傳力桿的鋼筋怎麼算

『壹』 鋼筋的計算公式

每米來鋼筋重=0.00617
D×D（kg）如何推導出源來？
1、鋼筋為圓柱體，體積計算公式：
V=π×R×R×L，D：鋼筋直徑（mm），R：鋼筋半徑mm），L：圓柱體長，1米長（1000mm），π=3.1415927，每米鋼筋體積為：
V=π×R×R×L=π×D/2×D/2×L=3.1415927×D×D/4×1000=785.398175×D×D（立方mm）；
2、每米鋼筋重G=V×d（d鋼筋比重：7.85g/立方cm=0.00785g/立方mm）
G=V×d=
=785.398175×D×D×0.00785
=6.757×D×D（g）
3、
將上述「2、」結果化為公斤（kg）：
6.757×D×D（g）/1000=0.006757×D×D（kg）。四捨五入得：
每米鋼筋重=0.00617
D×D（kg）。

『貳』 鋼筋怎麼計算

看圖集03G101 圖集看懂了鋼筋就好算了

鋼筋算量基本方法小結－梁
一、梁
（1） 框架梁
一、首跨鋼筋的計算
1、上部貫通筋
上部貫通筋（上通長筋1）長度＝通跨凈跨長＋首尾端支座錨固值
梁的縱向鋼筋錨入支座的長度，首先判斷直錨能否滿足La, 1、（支座寬度－1個保護層厚度）≥La ,則直錨La 即可； 2、La＞（支座寬度－1個保護層厚度）≥0.4 La ,則伸至支座對邊，並做15d 彎鉤； 3、（支座寬度－1個保護層厚度）＜0.4 La ,應與設計溝通，改變鋼筋直徑或支座寬度，以滿足≥0.4 La ；
2、端支座負筋
端支座負筋長度：第一排為Ln/3＋端支座錨固值；
第二排為Ln/4＋端支座錨固值
3、下部鋼筋
下部鋼筋長度＝凈跨長＋左右支座錨固值
以上三類鋼筋中均涉及到支座錨固問題，那麼總結一下以上三類鋼筋的支座錨固判斷問題：
支座寬≥Lae且≥0.5Hc＋5d，為直錨，取Max{Lae，0.5Hc＋5d }。
鋼筋的端支座錨固值＝支座寬≤Lae或≤0.5Hc＋5d，為彎錨，取Max{Lae，支座寬度-保護層+15d }。
鋼筋的中間支座錨固值＝Max{Lae，0.5Hc＋5d }
4、腰筋
構造鋼筋：構造鋼筋長度＝凈跨長＋2×15d
抗扭鋼筋：演算法同貫通鋼筋
5、拉筋
拉筋長度＝（梁寬－2×保護層）＋2×11.9d（抗震彎鉤值）＋2d
拉筋根數：如果我們沒有在平法輸入中給定拉筋的布筋間距，那麼拉筋的根數＝（箍筋根數/2）×（構造筋根數/2）；如果給定了拉筋的布筋間距，那麼拉筋的根數＝布筋長度/布筋間距。
6、箍筋
箍筋長度＝（梁寬－2×保護層＋梁高-2×保護層）*2＋2×11.9d＋8d
箍筋根數＝（加密區長度/加密區間距+1）×2＋（非加密區長度/非加密區間距－1）+1
注意：因為構件扣減保護層時，都是扣至縱筋的外皮，那麼，我們可以發現，拉筋和箍筋在每個保護層處均被多扣掉了直徑值；並且我們在預算中計算鋼筋長度時，都是按照外皮計算的，所以軟體自動會將多扣掉的長度在補充回來，由此，拉筋計算時增加了2d，箍筋計算時增加了8d。
7、吊筋
吊筋長度＝2*錨固（20d）+2*斜段長度+次梁寬度+2*50，其中框梁高度>800mm 夾角=60°
≤800mm 夾角=45°
二、中間跨鋼筋的計算
1、中間支座負筋
中間支座負筋：第一排為：Ln/3＋中間支座值＋Ln/3；
第二排為：Ln/4＋中間支座值＋Ln/4 （來源造價100分）
注意：當中間跨兩端的支座負筋延伸長度之和≥該跨的凈跨長時，其鋼筋長度：
第一排為：該跨凈跨長＋（Ln/3＋前中間支座值）＋（Ln/3＋後中間支座值）；
第二排為：該跨凈跨長＋（Ln/4＋前中間支座值）＋（Ln/4＋後中間支座值）。
其他鋼筋計算同首跨鋼筋計算。LN為支座兩邊跨較大值。
二、其他梁
一、非框架梁
在03G101-1中，對於非框架梁的配筋簡單的解釋，與框架梁鋼筋處理的不同之處在於：
1、 普通梁箍筋設置時不再區分加密區與非加密區的問題；
2、 下部縱筋錨入支座只需12d；
3、 上部縱筋錨入支座，不再考慮0.5Hc＋5d的判斷值。
未盡解釋請參考03G101-1說明。
二、框支梁
1、框支梁的支座負筋的延伸長度為Ln/3；
2、下部縱筋端支座錨固值處理同框架梁；
3、上部縱筋中第一排主筋端支座錨固長度＝支座寬度－保護層＋梁高－保護層＋Lae，第二排主筋錨固長度≥Lae；
4、梁中部筋伸至梁端部水平直錨，再橫向彎折15d；
5、箍筋的加密范圍為≥0.2Ln1≥1.5hb；
7、 側面構造鋼筋與抗扭鋼筋處理與框架梁一致。

