗子、起子等等。
鉗工工具：平台、台鉗、鋸、銼、鑽、研等等。
專業工具：空壓機、電焊機、氣割、氣焊等等。
量 具：卡尺、千分尺、百分表、高、深度尺、角度尺、速度表、溫度表、壓力表等等！！
㈤ 機電設備修理的常用工具、量具有哪些各有什麼作用
那太多了，說幾種吧，萬用表，搖表，轉速表，卡尺，千分尺，各種扳手。螺絲刀，鉗工工具，電工具，台鑽，手電筒鑽，電烙鐵...................
㈥ 常用維修工具有哪些
維修機械設備常用工具有：通用工具、鉗工工具、專用工具及量具。 通用工具：活板手專、呆板手、梅花板屬手、套筒板手、鉗子、起子等等。 鉗工工具：平台、台鉗、鋸、銼、鑽、研等等。 專業工具：空壓機、電焊機、氣割、氣焊等等。 量具：卡尺、千分尺、百分表、高、深度尺、角度尺、速度表、溫度表、壓力表等等！！
電工：
1）電機拆卸工具：螺絲刀、鐵鉗、扳手、套筒、鐵錘、斜口鉗、鑿、內六角扳手、兩用扳手、拉馬等；
2）繞組拆卸工具：電工鑿、不銹鋼通條、籠型電機烘烤器（加熱用）、小型鋼絲棒（清槽渣用）等；
3）繞線工具：電機萬用線模、繞線機、不銹鋼壓板、不銹鋼劃線板、橡皮錘、剪刀、電工刀等；
4）檢測工具：萬用表、鉗型電流表、兆歐表（搖表）等。
㈦ 如何維修調直機
1、檢測調直系統
若鋼筋調直機不克不及完成鋼筋的調直功課，那麼這時您就需求對該機的調直系統進行檢測。檢測事項有這么幾類：調直輥的損壞狀況、調直輥能否能正常的開闔等，假如經檢測是因以上問題而致使該機不克不及進行調直功課，那麼這時您就僅需對換直系統呈現的問題部件進行改換即可。
2、檢測割斷系統
若鋼筋調直機不克不及完成鋼筋的割斷功課，那麼這時您就需求對該機的割斷系統進行檢測。檢測事項有這么幾類：對割斷系統的切刀、錘頭、液壓系統進行檢測，檢查是哪一部件呈現問題，然後有針對性的進行維修，並對損壞嚴峻的部件進行改換，當然還得依據狀況合時的添加光滑油。
3、檢測節制系統
節制系統可以稱得上是鋼筋調直機的「大腦」，若該系統呈現毛病，其維修辦法就比擬繁瑣，但是用戶也不克不及因對該系統的不調查拋棄維修。您還能做的就是對其線路進行檢測，檢查線路能否存在錯接、漏接、斷頭、露線的狀況，假如經檢測不是以上緣由形成的，那麼這時就得請出產廠家來對換直割斷機進行維修了。
鋼筋鋼筋調直機的維修辦法就是以上內容。假如您運用的鋼筋調直機呈現毛病需求維修，那麼您可以遵照以上辦法對其進行維修，哪一個系統呈現問題，就對哪一個系統進行維修，當然假如您碰著的問題本身無法處理，這時您可以要求出產廠家派人上門維修。
㈧ 修理工具有哪些呢
維修機械設備常用工具有：通用工具、鉗工工具、專用工具及量具。
通用工內具：活板手、容呆板手、梅花板手、套筒板手、鉗子、起子等等。
鉗工工具：平台、台鉗、鋸、銼、鑽、研等等。
專業工具：空壓機、電焊機、氣割、氣焊等等。
量具：卡尺、千分尺、百分表、高、深度尺、角度尺、速度表、溫度表、壓力表等等！！
㈨ 常用的維修工具有哪些
一、汽車維修通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。 （一） 手錘 鐵錘：提供大的敲擊力。（二） 起子 起子（又稱螺絲刀、改錐），是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。分為一字和十字。 注意：不能當鏨子；不能當撬棍。（三） 鉗子 鉗子種類很多，汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。
1， 鯉魚鉗：用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。 注意：不能用鉗子擰轉螺栓或螺母；不能當撬棍；不能當錘子。2， 尖嘴鉗：用於在狹小地方夾持零件。（四） 扳手 用於折裝有稜角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。
1， 開口扳手（呆扳手）： 開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用於折裝一般標准規格的螺栓和螺母。
2， 梅花扳手：適用於折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒，有12個角，工作時不易滑脫。
3，套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種。適用於折裝某些螺栓和螺母由於位置所限，普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄。
4， 活扳手：開度可以自由調節。
5，扭力扳手：用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的，如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手，其扭矩為2881牛頓米。
6，特種扳手：或稱棘輪扳手，應配合套筒扳手使用。一般用於螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸，它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。使用方法：摁住頂部彈銷，套上套頭（套筒扳手）。
㈩ 維修機械設備常用工具有哪些
機械維修涉及各個行業，不同的行業有不同的分類組合及定義。我用我的認識以及總內結來說說吧，恩容：五大類： 一、製作工具：以下工具多數用於製作簡單零部件①劃線工具②銼削工具③據割工具④鏟刮工具⑤研磨工具⑥校直及折彎工具 二、拆裝工具：這些是最常見的，家裡一般都有，恩①扳具（活動、開口、梅花、內角、扭力、拉馬之類的）、②起具（一字、十字、電鑽等）、③鉗具（虎鉗、鑽夾頭、V型鐵等） 三、夾具：這些沒什麼可技術性分類的。鉗具某種角度講也可以定義為夾具，恩①專用夾具、②非專用夾具（2個木頭壓一壓也可稱為夾具） 四、量具（規矩）：廣義的說就是刻度尺之類的啦，可以根據不同的精密度來分，恩①普通量具、②精密量具、③專用量具例：游標卡尺、水平儀、厚薄規、內外卡 五、輔助工具：千斤頂、焊接設備、各種車床等 以上都是機修常用工具。當然現機修工具都在往各種自動化程度高的方向發展，可以說那些都是機器了