『叄』 傳力桿的重量怎麼計算

截面面積x長度x容重，鋼筋每立方米厘米7.85克

『肆』 傳力桿能用螺紋鋼筋嗎

水泥混凝土路面縱縫施工的拉桿是採用光滑鋼筋，橫縫施工的傳力桿用螺紋鋼筋
（1）橫向施工縫傳力桿。橫向施工縫傳力桿應用光圓趕緊，且一半塗瀝青，允許滑動。在實際應用中，施工單位為圖方便，經常使用螺紋鋼，且不塗瀝青。施工縫兩邊混凝土澆築時間不同，凝結過程中產生的收縮不同步，傳力桿不能伸縮，形成薄弱環節。當混凝土板在荷載或自然因素作用下產生收縮，則在此薄弱環節處產生裂縫。
（2）縱縫拉桿。縱縫一般有縱向縮縫和縱向施工縫兩種，兩種縱縫均應設置拉桿。拉桿應用螺紋鋼，長度達到設計要求，以保證其與混凝土間的粘接力，並且拉桿的直徑與間距也應得到保證。如此，拉桿不能提供足夠的拉力，混凝土面板收縮時，縱縫被拉開而形成裂縫。
螺紋鋼是熱軋帶肋鋼筋的俗稱。 普通熱軋鋼筋其牌號由HRB和牌號的屈服點最小值構成。H、R、B分別為熱軋（Hotrolled）、帶肋（Ribbed）、鋼筋（Bars）三個詞的英文首位字母。熱軋帶肋鋼筋分二級HRB335（老牌號為20MnSi）、三級HRB400（老牌號為20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti）、四級HRB500三個牌號。
細晶粒熱軋鋼筋其牌號在熱軋帶肋鋼筋的英文縮寫後加「細」的英文（Fine）首位字母。如：HRBF335、HRBF400、HRBF500。有較高要求的抗震結構適用牌號為：在已有牌號後加E（例如：HRB400E、HRBF400E）。
主要產地：螺紋鋼的生產家主要分布在我國的華北地區和東北地區，華北地區如首鋼、唐鋼、宣鋼、承鋼、新興鑄管、河北敬業集團，山西中陽鋼廠、保定普瑞鋼鐵等，東北地區如建龍、西林、北台、撫鋼等，這兩個地區約占螺紋鋼總產量的50%以上。
螺紋鋼與光圓鋼筋的區別：螺紋鋼與光圓鋼筋的區別是表面帶有縱肋和橫肋，通常帶有二道縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋。螺紋鋼屬於小型型鋼鋼材，主要用於鋼筋混凝土建築構件的骨架。在使用中要求有一定的機械強度、彎曲變形性能及工藝焊接性能。生產螺紋鋼的原料鋼坯為經鎮靜熔煉處理的碳素結構鋼或低合金結構鋼，成品鋼筋為熱軋成形、正火或熱軋狀態交貨。
光圓鋼筋（plain round plain round bars bars）是經熱軋成型並自然冷卻的成品鋼筋，由低碳鋼和普通合金鋼在高溫狀態下壓制而成，主要用於鋼筋混凝土和預應力混凝土結構的配筋，是土木建築工程中使用量最大的鋼材品種之一。直徑6.5～12毫米的鋼筋，大多數捲成盤條；直徑12～40毫米的一般是 6～12米長的直條。I級鋼筋（Q235鋼鋼筋）均軋制為光面圓形截面，供應形式有盤圓，直徑不大於12mm，長度為6m~12m。
光圓鋼筋（plain round bars）是經熱軋成型並自然冷卻的成品鋼筋，由低碳鋼和普通合金鋼在高溫狀態下壓制而成，主要用於鋼筋混凝土和預應力混凝土結構的配筋，是土木建築工程中使用量最大的鋼材品種之一。直徑6.5～12毫米的鋼筋，大多數捲成盤條；直徑12～40毫米的一般是 6～12米長的直條。I級鋼筋（Q235鋼鋼筋）均軋制為光面圓形截面，供應形式有盤圓，直徑不大於12mm，長度為6m~12m。

『伍』 縱縫拉桿為什麼採用螺紋鋼筋，橫向傳力桿採用光圓鋼筋。

縱縫只為負責混凝土的溫度收縮變形（變形量較小）。加螺紋鋼筋為了防止路面錯動和防止縱縫間隙擴大。（縱縫不允許擴大）

橫縫除了負責混凝土的溫度收縮變形外。還要考慮在荷載作用下路面彎曲造成的橫縫變形擴張(變形量較大)故採用光圓鋼筋，只防止路面錯動。而允許橫縫擴張縮小（橫縫允許擴大），一般是一端錨固，一端活動。

有關標准中對螺紋鋼的表面質量作了規定，要求端頭應切得平直，表面不得有裂縫、結疤和折疊，不得存在使用上有害的缺陷等。外形尺寸偏差允許值。螺紋鋼的彎曲度及鋼筋幾何形狀的要求在有關標准中作了規定。

(5)傳力桿的鋼筋怎麼算擴展閱讀：

鋼筋相鄰兩面上橫肋末端之間的間隙（包括縱肋寬度）總和不應大於鋼筋公稱周長的20%；當鋼筋公稱直徑不大於12mm時，相對肋面積不應小於0.055；公稱直徑為14mm和16mm時，相對肋面積不應小於0.060；公稱直徑大於16mm時，相對肋面積不應小於0.065。

在管片拼裝結束後，必須進行整環管片的橢圓度測試。控制橢圓度的目的是為了下幅管片的拼裝順利（尤其是錯縫拼裝），控制管片的形態以利於受力；而從防水角度來說，更重要的是控制接縫處的管片間張角, 以保證密封墊能有足夠的接觸面積以及足夠的接觸壓力來抵禦外水壓力。

『陸』 傳力桿怎麼按m3為工程量單位

應該是單位標注錯誤，路橋方面水泥路面接縫、施工縫、脹縫等連接桿鋼筋都是按噸計算的

『柒』 傳力桿怎麼套定額

這個是市政工程道路變形縫的施工工序，需要套用市政定額中鋼筋的項目即可

『捌』 普通水泥混凝土路面一般傳力桿，拉桿的鋼筋含量是多少

【提問】普通水泥混凝土路面一般傳力桿，拉桿的鋼筋含量是多少？內
【解答】這要依據具容體設計。最近剛做一報價是：傳力桿核0.5公斤；拉桿核0.4公斤。僅供參考希望能幫到你。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。